☆公司大事☆ ◇002040 南京港 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2025-10-23】
南京港10月23日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
南京港10月23日主力（dde大单净额）净流入5015.44万元，涨跌幅为2.34%，主力净量(dde大单净额/流通股)为0.86%，两市排名94/5160。投顾分析南京港今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。南京港今日收涨2.34%，主力有可能在吸筹建仓。
【2025-10-23】
航运板块短线拉升，秦港股份涨停
【出处】本站7x24快讯
航运板块短线拉升，秦港股份涨停，南京港、盐田港、凤凰航运、宁波远洋、广州港跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-10-23】
南京港化肥出口创近年新高
【出处】江苏经济报
本报讯（记者 周凯航） 10月22日，两艘满载国产化肥的外轮缓缓驶离南京龙潭港码头，踏上出海的旅程。随后，“皇后”号外轮缓缓靠泊码头，经过几天的装货工作后，它将装载5.5万吨化肥开往巴西。记者了解到，南京港出入境边防检查站开通“化肥通关快捷通道”，今年以来已高效保障化肥出口达350万吨，创近年来新高，为全球农耕生产注入中国力量。
近年来，国产化肥凭借质优价廉等突出优势，在国际市场上备受青睐。南京港作为我国江海运输、水陆换装、水水中转的关键枢纽，凭借承启东西、贯通南北的优越区位，成为长江中下游地区对外贸易极为便捷的中转港，全国多地化肥转运至此，随后跨越重洋销往世界各地。
为应对持续增长的出口量，保障出口化肥及时高效运抵海外市场，南京港边检站坚持“7×24小时”响应机制，推行“一窗办理、一次办结”一站式通关服务模式，最大限度缩减通关时间，实现出口化肥运输船舶到港装货“零等待”、离港验放“零延时”。“我们通过网络提前对船舶实施预查、预检、预录，并对短时间内靠泊口岸的船舶一次性办妥入境和出境边防检查手续，将通关时间缩减70%以上。”南京港边检站边防检查处处长胡彬对记者说。
【2025-10-19】
3.95亿资金本周流出交通运输股
【出处】证券时报网
沪指本周下跌1.47%，申万所属行业中，本周上涨的有4个，涨幅居前的行业为银行、煤炭，涨幅为4.89%、4.17%。交通运输行业本周上涨0.37%。跌幅居前的行业为电子、传媒，跌幅为7.14%、6.27%。
资金面上看，两市主力资金本周合计净流出3017.49亿元，主力资金净流入的行业仅有2个，银行行业净流入资金24.19亿元；煤炭行业净流入资金2.67亿元。
主力资金净流出的行业有29个，电子行业主力资金净流出规模居首，一周净流出资金700.79亿元，其次是电力设备行业，净流出资金为416.92亿元，净流出资金较多的还有有色金属、计算机、机械设备等行业。
本周各行业资金流向行业一周涨跌幅（%）一周资金流向（亿元）行业一周涨跌幅（%）一周资金流向（亿元）银行4.8924.19建筑装饰-1.67-37.63煤炭4.172.67房地产-2.35-41.62石油石化-2.59-1.37公用事业-0.69-43.17美容护理-2.53-2.58医药生物-2.48-59.85纺织服饰-0.31-3.33传媒-6.27-90.85食品饮料0.86-3.78国防军工-4.70-102.76交通运输0.37-3.95通信-5.92-110.85综合-4.56-5.95基础化工-5.83-127.03商贸零售-0.45-10.43非银金融-1.34-146.29农林牧渔-2.20-14.61汽车-5.99-192.56环保-1.11-15.00机械设备-5.84-225.36轻工制造-2.22-15.30计算机-5.61-253.47社会服务-1.72-15.71有色金属-3.07-326.17钢铁-2.01-18.95电力设备-5.30-416.92建筑材料-4.11-26.62电子-7.14-700.79家用电器-2.75-31.48---
交通运输行业本周上涨0.37%，一周主力资金净流出3.95亿元，该行业所属的个股共126只，本周上涨的有64只，涨幅居前的有远大控股、海峡股份、南京港等，分别上涨45.02%、30.48%、22.85%。下跌的有59只，跌幅居前的有福然德、海晨股份、恒基达鑫等，分别下跌12.78%、9.70%、9.42%。
以资金流向数据进行统计，交通运输行业本周资金净流入的个股有48只，其中，净流入资金超亿元的有7只，净流入资金居首的是中国国航，本周净流入资金3.40亿元，紧随其后的是南京港、中远海控，净流入资金分别为2.91亿元、2.25亿元。交通运输行业资金净流出个股中，资金净流出超亿元的有7只，净流出资金居前的有顺丰控股、中信海直、大秦铁路，净流出资金分别为3.17亿元、1.60亿元、1.56亿元。（数据宝）
交通运输行业资金流入榜代码简称一周涨跌幅（%）一周换手率（%）主力资金流量（万元）601111中国国航7.634.2434018.94002040南京港22.8583.8929056.74601919中远海控3.034.2222524.67600221海航控股2.449.2820233.33601816京沪高铁0.192.0017198.59000905厦门港务11.0317.5216777.75002320海峡股份30.4826.5414825.35603069海汽集团10.0026.687948.61603162海通发展22.0964.357637.05001965招商公路3.711.937299.92600179安通控股16.9412.846572.02603885吉祥航空3.755.095856.20601021春秋航空2.263.945450.66002010传化智联0.6212.505254.51600029南方航空1.973.075240.19600115中国东航7.184.394987.43600755厦门国贸-1.276.134352.31600798宁波海运5.1368.094029.12600751海航科技-7.7114.373689.14600153建发股份1.473.263486.78
交通运输行业资金流出榜代码简称一周涨跌幅（%）一周换手率（%）主力资金流量（万元）002352顺丰控股-2.623.25-31718.36000099中信海直-5.6213.59-15976.46601006大秦铁路0.682.47-15623.85605050福然德-12.7814.31-15297.92601018宁波港0.803.15-12639.96600611大众交通-5.1410.09-12132.05600704物产中大-4.248.33-11907.42600428中远海特1.008.64-9323.11601107四川成渝3.194.52-9077.26600009上海机场-1.112.30-9014.16600787中储股份-2.516.61-8276.83601008连云港1.2145.94-7899.45601975招商南油0.6416.80-7881.23000582北部湾港1.398.29-7387.22600106重庆路桥-5.297.19-6623.53600057厦门象屿3.196.36-6623.21603056德邦股份-4.523.56-5831.52600125铁龙物流-1.117.77-5815.48600180瑞茂通1.7612.28-4840.10603871嘉友国际-6.524.75-4386.67
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2025-10-18】
南京港至北极航线货轮首次成功往返
【出处】本站7x24快讯
2025年10月17日晚，装载木材、板材、化肥等货物的“鸿伟”轮顺利抵达南京龙潭港码头，这标志着其历时两个月的北极航线往返任务圆满完成。据南京海事部门工作人员介绍，该轮于8月15日从南京启航，船上装载着汽车配件、机电产品、白色家电等“中国制造”，首次取道北极东北航道，直航欧洲。相比过去经红海—苏伊士运河或绕行好望角的路线，这条北极新航线运输时间从以往的36天大幅减少至26天，节省了整整10天，运输成本也显著降低。(央视新闻)
【2025-10-17】
港口航运板块拉升，海峡股份盘中创新高
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块拉升，海峡股份盘中创新高，海通发展涨停，南京港、安通控股、厦门港务、国航远洋、宁波远洋跟涨。
【2025-10-16】
港口航运板块快速拉升，南京港直线涨停走出4天3板
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块快速拉升，南京港直线涨停走出4天3板，海通发展、安通控股此前封板，宁波远洋、宁波海运跟涨。《2025年9月份中国出口集装箱运输市场分析报告》显示，2025年9月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数月平均值为1120.52点，反映即期市场的上海出口集装箱综合指数月平均值为1288.82点。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-10-15】
南京港（截止2025年10月10日）股东人数为46190户 环比增加2.76%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月15日，南京港披露公司股东人数最新情况，截止10月10日，公司股东人数为46190人，较上期（2025-09-30）增加1240户，环比增长2.76%。从持仓来看，南京港人均持仓1.05万股，上期人均持仓为1.08万股，环比下降2.68%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-15】
南京港10月15日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
南京港10月15日主力（dde大单净额）净流出7131.54万元，涨跌幅为-7.12%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-1.24%，两市排名5110/5158。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-10-14】
聚力攻坚四季度 奋力冲刺达全年 | 南京港集团召开2025年三季度经济分析会暨四季度安委会
【出处】南京港官微
10月14日，南京港集团召开2025年三季度经济分析会暨四季度安委会，总结集团三季度工作，分析研判当前形势，冲刺全年任务目标。集团领导班子成员出席会议。
前三季度，集团全体干部职工顶压前行、奋力拼搏，推动集团整体经营保持“稳中有进、持续向好”的基本态势。主要经营指标基本达到时序进度，集装箱板块及散杂货部分货种实现历史突破，降本增效、设备维保、科技创新等方面取得阶段性成效，为冲刺全年目标奠定了基础。
三大产业板块齐头并进、各显光彩。港口运营板块展现强大的发展韧性，集装箱势头良好，6-9月单月箱量连续突破高位，顺利开通首条北极航线，出海通道实现新的突破；铜精矿、铁矿石、出口化肥等支柱货种增势喜人，钢特、胜利油和硫酸规模进一步扩大，成功首开汽车滚装外贸航线。港口建造产业勇挑营收大梁，成为集团收入增长的重要支撑；港口服务产业积极拼抢市场，创新营销模式，主要业态营收与利润均超序时进度。
港口能级再度跃升，发展后劲持续夯实。新生圩改建二期工程、龙潭港区七期工程、铁路专用线扩能增效工程等重点项目建设有序推进。“洋太”集装箱航线顺利开通，特资作业资质获批并成功完成首航次作业，对外合资合作取得实质性进展。
会议进一步强调了“五个思想意识”（经营意识、服务意识、改革意识、奋斗意识、效率意识）的重要性，并提出了“冲刺年度目标、大抓经营、狠抓现场、加快各类项目推进、积极推进改管并举”等方面的重点工作任务。
会议要求，各部门、各单位要切实增强紧迫感和使命感，咬定目标乘势而上，以一鼓作气的拼劲、一以贯之的韧劲，确保各项工作“颗粒归仓”、各项指标“高分达成”，高质量完成省港口集团下达的年度考核任务，全力以赴冲刺集团预算经营指标，全面打响攻坚年度目标任务五大战役。要打好市场开拓攻坚战，集装箱板块继续发扬“抢”的作风，巩固现有航线，拼抢旺季货源，确保势头延续、增量稳定；散杂货板块靶向发力，全力“保优补短”；液体化工板块坚持聚焦关键项目、持续稳油增化拓展市场。要打好现场生产阵地战，确保现场接得住、卸得快、输得畅。业务部要充分发挥“最强大脑”作用，预判要准、联动要快、调度要灵活，加强全过程效率管理，力争实现船舶“零等待”作业；各装卸单位要坚决贯彻“三声、四心、五个一样”服务理念，围绕现场服务提升，不断优化作业流程，压缩非作业时间，持续抓好现场精细化管理；科工部牵头各单位技术维保队伍加强设备设施的维保工作，为生产冲刺提供硬支撑。要打好整体联动协同战，坚决下好集团“一盘棋”，凝聚决胜收官的最强大合力。各板块、各单位、各部门之间要强化协同联动，推动市场信息、生产要素与管理资源在集团内的高效流动与共享，真正形成“市场引领、生产联动、保障有力”的一体化协同作战格局。要打好安全生产与风险防控保卫战，压实安全生产、风险防控、廉洁从业、网络安全、信访维稳的底线，以“时时放心不下”的责任感，狠抓现场管理，排查整治隐患，守牢集团发展的生命线。要打好可持续发展的蓄力战，精心谋划、精密组织、精益推进，确保相关经营工作稳步发展、项目建设有序推进，加速数字化转型项目落地、平台上线，为集团“十五五”发展壮大打下坚实基础。
会议传达了省港口集团四季度安委会精神，部署了四季度安全生产任务。
会上，集团分管领导就分管工作提出具体工作要求，相关部门通报了市场开发、生产组织、财务指标、组织绩效等方面情况并提出四季度工作举措，相关单位做汇报交流。
集团安全总监、副总工程师、总经理助理，本部各部门负责人，各单位主要负责人、分管经营负责人、分管安全负责人、安全总监参加会议。
【2025-10-14】
喜报！南京港集团产改项目获评2025年省部属企业产改工作优秀项目
【出处】南京港官微
近日，江苏省省部属企事业工会发布《关于表扬2025年江苏省省部属企业产业工人队伍建设改革工作优秀项目的通报》，经专家审核评选，南京港集团产改项目《完善技能人才培养体系 打造高素质产业工人队伍》荣获2025年省部属企业产业工人队伍建设改革工作人才培养类优秀项目。
南京港集团聚焦技能人才“提质培优、增值赋能”，深化技能人才发展体制机制改革，畅通人才发展通道，塑造发展新动能新优势，全力打造高素质产业工人队伍，为集团高质量发展注入强劲人才动能。
等级认定常态化，技能晋升有“标尺”。完善职业技能等级认定体系，坚持“培训、竞赛、晋级”三位一体技能型人才培养理念，建立涵盖港口主体工种的全方位评价体系和技能竞赛与技能人才评价互通互融互促工作机制，让技能提升有目标、成长有路径。常态化开展技能等级认定，目前共有特级技师1人，高级技师28人，技师113人，高级工490人，中级工391人，初级工97人。
素质提升精准化，赋能成长有“课堂”。以培训中心与江海学苑为依托，创新“课堂讲授+网络学习+实践训练”模式，通过“青年讲堂”“技能讲堂”双平台常态化运行，开展形式多样技能培训，开设86门定制课程，年培训超1500课时，惠及516名学员；为技师及以上人才定制专题培训，编制5个等级理论题库，实现技能提升“精准滴灌”。
发展通道多元化，人才成长有“阶梯”。高标准建设11个技能大师与劳模（职工）创新工作室，发挥高技能人才“头雁效应”，推动技术创新与经验传承； 构建“双通道”发展机制，增设特级技师岗位并成功评聘1人，打破技能人才职业发展“天花板”；实施“技能津贴+一次性奖励+多技能岗位津贴”组合激励，让技能人才“有地位、有奔头”。
下一步，南京港集团将持续深化产业工人队伍建设改革，加快打造一支知识型、技能型、创新型的高素质产业工人队伍，以高质量发展的实际行动和成效，为全力建设现代化一流港口凝聚奋进力量。
【2025-10-13】
南京港10月13日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
南京港10月13日涨停收盘，股价上涨9.97%，收盘价为11.36元。该股于下午 1:03:27涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长1小时56分33秒。其涨停封板结构一般，最高封单量：7406.57万，目前封板数量：548.27万，占实际流通盘3.46%，占当日成交量：11.12%。【原因分析】南京港涨停原因类别为港口航运+国企改革+半年报增长+长江枢纽。1、据2025年8月29日半年报，公司上半年营收5.06亿元、同比增长5.66%，归母净利润8925.39万元、同比增长8.82%，业绩稳步提升。
2、据2025年8月29日半年报，公司主营长江内河最大石油及液体化工产品中转储存，油品液化板块巩固长江原油中转枢纽港地位，集装箱板块辐射南京都市圈及长江经济带。
3、据公司披露，最终控制人为江苏省国资委，具备国企改革属性。
4、据南京港官微2025年10月11日报道，双节期间新生圩公司完成货物吞吐量77.86万吨，股份公司油品煤炭接卸53.36万吨，生产运营高效。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-10-13】
涨停雷达：港口航运+国企改革+半年报增长+长江枢纽 南京港触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：南京港今日触及涨停板，该股近一年涨停17次。
异动原因揭秘：1、据2025年8月29日半年报，公司上半年营收5.06亿元、同比增长5.66%，归母净利润8925.39万元、同比增长8.82%，业绩稳步提升。2、据2025年8月29日半年报，公司主营长江内河最大石油及液体化工产品中转储存，油品液化板块巩固长江原油中转枢纽港地位，集装箱板块辐射南京都市圈及长江经济带。3、据公司披露，最终控制人为江苏省国资委，具备国企改革属性。4、据南京港官微2025年10月11日报道，双节期间新生圩公司完成货物吞吐量77.86万吨，股份公司油品煤炭接卸53.36万吨，生产运营高效。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-10-13】
港口航运板块午后拉升，南京港涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块午后拉升，南京港涨停，连云港、国航远洋、海通发展、招商轮船、宁波海运跟涨。暗盘资金正涌入这些股票，点击速看>>>
【2025-10-11】
双节同庆保畅通！南京港集团交出 “亮眼答卷”
【出处】南京港官微
“国庆”“中秋”双节假期，南京港集团现场生产紧锣密鼓、繁忙有序。广大职工坚守生产一线，将假期变为攻坚“黄金期”，用实干诠释担当，用奉献诠释责任，向全年目标任务冲刺，为决胜“十四五”跑出“加速度”。
新生圩公司
新生圩公司以高效作业交出亮眼答卷，截至10月8日，累计完成货物吞吐量76.95万吨，以实干彰显港口担当。10月5日 “九华山26” 铁矿石海轮作业成为突出亮点。该船11点靠泊709泊位后，公司一线职工凭借精湛操作与多部门协同，仅用13.17小时完成卸货，较计划缩短近3小时，船时效率达30706.15吨/昼夜，为后续“长欣门”煤炭海轮顺利套接创造有利条件，有力保障港口作业连续稳定，为集团双节生产稳定注入强劲动能。
股份公司
股份公司紧扣“保通保畅、效率攻坚”核心目标，全力守护油品与煤炭运输生命线，推动各项生产指标实现四季度开门红。10月1日-8日，累计接卸船舶125艘次（含海轮10艘次），完成装卸吞吐量53.36万吨，交出亮眼成绩单。作为现场操作的“主力军”，仪征作业分部在节前便启动全面筹备，对现场设备设施开展地毯式安全隐患排查，提前梳理重点船舶作业计划，进一步优化“船舶靠泊—接卸作业—离港衔接”全流程。作业期间，创新实行“专人跟船+设备专检”机制，日均保障56人次作业人员在岗，确保7台码头输油臂、1台门机等关键设备高效运转，真正实现“船不等港、货不压港”。
龙集公司
龙集公司坚持“安全与生产”双线统筹，科学调度、高效协同，坚决守牢港口安全生产底线，以高效服务保障货物运输通畅。10月1日-8日，高效保障321艘次船舶顺利靠离，完成重点海轮作业15艘次；船时效率、桥时效率、门到门等待时间、工班计划兑现率、船期目标兑现率五大关键运营指标全部达标。
轮驳公司
轮驳公司各业务板块协同发力，综合服务板块高效运转，8天协助海轮靠离97艘、使用拖轮280艘次，高效保障港口生产的顺畅运转；大件运输板块发挥“链主”作用，顺利完成大连门机装船任务并高效完成10节段钢箱梁的发运与装配；散货运输板块再破纪录，总运量达83837.2吨，更首拓大豆运输新货种；面对第21号14级台风考验，船员劳务公司火速响应，调配船员登船加强应急值守，保障各船平安抗台；“宁港3”轮驻守铁路桥等水域8天，以高度的责任感为节日期间水上交通安全提供了专业保障。
港机重工公司
港机重工公司“动能”全开，将保障生产的“弓弦”拉满。面对节假日作业要求，公司精准施策，将工作重心转向为节后发运蓄力。生产部门提前进行人员摸底，合理安排轮班值守，确保节日期间每个车间每道工序员工在岗，及时协调处理问题，保障生产链条不间断，顺利完成全部14台在手项目的场内总装与调试工作，为节后发运备好“离弦之箭”。
中理公司
10月4日，中理公司助力南京港集团商品车单船出口数量创下历史新高。公司结合节日期间作业工期紧、任务要求高等因素，提前谋划、及早部署、主动作为，制定全流程应急预案，抽调精兵组建专项理货小组，充分发挥“智慧理货系统”优势，在流程化系统化管理模式的基础上，有针对性地制定“一船一策”理货作业方案，实现车辆信息提前录入、电子舱单实时校对、装载动态全程可视，确保理货数据准确无误、作业流程精准衔接，顺利完成滚装船“唐鸿”轮在南京港江盛码头装载3016辆中国制造商品车的出口任务。
江盛公司
10月4日，满载3016辆上汽出口车的“唐鸿”轮滚装船从江盛码头外贸泊位缓缓离泊，将直接驶向墨西哥马萨特兰港，标志着南京港圆满完成首次整船滚装出口任务。此次是江盛公司自年初取得临时外贸开放以来首次完成整船滚装出口，其中近一千台来自南京本地生产，大幅节约车企客户车辆集港时间及运输成本，助力客户及时把握出口窗口期，提升汽车“出海”效率及效益。
资产公司
资产公司餐饮中心全力保障食堂服务高效运转，以员工体验为中心，以专业服务和饱满热情，将节日暖意落到实处，通过提前预判就餐高峰、优化取餐与出餐流程，从前端食材采购、清洗切配，到后端烹饪出餐，各环节紧密衔接、有序配合，实现了节假日期间餐品快速、稳定、安全供应，确保用餐人员吃得及时、吃得放心。
【2025-10-10】
南京港（截止2025年9月30日）股东人数为44950户 环比增加12.61%
【出处】本站iNews【作者】机器人
10月10日，南京港披露公司股东人数最新情况，截止9月30日，公司股东人数为44950人，较上期（2025-09-20）增加5035户，环比增长12.61%。从持仓来看，南京港人均持仓1.08万股，上期人均持仓为1.22万股，环比下降11.20%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-05】
行业追踪|港口航运市场（9月29日-10月5日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-24.90-1.772025-10-32724.00--干散货(BDI)-15.85-2.012025-10-31901.00--巴拿马极限型(BPI)-9.28-3.322025-10-31662.00--轻便型(BHSI)3.2110.152025-10-3868.00--轻便极限型(BSI)-2.16-1.362025-10-31447.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数-6.98-21.262025-9-261114.522009年10月16日=1000VLCC-6.8836.842025-9-3088.03WS原油(BDTI)-5.313.722025-10-31087.00--CTFI综合指数-3.2042.722025-9-301804.832012年11月28日=1000CCFI-2.93-7.442025-9-261087.411998年1月1日=1000CCFI美西航线2.393.222025-9-26824.921998年1月1日=1000CCFI美东航线0.490.952025-9-26960.911998年1月1日=1000CDFI综合指数-0.311.472025-9-301161.082012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-7.94-8.472025-10-265.82美元/桶布伦特DTD原油-7.36-1.562025-10-366.73美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--271.83--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--153.93--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--47.87--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--49.85--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.46--散货、集装箱69.26--青岛港--55.81--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-09-30】
南京港口重大项目集中开工！加速推进区域性航运物流中心建设
【出处】扬子晚报网
9月30日上午，南京港口重大项目开工活动在龙潭港区举行。记者从现场了解到，此次开工的南京港龙潭港区七期工程、南京港龙潭港区铁路专用线扩能增效建设工程两大项目，建成后将进一步完善龙潭国家物流枢纽功能，强化南京港公铁水、江海河联运地位，提升南京区域性航运物流中心对中西部地区辐射带动效应。
将新增1个7万吨级通用泊位
2024年《南京港总体规划（2024-2035年）》获交通运输部和江苏省政府联合批复，规划形成“一港十三区”的发展格局。其中明确提到，龙潭港区是南京港未来发展的重点港区之一。
今年3月，南京港龙潭港区七期工程使用港口深水岸线获交通运输部批复，成为《南京港总体规划（2024—2035年）》获得部省批复后首批正式获批的港口岸线。如今工程正式开工，意味着其从规划阶段正式落地实施。
据悉，该工程拟建设1个7万吨级通用泊位，利用港口岸线310米，码头设计年吞吐量400万吨，主要货种为木片、散粮、元明粉和钢结构、管桩。港区陆域总面积12.2658万平方米，设计年通过能力为421万吨，计划 2025 年至 2027 年建设。工程建成后，不仅能与龙潭二期天宇码头一体化运营，实现新老码头的有机融合，提升南京港及龙潭港区的散杂货运输服务能力，还将巩固南京港江海转运主枢纽地位。
铁路专用线开启“扩能改造”
另一大重大项目——南京港龙潭港区铁路专用线扩能增效建设工程（龙潭公铁水多式联运一期工程）则聚焦港区铁路运输能力提升，将对既有铁路专用线进行扩能改造，新增集装箱装卸线1束3线、延长散堆装作业区装卸线至1050 米，全面满足整列装卸需求。
“铁路专线扩能以后会达到2束6线，整个作业能力翻了1倍，能达到50万箱以上。”南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉介绍，目前现有的铁路线路主要辐射安徽、河南，西安、郑州等区域，“扩能改造”后，对于中西部地区的辐射能力会进一步加强。“将往陕甘宁区域进行拓展，为将来铁水联运的做大做强打下一个坚实的基础。”
该项目投用后，将进一步强化龙潭港区铁水联运功能，为南京打造 “连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部” 的多式联运网络提供关键支撑。
南京区域性航运物流中心建设加速
事实上，作为《南京市国土空间总体规划（2021—2035 年）》明确的南京五大城市核心功能之一，南京区域性航运物流中心经过10余年发展，已取得显著阶段性成果。
截至目前，南京港建成生产性泊位188个、年设计通过能力1.9亿吨，其中集装箱通过能力183万TEU，基本建成龙潭、西坝、新生圩三大核心枢纽港区及配套的集疏运体系，开通近远洋集装箱航线16条（日本、韩国、东南亚、印度、中东、北非、南美、地中海、北极、欧洲），进出南京港船舶吃水已提升至11.8米；2025年1-8月份，南京港完成港口货物吞吐量1.78万吨，集装箱267万标箱。
下一步，南京将以此次项目开工为契机，持续完善航运物流基础设施。到2035年，全面建成“布局合理、功能完善、开放融合、智慧绿色”的区域性航运物流中心，南京港货物吞吐量达到4亿吨，集装箱吞吐量达到630万标箱，初步实现港产城一体融合发展，有力支撑南京港口枢纽城市的建设。
【2025-09-30】
南京港完成首次“民爆”货物作业
【出处】南京港官微
9月28日上午10:00，中远海特“宁安城”轮缓缓驶离南京港龙集公司，标志着南京港首次圆满完成“民爆”货物作业，在危货作业能力上取得重大突破，为拓展远洋运输业务与区域外贸经济发展注入强劲动力。
该批货物从长江中上游出运，原采用公路直拖、件杂模式上船，全程近2000公里，耗时长、成本高、安全风险大，客户难以规模化、高效率地运输。为促进港航企深度融合，南京港集团凭借完善的危货作业体系和专业能力，积极与海事、交通、引航、公安等部门沟通，建立“特资”作业功能，开通腹地“特资”货物长江运输新通道，大幅提升运输效率、降低客户运输成本，实现三方互利共赢、深度合作。
南京港龙集公司积极响应南京港集团现场服务客户能力提升要求，推动“三声四心五个一样”服务理念入脑入心、落实落细，敢于主动揽难活、破难活，以实际行动践行“难活、易活一样干好”。为确保新品类危险货物作业安全，龙集公司提前谋划、周密部署，构建起全流程、立体化作业保障体系。危险货物运输车辆实行全流程管控，生产专员执行入港车辆“五必查”制度，严格把控危险货物入港首道关口；实施“批次化”管理模式，设置引导车全程押运车队首尾，分批次统一前往码头，确保行驶路线安全；作业结束后，车辆统一路线离港，实现“进港检查、行驶引导、出港规范”的闭环管控。
下一步，南京港集团将以此为契机，不断完善危货作业流程与安全管理体系，拓展货物运输品类，通过“以船带货、以货引船”经营理念深入贯彻落实，进一步织密远洋航线网络，为客户提供更优质、更高效的服务，推进“集、件、特”基本港建设向纵深迈进，助力区域外贸高质量发展行稳致远。
【2025-09-28】
行业追踪|港口航运市场（9月22日-9月28日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)5.5321.342025-9-263627.00--轻便型(BHSI)3.1912.892025-9-26841.00--干散货(BDI)2.5410.412025-9-262259.00--巴拿马极限型(BPI)-0.70-2.242025-9-261832.00--轻便极限型(BSI)-0.672.212025-9-261479.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数-6.98-21.262025-9-261114.522009年10月16日=1000CTFI综合指数-4.6347.692025-9-261878.922012年11月28日=1000VLCC-4.3544.082025-9-2692.63WSCCFI-2.93-7.442025-9-261087.411998年1月1日=1000CCFI美西航线2.393.222025-9-26824.921998年1月1日=1000CDFI综合指数1.963.022025-9-261188.972012年11月28日=1000CCFI美东航线0.490.952025-9-26960.911998年1月1日=1000原油(BDTI)0.4410.812025-9-261148.00--注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油7.226.962025-9-2672.03美元/桶OPEC一揽子原油1.091.362025-9-2571.50美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--255.25--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--47.87--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.94--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.46--散货、集装箱69.26--青岛港--55.81--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-09-26】
如东洋口港“洋太”集装箱航线开通
【出处】南京港官微
9月26日上午，如东洋口港“洋太”集装箱航线首航仪式在阳光岛通用码头举行。随着汽笛声响起，“新鸿翔69”轮从阳光岛通用码头启航，驶向太仓港，标志着“洋太”集装箱航线正式开通。如东县主要领导，航运企业、县内重点企业代表及媒体记者等百余人齐聚，共同见证了这一推动区域互联互通、助力长三角一体化发展的关键时刻。
阳光岛通用码头是南京港集团与洋口港港务公司合资运营的重要组成部分。该码头拥有岸线304米，配备5万吨级通用泊位和5千吨级通用泊位各一个，码头后方设有集装箱专用堆场。
“洋太”集装箱航线布局串联连云港→盐城大丰港→如东洋口港→太仓港，连通江苏沿海重要港口与沿江核心枢纽，让沿线货物无需多次中转即可高效流通。船期安排上，实行每周五固定班期的标准化运营模式，确保服务频次稳定、船舶到港时间可预期，为腹地企业提供了便捷经济的“陆改水”出海新通道。
“洋太”集装箱航线的开通，是落实南通市政府与省港口集团战略合作协议的具体行动，也是双方积极响应长三角一体化发展国家战略的重要体现。南京港集团将以此为契机，深度融入地方经济发展，精准对接地方产业需求，聚力打造长三角“陆改水”精品支线新标杆，全力构建“码头运营商和物流服务商”于一体的综合服务平台，为区域经济高质量发展注入强劲的港口动能。
【2025-09-25】
港口航运板块早盘集体调整，南京港跌超8%
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块早盘集体调整，南京港跌超8%，宁波海运跌超6%，宁波远洋、连云港、招商轮船纷纷下挫。
【2025-09-25】
重要公告速递：华天科技筹划购买半导体功率器件公司华羿微电
【出处】本站C闻【作者】C闻
投资并购
华天科技：筹划购买半导体功率器件公司华羿微电 股票停牌。
上纬新材：上海智元恒岳科技合伙企业计划要约收购37.00%股份，要约收购价格为7.78元/股。
恒瑞医药：签署瑞康曲妥珠单抗项目授权许可协议，有资格获得最高10.93亿美元的里程碑付款。
均胜电子：参与设立的服贸二期基金已完成备案。
凯撒旅业：全资孙公司拟收购青岛汉莎100%股权。
*ST仁东：拟投资1亿元入股江原科技，后者主要从事全国产AI芯片研发。
大龙地产：控股子公司拟收购北京城竺房地产开发有限公司60%股权。
永安药业：拟2700万元收购控股子公司少数股东股权。
回购
中国巨石：拟回购不超过4000万股，预计回购金额不超过8.8亿元。
业绩
影石创新拟授予138.71万股限制性股票激励计划 授予价格为148.92元/股 较收盘价折价50.41%。
皖维高新：预计前三季度净利润同比增长69.81%到109.77%。
复星医药：控股子公司药品注册申请获受理。
康泰生物：三价流感病毒裂解疫苗上市许可申请获得受理。
公告澄清
张江高科：主营业务无重大变化。
启迪环境：法院决定对公司启动预重整并指定临时管理人。
中国电建：副董事长兼总经理王斌因年龄原因退休离任。
南京港：股价短期涨幅较大，存在一定风险。
生产经营
4连板华软科技：现有光引发剂产品按客户订单小批量生产销售 2024年收入占比约不到2%。
粤桂股份：子公司晶源矿业竞得采矿权。
青龙管业：签订8733.82万元采购合同。
增减持
盟科药业：持股10.92%股东GeniePharma公开征集投票权反对部分议案。
万达电影：莘县融智减持2%完成。
宏景科技：许驰减持0.1676%。
海得控制：郭孟榕9日内减持1.0267%。
浙江众成：股东陈健拟减持不超过3%。
新晨科技：四股东3月拟减持2.0316%。
红塔证券：5%以上股东云投集团终止协议转让公司股份。
华西证券：剑南春公司3个月内减持1%。
国科天成：股东拟询价转让1.8%股份。
华东重机：天琛金艇1号拟减持1.00%。
【2025-09-24】
南京港：股价短期涨幅较大，存在一定风险
【出处】本站7x24快讯
南京港公告，公司股票于2025年9月23日、2025年9月24日连续2个交易日的收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《深圳证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。近期，公司基本面未发生重大变化，目前生产经营活动一切正常，市场环境、行业政策没有发生重大调整。公司股价短期涨幅较大，存在一定风险，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
【2025-09-24】
南京港（截止2025年9月20日）股东人数为39915户 环比减少10.27%
【出处】本站iNews【作者】机器人
9月24日，南京港披露公司股东人数最新情况，截止9月20日，公司股东人数为39915人，较上期（2025-09-10）减少4570户，环比下降10.27%。从持仓来看，南京港人均持仓1.22万股，上期人均持仓为1.09万股，环比增长11.45%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-09-24】
涨停雷达：港口航运+国企改革+半年报增长+原油中转 南京港触及涨停
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今日走势：南京港今日触及涨停板，该股近一年涨停16次。
异动原因揭秘：1、据2025年8月29日半年报，公司上半年营收5.06亿元、同比增长5.66%，归母净利润8925.39万元、同比增长8.82%，业绩稳步提升。2、据2025年8月29日半年报，公司主营长江内河最大石油及液体化工产品中转储存，油品液化板块巩固长江原油中转枢纽港地位，集装箱板块辐射南京都市圈及长江经济带。3、据2025年5月16日互动易，目前日本线每周5班，韩国线每周5班，东南亚线每周1班，印巴线每月2班。另有南美、北非等不定期班。4、据公司披露，最终控制人为江苏省国资委，具备国企改革属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-09-24】
港口航运板块短线拉升，南京港涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块短线拉升，南京港涨停，宁波海运、连云港、国航远洋、厦门港务、北部湾港等纷纷走高。
【2025-09-23】
南京港09月23日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
南京港09月23日主力（dde大单净额）净流入2.25亿元，涨跌幅为10.00%，主力净量(dde大单净额/流通股)为4.26%，两市排名4/5155。投顾分析南京港今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。南京港今日大涨10.00%，主力拉升明显。
【2025-09-21】
行业追踪|港口航运市场（9月15日-9月21日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)11.9519.882025-9-193437.00--巴拿马极限型(BPI)-8.0310.812025-9-191845.00--干散货(BDI)3.6214.322025-9-192203.00--轻便型(BHSI)1.3714.152025-9-19815.00--轻便极限型(BSI)-0.207.282025-9-191489.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数-14.30-17.942025-9-191198.212009年10月16日=1000CTFI综合指数13.5374.642025-9-191970.072012年11月28日=1000CCFI美西航线6.37-2.142025-9-19805.691998年1月1日=1000VLCC5.0867.722025-9-1996.84WSCCFI美东航线4.14-2.632025-9-19956.271998年1月1日=1000原油(BDTI)2.6013.172025-9-191143.00--CDFI综合指数2.286.782025-9-191166.172012年11月28日=1000CCFI-0.45-6.132025-9-191120.231998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油-0.91-0.712025-9-1967.18美元/桶OPEC一揽子原油0.373.332025-9-1870.73美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--282.88--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--47.54--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.46--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-09-19】
行业周报|港口航运指数涨0.86%, 跑赢上证指数2.16%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年9月15日-2025年9月19日，上证指数跌1.3%，报3820.09点。创业板指涨2.34%，报3091.00点。深证成指涨1.14%，报13070.86点。港口航运指数涨0.86%，跑赢上证指数2.16%。前五大上涨个股分别为海峡股份、南京港、招商轮船、安通控股、中远海能。
行业新闻摘要：
1：造价近1亿美元的一艘VLGC交付。
2：珠江游将在3年内开通多个低空观光航线，包括海心沙环线。
3：新点软件出席中国港口行业大会，获得中国港口供应链伙伴创新引领奖。
4：山东港口参与投资建设西双版纳天然橡胶绿色智能物流综合园并投产。
5：南平港再添两艘货船，集装箱货运吞吐量已超54万吨。
6：海南港航全力保障“二线口岸”高效运行，实施多管齐下措施。
7：长江流域首个自动化堆场码头，太仓港四期码头实现“隔空取物”。
8：福州自贸片区江阴港区将开通最快中欧航线，促进国际贸易。
9：日照港通过科技创新实现高质量发展，成为智慧标杆。
10：全国首个交通领域人工智能创新公共服务平台落户山东，推动港口航运智能化发展。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控拟出资3.7亿元参与设立合资公司。
2、中远海能：1）中远海能再涨近6% 供给受限叠加OPEC增产 机构称VLCC面临供给紧张局面。2）中远海能涨超6% 机构看好Q4旺季VLCC运价有望创三年新高。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-020.69%-0.45%2025-09-03-0.72%-1.16%2025-09-041.42%-1.25%2025-09-05-0.45%1.24%2025-09-082.19%0.38%2025-09-09-0.17%-0.51%2025-09-10-0.11%0.13%2025-09-11-1.12%1.65%2025-09-120.27%-0.12%2025-09-150.41%-0.26%2025-09-161.37%0.04%2025-09-17-0.25%0.37%2025-09-18-0.59%-1.15%2025-09-191.26%-0.30%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070）
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