（来源：锂电行业动态）

12月1日，江苏德迦循环再生科技有限公司年资源化利用5万吨废旧锂电池项目的环境影响报告书征求意见稿正式公示。这标志着这项总投资1.1亿元、旨在年处理5万吨退役电池的循环经济项目，进入了落地实施的关键阶段。

此次公示的项目信息，揭示了一个规划清晰、技术路径完整的现代化电池回收工厂蓝图。

该项目的技术路线体现了行业通行的“梯次利用优先，再生利用保底”原则。首先对回收的废旧锂电池进行精细检测与分类，性能完好的电池包或模组将被重组，用于对性能要求较低的储能、备用电源等领域，实现价值的最大化延长。无法梯次利用的电池，则进入破碎、分选等再生利用环节，提取其中的锂、钴、镍等有价金属，重新回归原材料供应链。

值得关注的是，项目的建设单位“江苏德迦循环再生科技有限公司”是一家非常年轻的企业，成立于2024年11月29日，其经营范围明确包含了“新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用”。这反映出，在明确的政策引导和市场预期下，新的市场力量正在快速涌入电池回收赛道。

德迦公司的项目选址连云港赣榆区城西镇，并非偶然。这里正在精心培育一个专注于电池循环利用的产业集群。

早在2025年5月，赣榆区城西镇就举行了“锂电池静脉产业园项目集中签约”活动，连云港厚泽再生资源、原子锂电科技等3家企业签约入驻，项目总投资达4.8亿元，目标形成年处理10万吨退役电池的产能。这一布局旨在构建从锂电池拆解设备制造到废旧电池拆解及梯次利用的全生命周期循环体系。

德迦公司5万吨项目的加入，不仅进一步壮大了该产业园的总体处理规模，其“梯次+再生”的复合型技术路径也与园区内其他项目形成有效互补。赣榆区正力图通过这样的产业集聚，快速形成完整的产业链条，提升在区域性电池回收市场中的整体竞争力。

将视野放大至整个连云港市，布局电池回收产业有着更深层的战略考量。连云港本身就是江苏省重要的临港工业基地，近年来在新能源材料与电池制造领域频频落子。

例如，位于连云区板桥工业园的一个年产16.8万吨新能源电池关键材料及关联产品项目正在建设中。更引人注目的是，2025年3月，总投资高达45.3亿元的连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目正式开工。这些重大制造项目的落地，在未来数年后将为本地带来大量的电池退役资源。

因此，前瞻性地在本地布局电池回收产能，不仅是应对未来环保压力的必要举措，更是构建“原料-电池制造-使用-回收-材料再生”产业闭环的关键一步。这有助于连云港将新能源汽车产业的核心价值更多留在本地，增强产业链的韧性与安全性。

江苏德迦公司在连云港的5万吨电池回收项目，是产业浪潮中的一朵浪花，却清晰地折射出整个行业的发展逻辑：在确定性的市场前景前，新的市场主体正在加速入场；地方政府则通过打造专业园区，引导产业集聚、完善本地产业链。

该项目能否在未来的竞争中脱颖而出，最终将取决于其能否建立起稳定经济的废旧电池采购网络，并依靠技术和规模优势实现安全环保、降本增效的运营。但无论如何，它的出现，都为中国探索新能源汽车全生命周期绿色闭环，提供了又一个具体的实践样本。

由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会、格林美集团（武汉动力再生）、动力电池回收网主办，“2025中国动力电池回收利用行业回收年会”。武汉瑞科美新能源有限责任公司、山东动力电池回收利用协会、江西省动力电池回收利用协会协办，动力电池回收与梯次利用联盟大力支持的“2025中国动力电池回收利用行业回收年会”将于2025年12月11-12日在武汉召开。参观格林美武汉动力电池回收工厂（名额40人）。参会联系人：许玲13522252485（同微信）

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