3月24日，重庆两江新区，重庆汽车行业第37届年会举行“高端对话”环节。长安汽车、博世、科大讯飞、火山引擎、海光信息、西部智联等企业负责人围绕“AI定义汽车产业新生态”展开探讨。

长安汽车总裁助理陶吉表示，随着AI技术发展，汽车将从代步工具蜕变为具备自然语言交互能力、可理解用户情绪与记忆的“人格化伴侣”，主动感知用户需求并提供服务。

科大讯飞智能汽车事业部副总经理和卫民指出，AI正从三个层面重塑汽车：交互上从指令式语音进化为对话式交互；能力上从出厂功能固定转变为可持续学习进化；价值上从代步工具蜕变为“第三生活空间”。

火山引擎副总裁杨立伟认为，未来汽车会像人一样思考。智能辅助驾驶正从人工编写规则的传统模式转向数据驱动的端到端大模型架构，决策更丝滑，处理复杂场景能力大幅提升。AI也正重塑汽车研发模式，长安汽车已将AI融入编码、测试、设计、客服等领域，让大模型成为工程师的“超级助手”。

算力成为智能网联新能源汽车的新“马力”。杨立伟指出，大模型深度融入智能辅助驾驶，对车载计算平台提出更高算力要求。海光信息全国汽车行业总监李勇男表示，算力底座将成为核心资产，行业需开放共享、共赢发展。

博世智能驾驶与控制系统事业部中国区总裁吴永桥描绘了未来产业格局：主机厂定制应用场景，供应商提供标准化硬件，科技公司提供基础大模型，三方深度融合、各展所长。

与会嘉宾共识认为，AI正从技术底层重构汽车产业逻辑，这不仅是工具升级，更是思维范式的根本转变。

上游财经-重庆晨报记者 郑三波