2026年3月20日下午1时许，中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利出坞。作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号的姐妹船，“爱达·花城”号在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作，计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线，打造“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅。

2026年3月20日，中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司顺利出坞

“十五五”开局之年，“大力提振消费”“扩大优质消费品和服务供给”是提振消费促内需的关键举措。邮轮产业素有“漂浮在海上的黄金产业”之称，国产大邮轮的设计建造到商业运营不仅彰显了中国高端制造的实力，更成为拓展多元化消费场景、激活内需的重要引擎。

中国旅游集团华夏邮轮相关负责人介绍：“‘爱达·魔都’号通过线上线下联动，单日线上交易额突破千万元人民币，有力激发了市场消费热情。”更重要的是，邮轮旅游还直接拉动了船供物资采购、港口服务、物流、商业零售等上下游产业。

今年2月，爱达邮轮旗下船队累计接待宾客突破100万人次。“百万客流”标志着中国邮轮产业从过去依赖境外造船公司的“过路经济”，跃升为覆盖“设计建造、运营管理、供应链服务”于一体的全产业链生态体系，实现了从“造得出”到“运得好”的跨越。

“爱达·魔都”号春节航次庆典活动现场人头攒动

目前，爱达邮轮三艘大型邮轮航线部署覆盖华东、华南、华北、香港等地，实现了多母港全年运营。2026年8月，“爱达·魔都”号将首次部署深圳母港，开启东南亚航线，积极服务粤港澳大湾区建设，同时也为“爱达·花城”号依托广州南沙母港运营奠定了基础，加快构建起多母港协同发展格局。

据悉，“爱达·花城”号全长341米，总吨位达14.19万，拥有2130间豪华客房和套房，满载可容纳5232名宾客。全船设施配备齐全，拥有26间各具特色的餐厅及酒吧，可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等，充分满足不同年龄段宾客的需求。