☆公司大事☆ ◇002928 华夏航空 更新日期：2025-04-22◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 9845.40｜ 834.04｜ 639.52｜ 12.96｜ 0.11｜ 0.02｜
｜ 18 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 9650.89｜ 911.32｜ 615.18｜ 12.87｜ 0.00｜ 0.65｜
｜ 17 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-04-21】
华夏航空：4月18日获融资买入834.04万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月18日获融资买入834.04万元，占当日买入金额的25.03%，当前融资余额9845.40万元，占流通市值的1.01%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-188340357.006395216.0098454033.002025-04-179113187.006151755.0096508892.002025-04-1612811614.0011799595.0093547460.002025-04-156563792.006363943.0092535441.002025-04-148677158.0011015374.0092335592.00融券方面，华夏航空4月18日融券偿还200股，融券卖出1100股，按当日收盘价计算，卖出金额8360元，占当日流出金额的0.02%，融券余额98.50万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-188360.001520.00984960.002025-04-170.0050960.001009008.002025-04-1658090.0091060.001061320.002025-04-150.0038700.001078956.002025-04-142322.0044118.001117656.00综上，华夏航空当前两融余额9943.90万元，较昨日上升1.97%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-18华夏航空1921093.0099438993.002025-04-17华夏航空2909120.0097517900.002025-04-16华夏航空994383.0094608780.002025-04-15华夏航空161149.0093614397.002025-04-14华夏航空-2368028.0093453248.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-20】
行业追踪|航空出行（4月14日-4月20日）：执行航班数（国内-中国）数量环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，航空出行数量变动情况如下所示：日均执飞航班架次变化（班次）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位执行航班数（国内-中国）15.160.692025-4-1912598.00班次执行航班数（港澳台-中国）4.28-1.162025-4-19341.00班次执行航班数（国际-中国）1.6812.572025-4-191818.00班次计划航班数（国内-中国）-1.250.212025-4-1914128.00班次计划航班数（港澳台-中国）0.82-0.542025-4-19370.00班次计划航班数（国际-中国）-0.155.542025-4-192057.00班次 本周飞机利用率（小时/天）异动情况如下：飞机利用率（小时/天）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位中国内地（中国国航CA）24.53-1.352025-4-196.60小时/天中国内地（华夏航空G5）21.530.892025-4-196.83小时/天中国内地（海南航空HU）18.55-8.042025-4-196.52小时/天中国内地（南方航空CZ）4.96-12.152025-4-195.93小时/天中国内地（春秋航空9C）4.902.532025-4-197.70小时/天飞机利用率（中国内地）4.74-6.212025-4-196.19小时/天中国内地（吉祥航空HO）-3.463.132025-4-197.25小时/天中国内地（东方航空MU）-0.51-4.262025-4-195.84小时/天风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-18】
华夏航空：4月17日获融资买入911.32万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月17日获融资买入911.32万元，占当日买入金额的12.28%，当前融资余额9650.89万元，占流通市值的0.96%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-179113187.006151755.0096508892.002025-04-1612811614.0011799595.0093547460.002025-04-156563792.006363943.0092535441.002025-04-148677158.0011015374.0092335592.002025-04-118657158.008340869.0094673808.00融券方面，华夏航空4月17日融券偿还6500股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额100.90万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-170.0050960.001009008.002025-04-1658090.0091060.001061320.002025-04-150.0038700.001078956.002025-04-142322.0044118.001117656.002025-04-112298.009192.001147468.00综上，华夏航空当前两融余额9751.79万元，较昨日上升3.07%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-17华夏航空2909120.0097517900.002025-04-16华夏航空994383.0094608780.002025-04-15华夏航空161149.0093614397.002025-04-14华夏航空-2368028.0093453248.002025-04-11华夏航空304874.0095821276.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-17】
华夏航空：4月16日获融资买入1281.16万元，占当日流入资金比例为11.07%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月16日获融资买入1281.16万元，占当日买入金额的11.07%，当前融资余额9354.75万元，占流通市值的0.93%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1612811614.0011799595.0093547460.002025-04-156563792.006363943.0092535441.002025-04-148677158.0011015374.0092335592.002025-04-118657158.008340869.0094673808.002025-04-1013792412.0016438437.0094357519.00融券方面，华夏航空4月16日融券偿还1.16万股，融券卖出7400股，按当日收盘价计算，卖出金额5.81万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额106.13万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1658090.0091060.001061320.002025-04-150.0038700.001078956.002025-04-142322.0044118.001117656.002025-04-112298.009192.001147468.002025-04-100.0052292.001158883.00综上，华夏航空当前两融余额9460.88万元，较昨日上升1.06%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-16华夏航空994383.0094608780.002025-04-15华夏航空161149.0093614397.002025-04-14华夏航空-2368028.0093453248.002025-04-11华夏航空304874.0095821276.002025-04-10华夏航空-2669967.0095516402.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-17】
华创证券：多重利好助力航空股业绩修复 看好行业利润弹性释放
【出处】智通财经
华创证券发布研报称，在国内需求内生增长、国际航线持续修复及油价下跌对成本减负下，航空股或迎来投资机会。该行继续看好国内支线市场龙头华夏航空(002928.SZ)，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空(601021.SH)，凭借低成本核心竞争力，将“流量-成本-价格”发挥到极致；静待以中国国航(601111.SH)为代表的三大航弹性释放；看好国际航线领先恢复，宽体机高效运营有望助力吉祥航空(603885.SH)弹性释放。
华创证券主要观点如下：
一、高频数据跟踪：
近7日民航国内日均旅客量同比+1.6%，国内日均航班量同比-1.8%，国内日均客座率84.4%，同比+3.1%；跨境日均旅客量恢复至19年的82.8%，跨境航班量恢复至19年的81.5%，跨境客座率80.1%，较19年+0.7%；民航国内全票价(含油)同比-3.4%，跨境全票价同比+8.5%。
二、 航司3月数据分析：
1、整体来看：
3月：
ASK同比：东航(6.7%) > 吉祥(4.5%) > 南航(3.1%) > 春秋(1.7%) > 国航(0.4%)，
RPK同比：东航(10.5%) > 南航(6.1%) > 吉祥(3.4%) > 国航(2.0%) > 春秋(1.8%)；
1~3月累计：
ASK同比：春秋(6.9%) > 吉祥(6.7%) > 东航(6.5%) > 南航(4.9%) > 国航(2.6%) ，
RPK同比：东航(10.9%) > 南航(7.9%) > 春秋(6.2%) > 吉祥(5.0%) > 国航(3.5%)。
1)国内线：
3月：
ASK同比：东航(-1.4%) > 南航(-3.2%) > 春秋(-4.9%) > 国航(-4.9%) > 吉祥(-9.5%)，RPK同比：东航(3.4%) > 南航(0.6%) > 国航(-1.3%) > 春秋(-4.1%) > 吉祥(-8.4%)；1~3月累计：
ASK同比：南航(-1.1%) > 东航(-1.4%) > 春秋(-3.3%) > 国航(-3.5%) > 吉祥(-9.3%) ，
RPK同比：东航(3.5%) > 南航(2.0%) > 国航(-1.6%) > 春秋(-2.9%) > 吉祥(-8.9%)。
2)国际线：
3月：
ASK同比：吉祥(64.6%) > 春秋(42.0%) > 东航(28.4%) > 南航(25.5%) > 国航(15.7%)，
RPK同比：吉祥(57.7%) > 春秋(39.1%) > 东航(29.4%) > 南航(25.5%) > 国航(11.2%)；
1~3月累计：
ASK同比：吉祥(80.2%) > 春秋(66.1%) > 东航(28.7%) > 南航(26.0%) > 国航(21.6%)，
RPK同比：吉祥(75.9%) > 春秋(61.6%) > 东航(32.1%) > 南航(29.5%) > 国航(20.0%)。
3)地区线：
3月：
ASK同比：国航(2.3%) > 南航(1.8%) > 东航(-6.1%) > 吉祥(-15.0%) > 春秋(-57.9%)，
RPK同比：国航(4.8%) > 东航(4.1%) > 南航(2.3%) > 吉祥(-9.7%) > 春秋(-56.2%)；
1~3月累计：
ASK同比：南航(5.2%) > 国航(1.3%) > 吉祥(-4.5%) > 东航(-6.6%) > 春秋(-58.1%)，
RPK同比：南航(4.2%) > 东航(2.2%) > 国航(1.7%) > 吉祥(-2.3%) > 春秋(-58.6%)。
2、客座率：
3月：
春秋(89.7%，同比+0.1%，环比-1.7%) > 南航(84.7%，同比+2.4%，环比-2.0%) > 吉祥(84.5%，同比-0.9%，环比-1.0%) > 东航(84.2%，同比+2.9%，环比-1.0%) > 国航(79.7%，同比+1.2%，环比-2.4%)；
1~3月：
春秋(90.6%，同比-0.6%) > 南航(85.4%，同比+2.4%) > 吉祥(84.1%，同比-1.4%) > 东航(84.0%，同比+3.3%) > 国航(80.2%，同比+0.7%)。
3、机队数：
2025年3月5家上市航司合计净增加15架飞机；截至3月底，5家航司机队数同比增加3.0%，较24年底增加1.2%。
三、关税政策或扰动飞机交付。
根据三大航客运飞机引进与退出计划，三家航司25年计划引进飞机194架，退出飞机79架，净增115架。其中波音飞机计划引进46架(占总引进比24%)，退出波音飞机31架。若扣除波音净增量，三家航司增速下降至3.8%； 若考虑不引进，退出维持，增速进一步降至2.6%。
四、风险提示：油价大幅上升及人民币大幅贬值。
【2025-04-16】
华夏航空：4月15日获融资买入656.38万元，占当日流入资金比例为15.84%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月15日获融资买入656.38万元，占当日买入金额的15.84%，当前融资余额9253.54万元，占流通市值的0.94%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-156563792.006363943.0092535441.002025-04-148677158.0011015374.0092335592.002025-04-118657158.008340869.0094673808.002025-04-1013792412.0016438437.0094357519.002025-04-0912198136.0014916118.0097003544.00融券方面，华夏航空4月15日融券偿还5000股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额107.90万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-150.0038700.001078956.002025-04-142322.0044118.001117656.002025-04-112298.009192.001147468.002025-04-100.0052292.001158883.002025-04-0951068.000.001182825.00综上，华夏航空当前两融余额9361.44万元，较昨日上升0.17%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-15华夏航空161149.0093614397.002025-04-14华夏航空-2368028.0093453248.002025-04-11华夏航空304874.0095821276.002025-04-10华夏航空-2669967.0095516402.002025-04-09华夏航空-2608141.0098186369.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-15】
券商观点|交通运输行业周报：关税风波致国际贸易与运输秩序混乱，极兔速递一季包裹量同比增长31.2%
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年4月15日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，关税风波致国际贸易与运输秩序混乱，极兔速递一季包裹量同比增长31.2%。
报告具体内容如下：
航运方面，特朗普关税政策反复无常，国际贸易与运输秩序或陷入混乱；航空方面，东航将在沪开通一条全新国际航线，深圳机场一季度出入境人数达160万；快递方面，极兔速递第一季度包裹量66亿件，清明假期全国揽投快递包裹超28亿件 核心观点： ①特朗普关税政策反复无常，国际贸易与运输秩序或陷入混乱。特朗普4月以来的关税政策反复无常，特朗普在4月2日宣布的“对等关税”政策几乎适用于其所有的贸易伙伴，但其实施方式却极为不均衡。“对等关税”对中国商品的税率极高（在原有20%的基础上再加征34%，即总税率为54%），延续了特朗普1.0时期的政策，同时越南也以46%的税率首次被纳入高关税范围。4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。4月11日，美国政府又同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。②东航将在沪开通一条全新国际航线，深圳机场一季度出入境人数达160万。2025年6月16日起，东航将在沪开通一条全新国际航线——“上海浦东-日内瓦”，东航将成为首家开通这一航线的中国航空公司。4月11日，深圳边检总站发布最新数据，今年一季度深圳机场口岸出入境人员达到160万人次，同比增长32%，在全国空港口岸中排名第四。③极兔速递第一季度包裹量66亿件，清明假期全国揽投快递包裹超28亿件。极兔速递-W发布2025年第一季度经营数据汇报，今年一季度，极兔速递包裹量66亿件，同比增长31.2%。国家邮政局监测数据显示，今年清明假期（4月4日至4月6日），全国邮政快递业总体运行安全平稳，寄递渠道畅通有序，行业业务量保持良好增长态势，共揽收和投递快递包裹超28亿件。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：2025年4月上旬至4月中旬期间，中国至亚太航线价格稳定。②航运港口：集运运价指数上升，干散货运价下降。③快递物流：2025年2月快递业务量同比上升58.75%，快递业务收入同比增加30.43%。④航空出行：2025年4月第二周国际日均执飞航班1736.29次，环比+1.64%，同比+23.42%。⑤公路铁路：3月31日-4月6日，全国高速公路累计货车通行4827.6万辆，环比下降11.71%。⑥交通新业态：2025年Q1，联想PC电脑出货量达1520万台，同比上升10.95%，市场份额环比下降0.3pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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【2025-04-15】
华夏航空：4月14日获融资买入867.72万元，占当日流入资金比例为11.54%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月14日获融资买入867.72万元，占当日买入金额的11.54%，当前融资余额9233.56万元，占流通市值的0.93%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-148677158.0011015374.0092335592.002025-04-118657158.008340869.0094673808.002025-04-1013792412.0016438437.0094357519.002025-04-0912198136.0014916118.0097003544.002025-04-083534059.0010176900.0099721526.00融券方面，华夏航空4月14日融券偿还5700股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额2322元，融券余额111.77万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-142322.0044118.001117656.002025-04-112298.009192.001147468.002025-04-100.0052292.001158883.002025-04-0951068.000.001182825.002025-04-0874760.0048416.001072984.00综上，华夏航空当前两融余额9345.32万元，较昨日下滑2.47%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-14华夏航空-2368028.0093453248.002025-04-11华夏航空304874.0095821276.002025-04-10华夏航空-2669967.0095516402.002025-04-09华夏航空-2608141.0098186369.002025-04-08华夏航空-6595917.00100794510.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-14】
华夏航空：4月11日获融资买入865.72万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月11日获融资买入865.72万元，占当日买入金额的16.61%，当前融资余额9467.38万元，占流通市值的0.97%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-118657158.008340869.0094673808.002025-04-1013792412.0016438437.0094357519.002025-04-0912198136.0014916118.0097003544.002025-04-083534059.0010176900.0099721526.002025-04-0713342734.0012610152.00106364367.00融券方面，华夏航空4月11日融券偿还1200股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额2298元，融券余额114.75万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-112298.009192.001147468.002025-04-100.0052292.001158883.002025-04-0951068.000.001182825.002025-04-0874760.0048416.001072984.002025-04-070.00698.001026060.00综上，华夏航空当前两融余额9582.13万元，较昨日上升0.32%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-11华夏航空304874.0095821276.002025-04-10华夏航空-2669967.0095516402.002025-04-09华夏航空-2608141.0098186369.002025-04-08华夏航空-6595917.00100794510.002025-04-07华夏航空655392.00107390427.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-13】
行业追踪|航空出行（4月7日-4月13日）：计划航班数（港澳台-中国）数量环比小幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，航空出行数量变动情况如下所示：日均执飞航班架次变化（班次）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位计划航班数（港澳台-中国）2.51-0.542025-4-12367.00班次执行航班数（国内-中国）-1.73-8.722025-4-1210940.00班次计划航班数（国内-中国）0.970.662025-4-1214307.00班次计划航班数（国际-中国）0.495.162025-4-122060.00班次执行航班数（港澳台-中国）-0.30-2.392025-4-12327.00班次执行航班数（国际-中国）0.1715.802025-4-121788.00班次 本周飞机利用率（小时/天）异动情况如下：飞机利用率（小时/天）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位中国内地（海南航空HU）-17.17-17.792025-4-125.50小时/天中国内地（华夏航空G5）-14.59-17.112025-4-125.62小时/天中国内地（中国国航CA）-13.96-15.342025-4-125.30小时/天中国内地（春秋航空9C）-12.31-0.682025-4-127.34小时/天中国内地（东方航空MU）11.170.692025-4-125.87小时/天中国内地（吉祥航空HO）-5.656.522025-4-127.51小时/天中国内地（南方航空CZ）-4.72-13.082025-4-125.65小时/天飞机利用率（中国内地）-1.83-5.742025-4-125.91小时/天风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-11】
行业周报|机场航运指数跌-0.75%, 跑赢上证指数2.36%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年4月7日-2025年4月11日，上证指数跌3.11%，报3238.23点。创业板指跌6.73%，报1926.37点。深证成指跌5.13%，报9834.44点。机场航运指数跌-0.75%，跑赢上证指数2.36%。前五大上涨个股分别为春秋航空、海南机场、华夏航空、中国国航、上海机场。
行业新闻摘要：
1：内蒙古首个“国安号”主题航班启航，打造万米高空“国安课堂”。
2：广州白云边检站多措并举，全力服务保障第137届广交会。
3：清明假期后，成都将密集起飞多条国际新航线。
4：清明节假期全社会跨区域人员流动量约7.9亿人次。
5：珠海机场首开珠海—上饶直飞航线。
6：郑州机场开通“利雅得-郑州-列日”定期货运航线。
7：乌鲁木齐天山国际机场T1、T2、T3航站楼4月17日零时起暂停使用。
8：大兴机场清明节假期运送旅客38.53万人次。
9：全球可持续航空燃料供应缺口加大。
10：秦皇岛至西安直飞航线正式开通。
龙头公司动态：
1、中国国航：1）海通国际：进入4月中小航司周转量恢复率上弹性更强。2）历史罕见，最少增持4%公司股份，这家央企出手。3）中国国航控股股东自愿承诺不减持公司股份。
2、南方航空：1）海通国际：进入4月中小航司周转量恢复率上弹性更强。
3、上海机场：1）上海机场：浦东国际机场3月旅客吞吐量665.44万人次，同比增长9.04%。
4、中国东航：1）中国东方航空股份4月10日耗资1495万元回购400万股A股。2）海通国际：进入4月中小航司周转量恢复率上弹性更强。3）中国东航：将提速实施股票回购计划。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-240.41%0.15%2025-03-251.67%-0.00%2025-03-260.00%-0.04%2025-03-27-0.93%0.15%2025-03-28-0.98%-0.67%2025-03-31-0.80%-0.46%2025-04-010.28%0.38%2025-04-02-0.04%0.05%2025-04-030.78%-0.24%2025-04-070.03%-7.34%2025-04-080.50%1.58%2025-04-092.88%1.31%2025-04-10-0.71%1.16%2025-04-11-0.22%0.45%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-316.162023-12-2910.57
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航1.81%-0.95%0.41%南方航空-0.52%-3.03%3.23%上海机场0.86%1.37%-8.62%中国东航0.80%-1.55%7.34%海航控股-4.17%-8.00%1.47%春秋航空4.02%2.16%-6.14%海南机场3.85%-1.56%10.20%吉祥航空-2.73%-4.81%8.98%白云机场-2.20%-1.98%-11.93%中信海直-7.11%-15.58%39.83%深圳机场-3.36%-1.20%-0.90%华夏航空2.13%1.19%28.09%厦门空港-3.23%-4.89%7.79%
【2025-04-11】
华夏航空：4月10日获融资买入1379.24万元，占当日流入资金比例为12.68%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月10日获融资买入1379.24万元，占当日买入金额的12.68%，当前融资余额9435.75万元，占流通市值的0.96%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-1013792412.0016438437.0094357519.002025-04-0912198136.0014916118.0097003544.002025-04-083534059.0010176900.0099721526.002025-04-0713342734.0012610152.00106364367.002025-04-033370551.005702829.00105631785.00融券方面，华夏航空4月10日融券偿还6800股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额115.89万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-100.0052292.001158883.002025-04-0951068.000.001182825.002025-04-0874760.0048416.001072984.002025-04-070.00698.001026060.002025-04-030.007500.001103250.00综上，华夏航空当前两融余额9551.64万元，较昨日下滑2.72%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-10华夏航空-2669967.0095516402.002025-04-09华夏航空-2608141.0098186369.002025-04-08华夏航空-6595917.00100794510.002025-04-07华夏航空655392.00107390427.002025-04-03华夏航空-2333854.00106735035.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-10】
华夏航空：4月9日获融资买入1219.81万元，占当日流入资金比例为12.72%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月9日获融资买入1219.81万元，占当日买入金额的12.72%，当前融资余额9700.35万元，占流通市值的1.01%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-0912198136.0014916118.0097003544.002025-04-083534059.0010176900.0099721526.002025-04-0713342734.0012610152.00106364367.002025-04-033370551.005702829.00105631785.002025-04-022659562.005226914.00107964063.00融券方面，华夏航空4月9日融券偿还0股，融券卖出6800股，按当日收盘价计算，卖出金额5.11万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额118.28万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0951068.000.001182825.002025-04-0874760.0048416.001072984.002025-04-070.00698.001026060.002025-04-030.007500.001103250.002025-04-022984.000.001104826.00综上，华夏航空当前两融余额9818.64万元，较昨日下滑2.59%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-09华夏航空-2608141.0098186369.002025-04-08华夏航空-6595917.00100794510.002025-04-07华夏航空655392.00107390427.002025-04-03华夏航空-2333854.00106735035.002025-04-02华夏航空-2546644.00109068889.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-09】
中庚价值先锋股票重仓股华夏航空涨5.48%
【出处】本站iNews【作者】AI基金
4月9日收盘，华夏航空涨5.48%，报收7.51元，换手率1.89，成交量2411.69万股，成交额1.75亿元。根据iFind相关数据，重仓该股的基金共有10只，其中持仓数量最多的基金为中庚价值先锋股票，该基金最新（2024-12-31）披露规模为40.80亿元，4月8日净值报收0.9456，较上一交易日涨3.83%，近一月跌6.51%，近一年涨8.24%。持仓华夏航空的基金如下表所示：基金名称基金代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)中庚价值先锋股票012930增持3884530053826925广发价值领先混合A008099不变2865108328651083中庚小盘价值股票007130新进--23317600广发睿毅领先混合A005233不变2277088522770885中庚价值领航混合006551减仓1829680016778800集合-中金新锐A920003新进--13849316广发聚富混合270001不变91732189173218广发多策略混合001763减仓108614679103467融通内需驱动混合A/B161611新进--7486700财通资管均衡价值一年持有期混合009950新进--6553200注：表中数据截止至2024年12月31日。从机构对该股的关注度来看，近6个月以来，累计共11家机构对华夏航空作出评级。其中，8家机构“买入”，3家机构“增持”。目标价格最高预测11.00元，最低预测9.70元，平均为10.57元。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-07】
申万宏源：关税影响下供应链逻辑再次强化 航司成本直接受益于油价下降
【出处】智通财经
申万宏源发布研报称，油价受关税影响叠加OPEC增产下行释放航司成本压力，在航空供应链恢复受限、关税进一步影响飞机交付、国内宽体机利用率提升等变化下，航空供给逻辑已有多方面验证，内需复苏下航空需求侧有望触底提升，加速顺周期行情启动。航空市场正稳步过渡淡季阶段，从今年市场的供需结构来看，市场供给增长受限，旅客量自然增长的核心逻辑不变，去年淡季后市场票价绝对值快速回落，若后续国内航司票价回暖，将持续验证支撑航司收益提升逻辑。
申万宏源主要观点如下：
近期发生两起事件为飞机制造链的恢复埋下隐患
1)头部供应商工厂大火对飞机部件交付造成负面影响。2025年2月17日，SPS工厂大火影响还未完全显现。SPS技术公司作为全球航空航天紧固件的顶级供应商，坐拥超过30%的全球市场份额，波音和空客等航空业巨头均是其主要客户。SPS还有部分合金材料的独有专利，其他厂商难以在短期内实现替代。所以看似并不起眼的高性能螺栓将直接影响飞机部件以及飞机的交付。本次大火带来的影响预计将逐步体现在飞机供应链各个厂商的产品交付方面，特别是备件使用殆尽之后。
2)关税事件后，已有飞机产业链公司启动不可抗力条款。HowmetAerospace是为波音空客提供零部件的公司，已宣布发生不可抗力事件，这意味着该公司可能无法履行合同，若该公司停止履行合同，停止交付将会对飞机供应链产生连锁反应，最终也将传导影响到飞机的交付。
在逆全球化趋势持续背景下，飞机制造业供应链修复进程依然脆弱且不稳定
关税政策将导致飞机原材料、零部件供应受阻，波音、空客产能恢复可能更缓慢，供应链逻辑再次强化。2020-2024年的经验表明，任何预料之外的事件(如疫情、红海危机、俄乌冲突)都可能对供应链造成冲击。由于飞机制造供应链环节过长，同时各环节均有独家供应商的存在，任何一个环节的问题都可能影响整体产能恢复，导致无法实现各方同时产能爆发。上述两起事件强化我们过去两年一直强调的飞机制造链逻辑。
近期国际油价大幅下跌，将进一步减轻航司成本端压力
石油输出国组织(欧佩克)4月3日表示8个欧佩克和非欧佩克产油国决定自今年5月起日均增产41.1万桶，在OPEC增产以及特朗普关税政策的双重影响下，4月4日布伦特原油价格已下降至66美元，根据高盛集团预测，此机构对2025年布伦特原油/WTI原油价格的年平均预测下调为69/66美元，2026年为62/59美元。
航空燃油成本目前为航空公司第一大成本项，以三大航为例，2024年国航/南航/东航燃油成本占总成本占比分别为34.0%/34.5%/36.0%，航油价格降低将大幅降低航司成本端压力，根据三大航年报披露，若航油价格下降1%，国航/南航分别减少成本5.37/5.50亿元，东航利润总额将上升4.55亿元。
标的方面
继续推荐关注航空板块，供给逻辑确定性强，需求端具备弹性，同时在外部油价变化配合下航司能够释放较大业绩提升空间。推荐吉祥航空(603885.SH)、中国国航(601111.SH)、春秋航空(601021.SH)、华夏航空(002928.SZ)、国泰航空(00293)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)。关注全球飞机租赁公司、航空发动机及维修厂商、关注业绩持续修复的机场板块。
风险提示
油汇大幅波动、经济增速不及预期、安全事故风险。
【2025-04-06】
行业追踪|航空出行（3月31日-4月6日）：执行航班数（国内-中国）数量环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，航空出行数量变动情况如下所示：日均执飞航班架次变化（班次）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位执行航班数（国内-中国）-11.66-5.182025-4-511133.00班次执行航班数（国际-中国）4.2015.312025-4-51785.00班次计划航班数（国际-中国）2.403.962025-4-52050.00班次计划航班数（港澳台-中国）1.70-2.452025-4-5358.00班次执行航班数（港澳台-中国）0.61-1.502025-4-5328.00班次计划航班数（国内-中国）-0.580.682025-4-514170.00班次 本周飞机利用率（小时/天）异动情况如下：飞机利用率（小时/天）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位中国内地（东方航空MU）-16.06-7.852025-4-55.28小时/天中国内地（中国国航CA）-12.002.332025-4-56.16小时/天中国内地（春秋航空9C）11.9013.112025-4-58.37小时/天中国内地（南方航空CZ）-11.89-9.882025-4-55.93小时/天中国内地（海南航空HU）-11.231.842025-4-56.64小时/天飞机利用率（中国内地）-10.15-2.752025-4-56.02小时/天中国内地（吉祥航空HO）9.1913.232025-4-57.96小时/天中国内地（华夏航空G5）-2.66-6.802025-4-56.58小时/天风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-04-05】
行业周报|机场航运指数跌-0.06%, 跑赢上证指数0.21%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年3月31日-2025年4月3日，上证指数跌0.28%，报3342.01点。创业板指跌2.95%，报2065.40点。深证成指跌2.28%，报10365.73点。机场航运指数跌-0.06%，跑赢上证指数0.21%。前五大上涨个股分别为华夏航空、深圳机场、中国东航、厦门空港。
行业新闻摘要：
1：杭州—温哥华专属海外货站正式挂牌，标志着浙江省第二个海外航空货站落地。
2：国内航线民航旅客量预计超148万人次，清明假期期间旅客出行需求旺盛。
3：首都机场预计运送旅客51万人次，反映出假期出行的活跃情况。
4：清明假期期间南沙客运港将每日增开临时航班，满足出入境需求。
5：国内航线燃油附加费将于4月5日下调，进一步降低旅客出行成本。
6：一季度全国新增58条国际航空货运航线，每周增加往返航班超过123个。
7：全球首张eVTOL载人OC落地，低空经济的法律合规版图逐渐明朗。
8：哈尔滨至叶卡捷琳堡航线恢复运营，促进中俄航运交流。
9：武汉-兰州-敦煌航线首航，丰富了区域航空网络。
10：阿布扎比阿拉伯航空新增直飞哈萨克斯坦阿拉木图航线，拓展国际航运市场。
龙头公司动态：
1、中国国航：1）持续扩大国内市场有效投入 中国国航2024年国内航班座公里投入较2019年增长49%。2）三大航的减亏年：亏损缩减超五成、客运收益承压。3）瑞银：上调中国国航目标价至3.2港元 评级“沽售”。
2、南方航空：1）南方航空推出轻量化座椅“沙发椅变硬座”惹争议；MSCI评级处于国内航司第一梯队。2）三大航的减亏年：亏损缩减超五成、客运收益承压。3）南方航空再跌超5% 全年亏损同比收窄近六成 仍未扭转连续五年亏损局面。
3、上海机场：1）上海机场：3月份公司未实施股份回购。
4、中国东航：1）三大航的减亏年：亏损缩减超五成、客运收益承压。2）两架波音737-800加盟东航武汉公司，助力民航夏秋航季升级。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-170.79%0.19%2025-03-18-0.57%0.11%2025-03-19-0.01%-0.10%2025-03-20-0.04%-0.51%2025-03-210.21%-1.29%2025-03-240.41%0.15%2025-03-251.67%-0.00%2025-03-260.00%-0.04%2025-03-27-0.93%0.15%2025-03-28-0.98%-0.67%2025-03-31-0.80%-0.46%2025-04-010.28%0.38%2025-04-02-0.04%0.05%2025-04-030.78%-0.24%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-316.162023-12-2910.57
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航-5.14%-0.55%-2.44%南方航空-3.82%-0.86%2.66%上海机场-0.98%0.00%-11.31%中国东航-0.79%-1.31%4.72%海航控股-1.37%-5.88%4.35%春秋航空-3.23%-2.14%-7.41%海南机场-1.36%-2.67%3.41%吉祥航空-2.29%2.01%6.44%白云机场-0.33%0.33%-11.01%中信海直-3.97%-10.56%48.80%深圳机场0.88%2.09%1.48%华夏航空0.40%0.81%25.42%厦门空港-0.20%4.57%12.23%
【2025-04-03】
华夏航空：4月2日获融资买入265.96万元，占当日流入资金比例为7.89%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月2日获融资买入265.96万元，占当日买入金额的7.89%，当前融资余额1.08亿元，占流通市值的1.13%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-022659562.005226914.00107964063.002025-04-015690615.008865161.00110531415.002025-03-313932359.004221604.00113705961.002025-03-284983019.005421326.00113995206.002025-03-275569320.006030436.00114433513.00融券方面，华夏航空4月2日融券偿还0股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额2984元，占当日流出金额的0.01%，融券余额110.48万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-022984.000.001104826.002025-04-0150646.000.001084118.002025-03-310.000.001027840.002025-03-280.0021930.001029248.002025-03-270.000.001074186.00综上，华夏航空当前两融余额1.09亿元，较昨日下滑2.28%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-02华夏航空-2546644.00109068889.002025-04-01华夏航空-3118268.00111615533.002025-03-31华夏航空-290653.00114733801.002025-03-28华夏航空-483245.00115024454.002025-03-27华夏航空-488438.00115507699.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-02】
华夏航空：4月1日获融资买入569.06万元，占当日流入资金比例为14.44%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空4月1日获融资买入569.06万元，占当日买入金额的14.44%，当前融资余额1.11亿元，占流通市值的1.18%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-015690615.008865161.00110531415.002025-03-313932359.004221604.00113705961.002025-03-284983019.005421326.00113995206.002025-03-275569320.006030436.00114433513.002025-03-264149052.002704817.00114894629.00融券方面，华夏航空4月1日融券偿还0股，融券卖出6900股，按当日收盘价计算，卖出金额5.06万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额108.41万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0150646.000.001084118.002025-03-310.000.001027840.002025-03-280.0021930.001029248.002025-03-270.000.001074186.002025-03-260.0010724.001101508.00综上，华夏航空当前两融余额1.12亿元，较昨日下滑2.72%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-01华夏航空-3118268.00111615533.002025-03-31华夏航空-290653.00114733801.002025-03-28华夏航空-483245.00115024454.002025-03-27华夏航空-488438.00115507699.002025-03-26华夏航空1427703.00115996137.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-04-01】
华夏航空：3月31日获融资买入393.24万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空3月31日获融资买入393.24万元，占当日买入金额的10.33%，当前融资余额1.14亿元，占流通市值的1.22%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-313932359.004221604.00113705961.002025-03-284983019.005421326.00113995206.002025-03-275569320.006030436.00114433513.002025-03-264149052.002704817.00114894629.002025-03-257456609.009253340.00113450394.00融券方面，华夏航空3月31日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额102.78万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-310.000.001027840.002025-03-280.0021930.001029248.002025-03-270.000.001074186.002025-03-260.0010724.001101508.002025-03-2511550.00770.001118040.00综上，华夏航空当前两融余额1.15亿元，较昨日下滑0.25%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-31华夏航空-290653.00114733801.002025-03-28华夏航空-483245.00115024454.002025-03-27华夏航空-488438.00115507699.002025-03-26华夏航空1427703.00115996137.002025-03-25华夏航空-1758629.00114568434.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-31】
券商观点|交通运输行业周报：中远海特2024年业绩创历史新高，顺丰2024年归母净利润突破100亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月31日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，中远海特2024年业绩创历史新高，顺丰2024年归母净利润突破100亿元。
报告具体内容如下：
航运方面，中远海特2024年业绩创历史新高，海峡股份拟收购中远海运客运100%股权；航空方面，北京首都机场2024年收入约54.92亿元，东航在新航季将进一步加大投入；快递方面，顺丰2024年归母净利润突破100亿元，中国造大型无人运输机实现首飞。 核心观点： ①中远海特2024年业绩创历史新高，海峡股份拟收购中远海运客运100%股权。2024年中远海特实现收入167.80亿元，同比增长37.57%，实现归母净利润15.31亿元，同比增长43.82%。经营方面，公司深度参与“一带一路”建设，承运沿线货量同比增长30.9%，全年先进制造出口货运量同比增长34%。船队方面，半潜船队、重吊船队持续领跑全球，纸浆船运力规模跃居世界第二，汽车船队加速迈向第一梯队。3月22日，海峡股份公告，公司拟收购中远海运客运有限公司100%股权，收购总价约为25.15亿元。本次交易完成后，海峡股份通过中远海运客运开展渤海湾客滚运输业务，一方面有利于海峡股份客滚运输业务实现跨区域运营，从而进一步增强海峡股份主营业务的盈利能力，提升海峡股份抗风险能力；另一方面琼州海峡与渤海湾在淡旺季上具有较强的互补性，通过整合船舶资产，将有利于提升经营效率，具有较强的协同效应。②北京首都机场2024年收入约54.92亿元，东航在新航季将进一步加大投入。3月27日，北京首都机场股份有限公司发布了2024年业绩公告，在2024年实现了显著的业务增长，飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别同比增长14.2%、27.4%和29.3%，营业收入达到54.92亿元，同比增长20.5%。2025年3月30日起，中国民航开始执行夏秋航季航班计划，此次新航季，东航将进一步优化航网布局、加大运力投放、提升服务水平，共计划投入客机803架，执行客运航线960余条；日均执行航班达到3197班，较2024年夏秋航季增加1.7%，较2019年同期增加12.5%。③顺丰2024年归母净利润突破100亿元，中国造大型无人运输机实现首飞。2024年，顺丰控股成功登陆中国香港资本市场，成为快递物流行业首家A+H公司，在A+H的转型元年，实现营收2844亿元，归母净利润突破100亿元，供应链及国际业务营收速达国内双倍。3月15日，烟台黄渤海新区的壹通无人机系统有限公司成功实现了自主研发的TP1000大型无人运输机在青岛莱西机场的首飞，开启低空物流新时代。 行业高频动态数据跟踪： ①航空物流：3月中旬至3月下旬期间，中国至亚太航线运力整体稳定。②航运港口：集运运价指数上升，干散货运价下降。③快递物流： 2025年2月快递业务量同比上升58.75%，快递业务收入同比增加30.43%。④航空出行：2025年3月第四周国际日均执飞航班1689.43次，环比+11.93%，同比+22.27%。⑤公路铁路：根据交通运输部数据显示，3月17日-3月23日，全国高速公路累计货车通行5463.1万辆，环比增长4.11%。⑥交通新业态：2024年Q4，联想PC电脑出货量达1690万台，同比上升4.8%，市场份额环比下降0.3pct。 投资建议： 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。 关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。 关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。 关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。 风险提示： 航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-31】
华夏航空：3月28日获融资买入498.30万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空3月28日获融资买入498.30万元，占当日买入金额的17.97%，当前融资余额1.14亿元，占流通市值的1.22%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-284983019.005421326.00113995206.002025-03-275569320.006030436.00114433513.002025-03-264149052.002704817.00114894629.002025-03-257456609.009253340.00113450394.002025-03-247783433.005140655.00115247125.00融券方面，华夏航空3月28日融券偿还3000股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额102.92万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-280.0021930.001029248.002025-03-270.000.001074186.002025-03-260.0010724.001101508.002025-03-2511550.00770.001118040.002025-03-24751.0036048.001079938.00综上，华夏航空当前两融余额1.15亿元，较昨日下滑0.42%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-28华夏航空-483245.00115024454.002025-03-27华夏航空-488438.00115507699.002025-03-26华夏航空1427703.00115996137.002025-03-25华夏航空-1758629.00114568434.002025-03-24华夏航空2614906.00116327063.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-30】
行业追踪|航空出行（3月24日-3月30日）：执行航班数（港澳台-中国）数量环比小幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，航空出行数量变动情况如下所示：日均执飞航班架次变化（班次）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位执行航班数（港澳台-中国）2.843.492025-3-29326.00班次计划航班数（国际-中国）-1.721.522025-3-292002.00班次计划航班数（港澳台-中国）-1.12-5.632025-3-29352.00班次计划航班数（国内-中国）0.80-1.292025-3-2914252.00班次执行航班数（国际-中国）-0.707.802025-3-291713.00班次执行航班数（国内-中国）0.010.902025-3-2912602.00班次 本周飞机利用率（小时/天）异动情况如下：飞机利用率（小时/天）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位中国内地（海南航空HU）2.898.562025-3-297.48小时/天中国内地（吉祥航空HO）-2.412.392025-3-297.29小时/天中国内地（中国国航CA）2.046.542025-3-297.00小时/天中国内地（南方航空CZ）-1.46-3.582025-3-296.73小时/天中国内地（华夏航空G5）-1.46-2.032025-3-296.76小时/天中国内地（春秋航空9C）-1.06-4.472025-3-297.48小时/天中国内地（东方航空MU）0.322.442025-3-296.29小时/天飞机利用率（中国内地）0.300.902025-3-296.71小时/天风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-28】
整治机票第三方销售乱象，已有21家航司发声表态
【出处】新京报
新京报贝壳财经讯（记者王真真）针对第三方购票渠道中出现的“机票价格与行程单不一致”“违规收取机票退改手续费”等销售乱象，在南航3月14日打响整治“第一枪”后，东航、国航、海航3月15日也随后跟进。据新京报贝壳财经记者不完全统计，截至3月26日，就第三方销售乱象问题，32家航司中有21家航司发布了“关于维护旅客权益的公告”，其中有11家航司公布了授权合作代理人名单。
32家航司发布维护旅客权益公告及授权合作代理人名单公布情况。图/新京报贝壳财经记者 王真真制图
截至3月26日，已公布授权合作代理人名单的11家航司分别为南航、东航、海航、深圳航空、厦门航空、四川航空、长安航空、北部湾航空、首都航空、天津航空、西部航空。
32家航司中11家未发布“维护旅客权益公告”的航司分别是九元航空、奥凯航空、多彩贵州航空、青岛航空、湖南航空、西藏航空、河北航空、重庆航空、中国联合航空及昆明航空、桂林航空，但这11家航司的官网、App或微信小程序等渠道也均提供“机票验证”服务。另外，近期，航旅纵横App也推出了“机票验证”功能。
新京报贝壳财经记者注意到，目前披露的“机票验真”方法中，旅客可在大部分航司的官网、App或微信小程序，找到“机票验真”等相应服务进行自助查验。但购买昆明航空、奥凯航空、华夏航空等5家航司机票的旅客，则需要登录中国航信信天游网站校验客票的真实性。另外，成都航空和吉祥航空表示，购买相应航司机票的旅客需要拨打航司客服热线进行客票验真；而购买四川航空机票的旅客，则需要登录“四川航空”App或“微信小程序”访问在线客服，输入“机票信息查询”。
32家航司的机票验真方法。图/新京报贝壳财经记者 王真真制图
旅客在使用“机票验真”服务时需注意检验的客票有效期问题。新京报贝壳财经记者从东航、四川航空等航司获悉，有效期在12个月以内的客票可正常使用“机票验真”服务。
另外，21家发布“维护旅客权益公告”的航司均表示，对旅客反馈的机票查询结果与实际购票情况不符的，一经查实，航司将为旅客退还差价，并按照各自航司的销售代理协议对涉事单位采取严肃处理措施，维护旅客权益。
那对于未发布“维护旅客权益公告”的航司，旅客查询机票结果与实际购票情况不符时该如何维权呢？九元航空向新京报贝壳财经记者表示，严格来说，九元航空没有授权代理，在第三方售票渠道中，九元航空只跟OTA（在线旅游平台）有合作。“如果有发生（旅客机票查验结果与实际购票情况不符的情况），我们肯定可以协助旅客索回差价。”
另外，新京报贝壳财经记者拨打中国联合航空客服电话，工作人员回应，在第三方购票的旅客发现查询机票结果与实际购票情况不符时，可以联系中国联合航空客服，客服会将问题反馈给相应的代理渠道进行核实，代理渠道会直接联系旅客进行处理。湖南航空的客服也给出了类似的回应。
【2025-03-28】
华夏航空：3月27日获融资买入556.93万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空3月27日获融资买入556.93万元，占当日买入金额的18.03%，当前融资余额1.14亿元，占流通市值的1.20%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-275569320.006030436.00114433513.002025-03-264149052.002704817.00114894629.002025-03-257456609.009253340.00113450394.002025-03-247783433.005140655.00115247125.002025-03-217563863.0010297623.00112604347.00融券方面，华夏航空3月27日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额107.42万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-270.000.001074186.002025-03-260.0010724.001101508.002025-03-2511550.00770.001118040.002025-03-24751.0036048.001079938.002025-03-210.0066394.001107810.00综上，华夏航空当前两融余额1.16亿元，较昨日下滑0.42%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-27华夏航空-488438.00115507699.002025-03-26华夏航空1427703.00115996137.002025-03-25华夏航空-1758629.00114568434.002025-03-24华夏航空2614906.00116327063.002025-03-21华夏航空-2826912.00113712157.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-27】
华夏航空：3月26日获融资买入414.91万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空3月26日获融资买入414.91万元，占当日买入金额的9.32%，当前融资余额1.15亿元，占流通市值的1.17%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-264149052.002704817.00114894629.002025-03-257456609.009253340.00113450394.002025-03-247783433.005140655.00115247125.002025-03-217563863.0010297623.00112604347.002025-03-204171324.005037047.00115338107.00融券方面，华夏航空3月26日融券偿还1400股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额110.15万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-260.0010724.001101508.002025-03-2511550.00770.001118040.002025-03-24751.0036048.001079938.002025-03-210.0066394.001107810.002025-03-20763.000.001200962.00综上，华夏航空当前两融余额1.16亿元，较昨日上升1.25%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-26华夏航空1427703.00115996137.002025-03-25华夏航空-1758629.00114568434.002025-03-24华夏航空2614906.00116327063.002025-03-21华夏航空-2826912.00113712157.002025-03-20华夏航空-891701.00116539069.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-26】
华夏航空：3月25日获融资买入745.66万元，占当日流入资金比例为7.58%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空3月25日获融资买入745.66万元，占当日买入金额的7.58%，当前融资余额1.13亿元，占流通市值的1.15%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-257456609.009253340.00113450394.002025-03-247783433.005140655.00115247125.002025-03-217563863.0010297623.00112604347.002025-03-204171324.005037047.00115338107.002025-03-196967338.005077201.00116203830.00融券方面，华夏航空3月25日融券偿还100股，融券卖出1500股，按当日收盘价计算，卖出金额1.16万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额111.80万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2511550.00770.001118040.002025-03-24751.0036048.001079938.002025-03-210.0066394.001107810.002025-03-20763.000.001200962.002025-03-1970980.00780.001226940.00综上，华夏航空当前两融余额1.15亿元，较昨日下滑1.51%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-25华夏航空-1758629.00114568434.002025-03-24华夏航空2614906.00116327063.002025-03-21华夏航空-2826912.00113712157.002025-03-20华夏航空-891701.00116539069.002025-03-19华夏航空1978133.00117430770.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-25】
华夏航空2025夏秋航季计划新增71条、加密16条航线
【出处】华夏航空官微
2025
夏秋航季
2025 年 3 月 30 日
2025年3月30日起，民航将迎来航班换季，换季后，华夏航空将执行夏秋航班飞行计划。
2025年夏秋航季，华夏航空预计执行192条航线，可通达133个国内、国际及地区城市。
换季后将新增西安=忻州=秦皇岛、衢州=西双版纳、包头=乌兰浩特=阿尔山、兰州=张掖=敦煌、天津=绵阳、哈密=阿勒泰、重庆=十堰=温州等国内航线71条，加密成都天府=临沂、天津=白城、成都天府=延安=南京等热门航线16条。
重庆区域
重庆区域进出港航线
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具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在重庆进出港计划执行55条航线，其中新增15条航线，覆盖扬州、青岛、敦煌等热门旅游目的地，为旅客前往中西部、东部沿海及北部城市提供更加丰富的出行选择。新增航线包括重庆=临汾=银川、重庆=临沂、重庆=潍坊=沈阳、重庆=台州=青岛、重庆=扬州、重庆=石家庄=赤峰、重庆=鄂尔多斯=呼和浩特、重庆=乌兰察布=巴彦淖尔、重庆=嘉峪关=库尔勒、重庆=兰州、重庆=嘉峪关=敦煌、重庆=兴义=惠州、重庆=乌鲁木齐、重庆=十堰=温州、重庆=十堰=泉州。
同时，还将加密重庆=临汾=天津、重庆=延安=沈阳、重庆=韶关=揭阳、重庆=常德航线。
国际航线方面，将继续执飞重庆=曼谷廊曼、重庆=万象共计2条国际航线，为旅客提供便捷的出境游选择。
内蒙古区域
内蒙古区域进出港航线
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具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在内蒙古区域计划执行31条航线，其中新增12条航线，覆盖杭州、济南、哈尔滨等热门旅游目的地，分别是呼和浩特=赤峰=杭州、重庆=石家庄=赤峰、重庆=鄂尔多斯=呼和浩特、贵阳=鄂尔多斯=呼和浩特、呼和浩特=锡林浩特=赤峰、重庆=乌兰察布=巴彦淖尔、天津=通辽=满洲里、包头=赤峰=哈尔滨、包头=锡林浩特=济南、包头=通辽=海拉尔、呼和浩特=锡林浩特=海拉尔、包头=乌兰浩特=阿尔山。
同时，还将加密呼和浩特=通辽、呼和浩特=乌兰浩特、呼和浩特=二连浩特=锡林浩特航线。
新疆区域
新疆区域进出港航线
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具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在新疆区域计划执行43条航线，其中新增15条航线，覆盖重庆、敦煌、阿勒泰等热门旅游目的地，分别是重庆=乌鲁木齐、喀什=克拉玛依=阿勒泰、喀什=阿克苏=库尔勒、阿克苏=库车=哈密、阿克苏=莎车、莎车=库车=克拉玛依、哈密=石河子、敦煌=哈密=库尔勒、哈密=阿勒泰、库尔勒=博乐=塔城、阿克苏=昭苏=库车、库尔勒=富蕴=布尔津、哈密=奇台=库尔勒、阿勒泰=石河子=和田、库尔勒=克拉玛依=博乐。
西南区域
西南区域进出港航线
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具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在西南区域计划执行11条航线，其中新增4条航线，覆盖贵阳、惠州、绵阳等热门旅游目的地，分别为天津=绵阳、重庆=兴义=惠州、贵阳=铜仁=惠州、包头=巴中=贵阳。
西北区域
西北区域进出港航线
具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在西北区域计划执行17条航线，其中新增10条航线，覆盖三亚、库尔勒、呼和浩特等热门旅游目的地，分别是西安=延安=三亚、西安=榆林=哈密、重庆=嘉峪关=库尔勒、兰州=张掖=敦煌、兰州=金昌=嘉峪关、贵阳=汉中=鄂尔多斯、重庆=兰州、贵阳=汉中=银川、重庆=嘉峪关=敦煌、贵阳=延安=呼和浩特。
同时，还将加密成都天府=延安=南京、重庆=延安=沈阳、西安=榆林=哈尔滨航线，为旅客商务、旅游出行提供更多选择。
华东区域
华东区域进出港航线
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具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在华东区域计划执行42条航线，其中新增17条航线，覆盖西双版纳、珠海、青岛等热门旅游目的地，分别是重庆=临沂、成都天府=济宁=大连、西安=三明、重庆=潍坊=沈阳、衢州=大连=潍坊、衢州=西双版纳、重庆=台州=青岛、成都天府=扬州、重庆=扬州、衢州=大连=扬州、徐州=赣州、徐州=台州=珠海、徐州=呼和浩特、衢州=珠海、衢州=郑州=绵阳、芜湖=舟山=赣州、芜湖=舟山=徐州。同时，加密成都天府=临沂、贵阳=衢州=济宁航线。
华北区域
华北区域进出港航线
具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在华北区域计划执行27条航线，其中新增9条航线，覆盖大连、秦皇岛、长白山等热门旅游目的地，分别是天津=长治=厦门、西安=秦皇岛、西安=忻州=秦皇岛、成都天府=忻州=大连、重庆=临汾=银川、天津=大连=长白山、天津=临汾=南昌、贵阳=临汾=鄂尔多斯、呼和浩特=临汾=郑州。
同时，加密呼和浩特=长治=海口、天津=齐齐哈尔、天津=大连=鸡西、天津=白城、重庆=临汾=天津航线。
中南区域
中南区域进出港航线
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具体航线和航班时刻，以实际查询为准
夏秋航季，华夏航空在中南区域计划执行18条航线，其中新增4条航线，覆盖温州、成都、天津等热门旅游目的地，分别是重庆=十堰=温州、成都天府=郴州=宁波、重庆=十堰=泉州、贵阳=襄阳=天津。
2025夏秋航季
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温馨提示
换季交接期间，请认真核对出行航班、时刻、目的地机场等信息，出行前及时查询航班情况，做好出行安排！
【2025-03-25】
华夏航空：3月24日获融资买入778.34万元，占当日流入资金比例为16.29%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，华夏航空3月24日获融资买入778.34万元，占当日买入金额的16.29%，当前融资余额1.15亿元，占流通市值的1.20%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-247783433.005140655.00115247125.002025-03-217563863.0010297623.00112604347.002025-03-204171324.005037047.00115338107.002025-03-196967338.005077201.00116203830.002025-03-184739456.003972424.00114313693.00融券方面，华夏航空3月24日融券偿还4800股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额751元，融券余额107.99万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-24751.0036048.001079938.002025-03-210.0066394.001107810.002025-03-20763.000.001200962.002025-03-1970980.00780.001226940.002025-03-185376.003072.001138944.00综上，华夏航空当前两融余额1.16亿元，较昨日上升2.30%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-24华夏航空2614906.00116327063.002025-03-21华夏航空-2826912.00113712157.002025-03-20华夏航空-891701.00116539069.002025-03-19华夏航空1978133.00117430770.002025-03-18华夏航空754536.00115452637.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
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