☆公司报道☆ ◇601006 大秦铁路 更新日期：2014-08-06◇
【2011-10-25】
大秦铁路(601006)前三季度净利润同比增长超过一成
大秦铁路（601006）周一晚间披露三季报，公司第三季度净利润同比下降0.78
%，为30.17亿元。
前三季度，公司净利润同比增长11.7%，为92.02亿元；收入同比增长7.4%，为
332.71亿元；每股收益为0.62元。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-30】
大秦铁路(601006)中期净利62亿元 同比增长18%
大秦铁路（601006）周一晚间披露中报，公司上半年实现净利润61.85亿元，
同比增长18.47%；每股收益为0.42元。
上半年公司实现收入218.52亿元，同比增长9.39%。
公司表示，业绩增长的原因是货物运输量、旅客发送量增加，股权投资收益同
比增加。报告期内，公司累计完成货物运输量3.7亿吨，同比增长3.76%。
公司预计下半年煤炭运输量仍将持续增长，大秦线运量有望实现4.4亿吨的全
年运输目标。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-16】
大秦铁路(601006)发行40亿元公司债
大秦铁路今日公告发行40亿元公司债券，将于8月18日进行网上、网下认购，
成为近期规模最大的公司债项目。
根据发行公告，大秦铁路公司债简称“11大秦01”，债券代码“751995”，发
行规模为40亿元，期限为2年，主体与债项的信用等级均为AAA，票面利率预设区间
为5.2%至6.0%。比较而言，目前两年期定期存款利率为4.40%，银行间两年期国债
收益率为3.61%。以预设区间中值计算，该债券提供的收益率比两年期定期存款利
率高出约1.2%，比两年期国债市场收益率高出近2.0%。
公告显示，与此前已发行的公司债相比，“11大秦01”有两大特点：首先，本
次债券发行面向社会公众投资者认购的部分为12亿元，是公司债发行以来网上发行
的最大规模；其次，本次发行债券的期限仅为2年，在所有公司债中存续期最短，
加之该债券可在上交所进行质押式回购，后市流动性上佳，可以保证债券的价值得
以充分凸显。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-08-15】
大秦铁路(601006)公司债拟近期发行
大秦铁路（601006）于8月10日获得证监会批文核准，拟于近期向社会公开发
行公司债券募集资金。有关人士预计，目前公司债项目正在推进之中，近日有望公
告发行。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-08-12】
大秦铁路(601006)80亿公司债发行申请获证监会核准
大秦铁路（601006）周四晚间公告称，公司的公司债发行申请日前获得中国证
监会的核准批复。
此次大秦铁路获准向社会公开发行不超过80亿元公司债券，批复自核准发行之
日起6个月有效。此次发债所募资金将全部用于偿还银行贷款。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-01】
大秦铁路(601006)发行公司债券申请过会
2011年7月29日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会第167次会议对大秦
铁路股份有限公司发行不超过80亿元人民币（含80亿元）公司债券的申请进行了审
核。根据审核结果，公司本次发行公司债券的申请获得无条件审核通过。
【出处】上交所【作者】
【2011-07-15】
大秦铁路(601006)发80亿公司债偿贷
“银根”收紧给上市公司带来了一定资金压力，大秦铁路（601006）公告，为
偿还银行贷款，保持资本结构稳定，将发行不超过80亿元（含80亿元）公司债券。
此次公司债券期限为2年，发行公司债券所募集资金全部用于偿还公司银行贷款。
国投新集（601918）也公告称，为满足公司生产经营流动资金需求和降低融资
成本，公司拟在中国境内发行总额不超过22亿元的短期融资券。发行将根据公司实
际资金需求情况，在中国银行间市场交易商协会注册有效期（两年）内分期发行。
募集资金将用于补充公司流动资金和改善负债结构。由于短期融资券的利率相对低
于同期银行贷款利率，可以降低融资成本，有利于增加公司经济效益。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-04-29】
大秦铁路(601006)2010年净利增长46%
大秦铁路（601006）今日公布的年报显示，2010年该公司营业收入完成420.14
亿元，同比增长26％；营业利润137.20亿元，同比增长43%；实现净利润104.11亿
元，同比增长46%；每股收益0.70元，同比增长46%。公司拟每股派发现金股利0.35
元（含税）。
大秦铁路2010年货物发送量累计完成4.76亿吨，占全国铁路货物发送总量30.8
亿吨的15%，其中煤炭发送量累计完成4.01亿吨，占全国铁路煤炭发送总量15.6亿
吨的26%。
大秦铁路主营业务收入增长的主要原因是由于公司客货运输量继续稳步增加，
同时铁道部自2009年12月13日起上调普通货物运输价格，平均提价幅度为0.7分/吨
公里，使公司货运收入增加62.1亿元，客运收入增加9.5亿元，其他收入增加14.3
亿元。最终公司主营业务收入完成408.26亿元，同比增长27%。2010年，主营业务
收入占营业收入的比例为97.17%。
大秦铁路表示，2011年公司面临良好的发展机遇，计划完成主营业务收入436
亿元。
【出处】证券时报【作者】李清香
【2010-12-27】
大秦铁路(601006)煤炭年运量突破4亿吨
记者昨天从太原铁路局获悉，截至12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨
的目标，为原设计能力的4倍。
大秦铁路是中国第一条双线电气化重载运煤专线，西出煤都大同，直抵世界最
大的煤炭外运港口秦皇岛港，全长653千米，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运
的主通道。
据介绍，4亿吨煤炭可生产2亿吨钢铁或2.6亿吨化肥，满足全国4亿城镇居民一
年的生活用电。如果把4亿吨煤炭装满中国铁路载重量最大的C80货车并连挂在一起
，可绕地球1.5圈。
记者从太原铁路局了解到，大秦铁路依靠科技创新，统一匹配的装车点、集运
线路、大秦本线、疏运线路、卸车点能力标准，实现了集疏运能力的协调技术创新
。2010年来自北京、上海、西安等铁路局的工务机械队汇聚大秦线，在铁道部统一
指挥下对其进行了扩能改造并对其工务、电务、供电设备等进行了集中维修。
同时，太原铁路局重新梳理了大秦线2万吨重载列车行车安全关键项目和控制
点，严密制订了各种安全防范措施。施工期间，大秦线日均完成运输量96.4万吨，
同比增运19万吨。
据了解，大秦铁路是中国最重要的煤炭运输大动脉。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2010-11-03】
大秦铁路(601006)公开增发18.90亿股5日起上市
大秦铁路（601006）周二晚间公告称，公司公开增发的共计18.90亿股A股将于
2010年11月5日起上市交易，上市首日公司股票不设涨跌幅限制。
公告显示，本次增发完成后，大秦铁路总股本将达到148.67亿股，本次发行后
，公司股份均为无限售条件股。
大秦铁路周二收报9.08元，涨0.11%。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2010-10-29】
大秦铁路(601006)2010年第三季度净利30亿 同比增长54%
大秦铁路（601006）周四晚间公布2010年三季报，公司第三季度净利润同比增
长54.02%。
今年第三季度，公司实现营业收入108.08亿元，同比增长21.78%；净利润30.4
4亿元，同比增长54.02%；每股收益0.23元，同比增长54.02%。
1-9月，公司实现营业收入309.88亿元，同比增长30.86%；净利润82.47亿元，
同比增长65.49%；每股收益0.64元，同比增长68.42%。
公司表示，营业收入增长的原因是运量增加。
【出处】全景网【作者】成亮
【2010-10-26】
公告点评:大秦铁路(601006)资产收购提业绩
事件：公司近日公开了增发的招股意向书，确定本次增发发行价格为8.73元/
股，募集资金数量将不超过人民币165亿元，用于收购太原局运输主业资产、朔黄
公司41.16%股权和巨力公司90.2%股权。
点评：公开发行收购资产符合公司发展战略，收购完成后能显著增厚公司业绩
。公司所属的太原铁路局将享受每年一次的普通货运提价，这也将提升公司业绩。
预计公司2010年、2011年EPS分别为0.71元、0.85元，对应的PE分别为13倍、11倍
，给予明年15倍的估值水平，公司合理价值12.75元/股，给予推荐评级，建议参与
增发。
【出处】财富证券【作者】
【2010-10-22】
增发价近股价 大秦铁路(601006)募资恐遭冷遇
今日，筹划增发股票的大秦铁路（601006）就将停牌，直至10月28日才开始恢
复正常交易。而焦急等待的不仅是数十万名公司股东，还有募资心切的上市公司。
即使有承销机构的包销承诺，目前9.03元/股的价格与8.73元/股的增发价的微小差
距，这也让大秦铁路165亿元的募资美梦变得扑朔迷离。
165亿募资计划启动
在经过近一年的酝酿之后，大秦铁路增发不超过20亿股，预计募集不超过165
亿元资金的计划终于启动。按照计划，公司股票在今日就会停牌，公司股东可按其
股权登记日（10月21日）收市后登记在册的持股数量以10：1.4的比例行使优先认
购权，申购代码为"760006"。公司股票最终将在10月28日复牌。
据招股意向书显示，大秦铁路本次计划募集不超过165亿元资金，用于收购太
原铁路局运输主业相关资产和股权（项目总投资约327.9亿元），这部分资产最核
心的包括太原铁路局下属20个运输主业站段，共管辖7条铁路干线和5条铁路支线等
，标的资产今年净利润预计约为29亿元。
对于这桩交易，大秦铁路乐观表示，可以实现铁路煤运通道资源整合，进一步
扩大西部煤炭外运能力，同时有利于增强公司核心竞争力，拓展业务增长空间。此
外，还可以减少公司与控股股东太原铁路局之间的关联交易及同业竞争。
增发方案或遇冷
从大秦铁路披露的公告来看，这一次的增发计划对于上市公司的利好非常明显
，但是不少业内人士却比较担忧。因为此次8.73元/股的增发价格，与目前9.03元/
股的股价相比，每股差额仅为0.30元，也就是说一旦股价跌幅超过4%，参与增发的
资金就会被套。而考虑到增发股锁定期中的诸多不确定性，各方资金是否愿意参与
公司增发确实难以估计。
《每日经济新闻》发现，就在昨日，也就是停牌之前的最后一个交易日，大秦
铁路才发布业绩预增公告，称由于宏观经济持续向好，货物运输特别是煤炭运输需
求旺盛，公司货物运输量较去年同期大幅增加，前三季度净利润同比增长50%以上
。而一些券商也随即发布研报，表示看好公司未来的发展。
但在上述利好消息的刺激之下，公司股价走势仍不容乐观，并没有走出连续走
阴的泥潭。昨日一度遭遇资金大肆卖出，股价最低下探至8.96元/股，距离增发价
仅一线之隔。临近收盘时，才依靠护盘资金勉强反弹，收于9.03元/股，微跌0.44%
。
值得一提的是，按照本次增发计划，大秦铁路增发的股票采取余额包销方式，
由中金公司、光大证券和安信证券等机构包销剩余股票，公司的募资计划不会受到
太大影响。
【出处】每日经济新闻【作者】
【2010-10-21】
大秦铁路(601006)业绩预增50%以上
大秦铁路今日发布三季度业绩预增公告称，受运输市场良好形势的推动，公司
前三季度业绩较去年同期预增50%以上。
大秦铁路去年前三季度净利润49.84亿元，以此推算，不考虑收购资产因素，
公司今年前三季度净利润估计可达到70亿元以上。
此外，太原铁路局根据相关约定，已在8月31日前将此次增发收购的目标资产
交付给大秦铁路，全年净利润可计入上市公司业绩，朔黄公司股权部分可以计入后
4个月的业绩，按照上述预增情况及合并口径推算，预计合并后全年净利润将突破1
00亿元。
【出处】上海证券报【作者】张小明
【2010-10-21】
大秦铁路(601006)铁路行业"大秦帝国"的崛起
大秦铁路股份有限公司（“大秦公司”）是我国最大的铁路上市公司之一，也
是世界上规模最大、盈利和回报能力最好的铁路货运企业之一。公司拥有的铁路干
线是我国西煤东运的主干道，不仅衔接了北方煤炭最重要的煤炭供应和中转枢纽，
更承担了中国煤炭跨大区供应的主要任务，在中国能源供应中占有重要战略地位。
自上市以来，大秦公司一直保持着良好的增长势头，运输量从2亿吨增长到4亿吨，
下一步有望进一步达到4.5亿吨，目前公司总市值已经达到约1200亿。
2006年上市时，大秦公司的主要资产包括大秦线，丰沙大和北同蒲线，2009
年11 月，大秦铁路提出增发募集资金方案，拟公开增发20 亿股，募集资金不超过
165 亿元，用于收购太原局资产和朔黄铁路部分股权。收购完成后，大秦公司拥有
的铁路资产将由单一煤运线路提升为区域铁路网，公司向着国际领先的区域化的综
合性铁路运输公司迈出了坚实的一步。这一步对于我国铁路投融资体制改革及大秦
公司的发展都具有重要意义。
大秦公司通过本次交易实现了良好的外延式增长。自上市以来，每年大秦的运
输能力都有大幅的提升，大秦铁路2010年煤炭运量已经达到4亿吨，预计下一步将
有望形成4.5亿吨的运输能力，众所周知，铁路运输“全程全网”的特点决定了路
网中的任何能力瓶颈都会影响上下游线路的能力和运量，目前大秦铁路受制于外围
网络及港口，集运配套设置的能力瓶颈，拥有的区域性路网尚未充分释放运量潜力
，此次收购完成后，公司所辖线路营业里程将从1171 公里扩大至2895 公里，加上
拥有的朔黄铁路股权，基本控制了山西和内蒙煤炭外运的主要通道。收购后的路网
东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，纵贯三
晋南北，跨晋冀京津两省两市，区域铁路网的形成将使大秦铁路整体集疏运体系得
到进一步加强，煤炭运输及其他货运、客运业务将从山西北部扩展到山西全境，实
现了经营模式的飞跃。从财务角度来看，收购后的公司总资产规模将达到千亿元水
平，收入增加100亿以上，目标资产的净利润2010年预计将达到近30亿元，相当于2
009年公司年度净利润的近50%，这将使大秦公司的财务业绩得到有效增厚。大秦公
司成功地通过收购推动实现了经营业绩大幅提升这一目标，同时，这也是大秦通过
外延式扩张实现良好的增长的有力佐证。
本次大秦公司增发和收购为下一步资本运作树立了成功的典范，本次交易完成
后，后续的优质资产注入预计将会持续进行。大秦本次收购的太原局资产和朔黄铁
路部分股权涵盖了我国煤炭生产最重要的区域之一。其中，太原局运输资产是山西
地区的路网主干道，不但覆盖了山西地区市场，而且是连接西北、华北、华中和华
东地区的核心通道，朔黄铁路更是西煤东运的两大动脉之一。本次收购既是铁路行
业投融资体制改革的又一次重大的尝试，也是我国首个区域铁路网整体上市的成功
案例，预计这一模式的成功将在铁道部在下一步资本运作中起到典范作用。具体来
看，放眼西部和北部铁路运输体系，内蒙，陕西，河南，河北等邻近地区的铁路网
都是以货运为主，不但规模、运量庞大的既有铁路线，而且也在建设或规划众多重
要铁路通道，从铁路网关联性和运输市场相似性角度来看，上述铁路网都与大秦公
司目前所拥有的山西地区铁路网具有天然的整合优势，预计在下一步的发展中，大
秦公司将会不断获得优势资产的持续注入。
大秦铁路目前的估值水平已处于历史低水平，目前2010年市盈率仅为10倍左右
，横向比较，远低于广深铁路（约22倍）和铁龙物流（31倍），也显著低于亚洲铁
路公司平均18倍、北美铁路公司平均约16倍的估值水平，有非常明显的估值优势也
已显现。同时，强大的现金流和健康的资产负债表使大秦铁路具备较高的派现能力
，股息回报率一直保持在较高水平，收益率超过3%，显著高于超过一年期存款比率
、行业可比和A股平均水平。上市以来，大秦铁路通过自身的不断努力，为股东创
造了良好业绩和价值回报，随着公司财务实力的不断壮大，分红水平随经营业绩进
一步提升依然可期待。作为中国铁路行业，乃至世界铁路行业中的佼佼者，大秦铁
路的盈利能力十分优异，而估值却远未达到可比公司的水平，因此估值大幅提升的
潜力非常巨大。
我们相信，随着我国铁路行业的快速发展，运能瓶颈将得到进一步的释放，运
价市场化程度不断提高，大秦公司将因其优异的经营和财务表现，良好的增长潜力
以及巨大的外延式增长空间拥有巨大的投资价值，让我们一同期待“大秦帝国”的
崛起！
【出处】上海证券报【作者】
【2010-10-20】
大秦铁路(601006)公开增发启动 太原局运输资产整体上市
大秦铁路今日刊登招股意向书以及发行公告，拟以8.73元/股的价格公开增发
不超过20亿股股票，以收购太原局运输主业相关资产和股权，募集资金总额预计不
超过165亿元。
本次收购涉及的运输主业资产共管辖7条铁路干线和5条铁路支线，配属机车43
8台，配属客车1286辆，同时包括朔黄铁路41.16%的股权以及太原铁路巨力装卸有
限公司90.2%的股权。
收购完成后，大秦铁路的煤炭运输业务将从山西北部扩张到山西全境，并基本
控制了山西和内蒙煤炭外运的主要通道。业务范围将从铁路煤炭运输为主转向货运
、客运全面发展，形成均衡的业务格局。同时，太原局铁路运输主业资产也将实现
整体上市。
太原铁路局运输主业资产总估值为328亿元，大秦铁路此前于9月2日公告称，
公司于8月30日通过自筹资金的方式向太原铁路局局支付价款112亿元，加上先前支
付的首笔价款52亿元，合计支付164亿元，完成收购对价50%的价款支付。为此太原
局已按照相关约定，在8月31日将目标资产交付给大秦铁路。
招股意向书显示，本次收购将给公司经营业绩带来显著提升。根据普华永道中
天会计师事务所有限公司审核的假设对目标业务（含"朔黄公司股权"）的收购将于
2010年8月1日完成的2010年度的备考合并盈利预测报告，2010年经扩大集团净利润
为86亿元，相比收购前公司2010年预计净利润70.1亿元增加15.9亿元，增长22.7%
。
增发前，公司总股本为129.77亿股。本次发行将向公司原股东优先配售，公司
原股东最大可以10：1.4的比例行使优先认购权，股权登记日为2010年10月21日。
除去原股东优先认购部分，本次发行网上、网下预设的发行数量比例为50%：50%。
目前，大秦铁路尚未公布三季报，昨日收盘价格为9.24元/股。
【出处】上海证券报【作者】
【2010-08-31】
大秦铁路(601006)中期净利增逾六成 煤炭运输量增长
大秦铁路（601006）周一晚间发布中报，由于公司煤炭运输量增加，2010年上
半年公司实现净利润46.44亿元， 同比增长63.79%。
今年上半年公司实现营业收入140.21亿元，同比增长37.97%；每股收益0.36元
，同比增长63.64%。
大秦铁路周一收报8.70元，涨1.52%。
【出处】全景网【作者】
【2010-08-23】
大秦铁路(601006)加快收购步伐打开增长空间
"大秦线在全世界也是最优良的铁路资产。"8月19日，大秦铁路董事长杨绍清
在公司召开的2010年第二次临时股东大会上表示。这次会议审议的关于收购太原铁
路局运输主业相关资产和股权价款支付相关事宜等议案全票获得通过。杨绍清董事
长表示，此次收购将从运量和运价上打开大秦铁路持续增长空间。他介绍，过去山
西七大煤业集团中，大秦铁路只是涉及到同煤集团的煤炭运输，而对焦煤集团、潞
安集团、晋煤集团在内的六大煤炭企业都没有染指。这次收购完成以后，包括焦炭
和焦煤等高价品等货物，都会进入大秦铁路的货源范围。
【出处】证券日报【作者】赵瑞东
【2010-08-06】
大秦铁路(601006)公开增发不超过20亿股获批
大秦铁路8月5日晚间公告，公司于2010年8月4日收到证监会有关批复文件，核
准公司增发不超过20亿股新股，批复自核准本次发行之日起6个月内有效。
【出处】证券时报网【作者】
【2010-08-03】
大秦铁路(601006)贷款150亿元
大秦铁路（601006）公告，为推进收购太原铁路局运输主业相关资产和股权进
程，结合公司生产经营和资金状况，经综合测算，公司拟向银行贷款不超过150亿
元人民币，主要用于支付本次交易对价募集资金不足部分及补充流动资金等。
此前，大秦铁路公告，拟公开增发不超过20亿股、募集资金不超过165亿元，
用以收购太原铁路局运输主业相关资产和股权，该部分资产评估值约328亿元。
公司称，拟通过自筹资金的方式尽快完成本次收购总价款50%款项的支付事宜
，其余款项于本次公开发行实施完毕后支付完毕。
公司公开增发事宜已于2010年6月28日获得证监会核准。根据公司与太原铁路
局的约定，公开增发事项获得通过后，公司将利用自有资金向太原铁路局支付首笔
价款52亿元。
【出处】中国证券网【作者】王锦
【2010-07-21】
大秦铁路(601006)预计今年上半年净利润同比增长50%以上
大秦铁路（601006）预计今年上半年净利润同比增长50%以上。对于业绩大幅
增长的原因，大秦铁路解释称，上半年，公司生产任务完成较好，且去年同期因金
融危机影响，基数较低。报告期内，由于宏观经济回升向好，煤炭运输需求增加，
促使公司煤炭运输量较去年同期大幅增加。
【出处】证券时报【作者】陈锴
【2010-06-30】
大秦铁路(601006)公开增发获准
大秦铁路（601006）公告，公司募资不超过165亿元用于收购太原铁路局运输
主业相关资产和股权的公开增发，已获得证监会通过。 2009年11月10日，公司董
事会通过公开增发A股股票方案，此方案获当年11月27日召开的2009年第二次临时
股东大会审议通过。公司拟公开增发的股票数量不超过20亿股。
公告称，6月28日，经证监会发审委审核无条件通过大秦铁路公开增发Ａ股股
票的申请。目前，公司尚未收到证监会的书面核准文件。
【出处】中国证券网【作者】牛洪军
【2010-06-29】
大秦铁路(601006)165亿元增发申请获批
中国证监会发行监管部28日公告,发行审核委员会2010年第98次会议于6月28日
召开，大秦铁路股份有限公司增发申请和广东塔牌集团股份有限公司发行可转债申
请获通过。
资料显示,大秦铁路拟向不特定对象公开发行不超过20亿股股票,拟募集资金不
超过165亿元,利用募集资金向控股股东太原铁路局收购运输主业相关资产和股权,
该部分资产评估值约328亿元。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-04-27】
大秦铁路(601006)董事长武汛辞职
大秦铁路（601006）今日公告，公司董事、董事长武汛因工作原因，辞去公司
第二届董事会董事、董事长职务。在新任董事长选举产生之前，由副董事长杨月江
代行董事长职务。（尹振茂）
【出处】证券时报【作者】尹振茂
【2010-04-06】
大秦铁路(601006)预计2010年第一季度净利润同比增长约50%
大秦铁路（601006）预计2010年第一季度净利润同比增长约50%，环比增长约
10%。报告期内公司生产任务完成较好，且去年同期因金融危机影响，基数较低。
其次，由于宏观经济回升向好，煤炭运输需求增加，加之年初南方出现极端低温天
气拉动电煤运输需求等，共同促使公司煤炭运输量较去年同期大幅增加。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-03-03】
大秦铁路(601006)购5千辆货车通过 确增19亿元主营收入
3月2日，大秦铁路（601006）2010年第一次临时股东大会在太原召开，会议唯
一审议事项--《关于购置5000 辆C80B 型专用货车的议案》获得全票通过。
会后，就大秦铁路未来的发展及当前经营情况等话题。公司总经理关柏林、总
会计师李琳和董秘黄松青等公司高管与本报记者和参会股东及机构代表共同进行了
交流。
关柏林介绍，大秦铁路一直致力于煤炭重载技术的研究探索，通过持续引进重
载先进技术、集疏运系统的扩能改造和机车车辆等技术装备的升级换代，成功且规
模开行了万吨、2 万吨重载列车，形成了具有公司独特优势的核心竞争力。
2009 年，受国际金融危机影响，国内煤炭需求增速放缓，加之山西省实施煤
炭资源整合，公司管内煤炭产量有所下降。大秦线运量略有下降，全年实现运量约
3.3 亿吨。2010 年，在国内外经济形势持续好转的背景下，国内煤炭需求将进一
步提升。作为"西煤东运"的战略通道，今年大秦线运量将继续增加并达到新的水平
，全年预计完成煤炭运输量3.8 亿吨以上。
根据对公司管内、管外货源情况调研，今年大秦线新增运量主要来自于大包线
辐射的内蒙古、甘肃等省区，大秦线机车车辆运行交路也将进一步向大包线及以西
延伸。同时，公司装车点的西移，也造成专用货车运行交路延长，周转时间增加。
预计管外专用货车周转时间将平均增加约2.5天，目前公司的专用货车已经不能满
足运输需求。
公司购置5000 辆C80B型专用货车，就是为了确保2010年大秦线煤炭增量的完
成。据测算，购置上述专用货车后，将增加大秦线煤炭运输量约4,000万吨，增加
主营业务收入约19亿元。根据公司主营业务利润率测算，可新增主营业务利润约8
亿元。因此，本次购置完成后，将进一步拓宽公司煤炭运输货源区域，提高公司盈
利水平。
李琳表示，C80B 型专用货车在使用过程中，与其他普通路用敞车相比有着显
著的优势。此型专用货车是为大秦线开行2 万吨列车而设计的25T 轴重、运行速度
100km/h 的运煤专用敞车。大量采用了世界上先进的重载技术，如：不锈钢车体、
旋转式高强度车钩、大容量缓冲器、120-1 型制动控制阀、车辆牵引杆连接方式等
，具有安全可靠的特性。而且与秦皇岛、京唐港的进口翻车机及拨车机相配套，可
实现三辆车不摘钩翻卸。可在装车、运输、卸车等各个环节有效提高煤炭运输效率
，提高周转时间，降低检修率。
关于大秦铁路未来发展方向情况。黄松青介绍，未来公司业绩增长点主要来自
三个方面。首先，随着全国高速客运铁路的发展，可以为原有从事客运和货运混合
运营的线路，带来货运能力的释放。同时，货运价格在一定时段的调整也很正常。
其次，收购太原局运输主业相关资产和股权完成后，太原局内的铁路煤运通道资源
得到整合，将进一步提升大秦铁路的核心竞争力，并实现一定增量。另外，随着全
国铁路的发展和改革，作为铁路方面的一个重要平台，以后大秦铁路将从内涵式增
长向外延式增长跨越。
另外，对于去年电价上涨对公司成本的影响。黄松青表示，实际对企业经营影
响不大。主因是公司所购置的和谐机车节能效果明显，降低了成本。
【出处】全景网【作者】
【2010-03-03】
大秦铁路(601006)25亿元购置专用货车
大秦铁路股东大会通过了《关于购置5000辆C80B型专用货车的议案》。为确保
2010年大秦线煤炭增量的完成，公司需新购C80B型专用货车5000辆，购置资金约25
亿元，由公司自筹解决。据测算，购置上述专用货车后，将增加大秦线煤炭运输量
约4000万吨，增加主营业务收入约19亿元。根据公司主营业务利润率测算，可新增
主营业务利润约8亿元。
公司称，2010年，国内煤炭需求将进一步提升，作为“西煤东运”的战略通道
，预计2010年大秦线运量也将继续增加并达到新的水平，全年预计完成煤炭运输量
3.8亿吨以上。（阮晓琴）
【出处】上海证券报【作者】
