当北方的大多数工业城市还在产能转型的泥沼里打转，山东的“双子星”城市青岛、济南忙着巩固区域核心位置的时候，很少出现在热搜上的山东第三城烟台，拿下了2025年前三季度GDP实际增速的头名。
不靠资源禀赋，人口不到800万，至今还没有地铁的烟台，以8223.52亿元的GDP总量和6.4%的实际增速，跑出了北方城市少见的加速度，不负其“北方最强地级市”之名，在其之后的，是同为万亿GDP城市阵列里的唐山和合肥。
硬核制造，烟台的长项稳定发挥。
烟台的底气，在于其把工业发展的根基，牢牢扎在自身可以掌控的硬核制造方面。
今年前三季度，烟台的规上工业增加值同比增长13.9%，比同期的济南高出8个百分点，比青岛高出5.2个百分点，这也是支撑烟台该时期GDP增长的重要因素。
烟台的制造业增长，既有传统产业的稳定提升，也有新兴产业的强力突破，其中，化学原料和化学制品制造业增长44.5%，计算机、通信等电子设备制造业增长11.8%，这两大高附加值产业都表现出色。
以万华化学为例，尽管前三季度受产品价格波动影响，归母净利润同比下降了17.45%，但依然交出了1442.26亿元营收、91.57亿元净利润的成绩单，第三季度实现营收净利双增长。并且，万华化学没有躺在传统产品上吃老本，而是持续砸钱搞研发，其蓬莱新材料低碳产业园项目，就是在化工这个传统行业里跑出的绿色低碳赛道新样板。
烟台的制造业已延伸至“上天入海”的高端领域。中集来福士打造的全球首艘全直流供电风电安装船“北欧之风”号顺利交付，作业能力覆盖全球绝大多数海域的“蓝鲸”系列钻井平台持续创造价值，东方航天港已完成20次海上发射，把130颗卫星送入轨道，形成了国内独一无二的商业航天产业集群。
这些都是实打实的经济增量，让烟台的工业增长，摆脱了对市场周期的过度依赖。
破解产业链碎片化，烟台的实招与实绩。
因为一些历史原因，产业链碎片化是北方城市的一个普遍痛点。对此，烟台用推行了四年的“链长制”，把产业生态捏合起来。
其实各地都有形式不同的“链长制”，效果不一，烟台的做法是，让市领导直接担任16条重点产业链的“带头人”，建立起“产业链图谱+企业库+项目库”的闭环机制，所做的事情，就是帮龙头企业找配套，帮中小企业进圈子，让整个产业形成合力。
这一机制的效果立竿见影。自2021年实施以来，烟台43家链主企业新增产值1646亿元，增长38.8%，11条制造业产业链产值突破9326亿元，年均增长10.1%。2025年上半年，全市新培育省级专精特新中小企业277家，高新技术企业数量达到2523家，这些企业嵌入到链主企业的生态中，充分发挥合力效果。
南山铝业就是产业链协同的受益企业之一。这家扎根烟台龙口的企业，凭借自主研发的废铝保级还原技术，打入了空客、波音的供应链，并为C919国产大飞机提供自主可控的铝合金材料。
其背后离不开烟台铝产业集群的支撑，上游有本地的铝矿石加工企业，中游有精密制造配套，下游有航空、汽车等应用场景，整条产业链的协同效应，让南山铝业在国际竞争中有着不俗的核心竞争力。
海洋经济与县域经济，带来的实在增量。
除了硬核制造的基本盘，烟台的海洋经济和县域经济都有诸多亮点，在这两大板块，烟台走的是精耕细作的高质量发展路线，成为其GDP增长的重要补充。
2025年前三季度，烟台港货物吞吐量达4.09亿吨，同比增长6.8%，集装箱吞吐量421万TEU，增长8.5%，跻身全国海港前十。再看港口背后的产业延伸，烟台的海工装备制造、海洋生物医药、海水综合利用等新兴产业快速崛起，中集来福士、宏远氧业等企业，让烟台的海洋经济从运输型迅速转为制造型叠加创新型。
宏远氧业为“奋斗者”号万米潜水器提供生命支持系统，台海玛努尔攻克核电主管道技术支撑“华龙一号”，这些企业都是依托烟台的海洋产业生态，实现了突破与发展。
不同于很多城市市中心独强，县域拖后腿的发展格局，烟台的龙口、蓬莱等县级市都有强劲实力。龙口市的高端铝产业集群，仅南山铝业一家，就撑起了其县域工业的半壁江山。蓬莱区依托万华新材料产业园，实现了从传统旅游城市向工业强区的转型。2025年前三季度，烟台的县域经济，贡献了超过40%的工业增加值。
不搞花活的烟台模式，北方城市能否抄作业？
烟台的GDP高增速，放在北方城市的坐标系里来看，更具冲击力。
烟台没有国家中心城市的头衔，只享有胶东经济圈、自贸区等区域政策的支持。但2025年前三季度，烟台制造业对经济增长的贡献率超过45%，远超北方多数城市。在固定资产投资同比下降18.0%的情况下，烟台通过优化投资结构，让工业技改投资增长15.8%、高新技术产业投资保持增长，靠着产业升级，弥补了投资下滑的缺口。
烟台的低调，也恰恰是它的优势，不炒作概念，不追逐热点，一门心思把工业做深，把产业链做透，把城市根基打牢，沉下心做长期主义的制造业升级。
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