编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

近日，宁夏坤澄轮胎有限公司（原神州轮胎）正式发布价格调整通知，宣布自2026年3月15日起，全系品牌产品价格上调2%，并开通3月15日前预付款锁价通道，具体价格以企业正式通知为准。

另外，中策橡胶也于3月3日发布了涨价通知，将自3月16日起，对公司装载机轮胎上调价格。

与此同时，贵州轮胎股份有限公司也于2026年3月4日发布通知，明确将择机对全系列产品价格进行统一上调。

另外，玲珑轮胎也发布了对TBR和PCR产品价格调整的通知，自2026年4月1日起，将针对公司国内零售市场的PCR和TBR所有品牌部分产品涨价3％-5％。

除此之外，3月9日，又有三家轮胎工厂发布涨价通知。其中风神轮胎表示公司将自2026年4月1日起，全系产品价格在原价格基础上上调2%-5%，具体以二季度正式价格政策为准。

八亿橡胶则将自2026年3月27日起，对各产品系列价格上调，涨价幅度为2%-4%。万达宝通轮胎将自2026年3月16日起，对公司旗下TBR、PCR、OTR所有品牌及产品系列的开票价格实施上调，调整幅度约为3%至5%。

这些轮胎企业纷纷调价，不仅是自身经营的应对之举，更折射出2026年国内轮胎行业的普遍困境。

坤澄轮胎在通知中明确，此次涨价的核心原因是天然胶等主要原材料价格持续上涨，导致生产成本不断攀升。无独有偶，贵州轮胎、玲珑轮胎、风神轮胎、八亿橡胶、万达宝通轮胎以及中策橡胶均在其涨价预告中提及，自2026年以来，受天然橡胶、合成胶、炭黑、尼龙帘布及相关化工原料价格大幅上涨，叠加近期中东局势升级的影响，多种原材料价格持续处于上涨趋势，导致企业生产成本刚性上涨。尽管已通过内部优化尽力消化成本压力，但仍无法完全克服此次市场冲击，最终决定择机上调全系列产品价格。

据了解，2026年开年以来，天然橡胶价格呈现大幅攀升态势。受天然橡胶传统停割周期影响，市场供应处于紧张格局，叠加下游需求逐步回暖，推动天然橡胶价格持续走高。2月起价格涨幅进一步加快，3月份突破每吨17000元的高位区间，2月24日当日价格一度攀升至每吨18000元以上，创下阶段性峰值，短短一个多月内，天然橡胶价格同比涨幅已超过10%，且上涨态势仍未得到缓解。

另外，轮胎行业普遍采用“先接单、后生产”的模式，多数企业年前或月初已敲定订单价格、签订合同，原材料价格的突然暴涨，导致生产成本大幅超标，这部分额外成本往往难以向下游传导，只能由企业自行消化，进一步压缩利润空间。

天然橡胶的压力尚未缓解，国际原油价格的疯涨又给轮胎行业带来致命一击，而此次油价暴涨的核心诱因之一，是中东地缘冲突的持续升级。2026年开年以来，美国与以色列突袭伊朗引发中东局势动荡，伊朗随即宣布封锁霍尔木兹海峡这一“世界能源咽喉”，该海峡承担着全球20%至30%的原油海运，其通航受阻直接引发全球原油供应恐慌。

值得注意的是，轮胎生产中，合成橡胶、炭黑、助剂等关键原材料均为石油化工下游产品，油价上涨直接带动此类配套原料同步涨价，意味着轮胎企业需同时承受天然橡胶与石油基原料的双重成本挤压。

除此之外，人工、运输、运营等成本也在集体上涨。物流运输压力尤为突出，除油价上涨的直接影响外，中东局势动荡导致霍尔木兹海峡通航受阻，已有不少航运公司考虑绕道好望角进行出口货运，航程改线不仅增加了运输时间，也进一步推高物流运输成本。国内轮胎企业的原材料进口及成品运输成本均同步增加；再加上厂房租金、水电、环保投入、管理费用等刚性支出，轮胎企业的运营压力持续加大。

从行业整体来看，轮胎行业正站在进退两难的十字路口，不涨价，中小企业可能被现金流拖垮；强行涨价，又可能丢失订单、丢失渠道。短期来看，轮胎企业大概率将延续硬扛成本和局部试探性涨价的模式，头部企业凭借规模、品牌优势，小幅度、分批调价；中小工厂则只能通过降本、减亏、清库存勉强维持。而长期来看，成本与售价的严重倒挂难以持续，行业或将迎来一轮残酷的洗牌。

此次轮胎调价，不仅是企业自身的一次经营调整，更是2026年轮胎行业困境的一个真实写照。后续，随着成本压力的持续，预计将有更多轮胎企业加入调价行列，我们将持续关注轮胎行业动态。