长江存储领军赛道！！大众交通隐于幕后，养元饮品完美平替！

各位道友，这周末最引人瞩目的消息无过于特朗普这位总统“股神”的又一神操作，百分百关税！

不过，如今的国际格局可不是一超多强，中美关系也今非昔比，全球现在都在看哪国能研发出一超多强的AI算力，AI算力的存储也被抬上了如今的风口！！！

一：让三星乖乖听话！大众交通间接持股长江存储！

长江存储作为国内乃至全球的半导体龙头企业其实力不言而喻，估值早已达1600亿元！！！

要理解三星为何向长江存储低头，得从3D NAND技术的“盖楼竞赛”说起。

在存储芯片行业，传统2D NAND的存储单元采用平面结构，存储单元被排列在一个平面的单层结构内，容量有限。而3D NAND采用多层垂直堆叠结构的，就像是在“盖楼”。

这突破了传统平面存储的容量限制，能让存储密度做到指数级增长，由此吸引了三星、美光、SK海力士等头部玩家布局。

长江存储与三星的合作不仅是技术授权，更是全球存储产业范式转变的标志——从封闭竞争转向开放协作。长江存储凭借混合键合技术突破，确立了中国在半导体核心领域的话语权，而三星则通过合作巩固了技术领先地位。

双方合作可能形成“三星主导制造、YMTC提供技术”的分工模式，加速行业技术迭代。未来，这一模式或推动更多跨国技术联盟，加速行业创新周期。、

大众交通和养元饮品一样，早早看到了投资参股长江存储的巨大利好，养元饮品更是通过其子公司参股长江存储斩获涨停。

芯片作为近期市场的大热点之一，养元饮品跨界投资长控集团已非常具有看点；另外，近期长控集团还完成了股份制改革，市场预计其将在2026年二季度前向证监会提交科创板上市申请，募资规模或达300亿-400亿元，一旦如预期那样成功上市，养元饮品的这笔投资还能带来不错的收益。

同样的大众交通通过1.6 亿元实缴厦门辰途华恒一号基金（持股
66.66%） 间接持有长江存储 0.051% 股权。按长江存储 2000 亿上市估值测算，该部分股权价值将达 1.02 亿元，较当前增值 25%。

更值得关注的是资金动向，大众交通在 10 月 10日融资净买入
5018 万元，融资余额升至 5.20亿元，创 3 个月新高，显示杠杆资金已开始悄悄布局。

当然对于咱们来说，大众交通相较于养元饮品在有着同样利好，同样间接参股长江存储的同时股价蓄势待发，但尚未启动！！！

二：大众交通，上海老资历，长三角交通霸主！

大众交通成立于1992年，总部位于上海，是长三角地区综合交通服务龙头企业，核心业务覆盖出租车、网约车、租赁车、物流及金融投资等多元领域。公司具有上海国资背景，控股股东为上海大众公用事业集团，与大众公用形成协同效应！

上海大众公用持有大众交通股份比例：26.83%公司旗下大众出行(持股49.26%)

1：其APP上线”大众出行x萝卜快跑”无人驾驶体验模块。大众出行成功获得上海首家网约车平台资质，拥有各类车辆达15115 辆，其中出租车数量占上海 20%左右。2024年7月31日公告，公司智能网联汽车业务模式目前尚处于实验阶段。

2：2024年10月26日公告，公司、大众公用及其他LP与GP上海晶齐共同签署《有限合伙协议修正案》各方同意武岳峰三期基金出资总额由39.89亿元变更为 32.89亿元。

3：2024年年报显示，公司持有国泰君安股票，期末账面价值为7.46亿元。

4：2024年8月10日公告，公司向国联证券出售所持民生证券约2.2亿股股份，并以标的资产认购国联证券新增发行A股股份。截至2024年底交易已完成。

三：

在大众系类股份以及长江存储IPO的双重利好下，大众交通已然是蓄势待发之势，有养元饮品的开路，再加上大众公用和自身在长三角的深厚底蕴，大众交通也将迎来价值的重新评估，补涨意愿强烈，各位道友定要多加观望！！！