（来源：中国航空报）

　　2月运营数据的全面披露，在春运旺季与节后商旅需求复苏的交织下，民航业不仅巩固了复苏态势，更在多个核心指标上实现了对2019年同期水平的实质性超越。

　　从总体旅客运输量来看，2026年2月中国民航客运市场呈现出强劲的增长动能。与2025年同期相比，六大上市航司（国航、南航、东航、春秋、吉祥、海航）均实现了正增长，同比增幅在2.2%至20.1%之间。这表明，在宏观经济企稳和出行需求持续释放的背景下，航空客运市场依然保持着较高的景气度。

　　国际航线已转变为增长新引擎。2026年2月的数据显示，在春运带动下，国际市场方面，泰国、新加坡等“五小时飞行圈”的周边国家旅客量稳步增长，乌兹别克斯坦、卢森堡、荷兰等国家旅客量增速较快。我国民航国际客运市场已全面跨越恢复期，进入实质性的增长阶段。数据显示，在国际旅客运输量方面，绝大多数上市航司均实现了对2019年同期的两位数超越。其中，中国东航和南方航空分别较2019年增长20.7%和19.2%，中国国航增长16.8%。民营航司表现更为激进，春秋航空和吉祥航空的国际客流较2019年分别大增32.7%和29.2%。

　　客运市场延续高景气度。2月，六大航司在可用座位公里（ASK）和收入客公里（RPK）两大核心指标上均保持了强劲的同比增长，显示出民航客运市场依然处于高景气区间。与去年同期相比，各航司ASK增速普遍在6%至23%之间，RPK增速则在8%至26%之间，需求端（RPK）的增速普遍快于供给端（ASK），这意味着市场的消化能力依然旺盛。若对比2019年同期水平，行业格局的分化尤为明显。如：在ASK方面，春秋航空以77.9%的惊人增幅领跑全行业，吉祥航空和中国国航分别录得49.1%和44.9%的增长。

　　六大航司客座率普遍企稳在85%以上。春秋航空以93.5%的超高客座率位居榜首，吉祥航空和海南航空均为87.6%，东航、南航、国航分别达到86.5%、86.3%和85.9%。与2025年同期相比，大多数航司客座率均实现正增长，国航更是提升了3.8个百分点。与2019年相比，三大航的客座率也实现了1.1至2.0个百分

　　点的提升。

　　货邮运输量大幅增长。与2025年同期相比，各航司货运量增速在13.9%至46.3%之间。若与2019年相比，数据提升则更为明显：国航增长47.5%，海航增长52.6%，南航增长65.0%，东航增长84.0%。而基数较小的民营航司更是实现了翻倍式跨越，吉祥航空暴增135.5%，春秋航空更是创下158.5%的惊人增幅。货运业务的强劲表现，不仅为航司贡献了可观的增量收入，也有效平滑了客运市场的季节性波动风险。（丁文墨）