12月15日晚，海航控股披露2025年11月主要运营数据。公告显示，截至11月末，海航控股机队规模达362架，实现收入客公里(RPK)10114.39百万公里，其中，国际市场收入客公里(RPK)同比增长24.36%，达到2136.45百万公里;旅客运输量同比增长5.08%，达到5329.81千人次，其中国际旅客运输量同比增长16.09 %，达到330.10千人次;客运运力投入(按可利用客公里计)同比增长6.87%，达到12176.24百万公里，运营效率行业领先。
凭借国际航线网络的加速扩张、新运力的投入运营及海南自贸港政策红利的深度释放，公司在航线布局、服务创新与产业协同等方面取得多项突破性进展，为四季度及2026年发展奠定坚实基础。
核心运营稳中有进，国际业务表现亮眼
据公司最新运营动态显示，11月海航控股延续前三季度良好发展势头，国内市场票价与客座率实现同比双提升，国际航线客运量持续保持高速增长。作为中国内地唯一一家14次获得“SKYTRAX五星航空”认证的航企，公司凭借精细化运营与精准的市场匹配策略，有效承接了冬春航季跨境旅游与公商务出行需求。国际业务方面，公司国际旅客运输量同比增幅显著，其中海口至悉尼、奥克兰、莫斯科等洲际航线持续火爆，叠加“拼假”出行模式普及与公商务需求回弹，国际航线量价协同效应凸显。
值得注意的是，11月，公司货邮运收入吨公里同比增长17.80%，其中国际货邮运收入吨公里同比增长23.75%;货运及邮运量同比增长14.32%，其中国际货运及邮运量同比增长21.20%;货邮载运率同比增长3.36个百分点，业务表现同样亮眼。
航线网络加速扩张，枢纽布局持续优化
11月，海航控股航线网络拓展迎来密集落地期，国内国际双线发力，进一步完善“国内快线+国际中转”的复合型网络布局。国际航线方面，11月22日，公司正式开通重庆—布鲁塞尔直飞航线，每周执行3班往返航班，成为中国中西部地区首条直飞比利时的客运航线，也是公司第四条中比直飞航线，为中欧经贸人文交流搭建起高效空中桥梁。同日，深圳—琅勃拉邦国际航线顺利启航，打通粤港澳大湾区与老挝北部的空中通道，丰富了华南地区至东南亚的航线布局。
与此同时，公司持续加密海南始发国际航线，11月起累计新增国际及地区航班已达78班，重点加密海口至吉达、阿布扎比、伦敦、奥克兰、悉尼、墨尔本、莫斯科等7条洲际航线，以及往返吉隆坡等亚太航线。截至11月末，公司已在海南运营25条国际及地区航线，国际航线周航班量已超过2019年同期水平，为海南自贸港“两洋”航空枢纽建设提供有力支撑。
国内航线方面，公司优化冬春航季运力配置，在京沪、京广、京琼等热门精品快线增加宽体机投放比例，同时将扩容至9条精品快线，新增北京往返重庆、上海、杭州等核心城市，通过专属值机柜台、灵活退改政策等全流程升级服务，满足商务与高端旅客出行需求。11月24日，公司与山东省机场管理集团签署战略合作协议，将加大山东地区运力投放，深化华东区域枢纽布局，开启“山海相连”的合作新篇章。
新运力投入与服务创新，提升核心竞争力
11月，海航控股旗下海南航空全新空客A330宽体客机完成商业首航，正式投入北京—海口、北京—杭州等精品快线运营。该机型搭载国产航空座椅，采用“梦之羽”客舱内饰设计，公务舱1-2-1交错式布局与全舱4K超高清屏幕、高功率USB-C接口等配置，为旅客带来升级体验。新飞机最大航程较前代增加700海里，未来将重点投入欧洲、大洋洲等15条远程航线，进一步强化国际航线网络竞争力。
此次新引进的全新空客A330飞机，达成了从“硬件焕新”到“软件体验”的全面进阶。客舱创新是本次升级的核心，新飞机引入了拥有“梦之羽”设计理念的全新客舱环境，这也是该广受赞誉的客舱内饰在继波音787之后，首度被完整应用于空客A330系列。从客舱的色调、灯光到材质，共同营造出温馨、舒缓的感官体验。同时，通过1-2-1交错式布局的公务舱、加宽间距的经济舱以及国产化座椅的应用，为旅客打造兼具私密、舒适与环保的飞行空间;在娱乐体验上，新飞机搭载了业内先进的4K超高清屏幕，并携手国际顶尖影视平台，为旅客奉上一场极致的云端视听盛宴。
在服务创新方面，公司持续深化“航空+”生态融合，上海浦东机场海翼轩贵宾室与洲际酒店集团联合打造“花园绿洲”式候机空间，提供联名餐食与全景观景体验;跨境“宠物进客舱”服务已覆盖北京—曼谷、海口—曼谷等航线，成为内地首家实现跨境携宠出行的航司。此外，公司推出的“云飨・苏韵琼岛”中式联名餐与“海旅炙趣”西式主题餐饮，持续丰富机上服务内涵，巩固五星航司服务优势。
自贸港红利持续释放，维修产业成新增长极
在航空维修领域，海航控股旗下海口吉耐斯发动机维修公司取得关键突破，10月完成首台GEnx-1B发动机试车，已累计交付23台发动机，实现从“能力验证”到“批量交付”的跨越。作为中国唯一具备GE最高等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，其国际一流标准的试车台填补了国内相关领域空白，依托自贸港“零关税”航材与保税维修政策，有望打造为中国高端航空维修产业标杆。
随着海南自贸港全岛封关运作进入倒计时，海航控股充分享受政策红利，核心运营成本持续优化。公司已累计进口20批次“零关税”航材，货值约3.5亿元，节省税款超5000万元;通过“零关税”政策引进的A321neo与A330飞机，租期内预计节省关税逾1600万元。封关后，企业所得税与高端人才个人所得税15%优惠政策，将进一步降低财务成本与人才吸引门槛。
春运市场展望积极，战略布局面向未来
对于即将到来的2026年春运，公司表示，受益于9天超长假期与“拼假”出行热潮，预计返乡探亲、跨境旅游与长线出游客流将显著增长，春运市场表现有望超越历史同期。目前，公司已启动春运运力规划，将进一步加密热门航线、优化中转衔接，并持续提升服务保障能力，满足旅客出行需求。
面向“十五五”规划，海航控股将以自贸港“超级承运人”为战略定位，持续优化机队结构，提升单机效益，计划动态处置14-20年机龄飞机，保持机队健康发展。同时，依托海南第五航权与第七航权开放机遇，公司将持续加密全球主要客源地航线，深化海口、重庆、深圳等枢纽建设，为海南自贸港打造新时代对外开放重要门户贡献航空力量。