长江商报奔腾新闻记者 江楚雅

汽车零部件头部企业拓普集团拟赴港上市。

12月1日，汽车零部件头部企业拓普集团（601689.SH）发布公告，宣布正筹划发行境外股份（H股）并申请在香港联合交易所有限公司上市。公告明确，此次赴港上市核心目标为加速推进国际化战略，完善海外产能布局，同时强化全球客户服务能力。

公开信息显示，拓普集团创立于1983年，深耕汽车行业40余年，现设有动力底盘系统、饰件系统、域想智行及电驱四大事业部。长江商报奔腾新闻记者注意到，依托新能源汽车市场的高速增长，叠加切入人形机器人热门赛道，拓普集团近年来业绩持续高增。

财报数据显示，2020年至2024年，公司营业收入从65.1亿元攀升至266亿元，归母净利润从6.28亿元增长至30.01亿元，累计增幅分别接近3.1倍、3.7倍。其中2024年，公司营收同比增长35.02%，归母净利润同比增长39.52%，扣非净利润27.28亿元，同比增长35%，三项核心业绩指标均创历史新高。

业绩高增背后，一方面得益于新能源汽车行业红利，另一方面离不开其作为特斯拉供应链龙头的优势。据2025年半年报披露，国内市场上，拓普集团已与华为-赛力斯、小米、吉利、比亚迪等车企建立合作，且合作规模持续扩大，单车配套金额与订单量稳步提升；国际市场上，公司与多家知名车企在新能源汽车领域的合作项目正快速推进。

不过，连续多年增长后，拓普集团2025年业绩出现短期承压。2025年第三季度报告显示，第三季度公司实现营业收入79.94亿元，同比增长12.11%；归母净利润6.72亿元，同比下降13.65%。前三季度，公司实现营收209.28亿元，同比增长8.14%；归母净利润19.67亿元，同比下降11.97%。对于利润下滑，公司解释主要受费用端压力及海外在建项目影响，同期公司毛利率为19.2%，略低于行业平均水平。

尽管短期业绩承压，但拓普集团汽车电子、机器人执行器等新兴业务增长显著，公司预计2025年第四季度起收入增速将恢复至20%以上。

为巩固竞争力、构建行业壁垒，公司长期聚焦研发创新，目前已具备各产品线系统级同步正向研发能力，以及材料、机械、电控、软件一体化研发整合能力，同时积累了大量发明专利等自主知识产权。

研发投入方面，2020年至2025年前三季度，拓普集团研发费用分别为3.55亿元、5.02亿元、7.51亿元、9.86亿元、12.24亿元、10.85亿元，近六年累计研发投入达49.03亿元，重点用于人形机器人等领域布局。