如果说海外航空业投资是个垃圾行业,那么国内航空可能是更垃圾的行业。疫情期间,航空公司基本都是国企,产能不出清,导致疫情后两三年才消耗掉疫情中新增的产能。结果现在三大航刚开始转盈利,中国国航200亿融资方案又来了,有钱了,债务降低了,后续稍微能赚钱,又开始大力扩张了。
如果说海外航空业投资是个垃圾行业,那么国内航空可能是更垃圾的行业。疫情期间,航空公司基本都是国企,产能不出清,导致疫情后两三年才消耗掉疫情中新增的产能。结果现在三大航刚开始转盈利,中国国航200亿融资方案又来了,有钱了,债务降低了,后续稍微能赚钱,又开始大力扩张了。