中国船舶下属子公司拿下最高90亿元订单！

3月30日晚间，中国船舶工业股份有限公司（中国船舶，600150.SH）发布关于公司下属子公司签订重大合同的公告。公告指出，中国船舶全资子公司大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司与国内某知名船东于2026年3月30日签订了10艘超大型油船（VLCC）建造合同。

公告介绍，上述合同金额在80亿元至90亿元人民币之间，合同采用美元支付，订单将于2028年至2030年相继交付。

据记者3月30日从大连造船方面了解到，中船大连造船在海上浮式生产储油船（FPSO）建造领域已深耕多年，累计交付8艘15万至30万载重吨新造FPSO，改装2艘30万载重吨FPSO，是国内建造数量最多、最早进入国际市场的船厂。其建造的30万吨级超大型油轮约占世界营运船队的15%。

谈及对中国船舶的影响，公告指出，该船东为全球头部油轮运营公司，与大连造船长期保持着紧密的合作关系。大连造船为我国首家建造VLCC的船企，在VLCC建造市场领域保持着长期的竞争优势地位。本次签约项目的承接有利于发挥大连造船建造效率优势，同时进一步巩固大连造船在VLCC领域的市场领先地位。

公告还指出，上述订单船型是大连造船紧跟国际航运绿色能源发展方向、契合全球最新环保设计准则，自主研发设计的新一代VLCC主力船型。该船型性能指标达到世界一流水准，在总体性能、环保性能、运行可靠性等核心领域，均达到同型船全球领先水平。由于合同履行期较长，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重大影响（以最终审计结果为准）。若上述订单顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。

公告还提示风险称，由于合同履行期较长，上述合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响。

去年3月初，中国船舶股份也公告了超百亿元的订单。中国船舶全资子公司江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司与某船东，于2025年2月28日签订了一批18000TEULNG双燃料集装箱船建造合同。合同金额在180亿元至190亿元人民币之间，合同采用美元支付。订单将于2028年和2029年相继交付。

对于中国造船市场的前景，中国船舶此前在2024年度业绩会上指出，当前全球造船市场处于发展新周期，我国船舶工业保持良好发展态势，造船工业三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，展现出充分的市场竞争力与发展韧性。

截至3月30日收盘，中国船舶股价报30.55元/股，跌0.94%。