山东高速股份有限公司投资者关系活动记录表（“我是股东”走进上市公司暨2025年投资者开放日活动）
投资者关系活动类别
| 投资者关系活动类别 | □特定对象调研□分析师会议□媒体采访□业绩说明会□新闻发布会□路演活动□现场参观?其他2025年投资者开放日活动 |
| 参与单位名称 | 来自信达证券、中信证券、天风证券、申万宏源、中信建投、国盛证券、中金公司、招商证券、中泰证券、西南证券等券商分析师和机构投资者，共计20余位。 |
| 时间 | 2025年12月11日(周四)9:00~16:00 |
| 地点 | 山东省济南市奥体中路5006号 |
| 上市公司接待人员姓名 | 1、副董事长、总经理王昊先生2、总会计师周亮先生3、董事、董事会秘书隋荣昌先生 |
| 投资者关系活动主要内容介绍 | 投资者提出的问题及公司回复情况公司就投资者在本次活动中提出的问题进行了回复：1.公司改扩建大部分已完成，未来增长点会出现在哪些方面？答：2026年，公司重点从以下四个方面提升经营质量：一是夯实主业“基本盘”，聚力在路桥运营增收创效上取得新突破。优化运营体系，打造流程清晰、权责明确、协同有序、资源互补的运管模式，进一步贴近市场、贴近客户，聚焦保畅服务，深耕全天候通行，实现服务提质增效。二是做强产业“发动机”，聚力在投资引擎拉动上取得新突破。做大做强主业板块，加大优质路产收购力度，协同主业产业链、价值链、供应链、创新链，进一步深化各板块、各条线间战略协同、资源协同、产业链协同。三是锚定建设“压舱石”，聚力在工程建设加速提效上取得 |
新突破。抓好建设管理工作的系统性、精细化，发挥好“建管养运服”一体化优势，创造工程建设安全、质量、效益的新标杆。四是挖潜降本“新空间”，聚力在降本增效上取得新突破。强化市场思维、效益观念、经营意识，依托科技降本、管理降本和节约降本等措施，提高经营业绩。
2.公司未来分红有什么打算？答：公司上市以来实施现金分红23次，累计分红217.46亿元。2019年济青高速改扩建通车之后，双向八车道运载能力大大增强，车流量回流良好，公司将分红比例提高至60%，每股分红0.38元，并承诺未来5年（2020-2024年）不低于60%。2020年度，在受疫情免费政策影响导致总体利润下滑的情况下，公司保持了分红绝对值不下降，每股分红0.38元，分红比率89.66%。2021年度，公司每股分红0.4元，较2020年度增长0.02元。2022年度，每股分红0.4元。2023年度，每股分红0.42元，较2022年度增长0.02元。2024年度，每股分红0.42元，保持了公司分红的稳定性和连续性。
未来，公司将持续聚焦主责主业，不断提升公司经营管理水平，促进公司高质量发展，在满足公司经营发展需求的基础上，努力实现分红政策的连续性、稳定性，真诚回报投资者。
3.公司管理层后续的努力方向大概是什么？
答：结合行业发展阶段转变，公司管理层将重点推进以下工作：一是强化管理输出，依托成熟的运营体系为行业提供专业代管服务，通过标准化管理实现降本增效；二是聚焦主责主业，一方面推进既有路产改扩建工程，提升路网通行效率和收费能力，另一方面通过外延并购整合优质路产；三是拥抱行业新趋势，落实“十五五”规划要求，推进绿色低碳转型、数字化升级（智慧收费站）和路衍经济拓展（高速+文旅、收费站功能开发）。
此前行业以规模扩张为主，核心是新建路产、扩大路网覆盖；当前转向质量效益优先，从“重建设”到“建管养运服一体化”，同时通过资本运作整合资源、布局新赛道（如智慧交通），实现
主业稳健与多元协同的平衡。
4.公司路产中哪些已超过或即将超过收费期？后续将如何处置过期路产？
答：目前公司管辖路段中潍莱高速、京台济青连接线收费到期，已进入零费率运营阶段。其中潍莱高速正在进行改扩建施工，改扩建完成后将通车运营。京台济青连接线正按计划开展改扩建施工前的各项筹备工作。
京台高速齐济段将于2025年12月31日收费到期，目前齐济段改扩建施工已接近尾声，预计年底前通车运营。
5.公司未来的资本运作计划是什么？
答：未来公司将继续围绕交通基础设施主业及上下游产业链、绿色低碳新能源等领域，选取具备良好现金流和盈利能力的优质标的开展投资，以扩大资产规模、增厚公司业绩、优化资产布局。在收购方式上，公司将保持灵活性，不限于现金收购、发行股份等，具体将综合考虑标的特性、市场环境、资金成本及股东利益等因素审慎决策。严格把控投资质量，优先选择盈利能力突出、回报水平较高的标的，确保在风险可控前提下，提高收益。
6.公司股东高速集团拟转让公司7%的股权给皖通高速，这一系列股权变化对公司有何影响？
答：本次交易旨在优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展，通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益。同时，集团持有上市公司股份比例的适度降低，将为公司后续资本运作拓宽空间，有利于优化资本结构、增强市场化运作活力，为产业链上下游整合、战略投资者引入及再融资等业务开展奠定基础，进而提升公司核心竞争力与可持续发展能力，切实维护全体股东长远利益。