5月23日，隧道股份涨0.50%，成交额1.31亿元，换手率0.69%，总市值189.27亿元。

异动分析

高股息精选+天然气+上海国企改革+PPP概念+高端装备

1、隧道股份连续3年股息率分别为：5.12%，5.73%，4.45%

2、2024年6月4日互动易：公司下属能建集团主要从事天然气管道建设业务。

3、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

4、2018年8月10日晚间公告，公司全资子公司上海基建牵头组成的联合体，成为自贡市水环境综合治理PPP项目的项目中标人，项目总投资51.33亿元。2017年12月，上海隧道与格力集团等组成联合体，成功中标珠海市公路局兴业路快速通道工程（北段）PPP项目，总投资金额约63.97亿元。 2016年9月公告，隧道股份与绿地控股组成的联合体成为南京地铁5号线工程PPP项目的第一中标候选人，投标报价为196.13亿元。

5、公司是国内著名的市政基础设施建设设计施工总承包企业，在软土地层水底公路、地铁隧道工程方面处于行业龙头地位。公司是全球唯一一家兼具盾构法隧道施工和盾构设备制造能力的企业，也是我国专业从事软土隧道工程施工规模最大的企业。 2014年7月，为推动公司核心业务转型升级，激发潜在活力，增强创新动力，满足公司发展需要和市场开拓的要求，公司将重组和整合专业施工力量，以实现对相关核心业务的集约管控和对资源的高效利用。为此，公司决定成立上海隧道工程有限公司，注册资本金为10亿元。隧道工程公司将从事施工总承包及相关配套业务等，在依托公司品牌、资质和业绩优势的基础上，走“专、特、精”的品牌之路，继续将核心业务做大做强。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-526.24万，占比0.04%，行业排名30/46，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-3.93亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额7964.80万，占总成交额的13.28%。

技术面：筹码平均交易成本为6.38元

该股筹码平均交易成本为6.38元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位5.99，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，上海隧道工程股份有限公司位于上海市徐汇区宛平南路1099号，成立日期1993年11月26日，上市日期1994年1月28日，公司主营业务涉及从事隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务,以及部分盾构设备的制造业务。主营业务收入构成为：施工业90.98%，运营业务5.14%，设计服务2.30%，其他1.25%，投资业务0.24%，机械加工与制造0.09%。

隧道股份所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：长期破净、破净股、上海国资、MSCI中国、增持回购等。

截至3月31日，隧道股份股东户数10.18万，较上期增加0.17%；人均流通股30884股，较上期减少0.17%。2025年1月-3月，隧道股份实现营业收入105.49亿元，同比减少25.31%；归母净利润3.30亿元，同比减少25.62%。

分红方面，隧道股份A股上市后累计派现82.71亿元。近三年，累计派现29.24亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，隧道股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股6878.85万股，相比上期减少5378.71万股。红利低波（512890）位居第五大流动股东，持股3458.61万股，相比上期增加270.46万股。中证上海国企ETF（510810）位居第七大流动股东，持股3243.51万股，为新进股东。南方中证500ETF（510500）位居第八大流动股东，持股2833.92万股，相比上期减少267.19万股。工银创新动力股票（000893）位居第九大流动股东，持股1938.00万股，相比上期增加12.00万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）退出十大流通股东之列。