☆最新提示☆ ◇000550 江铃汽车 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.8700｜ 0.8500｜ 0.3500｜ 1.7800｜ 1.3500｜
｜每股净资产(元) ｜ 13.0406｜ 13.0214｜ 13.4352｜ 13.0820｜ 12.6608｜
｜净资产收益率(％) ｜ 6.5800｜ 6.3000｜ 2.6700｜ 14.2000｜ 10.8600｜
｜总股本(亿股) ｜ 8.6321｜ 8.6321｜ 8.6321｜ 8.6321｜ 8.6321｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 5.1846｜ 5.1846｜ 5.1846｜ 5.1846｜ 5.1846｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0075｜ 0.0075｜ 0.0075｜ 0.0075｜ 0.0075｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-08-19 除权除息日:2025-08-20 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】1998年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:0.97 主营收入(万元):2728852.54 同比减:-1.59% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:10.79 净利润(万元):74913.40 同比减:-35.76% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ 0.8700｜ 0.8500｜ 0.3500｜
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｜2024 ｜ 1.7800｜ 1.3500｜ 1.0400｜ 0.5600｜
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｜2023 ｜ 1.7100｜ 1.1700｜ 0.8400｜ 0.2100｜
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｜2022 ｜ 1.0600｜ 0.8300｜ 0.5200｜ 0.2200｜
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｜2021 ｜ 0.6700｜ 0.5500｜ 0.4700｜ 0.3200｜
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【2.最新报道】
【2025-10-26】第三季度汽车品牌影响力指数发布：乘用车格局生变 商用车头部
稳固
本报讯 （记者刘钊）10月25日，中欧协会智能网联汽车分会与清博指数联合发布
第三季度中国汽车品牌影响力指数报告。报告显示，本季度汽车品牌格局呈现“乘
用车市场激烈演进，商用车市场稳健固化”的显著特征。
乘用车领域，本土品牌已占据影响力前十席位的七席，展现出强劲的上升势头，其
中，比亚迪以784.54分蝉联榜首，问界品牌凭借767.19分的成绩首次跻身前五，成
为本季度最具突破性的品牌。商用车领域则呈现出更加多元的竞争态势，其中，中
国一汽以728.99分领跑重卡市场，其4.73%的主流媒体声量占比彰显出在国计民生
领域的重要地位；江铃汽车在轻客领域以658.02分稳居第二，其82.54%的网民声量
占比与99.60%的正面率展现出卓越的用户口碑，同时在轻卡领域也凭借99.59%的正
面信息占比保持稳定表现。
乘用车市场格局深度调整 技术赋能与用户口碑成破局关键
第三季度乘用车品牌影响力排名显现出显著的结构性变化，其中，比亚迪以784.54
分的综合得分蝉联榜首，特斯拉则以780.22分位居第二，通过ModelY在国内市场的
价格调整实现了销量回升，特斯拉展现出跨国品牌在本地化运营上的灵活应变能力
。
本季度最大的亮点来自新势力阵营的突破性表现。问界品牌首次上榜便以767.19分
跃居第五，其网络声量达到187万条，环比呈现爆发式增长。在第二梯队中，吉利
银河以761.17分成功跻身第六名，展现出传统车企转型新能源的卓越成效；五菱汽
车则以755.93分位列第七。
值得注意的是，传统合资品牌虽然仍在销量上保持一定规模，但投诉量相较于其规
模而言明显偏高，在网络声量构成、用户满意度等关键维度已显疲态，面临着本土
品牌加速崛起带来的严峻挑战。
商用车市场呈现多元竞争态势 头部品牌凭借差异化优势巩固地位
商用车各细分领域在本季度展现出更加明晰的竞争格局，其中重卡市场形成稳固的
三强阵营，中国一汽以728.99分位居榜首，中国重汽以718.74分紧随其后，东风则
以717.38分稳居第三。
皮卡领域的竞争格局呈现出多元化特征，长城以699.74分继续保持绝对领先地位，
长安以667.94分位列第二，上汽大通则以667.39分排名第三。
轻卡市场的竞争尤为激烈，长安以718.38分领跑该细分市场，江淮汽车以717.96分
的微弱差距位居第二，北汽福田则以710.31分位列第三。
轻客领域保持平稳发展态势，长安以660.49分保持领先地位，江铃汽车以658.02分
位居第二，北汽福田以644.42分位列第三。
声量与口碑协同共进 构建品牌影响力新范式
本季度数据进一步验证，在汽车产业变革深化背景下，品牌影响力的提升愈发依赖
于传播声量与用户口碑的协同效应。在乘用车领域，问界的崛起完整展示了“技术
+生态+口碑”的闭环竞争力。华为乾崑ADS智能驾驶系统与鸿蒙座舱的技术赋能，
结合4.50分的满意度评分与仅86件的投诉量，为其声量爆发提供了坚实的口碑基矗
商用车阵营中，品牌影响力的构建更加强调可靠性与专业性的长期积累。重卡三强
凭借主流媒体声量优势与深厚技术积淀持续巩固市场地位，其中中国一汽4.73%的
政媒声量占比彰显出在政策导向型市场中的独特优势；江铃轻客则以“低声量、高
成交”的运营模式，凭借超99%的正面率在B端市场建立了以信任为核心的影响力模
型，展现出商用车品牌在用户关系维护方面的独特智慧。
相比之下，部分传统品牌在满意度评分与网民声量占比等维度的相对弱势，制约了
其影响力的进一步提升，这反映出在用户运营精细化和电动化转型方面仍存在优化
空间。值得注意的是，主流品牌在网络正面信息占比方面均保持在98%以上的高水
平，反映出整个行业在品质管理和用户服务方面的持续进步。
三季度中国汽车品牌影响力指数表明，中国汽车产业正从规模竞争迈向全生命周期
价值竞争的新阶段。在电动化与智能化双轮驱动的变革浪潮中，品牌建设已不再局
限于声量爆破或销量增长，而是需要构建传播广度、用户口碑、技术实力与市场实
绩的系统性竞争力。随着四季度数据采集工作的启动，这套科学评估体系将继续为
行业提供精准导航，助力中国汽车品牌在全球化竞争中实现高质量发展，推动中国
从汽车大国向汽车强国的转变迈出更加坚实的步伐。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-08-05 ｜ 成交量(万股) ｜ 5070.778 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 133199.143 ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 95447883.34｜ 36767976.22｜
｜机构专用 ｜ 18735871.04｜ 5110642.00｜
｜东方财富证券股份有限公司山南香曲东路｜ 12933808.00｜ 13428875.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 11728370.00｜ 9924214.00｜
｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 11625556.00｜ 8559847.00｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 95447883.34｜ 36767976.22｜
｜东莞证券股份有限公司湖北分公司 ｜ 5446892.00｜ 76278406.00｜
｜国盛证券有限责任公司上海浦东新区世纪｜ 10648.00｜ 17611339.00｜
｜大道证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜甬兴证券有限公司宁波和源路证券营业部｜ 0.00｜ 23563385.14｜
｜东吴证券股份有限公司宁波前河南路证券｜ 0.00｜ 20639164.14｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-09-24【类别】关联交易
【简介】因公司乘用车业务发展的需要,江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽
车”或“本公司”)、江铃汽车销售有限公司(本公司之全资子公司)和福特汽车销
售服务(上海)有限公司(福特汽车公司之全资子公司)签署了《江铃国产福特整车分
销服务合同》,委托福特汽车销售服务(上海)有限公司为本公司生产的福特品牌乘
用车和福特品牌皮卡提供全面的分销服务。
【公告日期】2025-09-24【类别】关联交易
【简介】本公司拟与福特汽车公司（以下简称“福特”）按原有持股比例共同向公
司控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特（上海）
”）进行增资，其中本公司以债转股方式出资126,378万元，福特以现金出资121,4
22万元，用于清偿江铃福特（上海）的负债。本次增资完成后，公司持有江铃福特
（上海）51%的股权，持股比例保持不变。
【公告日期】2025-06-25【类别】关联交易
【简介】预计2025年度，公司与江铃汽车集团财务有限公司,江西江铃进出口有限
责任公司及其控股子公司发生的存款,采购,销售交易金额合计为65114万元。20250
625：股东大会通过
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