西宁高速是深入川滇地区的重要线路，建成通车后，从西昌市至宁南县车程将从2个半小时缩短至1小时，并与宜攀、西香等高速公路形成“多高一体”的综合交通枢纽体系。

　　西宁高速于2023年7月开工，截至去年底，已完成投资的70%以上，其中路基、桥梁、隧道等主要工程施工进度超过80%。建设过程中，施工团队优化管理流程，采用智能化装备和技术，施工效率大幅提升，宁南至普格段预计今年内将具备通车条件。在长隧道、超长隧道施工中，项目推行“大机配套”工程，采用三臂台车、拱架台车等智能化的机械设备，使施工效率提升约一倍。

　　在成渝中线高铁建设现场，由四川路桥负责的简阳至乐至段主体工程已基本完成，即将转入无砟轨道铺设工序。该标段在全线率先使用智能化隧道掘进支护一体机，实现效率提升约20%、人力成本节约30%。目前，该标段施工进度在全线属于领先水平。

　　今年，四川路桥将继续加快数智低碳转型，推动“隧道巡检机器人”等一批智能化系统与装备在应用场景中落地推广，力争形成1至2项具有行业引领性的标杆成果。