☆经营分析☆ ◇603767 中马传动 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车变速器 ｜ 27894.13｜ 3636.95｜ 13.04｜ 63.03｜
｜汽车齿轮 ｜ 10327.96｜ 1696.75｜ 16.43｜ 23.34｜
｜摩托车齿轮 ｜ 5103.12｜ 243.65｜ 4.77｜ 11.53｜
｜其他业务 ｜ 750.51｜ 418.84｜ 55.81｜ 1.70｜
｜农机齿轮 ｜ 182.66｜ 38.97｜ 21.34｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 41883.43｜ 5749.38｜ 13.73｜ 94.63｜
｜境外 ｜ 2374.95｜ 285.79｜ 12.03｜ 5.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直接销售 ｜ 44258.38｜ 6035.17｜ 13.64｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 78858.06｜ 13907.08｜ 17.64｜ 86.88｜
｜摩托车零部件 ｜ 10148.52｜ 476.60｜ 4.70｜ 11.18｜
｜其他业务 ｜ 1387.36｜ 495.94｜ 35.75｜ 1.53｜
｜农机零部件 ｜ 373.32｜ 109.31｜ 29.28｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车变速器 ｜ 51135.75｜ 6592.43｜ 12.89｜ 56.34｜
｜汽车齿轮 ｜ 27722.31｜ 7314.65｜ 26.39｜ 30.54｜
｜摩托车齿轮 ｜ 10148.52｜ 476.60｜ 4.70｜ 11.18｜
｜其他业务 ｜ 1387.36｜ 495.94｜ 35.75｜ 1.53｜
｜农机齿轮 ｜ 373.32｜ 109.31｜ 29.28｜ 0.41｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 84681.20｜ 13095.05｜ 15.46｜ 93.29｜
｜境外 ｜ 4698.70｜ 1397.94｜ 29.75｜ 5.18｜
｜其他业务 ｜ 1387.36｜ 495.94｜ 35.75｜ 1.53｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直接销售 ｜ 89379.90｜ 14492.99｜ 16.22｜ 98.47｜
｜其他业务 ｜ 1387.36｜ 495.94｜ 35.75｜ 1.53｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车变速器 ｜ 25503.76｜ 4116.21｜ 16.14｜ 51.94｜
｜汽车齿轮 ｜ 16966.59｜ 5284.96｜ 31.15｜ 34.55｜
｜摩托车齿轮 ｜ 5374.25｜ 217.10｜ 4.04｜ 10.94｜
｜其他业务 ｜ 837.95｜ 315.08｜ 37.60｜ 1.71｜
｜新能源汽车减速器 ｜ 238.98｜ 18.31｜ 7.66｜ 0.49｜
｜农机齿轮 ｜ 181.20｜ 56.23｜ 31.03｜ 0.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 46253.19｜ 9198.97｜ 19.89｜ 94.20｜
｜境外 ｜ 2849.54｜ 808.92｜ 28.39｜ 5.80｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直接销售 ｜ 49102.73｜ 10007.89｜ 20.38｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 95618.63｜ 19724.51｜ 20.63｜ 86.57｜
｜摩托车零部件 ｜ 11812.91｜ 635.36｜ 5.38｜ 10.69｜
｜其他业务 ｜ 2615.92｜ 867.57｜ 33.17｜ 2.37｜
｜农机齿轮零部件 ｜ 406.39｜ 155.40｜ 38.24｜ 0.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车变速器 ｜ 63583.23｜ 12221.55｜ 19.22｜ 57.57｜
｜汽车齿轮 ｜ 32035.40｜ 7502.96｜ 23.42｜ 29.00｜
｜摩托车齿轮 ｜ 11812.91｜ 635.36｜ 5.38｜ 10.69｜
｜其他业务 ｜ 2615.92｜ 867.57｜ 33.17｜ 2.37｜
｜农机齿轮 ｜ 406.39｜ 155.40｜ 38.24｜ 0.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 92633.44｜ 15420.34｜ 16.65｜ 83.87｜
｜境外 ｜ 15204.49｜ 5094.93｜ 33.51｜ 13.77｜
｜其他业务 ｜ 2615.92｜ 867.57｜ 33.17｜ 2.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直接销售 ｜ 107837.93｜ 20515.27｜ 19.02｜ 97.63｜
｜其他业务 ｜ 2615.92｜ 867.57｜ 33.17｜ 2.37｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主要业务
公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车变
速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿轮、农机齿轮；汽车
齿轮包括汽车手动变速器齿轮和自动变速器齿轮、新能源汽车减速器齿轮、汽车转
向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮；摩托车齿轮主要为摩托车发动机齿
轮，农机齿轮主要为农机变速器齿轮。
（二）经营模式
公司生产的汽车变速器作为汽车重要总成部件，直接为整车生产企业配套，汽车变
速器所需齿轮主要由公司自我配套生产；车辆齿轮产品主要为全球汽车零部件百强
企业及摩托车、农机整车生产厂家直接配套，所以主要采取直接销售的模式。公司
“以销定产”，根据客户订单的要求安排
生产和发货、到货时间。公司客户一般会同公司商定采购计划并签订或更新价格协
议，并在每月末向公司下达次月采购订单，确定下个月的具体采购数量。
（三）行业情况
据中国汽车工业协会统计，2025年1月至6月，汽车产销分别完成1562.1万辆和1565
.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%；乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万
辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比
分别增长4.7%和2.6%；新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别
增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%；汽车整车
出口308.3万辆，同比增长10.4%；新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，受公司营业收入与毛利率下滑的影响，公司净利润出现大幅下降。为积
极应对市场竞争环境的变化，公司围绕巩固和扩大优势产品市场地位这一核心，着
力提升设备利用率，强化成本管控，大力开拓新市场，提高产品销量，并始终坚持
以高质量产品和优质服务满足客户需求。在此过程中，公司重点开展了以下几方面
工作：
（一）优化资源配置，挖掘内部潜能
以实现销售目标与资源最优配置为导向，公司对产能布局和人员结构进行了动态调
整，同时优化管理流程和组织架构。通过这一系列举措，充分挖掘并高效利用了内
部资源潜能，为公司的稳定发展提供了有力支撑。
（二）发力市场拓展与新品开发
公司持续加大市场拓展与新品开发力度，重点布局新能源齿轮、电机轴齿轮、自动
变速器齿轮等产品市常通过精准的市场定位和产品创新，不断提升公司在相关领域
的市场份额和竞争力。（三）优化生产与供应链体系
1、推动自动化、智能化升级
加大技术改造投入，驱动生产过程的自动化和智能化升级，有效提升了设备利用率
，降低了生产成本，提高了生产效率和产品质量。
2、加速战略产能投资
针对新能源汽车齿轮市场，加速战略产能投资，确保公司能够及时满足市场需求，
抢占市场先机。3、构建多元化供应商生态
同步构建多元化供应商生态，与供应商建立长期稳定的合作关系，锁定齿轮钢、铝
合金等核心原材料的供应。通过这种方式，有效抵御了原材料价格波动带来的风险
，夯实了公司运营基矗
（四）系统性推进降本增效
建立基于市场价格需求的预算成本倒推模式，以目标成本为核心驱动力，全面推动
技术开发降本、生产制造提效及服务优化。通过这一系列措施，提升了企业的成本
竞争力，确保了目标利润的达成。具体而言，在技术开发方面，加强了技术创新和
工艺改进，降低了产品成本；在生产制造方面，优化了生产流程，提高了生产效率
；在服务优化方面，提升了客户满意度，增强了客户黏性。（五）信息化、智能化
系统升级优化
1、推进核心系统实施与优化
持续推进优化PLM（产品生命周期管理）、MES系统、OA（办公自动化）、ERP（企
业资源计划）、HR（人力资源）等核心系统的实施和优化，初步实现了系统间的互
联互通，提高了信息传递的效率和准确性，为公司的决策提供了有力支持。
2、加速生产线数字化、智能化升级
同时，加速生产线的数字化和智能化升级，引入先进的生产设备和管理系统，有效
提升了生产效率和管理效率，降低了人为因素的影响。
公司将继续密切关注市场动态，不断优化经营策略，持续提升核心竞争力，为实现
公司的可持续发展而努力。
三、报告期内核心竞争力分析
1、技术和人才优势
公司的企业技术中心下辖开发部和技术部，分别从事汽车变速器和车辆齿轮的研究
开发和试制工作。公司车辆齿轮研发团队中的部分专家和直接参与生产的部分专家
有20年以上的车辆齿轮研发和生产经验，其车辆齿轮工艺设计能力、生产管理能力
、品质管理能力均已达到行业先进水平；公司汽车变速器研发团队亦由多名具有20
年以上行业经验的行业专家组成，其强大的汽车变速器同步开发能力，结合公司先
进的齿轮加工技术，保证了公司变速器总成开发周期具有一定竞争力。公司系高新
技术企业，建立了省级博士后工作站、省级企业技术中心、省级企业研究院，实验
中心获得“CNAS实验室认可证书”。
2、客户及营销网络优势
公司汽车变速器产品主要搭载于皮卡、SUV、MPV和轻型客车等轻型汽车，所配套的
主要企业均为相应领域的知名企业。公司是我国首批进入汽车变速器领域的民营企
业之一，适逢民营自主品牌汽车厂的创业期，公司同整车生产企业共同成长、共同
发展，成为稳固合作的战略伙伴。公司汽车变速器客户包括长城汽车、北汽福田、
奇瑞汽车、长安汽车、江淮汽车、东风柳汽、厦门金龙、中兴汽车、郑州日产等，
公司同大部分客户都有多年合作关系。
公司新能源汽车减速器产品主要搭载于SUV、MPV、轻型物流车、A0及A00级乘用车
，主要客户包括九龙汽车、北汽福田、厦门金旅、英搏尔等。
公司车辆齿轮产品主要为中高端汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮，主要客户为博
格华纳、万都、舍弗勒、德纳、圣龙股份等全球汽车零部件百强企业及斯特兰蒂斯
、比亚迪知名汽车整车厂家；大长江集团、轻骑铃木、五羊本田、新大洲本田、株
洲春风雅马哈、春风动力、钱江摩托等知名摩托车生产商以及约翰迪尔、徐工等知
名农机生产商。公司不断加强同全球汽车零部件百强企业及知名摩托车、农机生产
商的技术交流，合作地域从国内延伸到国外，合作产品涵盖公司主要产品类型。
近年来，公司奉行“零时间、零距离”的营销服务理念，在客户所在地建立库存并
派驻技术服务人员，快速响应客户要求，提供优质服务，进一步巩固了与客户的战
略合作关系。
3、产品结构优势
公司产品包括汽车变速器、新能源汽车减速器、电控分动器、汽车齿轮、摩托车齿
轮和农机齿轮，汽车齿轮中的手动变速器齿轮在主要为公司生产汽车变速器配套的
同时，也为其他全球汽车零部件百强企业配套。汽车自动变速器齿轮主要为公司及
国内外自动变速器生产厂家配套；新能源汽车减速器齿轮在为公司生产新能源汽车
减速器配套的同时，也为高端新能源减速器生产企业配套；其他汽车齿轮产品主要
为全球百强汽车零部件生产企业配套；摩托车齿轮及农机齿轮主要为摩托车及农机
整车生产商配套。
车辆齿轮的研发和设计需要在总成试验的前提下进行，目前大部分车辆齿轮生产企
业不具备总成生产能力，因而独立研发、设计和齿轮试验能力较弱，采用按照总成
企业的设计图纸和技术参数进行来图加工的生产模式。而公司同时具有汽车变速器
的研发生产能力和部分车辆齿轮的独立研发、产品设计、总装试验的能力。公司和
汽车零部件总成生产企业、摩托车及农机整车生产企业同步开发，不但保持车辆齿
轮产品研发生产技术的先进性，同时也能够最大限度的满足汽车零部件总成生产企
业、摩托车及农机整车生产企业对车辆齿轮产品技术参数和产品质量的需求。
公司先进的生产工艺水平保证了汽车变速器的产品质量。目前，公司汽车变速器分
为五档、六档两类，其中的六档变速器与五档变速器相比，具有较好的燃油经济性
和操纵舒适性；公司的汽车变速器主要装配皮卡、SUV、MPV和轻型客车，匹配范围
基本涵盖了国内1.6~3.0L绝大部分发动机；另外，公司开发的纵置6AT自动变速器
、新能源汽车减速器和电控分动器均实现了批量生产的目标。
4、产品质量优势
公司以产品质量为公司生存的根本，建立了完善的质量控制体系，赢得了良好的市
场声誉。公司建立了产品试验中心和检验中心，配备专业人员对公司产品进行严格
的试验验证和质量检测。公司通过引进耐久疲劳寿命试验台、噪音试验台、润滑试
验台、高精密的光谱分析仪、三坐标测量仪、齿轮测量仪、轮廓度测量仪、圆柱度
测量仪、万能工具显微镜等试验及检测设备，大大提高了公司产品试验、检测水平
，保证了产品质量。此外，公司通过了IATF16949:2016质量管理体系认证。IATF16
949:2016是全球汽车零部件行业主要的质量保证体系，为公司进入到全球汽车零部
件采购体系奠定了坚实的基矗
公司在IATF16949:2016的基础上建立更为具体的以客户为导向的三级质量管理体系
，质量控制覆盖原材料采购、产品研究开发、生产、货物交付、售后管理等环节。
经过多年不懈的努力，公司的产品质量和服务得到诸多客户的广泛认可，众多客户
因公司优异的产品质量而将公司选定为其核心供应商，并被万都、约翰迪尔、长城
汽车、北汽、厦门金龙、扬州江淮等诸多知名企业评为优秀供应商。
5、成本管控优势
公司在发展的过程中，引进了大量优秀的管理人才，建立了科学的管理制度，公司
管理水平受到客户的广泛认可，并获得浙江省企业联合会和浙江省企业家协会授予
的浙江省企业管理现代化创新成果奖。公司在注重产品质量管理的同时也非常注重
产品成本的管理，专业的管理团队、高效精益的管理理念，有效控制了制造成本和
管理费用，降低了产品成本。
为适应激烈的市场竞争，降低成本、提高核心竞争力，公司充分利用所处区域机械
加工业发达及机械加工专业化分工的优势，不再具体从事锻造、粗加工等工序的生
产，而直接采购已经过锻造和粗加工等工序的齿轮毛坯件以及变速器总装所需的轴
承、壳体、操纵件等零件；同时，公司就近选择优秀的机械加工企业完成公司部分
车辆齿轮生产流程中的车削等机加工工序，变速器及车辆齿轮生产中的精加工、热
处理、变速器总成装配等核心工序仍主要由公司直接完成，有利于集中公司资源，
确保核心工序的生产。这一模式有效地降低了管理成本，提高了公司盈利能力。在
采购过程中，公司采用ERP系统对采购过程和原材料存货进行信息化管理，结合原
材料运输便利的优势，对主要原材料尽可能做到“零库存”管理，减少原材料的库
存成本。公司拥有一支具有多年汽车变速器和车辆齿轮行业经验的专家团队，采用
精益生产的管理模式，在产品设计阶段就开始不断进行对生产工艺的优化设计，以
降低生产成本。同时公司坚持“循环利用、绿色经济”生产理念，对生产过程中产
生的可用资源进行处理后循环利用，也有利于降低产品成本。
四、可能面对的风险
1、宏观经济波动或国家产业政策变化造成公司业绩下滑的风险。公司所处汽车零
部件行业的发展主要取决于下游汽车制造和售后服务业的需求，其中，汽车制造业
的需求变化为影响汽车零部件行业的主要因素。而汽车制造业与宏观经济的周期波
动具有较强相关性，属于典型的周期性行业。近年来，国务院及国家各有关部门陆
续出台了一系列鼓励和支持包括汽车变速器和汽车齿轮在内的汽车零部件行业、汽
车行业发展的相关政策，如《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管
理办法》、《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》等。公司依托良好的国
内外经济环境和产业政策，充分发挥自身优势，抓住了国内汽车制造市场快速增长
的契机，取得了快速发展。但未来如果因市场需求随宏观经济而大幅波动或国家相
关产业政策发生重大不利变化，则将对公司下游汽车制造行业的景气程度、厂商的
生产经营状况产生影响，从而直接影响公司产品的市场需求和经营业绩。
2、原材料价格波动风险。公司生产主要原材料为钢材、铝锭，原材料的价格变化
直接影响公司的生产成本，从而影响公司的利润水平，如果原材料价格持续波动，
将给公司的经营业绩带来一定影响。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
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｜嘉兴元泰股权投资合伙企业( ｜ -｜ -｜ -｜
｜有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜中马传动科技(重庆)有限公司｜ 5000.00｜ -｜ -｜
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