2024年开局伊始，由维业股份（300621.SZ）全资子公司建泰建设参建的珠海国际航展中心12-13号馆实现主体结构全面封顶。该项目预计于今年第十五届中国航展前建成并投入使用，将进一步支撑中国航展扩大规模、完善配套、提升内涵。

珠海国际航展中心12-13号馆是珠海市实施航展提升的“六大工程”之一，建成后将为珠海擦亮蓝天之上的“国家名片”注入新活力。建泰建设主要承接珠海国际航展中心12-13号馆设计施工EPC总承包工程，两个新展馆的建筑面积约2.4万㎡、展览面积约1.3万㎡，最大单跨跨度约为45 m，主要功能包含航展展厅、商务洽谈室、多功能房及设备用房等。

为克服时间紧、任务重、机场规制条件多等诸多困难，确保项目高质高效推进并在第十五届航展前交付使用，建泰建设高管、项目部主要管理人员多次与业主方沟通研讨，创新采用高大支模、钢结构网架屋面及机电系统一体化提升等高难、复杂工艺及建造技术。其中，项目钢结构网架屋面面积超1万㎡（长113 m*x宽90 m，面积约等于1.4个足球场），是目前湾区面积最大的屋面网架及机电系统一体化整体提升工程。

为确保该“庞然大物”顺利提升安装，项目采用“超大型液压机器人同步提升技术”。该项新兴技术主要用于实现超大型构件的大跨度、超高空整体提升，可达到提高成型质量、缩短工期、减少安全风险的目的，一体化整体提升在珠海尚属首例。

除珠海国际航展中心12-13号馆外，此前，建泰建设还完成了珠海航展中心配套服务设施提升工程(一期)的建设任务，主要包括三个展馆(面积约3万㎡、单体跨度80 m)、动态演示区(长440m*宽235m)、硬化平滑道及飞机转弯必要场地(面积约2.5万㎡)、平整其余场地(面积约9万㎡)等施工内容，为将珠海打造成国际性航空航天及国防装备领域学术研讨与技术交流的新平台提供了有力的工程保障服务。

在云端之上，珠海正搭建一整条航空产业链。追溯珠海的航天发展史，从已举办了14届的珠海航展开始，就奠定了珠海“天空之城”的基因。在去年举办的珠海首届亚洲通航展，正式开启了珠海“双航展时代”。今年，珠海市人民政府将“低空经济”写入政府工作报告，提出要发挥“双航展”优势，加快建设珠海通用航空产业综合示范区，打造低空立体交通网络运营服务平台，搭建立体交通示范场景。珠海，正成为下一座“天空之城”！

日前，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，鼓励地方政府将低空基础设施纳入城市建设规划。维业股份将紧跟国家政策方向，把握新机遇，发挥国资平台优势，积极参与“低空基础设施建设”新赛道，推动公司实现高质量发展。





维业股份：珠海九洲控股集团己整体无偿划 转至华发集团，将积极关注珠海国企重组整
合及高质量发展大布局

实际上，很多人没有理解化债的核心。以为就是炒什么AMC公司之类的，但聪明的盘面很快就演绎出了内在逻辑：化债最直接受益的，不是什么AMC，而是因为烂账太多而陷入经营困境的公司。而对于上市公司，烂账就体现在应收账款上。
而烂账的重灾区就是建筑或者环保行业。所以，这里就有一个切入口：属于建筑或者环保的上市公司，应收账款/总市值，比值约高，越受益。




其实很多人把政策当成了一种简单的预期炒股，这是错误的。
管理层出政策不是为了股市，而是为了经济大棋。而在经济布局中收益的方向，才有股价大涨一说。
而不是单纯靠想象，要考虑落地的。
很多人会犹豫，那化债这个板块大涨了，后面怎么看？
我只能这么说，
你觉得很多行业，公司，因为巨量欠款过多，而无法展开经营，如果这时候巨量欠款陆续还上了，那么这对公司是想象的利好，还是实实在在的利好？你可千万不要以为化债只是为了提振股市，这可是实实在在经济决策。真金白银的重塑一个行业的周期性的。