证券代码：002487 证券简称：大金重工 公告编号：2025-065

大金重工股份有限公司

2025年第三季度报告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

重要内容提示：

1.董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

2.公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)声明：保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整。

3.第三季度财务会计报告是否经过审计

□是 ?否

一、主要财务数据

（一） 主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

□是 ?否

（二） 非经常性损益项目和金额

?适用 □不适用

单位：元

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：

?适用 □不适用

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明

□适用 ?不适用

公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

（三） 主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因

?适用 □不适用

1、资产负债表

单位：元

2、利润表

单位：元

3、现金流量表

单位：元

二、股东信息

（一） 普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表

单位：股

持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用 ?不适用

前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用 ?不适用

（二） 公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

□适用 ?不适用

三、重要事项

（一）公司经营情况

公司是全球领先的海上风电核心装备供应商，深耕新能源行业近二十年，为全球大型海上风电开发商提供风电基础装备“建造+运输+交付”一站式解决方案。公司前瞻性地战略布局全球深远海风电市场，持续聚焦高技术标准、高质量要求、高附加值的全球主流海上风电市场，核心业务涵盖海上风电基础装备研发与制造、远洋特种运输、船舶设计与建造、新能源开发与运营和风电母港运营等领域，推动“从产品供应商向系统服务商”的有效转型，为全球绿色能源发展提供“大金方案。

本季度公司高质量海外海工项目交付持续放量，在此带动下，公司业绩再上新台阶，单季度营收、净利润、经营性现金流净额等多项核心财务指标创下上市以来新高。2025年前三季度，公司实现净利润8.87亿元，同比增长214.63%，经营性现金流量净额15.09亿元，同比增长173.60%，出口收入占风电装备产品总收入近八成；第三季度公司实现净利润3.41亿元，同比增长215.12%，环比增长7.98%，继第一、第二季度后再度刷新历史高点，净利率、毛利率持续提升，分别达19.42%和35.91%，继续领跑行业，彰显公司出口海工业务的持续驱动效应与商业模式的显著领先性，是在延续前两个季度的优异基础上，进一步全面优化与提升。

公司依托全球领先的制造工艺标准和质量控制体系，交付的单桩等产品在生产精度、质量、规模上全面符合欧洲标准，累计向欧洲市场供应的单桩数量已突破200套，并在超大型单桩产品制造领域连续多年零质量异议，充分证明世界级的优质生产能力。根据弗若斯特沙利文资料，以2025年上半年单桩销售金额计，公司是欧洲市场排名第一的海上风电基础装备供应商，市场份额从2024年的18.5%增长至2025年上半年的29.1%。

作为海工装备制造业务的延伸，公司凭借对海风装备“超大、超重、超宽”特有属性的深刻理解，综合考虑风电海工装备重大件的特性及行业需求日趋增长的发展趋势，为海上风电装备运输自主设计了适运船型。公司已成功设计并推出3个特种船型，首条自建的超大型甲板运输船KING ONE号已经顺利下水。该船专门为海上风电、油气等海洋工程类装备运输研发设计，型长240米、型宽51米、型深13米，甲板面积达1.2万平方米，最大载重量可达40000吨，在载货能力、装卸方式、运输效率等方面完美适配大型海工装备的运输需求。此次首制船的成功下水，是公司船舶建造硬核实力的充分体现，更是公司业务范围从风电装备制造向全产业链延伸的重要里程碑。后续KING ONE将积极推动试航与取证程序，预计将于2026年初投入首航。此外，公司自建的第三艘甲板运输船举行铺底仪式，该船型长

239.8米、型宽51米，甲板载货面积达1.13万平方米，在载货能力、装卸方式、运输效率等方面优势显著，适合运输浮式基础、油气模块等超大型海工装备。在两周时间内，盘锦大金先后实现“一船开工、一船铺底、一船下水”的重大节点三连突破，三大项目齐头并进、多点开花，创下船厂同期节点达成新纪录。这一高效推进态势，背后是盘锦大金对生产流程的不断优化、对建造工艺的持续革新、以及团队协作能力的全面提升，为后续进一步规模化、高质量交付奠定坚实基础。

公司在设计、建造自有船舶过程中，构建的超大型运输船舶建造能力与高效项目管理经验，也成功获得国际船东的认可。公司全资子公司盘锦大金与韩国某航运公司签署了首个外部市场化船舶建造合同，盘锦大金将为其设计、建造、交付一艘23000DWT（载重吨）的重型风电甲板运输船，合同总金额折合人民币约3亿元，该船舶将于2027年完成交付。本船满足最新国际标准下节能环保排放要求，

主要用于海上风电设备、海洋工程装备等超大、超重货物的跨国运输，符合国际海事组织（IMO）TierIII排放标准，整体设计通过韩国船级社（KR）认证。

（二）其他重要事项

（1）筹划发行 H 股股票并在香港联合交易所有限公司上市相关事项

公司于2025 年6 月24 日召开第五届董事会第二十次会议、第五届监事会第十四次会议，2025年7月11日召开2025 年第二次临时股东大会，审议通过了《关于公司发行H股股票并于香港联合交易所有限公司上市的议案》《关于公司发行H股股票并于香港联合交易所有限公司上市方案的议案》《关于公司转为境外募集股份有限公司的议案》《关于公司发行H 股股票并于香港联合交易所有限公司上市决议有效期的议案》《关于公司发行H股股票募集资金使用计划的议案》《关于公司发行H股股票之前滚存利润分配方案的议案》等议案。为进一步夯实全球化战略布局，打通公司大海工业务在国内与海外“研发、制造、海运、交付”的全流程，提升公司在国际市场的综合竞争实力，从而满足海外业务的持续发展需要和提质增效要求，公司拟发行境外上市外资股（H股）并在香港联合交易所有限公司（以下简称“香港联交所”）主板挂牌上市，发行规模不超过发行后总股本的15%，募集资金在扣除相关发行费用后，将全部用于公司业务发展，可用于（包括但不限于）：全球海工领域前沿技术创新及产品的研发和产能扩充、全球市场与业务的拓展、战略投资与收购、新能源项目建设、补充营运资金及其他一般公司用途等。具体内容详见巨潮资讯网。公司于2025年9月29日向香港联交所递交了境外上市股份（H股）发行上市申请并刊发申请资料。具体内容详见公司巨潮资讯网。

（2）治理结构调整

公司于2025年6月24日召开第五届董事会第二十次会议、第五届监事会第十四次会议，2025 年7月11 日召开2025 年第二次临时股东大会，审议通过了《关于修订〈公司章程〉及其他公司治理制度的议案》《关于增选董事并确定公司董事角色的议案》等议案，公司取消监事会，由董事会审计委员会行使原监事会职权。选举陆倩南女士为公司独立董事，选举李新先生为公司非独立董事，职工代表大会选举姜海涛先生为公司职工代表董事。具体内容详见巨潮资讯网。

（3）实施2025年中期利润分配方案

公司于2025年8月25日召开第五届董事会第二十一次会议，2025年9月12日召开2025年第三次临时股东大会，审议通过了《关于2025年中期利润分配方案的议案》，以公司截至2025年6月30日总股本637,749,349股为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币0.86元（含税），本次利润分配共计派发现金股利人民币54,846,444.01元（含税），不送红股，不以资本公积金转增股本。本次利润分配方案已于2025年10月27日实施完毕，具体内容详见公司巨潮资讯网。

四、季度财务报表

（一） 财务报表

1、合并资产负债表

编制单位：大金重工股份有限公司

2025年09月30日

单位：元

法定代表人：金鑫 主管会计工作负责人：刘爱花 会计机构负责人：白欣弘

2、合并年初到报告期末利润表

单位：元

本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0.00元，上期被合并方实现的净利润为：0.00元。法定代表人：金鑫 主管会计工作负责人：刘爱花 会计机构负责人：白欣弘

3、合并年初到报告期末现金流量表

单位：元

（二） 2025年起首次执行新会计准则调整首次执行当年年初财务报表相关项目情况

□适用 ?不适用

（三） 审计报告

第三季度财务会计报告是否经过审计

□是 ?否

公司第三季度财务会计报告未经审计。

大金重工股份有限公司董事会

2025年10月28日