公司代码：600893公司简称：航发动力

中国航发动力股份有限公司

2025年半年度报告

重要提示

一、本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、未出席董事情况

三、本半年度报告未经审计。

四、公司负责人牟欣、主管会计工作负责人任立新及会计机构负责人（会计主管人员）吴东莹声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无

六、前瞻性陈述的风险声明

√适用□不适用

本报告中所涉及的未来计划，发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。

七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

否

八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

否

九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性

否

十、重大风险提示

公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请投资者予以关注，详见本报告第三节“管理层讨论与分析”中第五部分内容。

十一、其他

□适用√不适用

目录

第一节释义 ...... 4

第二节公司简介和主要财务指标 ...... 5

第三节管理层讨论与分析 ...... 7

第四节公司治理、环境和社会 ...... 17

第五节重要事项 ...... 19

第六节股份变动及股东情况 ...... 36

第七节债券相关情况 ...... 38

第八节财务报告 ...... 39

第一节释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节公司简介和主要财务指标

一、公司信息

二、联系人和联系方式

三、基本情况变更简介

四、信息披露及备置地点变更情况简介

五、公司股票简况

六、其他有关资料

□适用√不适用

七、公司主要会计数据和财务指标

(一)主要会计数据

单位：元币种：人民币

(二)主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明

√适用□不适用

1、本期营业收入同比减少23.99%，主要是客户需求变化，交付不及预期。

2、本期利润总额同比减少74.81%，主要是受收入减少，财务费用增加等因素影响。

3、本期归属于上市公司股东的净利润同比减少84.57%，主要是受收入减少，财务费用增加等因素影响。

4、本期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比减少92.97%，主要是受收入减少，财务费用增加等因素影响。

5、本期基本每股收益同比减少86.36%，主要是归属于上市公司股东的净利润减少。

6、本期扣除非经常性损益后的基本每股收益同比减少95.24%，主要是归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润减少。

八、境内外会计准则下会计数据差异

□适用√不适用

九、非经常性损益项目和金额

√适用□不适用

单位:元币种:人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用√不适用

十、存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润

□适用√不适用

第三节管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

(一)报告期内行业情况

从国际格局来看，世界百年未有之大变局加速演变，国际战略格局深度调整，大国间军备竞赛加剧。新一代和新型航空发动机产品发展日新月异，全球航空发动机市场规模持续扩大，制造技术发展推动航空动力产业高速发展，下一代自适应变循环技术为核心的军用航空动力趋于成熟，基于不同场景的新原理、新构型动力技术加速推进，远程化、隐身化、无人化和智能化航空发动机成为重要研究方向。航空动力产业既面临积极的市场增长和技术创新机遇，也面临应用场景变化、能源转型、供应链整合等挑战，为提升燃油效率并满足环保要求，各航空强国积极采用高强度、低重量的新型复合材料。同时，不断改进低排放燃烧技术，采用新能源技术等，以实现高效、低污染的目标。

从国内来看，我国周边地缘政治环境日益复杂和严峻，为应对复杂多变的国际形势，我国航空发动机主力产品换代加速。在国家政策支持和市场需求的拉动下，航空发动机行业得到了迅速发展，取得了显著的进步，在创新驱动和新质生产力引领推动下，国产商用发动机研制进一步加快。“低空经济”的应用场景不断拓展，从中央到地方，相关政策密集出台，低空经济蓄势高飞。

(二)报告期内公司主营业务情况

公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务为航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。公司经营模式为多元化经营，具备涵盖产品全寿命周期的设计、制造、总装、试车整套技术和航空发动机综合服务保障能力，综合技术水平国内领先。从实现价值的方式看，公司为差异化模式，以全谱系航空发动机产品和全生命周期研发制造及维修服务保障为特色。

航空发动机及衍生产品业务方面，公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，在国际上，公司是能够自主研制航空发动机产品的少数企业之一。在军用领域，公司是我国航空器最主要的供应商、舰船重要的供应商。从产业链所处位置看，公司航空发动机及衍生产品覆盖全产业链，包括研制、生产、试验、销售、服务保障五大产业链层级。在民用领域，公司主要产品有民用航空动力和工业燃机，是长江系列发动机最主要的配套商；公司充分发挥“国家队”“主力军”作用，精心擘画通用航空与低空经济发展蓝图，完善产品谱系，多型民用航空发动机产品研制取得重大突破，为持续推动我国通航产业发展注入强劲动力。

外贸出口转包业务方面，公司处于产业链中游，以生产制造为主，开展国际民用航空发动机和燃气轮机零部件等制造业务，并积极参与部分新型民用航空发动机零部件试制。主要客户有SAFRAN（法国赛峰集团）、RR（英国罗尔斯·罗伊斯公司）、GEAerospace（美国通用电气航空航天集团）、SLB（美国斯伦贝谢公司）、GEHC（美国通用医疗公司）、Stryker（爱尔兰史泰克公司）等世界著名的航空发动机制造商以及石油钻探、医疗等非航空企业。主要产品是航空发动机的各类盘、环、轴、机匣、整体叶盘、叶片等零部件，主要配套于GE9X、CFM56、LEAP、Pearl、Trent、LM2500、LM6000等发动机和燃气轮机。

非航空产品及其他业务方面，主要发展与航空发动机和燃气轮机技术同源、工艺相近的高附加值产品及服务，如工艺装备、工业物业等。报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用√不适用

二、经营情况的讨论与分析

(一)主要经营成果

一是激发技术创新活力，提升技术创新价值创造。优化管理流程，健全技术平台管理模式，建立技术合作资源投入机制，吸引各高校、科研院所及优势企业开展深度合作，积极开展协同创新、联合攻关和成果转化。通过揭榜挂帅、厂所联合、产学研合作等多种渠道开展科研攻关。建立联合创新中心、联合实验室等产学研合作平台，加速推进技术创新，为新质生产力提供源动力，加速战略性新兴产业发展。以质量制胜战略为引领，以客户满意、绩效提升为目标，推进新时代质量体系建设，质量保障稳定有效。

二是全面启动业务域流程体系运营。对准业务战略、业务目标，持续开展变革提升，围绕流程执行遵从、运行高效、风险可控，建立流程体系运营机制，通过运营策划、执行、评估、改进，持续优化流程体系。开展运营评估，有效识别流程运营问题，重点解决“高频次、高能耗、高风险”业务问题，持续激发体系运营活力。以数字化转型为契机，向优聚焦、向深推进、向细延伸。

三是持续强化人才队伍建设。全面推进人力资源改革，持续激活员工队伍活力、提升员工的价值创造能力；通过构建数字化工具，积极推动人力资源管理体系持续升级；推动选人用人科学化，优化干部队伍整体结构；优化通道、加速培养，持续推进员工成长成才，实现公司战略规划与人才发展规划的高效联动；价值导向、效率优先，持续完善薪酬激励体系。

四是坚持发挥“链主”引领作用。重构并强化供应链前端管控能力，着力构建稳健强劲的现代化产业链、供应链体系。探索运用供应链全景地图，识别供应链资源、技术、质量、成本等方面短板，持续优化供应商结构、稳步提升全链的安全性和韧性。

五是大党建工作体系不断健全。严格落实“第一议题”制度，深入学习贯彻落实习近平总书记重要指示批示和重要回信精神、党中央决策部署，强化执行监督，确保重大决策部署落到实处。落实深入贯彻中央八项规定精神学习教育部署要求，全力推进学习教育走深走实。深入推进党建“铸心”工作，着力增强宣传思想文化实效，落实宣传思想文化工作体系，切实履行意识形态工作责任。

(二)2025年上半年度“提质增效重回报”行动方案落实情况

1、提质增效，聚焦主营业务

报告期内，公司坚持聚焦主业，持续优化产业布局。充分发挥航空发动机产业和技术优势，加速追赶超越，不断提升航空发动机和燃气轮机研发制造水平，保障国家战略安全和发展需要；持续拓展国产民用航空发动机产品市场份额，抢抓低空经济发展机遇，向无人机动力市场领域拓展，争取新的经济增长点；着眼绿色低碳，依托现有产品开展SAF（可持续航空燃料）和氢燃料应用技术验证，加快混电动力产品前期论证。

2、加快发展新质生产力，不断提升核心竞争力

坚持“军机民机、国内国际、航机燃机”协同发展的思路，谋划预研型号新任务，多个航空发动机和燃气轮机重点型号研制转批加速，批产新机占比同比提升。

2025年上半年，南方公司把握通用航空发动机市场发展机遇，着力打造民用中小型航空发动机为核心的通航动力品牌。AES100发动机取得民航局颁发的生产许可证，标志着该型号完成研发到批量生产的转化，其工业化制造能力获得适航批准。同期，南方公司与深圳联合飞机科技有限公司签订了6台AES100发动机销售合同，标志着该型发动机正式进入市场，为低空装备发展提供支撑；南方公司向白鲸航线（北京）科技有限公司交付2台AEP100发动机，助力W5000大型货运无人机飞机在2025年下半年实现首飞，目前双方正联合开展飞行验证，加速抢占低空干支线物流市场。

图：AES100发动机获颁生产许可证及AEP100发动机成功交付

不断完善技术创新体系，激发创新活力。2025年上半年，公司及子公司通过开展知识产权战略研究及专利体系布局规划，使核心技术得到不断发展和延伸，申请发明专利271件；授权专利121件，其中发明专利120件。

3、坚持现金分红，积极回报投资者公司高度重视对投资者的合理投资回报，坚定落实新“国九条”中“增强分红稳定性、持续性”的要求，利润分配政策始终保持连续性和稳定性，同时兼顾公司的长远利益、全体股东的整体利益及公司的可持续发展。2024年度，公司每10股派送现金股利0.97元（含税），共计分配股利25,856.26万元，占当年合并财务报表归属于母公司股东的净利润30.06%。2025年6月27日，公司实施完成现金红利分配。

4、加强市值管理，深化投资者关系管理根据《公司法》《证券法》《上市公司监管指引第10号——市值管理》等法律法规及规范性文件，结合公司实际情况，公司制定了《市值管理规则》。该规则旨在从战略高度系统推进市值管理工作，通过持续完善公司治理、优化经营管理机制、提升核心竞争优势，实现公司价值可持续增长。在此基础上，公司将进一步强化投资者关系管理，提升信息披露质量和透明度，积极采取有效措施增强投资者信心，促进公司市值与内在价值相匹配，切实维护股东权益，推动公司实现高质量发展。公司建立了多元化投资者沟通渠道，通过可视化、通俗化的方式传递公司价值，增进投资者对公司的认识，增强投资者信心。公司的定期报告、ESG报告及各类公告充分考虑投资者的阅读理解需求，借助图片、图表、量化数据等可视化形式，提高信息披露内容的可读性和有效性。公司通过组织业绩说明会及参加集体业绩说明会的方式，与投资者就经营情况进行充分的沟通交流，并及时披露交流信息，确保投资者公平获取公司信息。保持日常沟通交流渠道顺畅，公司通过电话、电子邮件、分析师调研等多种方式与各类投资者，尤其是中小投资者保持良好的沟通，并且定期将投资者关注的问题及建议反馈公司董事会及经营层。

5、坚持规范运作，完善公司治理公司严格遵守《公司法》《证券法》等相关法律法规、规范性文件的规定，持续完善公司治理机制。公司董事会从军工央企控股上市公司特点出发，构建了一整套相对完善的“1+3+4+N”上市公司治理体系，并根据实际管理及法律法规变化情况，动态调整及完善治理结构。根据《公司法》、《关于新<公司法>配套制度规则实施相关过渡期安排》《上市公司章程指引（2025年修订）》等相关法律法规、规范性文件，完成了《公司章程》及《董事会议事规则》《股东会议事规则》修订。报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

□适用√不适用

三、报告期内核心竞争力分析

√适用□不适用

(一)产品竞争力公司是国内最大的航空发动机制造商，是我国航空发动机产业的龙头企业，是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，承担了绝大多数的研发和制造任务，也是为国产商用大飞机动力提供配套、民用直升机提供动力的重要企业。公司航空发动机产品形成了各代次相互衔接发展的良好局面，为航空发动机的谱系化、系列化发展奠定了基

础。公司航空发动机及衍生产品覆盖全产业链，包括研制、生产、试验、销售、维修保障等环节。在外贸出口转包方面，凭借资源优势和技术能力，与世界著名的航空发动机制造商建立了长期稳固的战略合作关系，成为合作企业的“核心供应商”。

(二)技术研发能力公司是国家认定企业技术中心，设有博士后科研工作站，形成了一批国家级、省级、公司级、中心级四级技术创新平台，为提高创新链整体效能、加速协同创新铸造坚实基础。公司持续开展技术创新，强化企业自身的工程化技术研发优势，建立了以“型号牵引和技术预研”双驱动模式推动核心技术发展的创新机制，全面推进以产品研发体系和技术人才队伍为主体内容的研发条件与创新环境建设，深化建设以聚焦航空发动机主业、聚集优秀科技资源、优势互补与共同发展为目标的重点实验室和联合实验室等技术（合作）研发平台，突破了多项关键技术，自主技术创新能力和水平显著增强，总体技术水平位于国内前列。

公司拥有理化、计量、无损检测等国家认可实验室；建立了完整的航空发动机、燃气轮机生产线，具有一定的技术技能优势，制造能力处于行业领先。突破和掌握了一批关键核心技术，成为型号研制及交付的坚强后盾。

(三)智能制造能力

公司建立了完整的航空发动机研制和生产体系，不断实践基于模型的系统工程方法，实现了端到端的业务贯通和流程优化；借助协同网络环境，利用数字技术实现了协同研制、设计制造一体化和价值链的整合，实现了企业组织、流程、工具、数据、知识的集成和标准化。加快产业转型升级，优化资源配置，加快数字化转型和智能化升级，推动生产制造领域自动化、信息化、数字化与制造深度融合。在关键重要件的制造环节，一批先进仿真软件、信息化条件普遍应用，数字化产线建设初具规模，关键工序数控化率大幅提升。拥有国际先进、国内领先的制造、计量检测、试验等设备及试车台等，在数量和先进性方面处于国内绝对优势。

(四)供应链管理能力

公司充分发挥产业链链长主导作用，围绕航空发动机产品全级次供应链，依据“小核心、大协作、专业化、开放型”战略，充分利用社会资源，打造优质供应链，不断优化产业链布局。研究设计公司的供应商能力矩阵，以专业能力矩阵为工具，引导培育供应商的专业化建设，针对航空发动机零部件特点和企业核心能力，通过全面推进专业化引导培育，发展一批技术生产能力强、专业化特点和生产规模突出的供应商，满足新形势下装备发展需求，提升航空发动机产业链的安全性和韧性。

(五)服务保障能力

公司基于航空发动机和燃气轮机制造基础和专业化能力，持续完善服务保障体系，“主动健康管理”正在逐步成熟。开展了基于大数据的信息化、智能化技术研究，学习借鉴了标杆企业先进技术与经验，建立服务保障端到端流程，保障效能持续改善。将体系建设成果与业务场景精准匹配，实现用户需求的快速响应，体系化保障能力进一步提升。自主开发保障设备，提升故障诊断和应急响应能力。

(六)人才队伍建设

人才体系优化与创新生态构建成效显著。人才培养体系持续完善，人才结构不断优化，正加速构建多层次、多维度的创新生态系统，为航空发动机领域突破发展筑牢人才根基。

四、报告期内主要经营情况

(一)主营业务分析

1、财务报表相关科目变动分析表

单位：元币种：人民币

营业收入变动原因说明：主要是客户需求变化，交付不及预期。营业成本变动原因说明：主要是受产品收入下降影响。销售费用变动原因说明：较上期基本持平。管理费用变动原因说明：较上期基本持平。财务费用变动原因说明：主要是带息负债规模增加，利息费用增加。研发费用变动原因说明：主要是研制任务增加，研发投入增加。其他收益变动原因说明：主要是享受增值税加计抵减政策，确认的其他收益增加。投资收益变动原因说明：主要是联营企业利润下降，权益法确认的投资收益减少。公允价值变动收益变动原因说明：主要是公司持有的贵州银行股权价值受市场波动影响。资产减值损失变动原因说明：主要是本期计提存货跌价准备增加。资产处置收益变动原因说明：主要是处置固定资产收益减少。营业外收入变动原因说明：主要是收到保险赔款减少。营业外支出变动原因说明：主要是本期缴纳滞纳金增加。所得税费用变动原因说明：主要是本期利润减少影响。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是销售商品收到的现金增加。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是购建固定资产等支出减少。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是偿还借款增加。

2、本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

□适用√不适用

(二)非主营业务导致利润重大变化的说明

□适用√不适用

(三)资产、负债情况分析

√适用□不适用

1、资产及负债状况

单位：元币种：人民币

其他说明说明1：货币资金减少主要是偿还借款及支付货款增加。说明2：应收票据减少主要是票据到期承兑。说明3：预付款项减少主要是已购材料入库销账。说明4：存货增加主要是根据生产需要，产品投入增加。说明5：其他流动资产增加主要是待抵扣进项税额增加。说明6：其他权益工具投资增加主要是新增对燃机公司投资。说明7：其他非流动资产增加主要是预付工程及设备款增加。说明8：短期借款增加主要是融资需求增加。说明9：应付票据减少主要是应付票据到期兑付。说明10：预收款项减少主要是按期确认租赁收入，结转预收款项。说明11：合同负债增加主要是本期收到客户预付款。

说明12：应交税费减少主要是本期支付增值税、个人所得税、企业所得税等税费。说明13：其他应付款减少主要是偿还部分专项借款。说明14：一年内到期的非流动负债增加主要是一年内到期的工程借款增加。说明15：其他流动负债减少主要是票据背书到期，其他流动负债减少。说明16：长期应付款减少主要是部分国拨项目验收转增权益以及科研项目支出增加。说明17：递延所得税负债增加主要是固定资产一次性税前扣除增加。说明18：专项储备增加主要是按规定提取的安全生产费高于本期实际使用的安全生产费。说明19：少数股东权益增加主要是国有独享资本公积增加。

2、境外资产情况

□适用√不适用

3、截至报告期末主要资产受限情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

(四)投资状况分析

1、对外股权投资总体分析

√适用□不适用

报告期末，公司长期股权投资259,553.65万元，较年初增加2,718.38万元，主要是联营企业权益变动影响；其他权益工具投资5,560.14万元，较年初增加3,903.81万元，主要是新增对燃机公司投资；其他非流动金融资产17,600.00万元，较年初减少400.00万元，主要是公司持有的贵州银行股权价值受市场波动影响。

(1).重大的股权投资

□适用√不适用

(2).重大的非股权投资

□适用√不适用

(3).以公允价值计量的金融资产

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

证券投资情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

证券投资情况的说明

□适用√不适用私募基金投资情况

□适用√不适用衍生品投资情况

□适用√不适用

(五)重大资产和股权出售

□适用√不适用

(六)主要控股参股公司分析

√适用□不适用主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况

√适用□不适用

单位：万元币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况

□适用√不适用

(七)公司控制的结构化主体情况

□适用√不适用

五、其他披露事项

(一)可能面对的风险

√适用□不适用

1、主营业务面临的风险产业布局不完善，民机、燃机市场开拓不足。应对措施：全力服务国家战略，形成军品立位、军品为核，以商用航空发动机、燃烧气轮机、通航动力等为支柱的产业模式，力争实现新域新质新产品、军贸和国际化产品、民用航空产品的创新发展三大领域。紧密跟踪场景需求，呼应社会价值导向，研究产品研制规律，实现衍生化、派生化、平台化、谱系化发展。研究产业发展规律，实现产业深度转型升级，打造现代航空发动机产业体系。加强新概念、新能源动力研究，抢占市场先机。加强关键技术创新，特别是颠覆性技术创新，通过技术创新促进产业创新，提升核心竞争力。

2、人才储备面临的风险在国内航空发动机产业开放融合背景下，外部资本加速进入航空动力产业，高端人才的抢夺愈加激烈，高层次人才引进难度增加，高端人才储备不足。

应对措施：健全航空发动机产业特色的人才培养体系，形成“引-育-留”一体化人才生态。推进柔性引才机制，持续加大高层次人才引进力度。重构以岗位胜任力为底座的岗位管理体系，绘制各层级学习地图，实施培训精准赋能；完善全员绩效管理，构建精准高效、规范有序的收入分配机制，不断提升人力资源效能，为实现公司转型升级发展提供坚实的人才保障。

(二)其他披露事项

□适用√不适用

第四节公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

□适用√不适用公司董事、高级管理人员变动的情况说明

□适用√不适用

二、利润分配或资本公积金转增预案半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响

(一)相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

□适用√不适用

(二)临时公告未披露或有后续进展的激励情况股权激励情况

□适用√不适用员工持股计划情况

□适用√不适用其他激励措施

□适用√不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

√适用□不适用

其他说明

√适用□不适用公司本部及子公司莱特公司、安泰叶片、黎阳动力、贵动公司、贵阳精铸因环境信息涉及国家秘密，暂未在环境信息平台披露环境信息，已取得地方环境保护部门的同意。

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况

√适用□不适用

公司积极响应党和政府号召，充分践行军工央企责任担当，推进乡村振兴工作，受到政府表彰。公司本部选派第六批驻村书记和队员开展定点帮扶，协助帮扶村村委开展各项工作。黎明公司将消费帮扶作为助力炉霍县发展的关键着力点。黎阳动力为帮扶定点村、帮扶定点学校送去慰问物资。南方公司协助防返贫监测工作并建立了良好的工作机制。

第五节重要事项

一、承诺事项履行情况

(一)公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告

期内的承诺事项

√适用□不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用√不适用

三、违规担保情况

□适用√不适用

四、半年报审计情况

□适用√不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

□适用√不适用

六、破产重整相关事项

□适用√不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

√本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项□本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

(一)诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的

□适用√不适用

(二)临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况

√适用□不适用

单位：万元币种：人民币

八、上市公司及其董事、监事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况

□适用√不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

√适用□不适用

公司及控股股东、实际控制人不存在未履行法院生效法律文书确定的义务的情况，未被列入失信被执行人，诚信状况良好。

十、重大关联交易

(一)与日常经营相关的关联交易

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

(二)资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

4、涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

□适用√不适用

(三)共同对外投资的重大关联交易

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3、临时公告未披露的事项

□适用√不适用

(四)关联债权债务往来

1、已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用√不适用

2、已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用√不适用

3、临时公告未披露的事项

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

(五)公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

√适用□不适用

1、存款业务

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

每日最高存款限额说明：公司与中国航发财务公司2023年签订的《金融服务协议》中约定，公司在中国航发财务公司的每日最高存款结余不超过人民币200亿元。2025年1-6月，公司在中国航发财务公司的日最高存款结余为822,105.47万元，当期利息收入820.52万元。存款利率范围说明：中国航发财务公司吸收公司及子公司存款的利率，应不低于中国人民银行就该种类存款规定的同期基准利率；同时，也应不低于同期中国航发财务公司吸收任何第三方同种类存款所确定的利率。

2、贷款业务

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

贷款额度说明：公司与中国航发财务公司2023年签订的《金融服务协议》中约定，公司在中国航发财务公司可循环使用的综合授信额度不超过人民币230亿元。2025年1-6月，公司在中国航发财务公司的日最高贷款余额为1,756,043.45万元，当期利息支出13,119.26万元。贷款利率范围说明：中国航发财务公司向公司及子公司发放贷款的利率应不高于中国人民银行就该类型贷款规定的同期市场报价利率；同时，也应不高于同期中国航发财务公司向任何同信用级别第三方发放同种类贷款所确定的利率。表中贷款额度指中国航发财务公司对公司可循环使用的综合授信额度不超过人民币230亿元。

3、授信业务或其他金融业务

□适用√不适用

(六)其他重大关联交易

√适用□不适用

实际利率与同期银行贷款市场报价利率不一致的原因包括：

1、利用中国航发的统一融资平台，取得了其发行的中期票据、超短期融资券、企业债券、委托贷款等债务融资工具，按照取得时的融资成本确定利率水平，其利率不高于同期银行贷款市场报价利率；

2、XX工程专项借款等项目由中国航发统一取得银行优惠利率贷款，并用统借统还的方式发放给公司所属单位，其利率水平低于同期银行贷款市场报价利率；

3、利用公司信用从中国航发或其他关联方取得的借款，在同期银行贷款市场报价利率的基础上有优惠下浮；规模较小、负债率较高的公司利率相应有所上浮。

十一、重大合同及其履行情况

(一)托管、承包、租赁事项

□适用√不适用

(二)报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

√适用□不适用

单位：元币种：人民币

报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保）

(三)其他重大合同

□适用√不适用

十二、募集资金使用进展说明

□适用√不适用

十三、其他重大事项的说明

□适用√不适用

第六节股份变动及股东情况

一、股本变动情况

(一)股份变动情况表

1、股份变动情况表报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。

2、股份变动情况说明

□适用√不适用

3、报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）

□适用√不适用

4、公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用√不适用

(二)限售股份变动情况

□适用√不适用

二、股东情况

(一)股东总数：

(二)截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用√不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用√不适用前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

√适用□不适用

单位：股

(三)战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

□适用√不适用

三、董事、监事和高级管理人员情况

(一)现任及报告期内离任董事、监事和高级管理人员持股变动情况

□适用√不适用

(二)董事、监事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

□适用√不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

□适用√不适用

五、优先股相关情况

□适用√不适用

第七节债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

□适用√不适用

二、可转换公司债券情况

□适用√不适用

第八节财务报告

一、审计报告

□适用√不适用

二、财务报表

合并资产负债表2025年6月30日编制单位：中国航发动力股份有限公司

单位：元币种：人民币

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

母公司资产负债表2025年6月30日编制单位：中国航发动力股份有限公司

单位：元币种：人民币

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

合并利润表2025年1—6月

单位：元币种：人民币

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

母公司利润表2025年1—6月

单位：元币种：人民币

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

合并现金流量表2025年1—6月

单位：元币种：人民币

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

母公司现金流量表

2025年1—6月

单位：元币种：人民币

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

合并所有者权益变动表

2025年1—6月

单位：元币种：人民币

项目

公司负责人：牟欣主管会计工作负责人：任立新会计机构负责人：吴东莹

母公司所有者权益变动表

2025年1—6月

单位：元币种：人民币