☆公司大事☆ ◇600119 长江投资 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2019-04-｜19798.64｜ 0.00｜ 245.60｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-10-24】
行业周报|物流指数涨3.69%, 跑赢上证指数0.81%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。物流指数涨3.69%，跑赢上证指数0.81%。前五大上涨个股分别为龙洲股份、长江投资、ST雪发、永泰运、新宁物流。
本周机构观点：
**长江证券本周观点**：
航空：需求复苏，波澜再起
展望四季度及明年，获益于商务回暖，9月开始出行需求逐步爬坡，有望回归稳态增速，收益持续边际改善；叠加中长期供给刚性收紧，航油成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性。需求侧，随着外部事件对于商务需求的一次性冲击进入尾声，典型商务航线迎来显著的量价齐升，被压抑的商务需求呈现爆发式反弹的特征，叠加因私需求的持续旺盛，将支撑淡季整体需求的增长。供给侧，2025年行业飞机引进维持低速，发动机维修挤出产能，存量供给消化完毕，行业产能利用率达到历史极值。综上所述，行业有望迎来收入与成本共振，周期反转箭在弦上，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。
海运：旺季叠加地缘，海运运价普涨
油运继续上行：本周克拉克森平均VLCC-TCE上涨8.7%至86k美元/天。印度增加中东合规市场原油进口，中东-印度日度租金突破十万美金。展望未来，OPEC+增产以及制裁等地缘事件将继续支持油运景气。
集运美线上涨：本周外贸集运SCFI综合指数环比上涨12.9%至1,310点。中美互制落地后，部分船舶为规避港务费调整挂靠港将导致效率损失，加上美国计划加征中国进口商品关税或引起抢出口，美线运价大涨带动指数上行。10月10日当周，内贸集运运价PDCI环比上涨7.0%至1,109点，北方粮食及煤炭等运输旺季来临，运价如期上涨。散运大船上涨：本周BDI指数周环比上涨6.9%至2,069点。本周中美互制落地，情绪推动大船运价上涨；随后中国宣布对中国造船舶豁免后运价有所降温。不过海外矿山发运稳定，支撑运价。
投资角度，中国针对301调查公布对等反制措施，考虑到中国进口以散货为主，预计油轮、干散货为规避收费将重新部署运力影响航运效率，加之美国OFAC新一轮制裁落地，利好合规油运需求，推荐招商轮船、中远海能、海通发展；继续看好高股息标的，推荐中谷物流、中远海特。
物流：通达系单价同比转正，快递二次涨价开启
10月6日-10月12日，邮政快递揽收量36.26亿件，同比降低0.7%，季节性效应叠加末端涨价影响，件量增速环比有所下降。10月9日-10月16日，本周甘其毛都日均通车量为1106辆/日，环比下降76辆/日；10月9日-10月16日，短盘均价为77元/吨，环比下降3元/吨。蒙煤需求底部改善，看好嘉友国际底部弹性。9月通达系单价持续改善，单价增速实现转正，快递“反内卷”持续推进，全国涨价基本落实，二次涨价开启，回调后带来增配机遇。我们重申看好板块四季度及明年业绩弹性，看好电商快递投资机遇，重点推荐圆通、申通、极兔、中通和韵达。
风险提示
1、宏观经济波动；
2、油价及人工成本大幅上升；
3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。
**长江证券本周观点**：
物流：进取与进阶，发展新范式的变革
展望四季度及明年，在外部政策不确定性仍大，内生增长动力不足的背景下，中国宏观经济寻求高质量发展，遵循这一脉络我们看好物流行业发展范式的变革，其主要路径有二：1）政策驱动型：“反内卷”作为“全国统一大市场建设”和“高质量发展”框架下的中长期命题，快递“反内卷”持续性可以更乐观。借鉴2021年提价经验，四季度部分区域或有望迎来二次涨价，全网派费有望迎来一轮提涨。结合反内卷弹性和基本面，重点推荐圆通、申通、极兔、中通和韵达；2）物流出海型：物流企业出海方式主要有两类：1、管理出海：极兔速递将中国管理经验与代理商模式结合，海外物流版图从东南亚拓展到新市场；2、产能出海，嘉友国际深耕刚果金-赞比亚核心出口矿道，并逐步打通东非物流通道。极兔速递、嘉友国际均从出海的0-1阶段，过渡到1-N的阶段，关注公司业绩新增长点爆发推动估值扩张。
航空：需求复苏，波澜再起
展望四季度及明年，获益于商务回暖，9月开始出行需求逐步爬坡，有望回归稳态增速，收益持续边际改善；叠加中长期供给刚性收紧，航油成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，释放周期弹性。需求侧，随着外部事件对于商务需求的一次性冲击进入尾声，典型商务航线迎来显著的量价齐升，被压抑的商务需求呈现爆发式反弹的特征，叠加因私需求的持续旺盛，将支撑淡季整体需求的增长。供给侧，2025年行业飞机引进维持低速，发动机维修挤出产能，存量供给消化完毕，行业产能利用率达到历史极值。综上所述，行业有望迎来收入与成本共振，周期反转箭在弦上，首先推荐A股民营航司以及港股三大航。
海运：季节性之外，Q4海运关注什么？
海运板块具有明显的季节性，投资视角上，我们认为应关注季节性+非季节性因素带来的共振：1）油运：OPEC+减产是2021年以来压制运量的主因，OPEC+继今年9月恢复220万桶/天产能后，于10月开始恢复165万桶/天产能，当前VLCC供给约束持续，且对于非合规市场制裁的力度、广度提升，油运Q4景气可期，推荐中远海能、招商轮船；2）散运：Q3行业景气底部反弹，业绩底显现，同时散运标的滞涨（海通发展前三季度累计涨幅+2%，低于行业的+12%）。展望四季度，西芒杜投产将提振行业上行预期，推荐海通发展。3）集运：关税扰动下远洋集运需求和景气度较博弈，301调查拟议措施落地将提振对支线船需求，核心标的中谷物流、海丰国际；4）IMO将对净零框架（NZF,NetZeroFramework）进行表决。长期看，实现净零排放的目标仍需要使用零排放/净零排放燃料，绿色甲醇燃料产业链迎来投资机会。
高速：基本面稳健，股息率再具吸引力
2025年以来，受资金风格切换等因素影响，股息率与十年期国债收益率利差走阔，高速公路公司估值以及股息率重回高性价比区间。我们重点推荐具有低估值、高股息特征的垄断性资产，1）买低波稳健+分红确定：优选高速公路龙头（招商公路和宁沪高速等）；2）短期看，港股市场估值折价明显，股息率更具性价比。
风险提示
1、宏观经济波动；2、快递价格竞争超预期；3、收费减免政策风险；4、油价大幅上涨风险。
行业新闻摘要：
1：南京市举行重大产业项目推进活动，玉湖冷链（南京）交易中心开工。
2：扬州打通至欧（亚）国家国际货运铁路，大动脉建设加速。
3：中国物流与采购联合会会长蔡进表示，AI与物流及供应链的深度融合已具备有利条件，行业应把握历史机遇。
4：菜鸟新一代无人物流系统亮相，保障电商全球性年终大促。
5：南航物流迎华东“双十一”首轮货运高峰，货邮量环比增长超20%。
6：湖北开行700余条客货邮线路，快递进村成本降低五成多。
7：比利时大罢工导致物流停摆，跨境贸易旺季受到影响。
8：我国A级物流企业数量突破11000家，行业发展持续向好。
9：三季度快递业务量同比增长17.2%，反映出中国消费市场的蓬勃脉动。
10：菜鸟供应链进军小时达服务，覆盖数码、服饰等类目，推动即时零售发展。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）小摩：反内卷改变内地快递物流业格局 首选中通快递-W及顺丰控股。
2、中国外运：1）中国外运：下属公司出售路凯国际25%股权交割完成 预计投资收益约16.5亿元。2）中国外运完成出售路凯国际25%股权。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.63%0.90%2025-09-30-0.94%0.52%2025-10-09-0.83%1.32%2025-10-101.78%-0.94%2025-10-13-0.69%-0.19%2025-10-140.76%-0.62%2025-10-15-0.49%1.22%2025-10-16-0.93%0.10%2025-10-170.54%-1.95%2025-10-200.90%0.63%2025-10-210.20%1.36%2025-10-22-0.06%-0.07%2025-10-230.32%0.22%2025-10-24-0.57%0.71%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股-0.52%-1.26%-2.37%国货航1.39%-0.90%-33.87%圆通速递3.03%-10.05%-4.12%中国外运0.33%-13.76%21.58%物产中大3.75%4.64%30.97%建发股份0.39%-0.95%18.14%东航物流1.11%-3.55%-5.11%申通快递-2.38%-17.09%40.49%韵达股份1.94%-3.29%-10.49%厦门象屿-3.48%5.64%24.83%嘉友国际1.72%-4.76%-9.08%传化智联-2.31%-0.63%54.63%中国铁物3.76%2.99%4.03%德邦股份1.67%-6.38%13.58%厦门国贸2.42%3.25%-2.90%中储股份2.92%-0.99%15.64%ST广物6.14%1.61%16.98%密尔克卫2.46%-9.10%3.88%华贸物流1.81%2.49%9.65%福然德4.79%-25.41%60.62%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）
【2025-10-23】
涨停雷达：上海国资+现代物流+长三角一体化+国企改革 长江投资触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：长江投资今日触及涨停板，该股近一年涨停7次。
异动原因揭秘：1、据2024年年度报告，公司主营现代物流国际货运、仓储配送及气象科技，并拓展长租公寓运营，为长三角投资公司旗下唯一上市平台。2、据2024年年度报告，公司深度服务长三角一体化国家战略，现代物流、气象服务、长租公寓等业务与示范区建设理念契合，政策红利明确。3、据2024年年度报告，公司最终控制人为上海市国资委，具备上海国企改革属性，并与多家金融机构保持长期合作关系。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-08-28】
股东追踪|陈瑞钦等增持长江投资
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期长江投资发布2025中报，十大流通股东发生了以下变化：5位股东的自持流通股份增加，2位股东的自持流通股份减少。自持流通股份增加的前十大流通股东中，科力尔电机集团股份有限公司本期较上期自持股份增加0.01%至923.6万股；于滨滨本期较上期自持股份增加5.06%至414.5万股；陈瑞钦本期较上期自持股份增加61.20%至251.8万股；林雅莉本期较上期自持股份增加3.08%至186.2万股；施志刚本期较上期自持股份增加4.85%至180.6万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，聂鹏举本期较上期自持股份减少0.0018%至545.2万股；许海培本期较上期自持股份减少23.40%至180万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型长江经济联合发展(集团)股份有限公司1.674亿股45.83%不变流通A股武汉金融控股(集团)有限公司1101万股3.01%不变流通A股科力尔电机集团股份有限公司923.6万股2.53%0.01%流通A股聂鹏举545.2万股1.49%-0.0018%流通A股顾沈晨505万股1.38%不变流通A股于滨滨414.5万股1.13%5.06%流通A股陈瑞钦251.8万股0.69%61.20%流通A股林雅莉186.2万股0.51%3.08%流通A股施志刚180.6万股0.49%4.85%流通A股许海培180万股0.49%-23.40%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-08-26】
概念动态|长江投资新增“租售同权”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年8月26日，长江投资新增“租售同权”概念。据本站数据显示，入选理由是：2025年半年报，长江联合房屋租赁专注于长租公寓领域，提供包括租赁管理与物业改造在内的服务。公司致力于提供全方位的住房租赁与运营管理服务，重点发展集中式住宿及人才公寓项目。该公司常规概念还有：上海国企改革、跨境电商、长三角一体化、自由贸易港、统一大市场、国企改革、物业管理、卫星导航、金属铜。
【2025-08-26】
物流板块震荡走高，长久物流涨超5%
【出处】本站7x24快讯
物流板块震荡走高，物产中大此前涨停，长久物流涨超5%，三羊马、物产环能、长江投资跟涨。
【2025-08-25】
股东追踪|陈瑞钦等增持长江投资
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期长江投资发布2025中报，十大流通股东发生了以下变化：5位股东增持，2位股东的自持流通股份减少。增持的前十大流通股东中，科力尔电机集团股份有限公司本期较上期自持股份增持0.01%至923.6万股；于滨滨本期较上期自持股份增持5.06%至414.5万股；陈瑞钦本期较上期自持股份增持61.20%至251.8万股；林雅莉本期较上期自持股份增持3.08%至186.2万股；施志刚本期较上期自持股份增持4.85%至180.6万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，聂鹏举本期较上期自持股份减少0.0018%至545.2万股；许海培本期较上期自持股份减少23.40%至180万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型长江经济联合发展(集团)股份有限公司1.674亿股45.83%不变流通A股武汉金融控股(集团)有限公司1101万股3.01%不变流通A股科力尔电机集团股份有限公司923.6万股2.53%0.01%流通A股聂鹏举545.2万股1.49%-0.0018%流通A股顾沈晨505万股1.38%不变流通A股于滨滨414.5万股1.13%5.06%流通A股陈瑞钦251.8万股0.69%61.20%流通A股林雅莉186.2万股0.51%3.08%流通A股施志刚180.6万股0.49%4.85%流通A股许海培180万股0.49%-23.40%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-08-25】
长江投资：9月12日将召开2025年第一次临时股东大会
【出处】证券日报网
证券日报网讯8月25日晚间，长江投资发布公告称，公司将于2025年9月12日召开2025年第一次临时股东大会。本次股东大会将审议《关于取消监事会暨修订的议案》等多项议案。
【2025-08-25】
财报速递：长江投资2025年半年度净亏损960.47万元
【出处】本站iNews【作者】机器人
8月26日，A股上市公司长江投资发布2025年半年度业绩报告，其中，净亏损960.47万元，亏损同比缩小36.24%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，长江投资近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，现金流一般，偿债能力优秀。净亏损960.47万元，亏损同比缩小36.24%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入8948.49万元，同比下降74.63%，净亏损960.47万元，亏损同比减少36.24%，基本每股收益为-0.03元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为5.24亿元，应收账款为5677.97万元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为2397.28万元，销售商品、提供劳务收到的现金为1.33亿元。偿债指标是财报唯一亮点根据长江投资公布的相关财务信息显示，偿债指标是唯一亮点。流动比率为1.61，短期偿债能力出色。财务状况欠佳，存在11项财务风险根据长江投资公布的相关财务信息显示，公司存在11个财务风险，具体如下：指标类型评述收益率净资产收益率平均为-27.86%，公司盈利能力较差。盈利营业利润率平均为-11.20%，公司赚钱能力较差。业绩扣非净利润同比增长率平均为-27.34%，公司成长性很低。营收营收同比增长率平均为-1.63%，公司成长性较差。成长净利润同比增长率平均为-606.93%，公司成长能力很弱。应收应收账款周转率平均为1.80(次/年)，公司收帐压力大。存货周转存货周转率平均为4.79(次/年)，存货变现能力较差。营运总资产周转率平均为0.39(次/年)，公司运营能力较差。收益净利润现金含量平均为-173.58%，公司现金流不佳。成长当期营收同比下降了74.63%，收入下滑较高。存贷双高货币资金为1.74亿，短期借款为1.70亿，有存贷双高风险。综合来看，长江投资总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为0.57分，在所属的物流行业的50家公司中排名靠后。具体而言，现金流一般，偿债能力优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价偿债能力4.384.0011较强现金流1.771.4037一般资产质量0.830.7044不佳盈利能力0.830.5046较低营运能力2.600.2049不佳成长能力2.500.1050较弱总分1.380.5748低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-08-25】
长江投资半年度营业收入8948.49万元，同比下降74.63%
【出处】本站iNews【作者】机器人
8月26日，长江投资发布2025年中报，公司实现营业总收入8948.49万元，同比下降74.63%，归母净利润-960.47万，亏损同比缩小36.24%。具体来看，长江投资2025年半年度实现总营收8948.49万元，同比下降74.63%。成本端营业成本7109.83万元，同比下降78.86%，费用等成本2862.34万元，同比下降23.05%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润-960.47万元，亏损同比缩小36.24%。
【2025-08-22】
行业周报|物流指数涨2.40%, 跑输上证指数1.08%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年8月18日-2025年8月22日，上证指数涨3.49%，报3825.76点。创业板指涨5.85%，报2682.55点。深证成指涨4.57%，报12166.06点。物流指数涨2.40%，跑输上证指数1.08%。前五大上涨个股分别为申通快递、三羊马、福然德、长江投资、圆通速递。
本周机构观点：
**国泰海通证券本周观点**：
本报告导读：
7月价格降幅同比环比收窄，快递“反内卷”力度超预期，短期竞争压力趋缓。继续看好业绩增长确定的时效快递龙头，以及电商快递盈利估值修复机会。
投资要点：
7月快递件量同比+15.1%；顺丰深化落实激活经营，业务量同比+33.7%，增速持续领跑。1）全行业：2025年7月全国快递企业件量164.0亿件，同比+15.1%；2025年1-7月件量1120.5亿件，同比+18.7%。小件化趋势持续、电商促销且退换货便捷，共同驱动2025年前7个月件量增速超过邮管局对2025年全年件量增速超8%的预测。2）电商快递：圆通/韵达/申通2025年7月业务量分别同比+20.8%/+7.6%/+11.9%；1-7月业务量分别同比+21.6%/+15.1%/
+19.3%。3）直营快递：顺丰2025年7月业务量同比+33.7%；1-7月业务量同比+26.9%，得益于落实激活经营策略，加大对前线业务的授权与激励，顺丰件量增速3-7月连续领跑行业。
行业集中度持续集中，头部公司Q2市场份额环比提高。2022年初到2024年末，由于政策监管下价格竞争相对温和，份额向头部集中较缓慢。1）全行业：2025年1-7月快递行业CR8为86.9，同比提升1.7，反映出2025年头部企业份额关注度明显提升。2）电商快递：中通/圆通/韵达/申通/极兔2025年Q2市占率分别为19.5%/16.0%/13.2%/12.9%/11.1%，分别较Q1环比变化+0.6pct/+1.0pct/-0.3pct/+0.1pct/+0.1pct，头部快递公司Q2市占率环比提高。3）直营快递：顺丰2025年Q2市占率达8.4%，较Q1环比变化+0.6pct。
7月价格降幅收窄，快递“反内卷”力度超预期，短期竞争压力趋缓，中长期继续保障良性竞争。1）全行业：2025年7月快递行业收入同比+8.9%，单票收入同比-5.3%；1-7月快递行业收入同比+9.9%，单票收入同比-7.4%。2）电商快递：圆通/韵达/申通2025年7月单票收入分别同比-7.2%/-3.5%/-1.5%，1-7月单票收入分别同比-6.4%/-6.9%/-3.8%。3）直营快递：顺丰2025年7月单票收入同比-14.0%，1-7月单票收入同比-12.6%。我们认为，7月行业单票收入降幅同比环比均收窄，反映出价格竞争在行业“反内卷”引导下有所缓和。7月上旬国家邮政局强调将旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，7月底召开快递企业座谈会要求确保网络平稳运行和基层网点稳定。根据罗戈网，7月义乌底价率先要求提升约0.2元；8月广东多地跟进上调底价约0.4元，并高于义乌。我们认为此轮“反内卷”自上而下将继续深化，后续多地或跟进治理。“反内卷”短期将缓和竞争压力，更重要的是中长期继续保障良性竞争，有利于行业自然集中。
投资建议：“反内卷”将有效缓和行业竞争压力，我们预计下半年电商快递盈利将开启修复，未来盈利弹性将取决于提价持续性，建议重点关注邮管局监管力度。继续看好业绩增长确定的时效快递龙头，以及电商快递盈利估值修复机会。维持顺丰控股增持，相关标的：圆通速递、中通速递、极兔速递、韵达股份。
风险提示：经济波动风险、价格竞争恶化、政策风险、油价波动等。
**国海证券本周观点**：
行业量价：①量，2025年7月，快递行业业务量同比增速（15.1%）＞实物网上零售额同比增速（8.3%）＞社会消费品零售额同比增速（3.7%）。快递业务量增速与实物网上零售额增速形成剪刀差，2025年快递小件化趋势延续，催化快递包裹同比快速增长。②价，2025年7月，行业单票收入为7.36元，同比下降5.33%，环比下降1.76%。一方面，快递小件化趋势下，对快递行业单票收入产生影响；另一方面，价格战7月仍延续，但8月反内卷背景下，单票价格或有所修复。
区域量价：①量，2025年7月，一类地区/二类地区/三类地区快递业务量同比增速分别为+14.2%/+16.8%/+28.0%，非产粮区业务量同比增速高于产粮区。②价，2025年7月，一类地区/二类地区/三类地区快递单票收入同比增速分别为-4.7%/-7.2%/-12.1%。价格竞争主战场有向非产粮区转移趋势：1）非产粮区业务量增速高于产粮区；2）产粮区多年竞争，价格与利润空间已近极限；3）非产粮区件量提升有望改善公司回程装载率，有利于全网成本节降。
各公司量价：①量，2025年7月，圆通速递/韵达股份/申通快递/顺丰控股快递业务量同比分别+20.81%/+7.56%/+11.90%/+33.69%，行业业务量同比增速为15.1%，圆通速递、顺丰控股快递业务量同比增速高于行业增速，韵达股份、申通快递的快递业务量同比增速低于行业增速。②价，2025年7月，圆通速递/韵达股份/申通快递/顺丰控股单票收入同比增速分别为-7.14%/-3.54%/-1.50%/-14.02%。7月价格竞争仍延续，其中圆通速递与顺丰控股单票收入同比降幅相对较大，我们认为顺丰控股单票收入同比降幅较大或主要因业务结构变化导致。
投资建议：加盟快递在反内卷背景下，业绩有望修复，关注涨价业绩弹性较大的申通快递、韵达股份，以及件量增长较快圆通速递，Q2件量增速修复的中通快递；价值股顺丰控股增长加速，需重点关注。鉴于快递行业多条主线均存在布局的机会，维持快递行业“推荐”评级。
风险提示：行业增速不及预期的风险、价格战重启的风险、管理改善不及预期的风险、成本管控不及预期的风险、加盟商爆仓的风险、海外市场拓展具有不确定性的风险。
行业新闻摘要：
1：安徽省交通运输发展联盟正式成立，旨在推动交通运输行业的协同发展与创新。
2：前7个月，中国快递业务量同比增长18.7%，显示出行业持续增长的活力。
3：全球邮政部门纷纷暂停对美包裹寄递，因美国小额包裹关税豁免即将取消，引发行业关注。
4：低空经济在全国范围内逐步兴起，多个地区积极探索低空物流的发展潜力。
5：全国首个多式联运一单制服务地方标准发布，为推进物流标准化和一体化提供了依据。
6：农村电商发展显著，前7个月农产品网络零售额同比增长7.4%，促进了农村经济的活跃。
7：快递行业正在加速从“价格战”走向“价值战”，行业竞争格局可能发生深刻变化。
8：前7月义乌保税物流中心进出口超百亿元，成为推动地方经济的重要力量。
9：2025年中国物流地产行业的商业运营模式多样化，这为行业提供了新的发展机遇。
10：快递行业面临“反内卷”趋势，各地纷纷提高快递单价，行业正在向健康发展转型。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）白犀牛B轮融资总额近5亿元 老股东顺丰三度加注。2）顺丰7月快递业务量同比涨超三成。3）顺丰控股：7月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入248.47亿元。
2、圆通速递：1）圆通速递：7月快递产品收入53.71亿元，同比增长12.08%。2）国泰海通：反内卷保障快递良性竞争 监管力度决定持续性。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-08-05-0.12%0.96%2025-08-06-0.62%0.45%2025-08-071.47%0.16%2025-08-080.06%-0.12%2025-08-110.36%0.34%2025-08-12-0.86%0.50%2025-08-13-1.16%0.48%2025-08-14-0.93%-0.46%2025-08-150.19%0.83%2025-08-180.06%0.85%2025-08-190.29%-0.02%2025-08-200.18%1.04%2025-08-21-0.08%0.13%2025-08-22-1.52%1.45%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股3.03%0.34%48.68%国货航1.47%-0.29%-30.75%圆通速递5.47%22.60%24.32%中国外运1.27%4.30%32.86%建发股份0.27%6.66%69.59%申通快递17.63%48.54%134.75%物产中大3.30%-0.88%34.29%韵达股份4.09%21.63%42.90%东航物流3.39%5.58%9.01%厦门象屿1.29%-5.75%50.96%传化智联3.96%0.00%75.98%德邦股份-1.65%4.91%34.75%中国铁物2.56%-1.41%15.08%嘉友国际1.07%-4.73%1.71%厦门国贸1.28%-0.31%11.99%中储股份1.66%2.00%33.26%ST广物-1.23%12.53%88.44%密尔克卫4.00%14.73%45.65%华贸物流2.07%1.75%32.44%福然德9.05%0.00%125.41%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证智选500价值稳健策略ETF（159617）
【2025-08-14】
长江投资（截止2025年7月31日）股东人数为24642户 环比减少18.82%
【出处】本站iNews【作者】机器人
8月14日，长江投资披露公司股东人数最新情况，截止7月31日，公司股东人数为24642人，较上期（2025-05-30）减少5714户，环比下降18.82%。从持仓来看，长江投资人均持仓1.48万股，上期人均持仓为1.20万股，环比增长23.19%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-07-14】
长江投资：预计2025年半年度亏损1200.00万至800.00万
【出处】本站iNews【作者】机器人
7月15日，A股上市公司长江投资（600119）发布半年度业绩预告，公司预计2025年1-6月预计减亏，归属于上市公司股东的净利润为-1200.00万至-800.00万，净利润同比增长20.35%至46.90%。公司基于以下原因作出上述预测：
因上年度调整海运光伏国际货运代理业务及主要客户终止商品车物流运输业务、商品车仓储业务和进口商品车报关业务导致相关业务收入下降，销售收入较上年同期下降较大，受上述主要因素的影响，公司本期业绩亏损。公司所属行业为物流。长发集团长江投资实业股份有限公司的主营业务是现代物流、气象科技和其他产业投资。公司的主要产品是物流及仓储服务、产品销售。一手掌握上市公司财报情况>>
【2025-07-04】
长江投资07月04日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
长江投资07月04日涨停收盘，股价上涨9.95%，收盘价为8.62元。该股于上午 9:25:01涨停。截止15:00:31打开涨停5次，封住涨停时长3小时57分57秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：2971.28万，目前封板数量：119.37万，占实际流通盘0.60%，占当日成交量：3.90%。【原因分析】长江投资涨停原因类别为自由贸易港+现代物流+上海国资。1、据2024年年报，公司主要业务涵盖现代物流、气象服务和长租公寓，服务于长三角一体化国家战略。
2、据2024年年报：公司现代物流业务包括国际货运代理服务，子公司世灏国际为高端汽车物流服务商，长发国际货运具备多口岸进出口资质。
3、公司属于国有企业，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-07-04】
行业周报|物流指数跌-0.03%, 跑输上证指数1.43%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月30日-2025年7月4日，上证指数涨1.4%，报3472.32点。创业板指涨1.5%，报2156.23点。深证成指涨1.25%，报10508.76点。物流指数跌-0.03%，跑输上证指数1.43%。前五大上涨个股分别为长江投资、物产中大、畅联股份、海程邦达、物产环能。
本周机构观点：
**中金公司本周观点**：
行业动态
行业近况
上周（6.23-6.29）中指55城新房和Wind15城二手房销售面积环比增长54%和持平，同比分别下降31%和8%。
评论
6月一、二手房销售同比表现较5月走弱。受月末集中备案影响，上周55城新房环比增长54%，15城二手房销售面积环比持平，分别较5月周均+42%和+14%，同比分别下降31%和8%（上上周分别-31%和持平）。6月新房和二手房周均销售面积较5月增长5%和6%，同比分别-19%和-2%（5月同比-4%和+7%）；6月百强房企销售面积和金额同比跌幅亦分别走阔至30%和21%（5月-24%和-10%）。6月13日国常会1明确指出“进一步优化现有政策，提升政策实施的系统性有效性，多管齐下稳定预期、激活需求、优化供给、化解风险，更大力度推动房地产市场止跌回稳”；向前看，在销量同比边际走弱背景下，我们认为政策端进一步发力的概率或明显提升，建议持续关注地产基本面及宏观经济景气度走势，具体政策施力方向和力度有待观察。
开发板块：上周覆盖A股开发商股价+2.1%，跑赢沪深300指数0.2ppt；H股开发商股价+1.5%，跑输恒生中国企业指数1.3ppt。3-6个月维度我们建议优先关注企业偿债、重整/重组中可能存在的绝对收益机会，如A股新城控股。产业链相关标的还有H股新城发展（未覆盖）。对于头部国央企的潜在布局机会，我们建议进一步观察三季度各方面政策变化以动态研判。
建议关注多元板块结构性机会。上周重点物企上涨2.6%，跑赢关联开发商0.6ppt、与恒生国企指数涨幅基本持平；多元板块个股方面，恒隆地产（上周+11%）、太古地产（上周+8%）涨幅领先，我们认为主要得益于近期港股流动性充裕且市场风偏有所改善，此背景下派息预期稳健且股息收益率具一定吸引力的香港开发商板块跑赢（截至上周五收盘，恒隆地产、太古地产分别交易于6.9%和5.8%的2025年预期股息收益率）。往前看，我们维持短期内地房地产政策预期与基本面双弱的判断，建议优先配置成长有韧性、股息有吸引力的绝对收益型标的。产业链相关标的包括太古地产（未覆盖），同时推荐华润万象生活、绿城服务；亦推荐股息回报丰厚、基本面或有积极边际催化的恒隆地产。
风险
行业基本面超预期恶化；政策落地不及预期；房企经营压力强于预期。
**长江证券本周观点**：
特斯拉Robotaxi试运行，无人驾驶商业化加速
2025年6月22日当地时间，特斯拉Robotaxi服务正式在美国奥斯汀南部启动，首批车队由约10辆2025款ModelYSUV组成，被允许在特定区域运营，少部分收到邀请的用户可以试乘，每次行程收取4.20美元（约合人民币30.17元）的固定费用。同时，目前所有的Robotaxi的副驾驶座位上，都配备一位安全员。特斯拉迈出自动驾驶商业化关键一步。
随着苹果终止造车计划、通用汽车停止资助Cruise，行业头部玩家聚焦于谷歌旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox以及特斯拉，科技巨头持续主导Robotaxi领域，跨越式与渐进式技术路线并行发展，当前跨越式路线商业化进度显著更快：1）以Waymo为代表采用跨越式路径：直接研发L4级无人驾驶，通过多传感器融合技术（激光雷达+摄像头+毫米波雷达）提升数据冗余性以确保安全。2）以特斯拉为代表选择渐进式路线：基于量产车部署L2/L3级辅助驾驶系统，以纯视觉方案叠加低成本硬件收集海量数据驱动算法迭代，最终向L4级演进，该模式商业化进度较慢，规模化量产后，成本优势更为明显。此次试运营是对该技术路径的首次公开验证。
Robotaxi开启商业化运营，中美企业角逐
从Robotaxi商业化进程看，美国企业虽略早于中国企业，中国凭借政策协同性与技术优势，2023年已实现限定区域的无主驾安全员商业化运营，商业化进展位列第一梯队。国内Robotax头部企业均采用跨越式技术路线，采用多传感器融合的技术开发L4级无人驾驶，包括萝卜快跑、小马智行和文远知行等，已在试点区域运营，与美国头部企业并驾齐驱。
对比美国，中国Robotaxi商业化是循序渐进的过程，通常在技术可靠性得到验证后，监管酌情放开给予技术发展的空间。同时，受益于核心零部件成本持续下降以及本土供应链优势，中国Robotaxi的单车成本仅为美国代表性企业的三分之一左右，中国领先的Robotaxi企业凭借成本优势和成熟技术方案开启全球化布局。2024年我国出租车及持证网约车总保有量或在400-500万台级别，Robotaxi可替代市场需求广阔，当前国内头部企业运营Robotaxi数量不足3000台，对应市场渗透率仍不足1%，处于规模化量产前夜。
商业化进程：Robovan>Rotruck>Robotaxi
对比无人驾驶商业化落地进程，Robovan（L4级无人配送车）>Robotruck（L2+智能卡车）>Robotaxi（L4级无人出租车）。Robovan作为无人驾驶的率先落地场景，核心原因如下：1）商业模型率先跑通：无乘客、低速环境降低硬件配置要求，成本大幅下降；2）算法技术门槛相对较低：固定线路运营，无舒适度要求；3）路权政策更为宽松：低速场景下，事故发生率及严重程度低。Robovan、Robotruck（L2+）以满足物流运输需求为核心，其发展始终围绕物流企业降本增效的需求展开。Robovan的降本路径依赖路权覆盖范围扩张和高价值场景数据积累。Robotruck（L2+）则通过绑定核心物流客户资源和深耕AI算法实现降本。
Robotaxi当前仍处于量产前夜，主要在限定区域内开展商业化运营。后续其加速推广的核心瓶颈在于前期全无人化运营数据的积累，而商业化落地面临区域性运营牌照的制约。区域运营权具备稀缺性与排他性，运营商可独占本地化数据与用户入口，有望享受自动驾驶技术迭代红利。
风险提示
1、监管政策推进不及预期；2、无人驾驶技术发展不及预期；3、安全风险事故发生。
行业新闻摘要：
1：DHL快递完成亚太机队升级，全部启用A330货机提升运营效率。
2：2025年中国无人驾驶物流车产业十大创新企业出炉，行业发展潜力巨大。
3：全国首个中心城区无人车应用试点路线在深圳开通，标志着无人配送技术的突破。
4：2025年全球及中国个人数码助理（PDA）行业现状及趋势，物流快递行业数字化转型加速。
5：无人物流车价格下探至2万元区间，低速无人驾驶时代加速到来。
6：6月中国公路物流运价指数稳中有升，物流市场活跃迹象明显。
7：中国仓储指数连续8个月保持在扩张区间，反映出行业整体向好趋势。
8：跨境物流全球化发展再提速，促进国际贸易便利化。
9：无人配送车成本大降，从百万元降到1万多元，推动行业普及。
10：绿色物流释放发展新动能，多项政策助力环保运输方式。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）郑州公交集团与顺丰签署战略合作协议，车辆富余空间进行运输试点。
2、中国外运：1）中国外运：已回购4.48亿元。2）中国外运：截至6月末累计回购8825.45万股A股。3）中国外运涨超3% 近日拟4.72亿美元出售路凯国际25%股权。4）中金：升中国外运目标价至4.75港元 维持“跑赢大市”评级。
3、建发股份：1）建发股份在天津成立租赁公司。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-171.13%-0.04%2025-06-18-1.22%0.04%2025-06-19-1.76%-0.79%2025-06-201.03%-0.07%2025-06-231.35%0.65%2025-06-24-1.13%1.15%2025-06-25-0.57%1.04%2025-06-26-0.34%-0.22%2025-06-272.01%-0.70%2025-06-30-0.48%0.59%2025-07-01-0.56%0.39%2025-07-020.49%-0.09%2025-07-03-0.11%0.18%2025-07-04-0.77%0.32%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股-1.60%1.40%45.09%国货航0.45%-4.25%-32.40%圆通速递-2.30%3.50%-11.67%中国外运3.20%2.58%-1.15%建发股份0.48%5.32%33.97%物产中大4.92%6.13%32.22%东航物流0.61%2.14%-26.13%厦门象屿2.56%10.92%12.48%韵达股份0.75%1.20%-4.12%申通快递2.91%-0.39%38.76%德邦股份-1.62%-28.29%27.39%中国铁物1.17%1.44%12.41%传化智联1.81%0.72%52.45%嘉友国际-2.13%9.39%-8.06%厦门国贸0.66%0.49%-7.98%中储股份-0.68%-3.63%21.41%ST广物-2.21%3.02%45.54%密尔克卫2.95%2.09%3.13%华贸物流0.16%-3.26%16.77%物产环能3.23%4.32%8.11%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证智选500价值稳健策略ETF（159617）、融通中证诚通央企红利ETF（159336）
【2025-07-04】
涨停雷达：自由贸易港+现代物流+上海国资 长江投资触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：长江投资今日触及涨停板，该股近一年涨停7次。
异动原因揭秘：1、据2024年年报，公司主要业务涵盖现代物流、气象服务和长租公寓，服务于长三角一体化国家战略。2、据2024年年报：公司现代物流业务包括国际货运代理服务，子公司世灏国际为高端汽车物流服务商，长发国际货运具备多口岸进出口资质。3、公司属于国有企业，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-20】
长江投资：6月30日将召开2024年度业绩说明会
【出处】证券日报网
证券日报网讯6月20日晚间，长江投资发布公告称，公司将于2025年6月30日举行2024年度业绩说明会。
【2025-06-19】
以“非法收入不得分配”为由 这家金交中心起诉所有股东，要求追回分红4.56亿
【出处】每日经济新闻
一家登陆A股20多年的上市公司，被参股企业起诉追要已分配的利润。
6月18日晚间，长江投资（SH600119，股价7.54元，市值27.54亿元）发布关于公司涉及诉讼的进展公告。长江投资在公告中表示，在法院裁定原告上海长江联合金属交易中心有限公司（以下简称金交中心）撤回起诉的同时，上市公司收到上海铁路运输法院应诉通知书、追加被告申请书及民事起诉状（更新版）等文件，法院已经受理金交中心诉公司其他与破产有关的纠纷一案。
《每日经济新闻》记者注意到，在前次诉讼中，金交中心仅以长江投资作为被告，而在新一轮诉讼中，除了长江投资，金交中心追加其余股东及相关人员作为共同被告。在此次诉讼案件中，长江投资涉及金额为1.52亿元。
值得注意的是，长江投资在公告中表示，鉴于本案尚未开庭审理，对公司影响尚取决于法院的判决情况。数据显示，长江投资及子公司近12个月内累计发生的诉讼、仲裁金额合计1.70亿元，占公司最近一期经审计（截至2024年末）归属于上市公司股东净资产的129.29%。
长江投资是金交中心股东
长江投资公告显示，近日，公司收到法院民事裁定书，裁定：“本案按原告上海长江联合金属交易中心有限公司撤回起诉处理。”
但这并不意味着金交中心放弃“要钱”——金交中心同时提起新的诉讼，前次诉讼中原告仅以长江投资作为被告，新的诉讼中则把长江投资及其他若干主体作为共同被告。
长江投资公告显示，金交中心在《民事起诉状》中指出，金交中心平台从事交易属于非法期货交易，交易无效，基于无效交易所收取的手续费不是合法收入，不得作为利润或业绩奖励予以分配，除手续费收入外，原告每年度均处于亏损状态，不具备分配利润或业绩奖励的财务基础和法律前提，股东应该返还已分配利润及业绩奖励。
公开资料显示，原告金交中心与长江投资实为“一家人”。长江投资为金交中心第一大股东，持股比例为40%。
长江投资相关公告显示，2015年起，金交中心开发了“上海长江联合金属交易中心行情分析系统”，通过网络方式开展“长江油”“长江银”合约交易。随后，部分交易参与者因交易损失向原告提出赔偿诉讼，并形成部分债权。
2023年7月10日，上海市第三中级人民法院（以下简称上海三中院）正式受理了金交中心的破产清算申请，并于同年7月12日指定北京大成（上海）律师事务所作为破产管理人。2024年11月25日，上海三中院宣告金交中心破产，2024年12月31日，上海三中院裁定终结金交中心破产程序。
案件共涉及金额4.56亿
《每日经济新闻》记者了解到，在最新的诉讼中，金交中心将其股东均列为被告。
长江投资公告显示，在金交中心的股权结构中，被告一上海冉荣贵金属有限公司（以下简称上海冉荣）持股30%，被告二南京长江发展股份有限公司（以下简称南京长江）持股15%，被告三长江投资持股40%，被告四上海千圣贵金属有限公司（以下简称上海千圣）持股15%。被告五金交中心董事长，同时也是上海冉荣股东的蒋良德。
长江投资曾于今年3月11日晚间发布关于公司涉及诉讼的公告。彼时，长江投资在公告中表示，在2016年至2018年期间，金交中心曾多次为经营状况不佳的长江投资提供资金支持，共计分配利润8次，累计金额达1.52亿元。
在最新诉讼中，金交中心认为，2016年~2018年期间，金交中心向上海冉荣分配利润共计1.16亿元，分配业绩奖励0.74亿元；向南京长江分配利润共计0.57亿元；向长江投资分配利润共计1.52亿元；向上海千圣分配利润共计0.57亿元。这几个被告应全额返还已分配利润及业绩奖励，共涉及金额约4.56亿元。
值得注意的是，金交中心同时认为，案件所涉利润及业绩奖励分配行为发生在蒋良德任上海冉荣唯一股东期间，蒋良德不能证明上海冉荣财产独立于股东财产的，应对上海冉荣债务承担连带清偿责任。
针对金交中心此次诉讼，长江投资表示，对公司2025年度利润的影响尚具有不确定性，暂时无法判断对公司本期利润和期后利润的影响，公司将根据案件实际进展情况，严格按照相关会计准则进行处理。
不过，《每日经济新闻》记者注意到，长江投资此次诉讼涉及的金额，已经超过公司净资产总额。
公司财报显示，截至2025年一季度末，长江投资净资产总额为1.37亿元，公司货币资金为2.46亿元，较2024年底的1.68亿元有较大幅度增长。
但从长江投资近年业绩来看，营收呈现下降态势，盈利能力也出现较大波动。2024年，长江投资实现营业收入5.07亿元，归母净利润亏损0.75亿元。2023年实现归母净利润890.18万元。2022年，公司实现营收12.72亿元，归母净利润为亏损142.10万元。
此外，长江投资公告显示，长江投资及子公司近12个月内累计发生的诉讼、仲裁金额合计1.70亿元，占公司最近一期经审计（截至2024年末）归属于上市公司股东净资产的129.29%。其中，公司及子公司作为原告方的诉讼、仲裁金额为534.23万元，作为被告方的诉讼、仲裁金额为1.65亿元。
【2025-06-19】
中央金融委员会：支持加快建设上海国际金融中心
【出处】新快报
据新华社电 为贯彻落实党的二十届三中全会“加快建设上海国际金融中心”和中央金融工作会议“增强上海国际金融中心的竞争力和影响力”的部署要求，近日，中央金融委员会印发《关于支持加快建设上海国际金融中心的意见》（以下简称《意见》）。
《意见》明确，经过五至十年的建设，上海国际金融中心能级全面提升，现代金融体系的适应性、竞争力、普惠性显著提高，金融开放枢纽门户功能显著强化，人民币资产全球配置中心、风险管理中心地位显著增强，基本建成与我国综合国力和国际影响力相匹配的国际金融中心。
主要举措包括：一是深化金融市场建设。推动多层次股权市场高质量发展，强化科创板“硬科技”定位和包容性，支持上海率先打造上市公司高质量发展示范区，支持企业通过并购做大做强。深化多层次债券市场体系建设，稳步发展资产支持证券。支持上海期货交易所加快建成世界一流交易所，持续推动货币、外汇等市场发展。提高上海金融市场价格影响力。
二是提升金融机构能级。集聚境内外大型金融机构依法设立的各类法人机构及分支机构、持牌专营机构等。培育和吸引实力强、经营规范的金融控股公司。推动更多国际金融组织落户上海。丰富资产管理行业主体。提升金融机构全球竞争力，深化上海金融国资国企改革。
三是完善金融基础设施。强化金融基础设施服务保障功能，建设国际领先的金融基础设施体系。加强人民币跨境支付清算体系建设。研究完善信托登记流转制度体系。完善黄金市场基础设施，研究支持上海黄金交易所国际板设立出口监管仓库。
四是扩大金融高水平双向开放。稳步扩大金融领域制度型开放，全面对接国际高标准经贸规则。促进跨境贸易投资便利化，为“走出去”企业提供综合金融服务。深化拓展“一带一路”投融资合作。深化航运保险和再保险业务创新。构建与上海国际金融中心相匹配的离岸金融体系。
五是提高服务实体经济质效。加快建设上海科创金融改革试验区。推动构建与国际接轨的绿色金融标准，丰富绿色金融产品，开展绿色金融国际合作。加强统一的融资信用服务平台建设，支持金融机构运用区块链等科技手段发展供应链金融。服务多层次、多支柱养老保险体系发展。高质量建设全球金融科技中心。推动金融支持长三角更高质量一体化发展。
六是有效维护开放条件下的金融安全。运用区块链、大数据、人工智能等技术加强对风险的前瞻性研究和及时研判。防范化解跨境金融风险，建立健全适应高水平开放的跨境资金流动监测预警、宏观审慎评估和协调联动体系。加强央地监管协同。加强上海国际金融中心建设法治保障。
【2025-06-18】
参股公司欲追回分红，所有股东都被告了 长江投资涉诉金额超过自身净资产
【出处】每日经济新闻
一家登陆A股20多年的上市公司，被其参股公司起诉追要已分配的利润。
6月18日晚间，长江投资（SH600119，股价8.38元，市值30.61亿元）发布关于公司涉及诉讼的进展公告，在法院裁定原告上海长江联合金属交易中心有限公司（以下简称金交中心）撤回起诉的同时，公司收到上海铁路运输法院应诉通知书、追加被告申请书及民事起诉状（更新版）等文件，法院已经受理金交中心诉公司其他与破产有关的纠纷一案。
《每日经济新闻》记者注意到，在前次诉讼中，金交中心仅以长江投资作为被告，而在新一轮诉讼中，除了长江投资，金交中心追加其余股东及相关人员作为共同被告。在案件中，长江投资涉及金额为1.52亿元，
值得注意的是，长江投资在公告中表示，鉴于本案尚未开庭审理，对公司影响尚取决于法院的判决情况。但相关数据显示，长江投资及子公司近12个月内累计发生的诉讼、仲裁金额合计1.70亿元，占公司最近一期经审计（截至2024年末）归属于上市公司股东净资产的129.29%。
参股公司起诉追要当年已分配利润
长江投资公告显示，近日公司收到法院民事裁定书，裁定：“本案按原告上海长江联合金属交易中心有限公司撤回起诉处理。”
但这并不意味着金交中心放弃“要钱”——金交中心同时提起新的诉讼，前次诉讼中原告仅以长江投资作为被告，新的诉讼中则追加长江投资及若干主体作为共同被告。
金交中心在《民事起诉状》中指出，金交中心平台从事交易属于非法期货交易，交易无效，基于无效交易所收取的手续费不是合法收入，不得作为利润或业绩奖励予以分配，除手续费收入外，原告每年度均处于亏损状态，不具备分配利润或业绩奖励的财务基础和法律前提，股东应该返还已分配利润及业绩奖励。
作为原告的金交中心，与长江投资实为“一家人”。长江投资为金交中心第一大股东，持股比例为40%。
相关公告显示，2015年起，金交中心开发了“上海长江联合金属交易中心行情分析系统”，通过网络方式开展“长江油”“长江银”合约交易。随后，部分交易参与者因交易损失向原告提出赔偿诉讼，并形成部分债权。
2023年7月10日，上海市第三中级人民法院（以下简称上海三中院）正式受理了金交中心的破产清算申请，并于同年7月12日指定北京大成（上海）律师事务所作为破产管理人。2024年11月25日，上海三中院宣告金交中心破产，2024年12月31日，上海三中院裁定终结金交中心破产程序。
上市公司涉诉金额达1.52亿元
在最新的诉讼中，金交中心将其股东均列为被告。
公告显示，在金交中心的股权结构中，被告一上海冉荣贵金属有限公司持股30%（以下简称上海冉荣），被告二南京长江发展股份有限公司（以下简称南京长江）持股15%，被告三长江投资持股40%，被告四上海千圣贵金属有限公司（以下简称上海千圣）持股15%。金交中心董事长，同时也是上海冉荣股东的蒋良德则是被告五。
长江投资曾于3月11日晚间公告这次被撤回的诉讼信息。彼时的公告显示，在2016年至2018年期间，金交中心曾多次为经营状况不佳的长江投资提供资金支持，共计分配利润8次，累计金额达1.52亿元。
而在最新诉讼中，金交中心认为，2016年—2018年期间，金交中心向上海冉荣分配利润共计1.16亿元、分配业绩奖励0.74亿元；向南京长江分配利润共计0.57亿元；向长江投资分配利润共计1.52亿元；向上海千圣分配利润共计0.57亿元。四位被告应全额返还已分配利润及业绩奖励。
值得注意的是，金交中心同时认为，案件所涉利润及业绩奖励分配 为发 在蒋良德任上海冉荣唯一股东期间，蒋良德不能证明上海冉荣财产独 于股东财产的，应对上海冉荣债务承担连带清偿责任。
针对此次诉讼，长江投资表示对公司2025年度利润的影响尚具有不确定性，暂时无法判断对公司本期利润和期后利润的影响，公司将根据案件实际进展情况，严格按照相关会计准则进行处理。
不过，记者注意到，诉讼涉及的金额，已经超出长江投资的净资产总额。
公告显示，长江投资及子公司近12个月内累计发生的诉讼、仲裁金额合计1.70亿元，占公司最近一期经审计（截至2024年末）归属于上市公司股东净资产的129.29%。其中，公司及子公司作为原告方的诉讼、仲裁金额为534.23万元，作为被告方的诉讼、仲裁金额为1.65亿元。
截至2025年一季度末，长江投资的净资产为1.37亿元，公司同期的货币资金为2.46亿元，较2024年底的1.68亿元出现较大幅度增长。
但从长江投资近年来的业绩看，其营收呈现向下态势，盈利能力也出现较大波动。2024年，长江投资实现营业收入5.07亿元，归母净利润亏损0.75亿元。2023年实现归母净利润890.18万元。2022年，公司实现营收12.72亿元，归母净利润为亏损142.10万元。
【2025-06-04】
概念股澄清难掩产业热，无人物流车正在驶入商业化“快车道”
【出处】21世纪经济报道
近期，“无人物流车”概念在资本市场掀起波澜。
5月27日，九识智能正式发布全新E系列无人物流车平台及首款车型E6，售价19800元。新石器无人车创始人兼CEO余恩源近日也在公开场合透露，今年无人配送车行业发展速度是去年的十倍。这些信号点燃了市场热情。
6月3日，德邦股份（603056.SH）再次涨停，最新报22.88元/股，实现5连板。此外，新宁物流（300013.SZ）、通达电气（603390.SH）、保税科技（600794.SH）等多只物流板块个股表现活跃。
多只概念股火速澄清
然而，狂欢之下难掩“错付”尴尬。 股价飙涨的多家公司火速澄清与“无人物流车”并无实际关联。
“5连板”的德邦股份公告回应，公司股票自2025年5月26日至6月3日期间，累计涨幅达72.16%，累计换手率24.27%，均远高于行业同期平均水平。
同时也澄清，目前公司暂未实际应用无人驾驶物流车。
通达电气5月29日发布公告，公司股票连续二个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司关注到近期有市场信息将公司与“无人物流车”“无人驾驶”概念相关联，经核实，公司目前无“无人物流车”“无人驾驶”产品业务收入。
皖通科技（002331.SZ）也在投资者互动平台表示，公司产品暂不涉及无人物流车。
4日，A股物流板块开盘即现下跌态势。德邦物流跌超5%，新宁物流跌超4%，三羊马（001317.SZ）、华光源海（872351.BJ）、保税科技、长江投资（600119.SH）等个股跟跌。
无人物流车存在真实需求
这一波概念炒作与公司基本面及实际业务开展的明显背离，虽凸显了市场短期投机情绪，但喧嚣背后，一个不容忽视的事实是，无人物流车赛道真实需求正在跳动，其巨大的市场追捧并非空穴来风。
新石器无人车创始人兼CEO余恩源近日在公开场合透露，今年无人配送车行业发展速度是去年的十倍，新石器每月交付量超1000辆，预计二季度至三季度单月交付量将突破2000辆，其中，4月单月交付量已超越2024年全年总和。
“年后我们收到的来自全国40多个区县无人车采购需求，超过一半都是来自于县乡一级的快递网点。”菜鸟无人车相关负责人此前对记者表示，目前菜鸟也正创新交付模式，通过远程交付等方式提高无人车的交付速度，加速无人车下乡应用。
事实上，物流无人车需求激增的核心驱动力在于显著的降本增效。以九识智能E6为例，整车加FSD订阅的综合成本实际低于传统货车及司机工资。
华泰证券的研报认为，无人物流车成本、技术和下游降本需求三方面促进市场步入商业化。
随着近两年乘用车智驾产业上游供应商逐步实现规模化，激光雷达、芯片、电池等核心零部件成本的快速下降，无人物流车的整车制造成本基本已经下降至中个位数万元级别。技术方面，目前随着端到端大模型在智驾领域的快速运用，众多厂商摆脱了高精度地图的限制，从而降低道路采集所需时间和成本，让无人物流车可快交付并脱离固定道路运营限制，方便进行调度管理，提高效率。
事实上，物流行业一直是成本与票价的精妙平衡，下游降本需求仍然是物流无人化的催化剂。
以快递行业为例，行业价格竞争激烈，末端运输以人工成本为主，若不依靠技术和运营模式突破，难以实现单票成本的大幅下降。而无人物流车已经来到了商业化进程的“前夜”，成为刺穿万亿级传统物流成本结构的利刃。
但是，无人物流车目前遇到的一大阻碍在于路权和法规尚未统一。
华泰证券的研报指出，目前无人物流车队放量限制在于两点。第一，生产出来的车辆需要不断地申报获批测试牌照；第二，行业尚无统一法规标准。
“目前以中小型车辆40km/h以内的低速运行为主，因此开拓的场景主要系终端低速配送，尚未大规模涉及跨城、城际等高速配送领域。”该机构分析认为。
不过，相关政策环境持续优化。 2024年7月，五部门联合发布试点通知，20个城市获准开展智能网联汽车多场景应用。截至2025年6月，头部企业如新石器已在全国100多个地市获得公开道路路权。公安部的数据显示，截至2024年8月，全国开放测试道路超3.2万公里，路权壁垒正在被逐步打破。
【2025-06-03】
长江投资主力资金持续净流入，3日共净流入3432.39万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
长江投资06月03日DDE大单资金(主力资金)净流入584.64万元，两市排名869/5149。近3日长江投资主力资金持续流入，3日共净流入3432.39万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-30】
长江投资05月30日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
长江投资05月30日主力（dde大单净额）净流入2698.96万元，涨跌幅为3.52%，主力净量(dde大单净额/流通股)为0.85%，两市排名74/5147。
【2025-05-14】
长江投资05月14日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
长江投资05月14日主力（dde大单净额）净流入5376.74万元，涨跌幅为10.03%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.75%，两市排名50/5146。投顾分析长江投资今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。长江投资今日大涨10.03%，主力拉升明显。
【2025-04-29】
股东追踪|施志刚等新进长江投资前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期长江投资发布2025一季报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东新进，2位股东退出，5位股东增持。新进的前十大流通股东中，施志刚本期持有172.3万股，占流通股比例0.47%；陈瑞钦本期持有156.2万股，占流通股比例0.43%。退出的前十大流通股东中，倪晶上期持有154.8万股，占流通股比例0.42%；吴红梅上期持有151万股，占流通股比例0.41%。增持的前十大流通股东中，科力尔电机集团股份有限公司本期较上期自持股份增持56.92%至923.5万股；聂鹏举本期较上期自持股份增持18.29%至545.3万股；于滨滨本期较上期自持股份增持9.05%至394.6万股；许海培本期较上期自持股份增持17.50%至235万股；林雅莉本期较上期自持股份增持6.42%至180.6万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型长江经济联合发展(集团)股份有限公司1.674亿股45.83%不变流通A股武汉金融控股(集团)有限公司1101万股3.01%不变流通A股科力尔电机集团股份有限公司923.5万股2.53%56.92%流通A股聂鹏举545.3万股1.49%18.29%流通A股顾沈晨505万股1.38%不变流通A股于滨滨394.6万股1.08%9.05%流通A股许海培235万股0.64%17.50%流通A股林雅莉180.6万股0.49%6.42%流通A股施志刚172.3万股0.47%新进流通A股陈瑞钦156.2万股0.43%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-04-28】
长江投资：2024年净亏损7491.02万元
【出处】本站7x24快讯
长江投资公告，2024年营业收入5.07亿元，同比下降41.19%。归属于上市公司股东的净亏损7491.02万元，去年同期净利润890.18万元。基本每股收益-0.21元／股。公司2024年度拟不分配现金股利，也不实施资本公积金转增股本。
【2025-04-25】
行业周报|物流指数涨1.36%, 跑赢上证指数0.8%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年4月21日-2025年4月25日，上证指数涨0.56%，报3295.06点。创业板指涨1.74%，报1947.19点。深证成指涨1.38%，报9917.06点。物流指数涨1.36%，跑赢上证指数0.8%。前五大上涨个股分别为保税科技、长江投资、嘉友国际、ST广物、天顺股份。
本周机构观点：
**光大证券本周观点**：
新材料国产替代重要性持续凸显，建议关注半导体材料及OLED材料。（1）半导体材料方面，24年来全球半导体行业景气持续回升。根据世界半导体贸易统计组织（WSTS）数据，2024年全球半导体销售额约为6305亿美元，同比增长约19.7%；亚太地区半导体销售额约为3407.9亿美元，同比增长17.5%。WSTS预计2025年全球半导体市场规模将达到6971亿美元，同比增长11%。在海外加大对华半导体产业限制的预期下，半导体相关材料、设备、工艺等领域的国产化进程或将进一步加快，进而推动半导体领域相关龙头企业投资价值的提升。（2）OLED材料方面，AMOLED显示技术已成为智能手机市场份额最大的显示技术。根据群智咨询全球智能手机面板出货追踪数据，2024年全球智能手机面板出货约22.3亿片（OpenCell口径），同比增长约5.5%。同时，根据群智咨询数据，2024年中国大陆OLED面板厂商市场份额已达到48.3%。后续随着国产OLED面板厂商良率及产线稼动率的进一步提高，国产OLED面板出货量及市占率将得以再度提升，从而扩增对于上游OLED材料的需求。
关注机器人、AI等新产业趋势，轻量化材料、含氟冷却液等材料未来可期。我国大力发展新质生产力，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展；大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备，优化全国算力资源布局。低空经济和人形机器人的产业化发展和突破有望带动PEEK、碳纤维、工程塑料、超高分子量聚乙烯纤维、聚烯烃发泡材料等化工新材料的需求成长空间，此外，AI推动数据中心规模扩增，有望快速提升含氟冷却液需求。
化肥、蛋氨酸、维生素等行业景气回暖，价格有所提升。（1）磷肥方面，当前正处于我国春耕时期，磷矿石价格仍然处于高位水平，叠加后续磷肥的出口窗口期将至，近期磷酸一铵、磷酸二铵价格均有所回升。（2）氯化钾方面，受春季备肥的影响、美国对加拿大钾肥加征关税、叠加巴西等南半球国家需求的拉动，25年1月初开始氯化钾价格快速回升，目前较高点已有所回落。（3）蛋氨酸方面，24年蛋氨酸现货价格持续下跌，自25年以来蛋氨酸龙头陆续提价，蛋氨酸现货价格持续上涨。（4）维生素方面，受海外企业产能调整影响24年8月起维生素价格大幅上涨，25年以来部分维生素价格有所下跌。根据iFinD数据，截至25年4月23日，VA、VE的价格分别为83、123元/千克，较年初分别下跌45%、15%。目前VD3价格上涨，截至4月21日，其市场均价为225元/千克，VD3欧洲市场供货紧张，美国市场VD3库存处于历史低位，即将开启补货周期。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
**光大证券本周观点**：
PEEK材料人体相容性较好，在医疗领域发展空间广阔。PEEK材料凭借生物相容性、疲劳强度、抗磨损、抗腐蚀等自身独特的特性在众多医用材料中脱颖而出，作为一种新型植入材料得到了众多外科医生和医疗器械企业的认可。颅骨修补及固定产品方面，根据中研股份招股说明书的假设及测算，随着老龄化趋势的加深以及相关创伤及去骨瓣减压手术的死亡率下降、后续进行颅骨修补的治疗率提升，2027年我国颅骨修补手术的需求将达到9.67万例，颅骨固定手术的需求将达到70.74万例，预计到2027年我国PEEK类颅骨修补及固定产品的需求量为47.89吨，对应市场规模约为2.08亿元。脊柱类产品方面，根据中研股份招股说明书的假设及测算，2027年我国脊柱类领域椎间融合器及钉棒等耗材的需求量预计为1,303,912件和14,273,888件，预计到2027年我国PEEK脊柱类产品的需求量为32.82吨，对应市场规模约为3.77亿元。
机器人作为崭新且空间庞大的蓝海市场，对PEEK材料需求逐步提升。高工机器人产业研究所（GGI）预计24年全球人形机器人市场规模约10.17亿美元，到30年市场规模将达到150亿美元，24-30年的CAGR将超过56%，全球人形机器人销量将从1.19万台增长至60.57万台。轻量化是较好实现人形机器人负载、续航能力和灵活性等的解决方法之一。PEEK材料在拥有较高刚性的同时也具有较高的韧性，同时兼具耐热性、耐腐蚀性、耐磨性等优异的特性。此外，PEEK材料作为一种热塑性材料也易于加工成各种形态的零件，应用在各类特殊部件或特殊工况中。同时，纯PEEK树脂密度仅约为1.3g/cm3，甚至低于碳纤维材料密度，也是一种极佳的轻量化材料。综上，PEEK材料本身满足高强度轻量化新材料的要求，在人形机器人领域具有较高的应用潜力。
中研股份专注于PEEK研发、生产及销售，为PEEK年产量最大的中国企业。公司专注于聚醚醚酮（PEEK）研发、生产及销售，于2015年正式登陆新三板，2023年9月20日在上海证券交易所科创板上市。公司是继英国威格斯、比利时索尔维和德国赢创之后全球第四家PEEK年产能达到千吨级的企业，是继英国威格斯后全球第二家能够使用5000L反应釜进行PEEK聚合生产的企业。公司是目前PEEK年产量最大的中国企业，同时通过持续的进口替代，公司目前已超越英国威格斯成为中国市场PEEK销量最大的公司。截至目前，公司拥有年产1000吨PEEK的生产能力。公司的主要产品为树脂形态的PEEK，形成现有的“两大类、三大牌号、六大系列”共52个规格牌号的产品体系。
投资建议：（1）持续看好低估值、高股息、业绩好的“三桶油”及油服板块。建议关注：中国石油、中国石化、中国海油、中海油服、海油工程、海油发展；（2）持续看好国产替代趋势下的材料企业，国产半导体材料、面板材料有望受益，建议关注：晶瑞电材、彤程新材、奥来德；（3）积极的货币及财政政策陆续出台，地产链及龙头公司有望率先受益，看好农药化肥及民营大炼化板块，建议关注：万华化学、华鲁恒升、华锦股份；（4）看好维生素及蛋氨酸板块，建议关注：安迪苏、浙江医药、新和成。
风险分析：原材料快速下跌和维持高位、下游需求不及预期风险。
行业新闻摘要：
1：推进海铁联运一体化要锚定五大环节，促进高效物流发展。
2：72小时直达北部湾港，四川省市联动国际班列在眉山首发，提升区域物流效率。
3：国家邮政局发布2024年全国重点地区快递服务全程时限为53.88小时，进一步优化快递物流服务。
4：交通运输部一季度完成快递业务量451.4亿件，同比增长21.6%，显示出快递物流行业的强劲增长。
5：西部陆海新通道进出口规模超2000亿，推动区域物流发展。
6：张家界首列铁路货物出口公铁海多式联运正式发车，促进多式联运发展。
7：国家发改委定调安全发展，城投竞逐低空经济新蓝海，推动物流产业创新。
8：快递巨头引入DeepWay电动重卡，推动绿色物流发展。
9：物流成本“瘦身”方案在南京实施，为行业降本增效提供新思路。
10：快递业繁荣助推经济高质量发展，全国现存快递物流相关企业超134万家。
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）海南顺丰李泽安：以“硬核创新”重塑消费升级下的物流价值链。2）张坤大举增持顺丰控股，减持阿里、腾讯，谢治宇称情绪消费将是今年重要机会。3）瞄准物流仓储痛点 顺丰助力家居家电行业搭建高效供应链体系。4）南方顺丰物流REIT正式上市 华泰联合证券携手顺丰打造高质量发展标杆。5）顺丰控股涨超4% 3月营收同比增长9.63% 速运物流件量增速领先行业。6）易方达张坤一季报出炉！顺丰控股进入前十大重仓股。7）顺丰控股：基础设施公募REITs在深交所上市。8）顺丰控股等成立新公司 含新能源汽车相关业务。9）南方顺丰物流REIT今日上市，华泰联合证券携手民企打造高质量发展标杆。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-04-080.55%1.58%2025-04-093.38%1.31%2025-04-103.83%1.16%2025-04-11-1.17%0.45%2025-04-14-0.47%0.76%2025-04-15-0.66%0.15%2025-04-160.42%0.26%2025-04-170.26%0.13%2025-04-18-2.06%-0.11%2025-04-210.33%0.45%2025-04-223.73%0.25%2025-04-23-2.01%-0.10%2025-04-24-1.72%0.03%2025-04-250.59%-0.07%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-315.602023-12-293.93
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股0.67%2.51%27.19%国货航0.56%8.04%-28.80%圆通速递0.76%-0.60%-18.63%中国外运0.82%-5.22%-19.93%建发股份2.38%3.56%22.58%物产中大1.45%-5.59%13.95%韵达股份1.56%1.42%-6.79%东航物流2.90%-12.22%-31.37%厦门象屿7.62%8.33%-1.37%申通快递-4.84%-12.16%15.31%中国铁物0.82%-6.08%-3.52%嘉友国际8.53%-7.98%-18.87%传化智联1.18%-6.20%24.46%中储股份3.73%7.93%25.93%德邦股份-0.59%-10.73%-21.88%厦门国贸0.32%-5.20%-8.96%华贸物流-7.26%15.28%7.72%ST广物8.04%-4.85%3.42%密尔克卫2.11%-0.43%-7.02%物产环能2.76%-4.50%-8.82%
【2025-04-25】
物流板块异动拉升，畅联股份直线涨停
【出处】本站7x24快讯
物流板块异动拉升，畅联股份直线涨停，嘉友国际涨超6%，上海雅仕、长江投资、建发股份拉升。暗盘资金流向曝光！提前捕捉庄家建仓信号>>
【2025-04-23】
物流板块局部活跃，保税科技5连板
【出处】本站7x24快讯
物流板块局部活跃，保税科技5连板，嘉诚国际2连板，长江投资、东航物流、中储股份跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-04-22】
刚刚，这些公司披露，一季度业绩大增
【出处】证券时报网
4月22日，沪指震荡收涨，收盘涨幅为0.25%，A股全天成交额1.12万亿元，较上一交易日放量476亿元，收盘上涨个股超2500只，其中收盘股价涨停的有93只，跌停股有24只。
行业方面，物流板块领涨，收盘涨幅近4%，华鹏飞“20cm”涨停，中储股份、长江投资等涨停；农化制品、贸易等板块涨超2%。
盘面上，供销社概念位居概念板块涨幅首位；受政策利好刺激，跨境支付概念保持强势，新晨科技、拉卡拉、优博讯等“20cm”涨停；草甘膦、中韩自贸区、自由贸易港、统一大市场等概念涨幅居前。
21股收盘价创历史新高
不含近一年上市的次新股，今日共有21股收盘价创历史新高，从行业属性来看，医药生物、银行板块创新高的个股较为集中，分别有6只、4只。
收盘价创历史新高股中，今日股价平均上涨4.45%，涨停的有国芳集团、红宝丽、中旗新材等，涨幅居前的有百利天恒、一诺威、诺诚健华等。
从近一个月创新高次数看，赤峰黄金近一个月收盘有7次创新高，中国银行、新诺威、百利天恒近一个月均有6次创新高。
最新筹码集中股名单
统计显示，共有338只个股公布了4月18日股东户数，与上期（4月10日）相比，股东户数下降的有172只。其中股东户数降幅超一成的有4只。
股东户数降幅最多的是丰乐种业，截至4月18日股东户数为77759户，较4月10日下降16.39%；其次是实朴检测，截至4月18日股东户数为7186户，较4月10日下降14.24%，争光股份、松发股份股东户数降幅也均超10%。
龙虎榜揭秘：两类资金对跨境支付概念股现分歧
4月22日龙虎榜中，共6股获机构净买入，红宝丽获机构净买入2864万元，金额居首；其次是泰禾股份，机构净买入2117万元。
机构净卖出个股中，英维克、四方精创、晓程科技遭净卖出超1亿元。
北向资金现身龙虎榜的个股中，拉卡拉、四方精创获北向资金净买入均超6000万元，净卖出金额最多的是英维克，净卖出1.24亿元。也就是说，英维克今日遭北向资金及机构两大主力共同净卖出。
按概念来看，今日热度较高的跨境支付概念中，北向资金抢筹拉卡拉、四方精创等，净卖出中油资本；机构净买入中油资本、优博讯等，净卖出四方精创、拉卡拉等。
晚间一季报抢先看
截至18:00，今日晚间已有30余家公司发布一季报，瑜欣电子、浙江世宝、湖南黄金等净利润增幅超100%。
晚间重要公告
威海广泰：拟以4000万元至6000万元回购股份，用于公司实施股权激励计划或员工持股计划，回购股份价格不超过15元/股。公司已取得招商银行威海分行的《贷款承诺函》，同意为公司回购股份提供专项贷款不超过5000万元。
中船特气：公司于近日收到境内某知名集成电路客户A的氟化氢（HF）、氯化氢（HCL）、氘气（D2）等11种产品的采购合同，金额合计1.48亿元（不含税）。若合同顺利履行，预计将对公司2025年度的经营业绩产生积极影响。
阿拉丁：公司拟以增资、认购老股方式对上海雅酶生物医药科技有限公司进行投资，本次投资下投资方合计出资4117万元，资金来自公司自筹资金，本次投资完成后，公司将持有雅酶生物25%的股权。
双塔食品：拟以2亿元至3亿元回购公司股份，用于实施股权激励或员工持股计划，回购价格上限为7.95元/股。公司已取得建设银行烟台分行出具的《贷款承诺书》，承诺向公司提供回购贷款1.6亿元。
ST明诚：拟通过公开挂牌转让的方式出售公司所持控股子公司时光传媒45%股权。
【2025-04-22】
长江投资04月22日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
长江投资04月22日主力（dde大单净额）净流入6394.67万元，涨跌幅为10.03%，主力净量(dde大单净额/流通股)为2.19%，两市排名35/5147。投顾分析长江投资今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。长江投资今日大涨10.03%，主力拉升明显。
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