☆经营分析☆ ◇603390 通达电气 更新日期：2025-10-29◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能网联系统系列 ｜ 17466.63｜ 6072.75｜ 34.77｜ 41.45｜
｜车载部件系列 ｜ 16083.15｜ 3123.20｜ 19.42｜ 38.17｜
｜新能源汽车电机与热管理系｜ 7115.12｜ 1614.94｜ 22.70｜ 16.89｜
｜统系列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 1324.63｜ 676.97｜ 51.11｜ 3.14｜
｜移动医疗系列 ｜ 145.44｜ 31.24｜ 21.48｜ 0.35｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东部地区 ｜ 17500.60｜ 4639.45｜ 26.51｜ 41.53｜
｜中部地区 ｜ 11211.54｜ 3652.01｜ 32.57｜ 26.61｜
｜南部地区 ｜ 6730.74｜ 858.64｜ 12.76｜ 15.97｜
｜北部地区 ｜ 3698.55｜ 1043.23｜ 28.21｜ 8.78｜
｜西部地区 ｜ 1673.90｜ 653.80｜ 39.06｜ 3.97｜
｜其他业务 ｜ 1319.63｜ 671.97｜ 50.92｜ 3.13｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜计算机通信和其他电子设备｜ 63917.87｜ 16803.43｜ 26.29｜ 96.02｜
｜制造业 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 2649.71｜ 1284.53｜ 48.48｜ 3.98｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车载部件系列 ｜ 26021.34｜ 4825.39｜ 18.54｜ 39.09｜
｜车载智能系统系列 ｜ 20893.53｜ 7385.65｜ 35.35｜ 31.39｜
｜新能源汽车电机与热管理系｜ 9235.78｜ 2405.23｜ 26.04｜ 13.87｜
｜统系列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜公交多媒体信息发布系统系｜ 5881.49｜ 1854.03｜ 31.52｜ 8.84｜
｜列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 2649.71｜ 1284.53｜ 48.48｜ 3.98｜
｜移动医疗系列 ｜ 1885.74｜ 333.13｜ 17.67｜ 2.83｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东部 ｜ 30140.42｜ 7472.56｜ 24.79｜ 45.28｜
｜中部 ｜ 12965.71｜ 2739.56｜ 21.13｜ 19.48｜
｜南部 ｜ 11475.47｜ 4296.11｜ 37.44｜ 17.24｜
｜北部 ｜ 5868.43｜ 1521.21｜ 25.92｜ 8.82｜
｜西部 ｜ 3467.84｜ 773.99｜ 22.32｜ 5.21｜
｜其他业务 ｜ 2649.71｜ 1284.53｜ 48.48｜ 3.98｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜标配 ｜ 55224.35｜ 13138.23｜ 23.79｜ 82.96｜
｜终端 ｜ 8693.52｜ 3665.20｜ 42.16｜ 13.06｜
｜其他业务 ｜ 2649.71｜ 1284.53｜ 48.48｜ 3.98｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车载部件系列 ｜ 11320.90｜ 2304.27｜ 20.35｜ 45.33｜
｜车载智能系统系列 ｜ 7371.61｜ 2547.39｜ 34.56｜ 29.52｜
｜新能源汽车电机与热管理系｜ 3481.86｜ 897.41｜ 25.77｜ 13.94｜
｜统系列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 1278.23｜ 637.91｜ 49.91｜ 5.12｜
｜公交多媒体信息发布系统系｜ 1175.88｜ 374.92｜ 31.88｜ 4.71｜
｜列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜移动医疗系列 ｜ 343.49｜ 103.19｜ 30.04｜ 1.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东部地区 ｜ 13248.33｜ 3387.65｜ 25.57｜ 53.05｜
｜中部地区 ｜ 5773.10｜ 1208.40｜ 20.93｜ 23.12｜
｜南部地区 ｜ 3166.46｜ 1213.18｜ 38.31｜ 12.68｜
｜其他业务 ｜ 1278.23｜ 637.91｜ 49.91｜ 5.12｜
｜北部地区 ｜ 878.62｜ 199.69｜ 22.73｜ 3.52｜
｜西部地区 ｜ 627.25｜ 218.27｜ 34.80｜ 2.51｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜计算机通信和其他电子设备｜ 54439.65｜ 14908.50｜ 27.39｜ 95.37｜
｜制造业 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 2640.01｜ 1422.93｜ 53.90｜ 4.63｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜车载部件系列 ｜ 22423.38｜ 5109.07｜ 22.78｜ 39.28｜
｜车载智能系统系列 ｜ 18342.32｜ 6167.23｜ 33.62｜ 32.13｜
｜新能源汽车电机与热管理系｜ 6169.50｜ 1524.09｜ 24.70｜ 10.81｜
｜统系列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜公交多媒体信息发布系统系｜ 6098.85｜ 1528.99｜ 25.07｜ 10.68｜
｜列 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜其他业务 ｜ 2640.01｜ 1422.93｜ 53.90｜ 4.63｜
｜移动医疗系列 ｜ 1405.60｜ 579.11｜ 41.20｜ 2.46｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东部 ｜ 28535.01｜ 7877.95｜ 27.61｜ 49.99｜
｜中部 ｜ 10362.81｜ 2240.60｜ 21.62｜ 18.15｜
｜南部 ｜ 9342.26｜ 2943.54｜ 31.51｜ 16.37｜
｜西部 ｜ 4193.87｜ 1494.01｜ 35.62｜ 7.35｜
｜其他业务 ｜ 2640.01｜ 1422.93｜ 53.90｜ 4.63｜
｜北部 ｜ 2005.71｜ 352.41｜ 17.57｜ 3.51｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜标配 ｜ 50341.00｜ 13289.97｜ 26.40｜ 88.19｜
｜终端 ｜ 4098.66｜ 1618.53｜ 39.49｜ 7.18｜
｜其他业务 ｜ 2640.01｜ 1422.93｜ 53.90｜ 4.63｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）公司所处行业情况
公司目前主要产品属于智慧交通业务领域，主要应用于大中型客车、城市公交车、
物流车等商用车，其中以城市公交车为主。按照公司主要产品应用领域，公司属于
智能交通行业下的智能公交子行业，处于智能交通行业生产制造中间环节。
智慧交通行业是将先进的信息、通信、电子传感、控制、物联网、大数据、云计算
、人工智能等技术，有效地运用于交通运输系统，以建立一种高效、便捷、安全、
环保和经济的综合交通运输体系而衍生的相关设备、服务、技术的产业，是一个综
合性的现代服务业与高端制造业融合的产业领域。公共交通、物流运输、城市交通
管理等都是智慧交通的应用场景。
1、产业政策
2022年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，制定了
“到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性
突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界
一流水平迈进”的发展目标，就加快智能技术深度推广应用、全面推进绿色低碳转
型进行了具体部署要求。2022年3月，交通运输部联合科技部印发《“十四五”交
通领域科技创新规划》，聚焦智慧、安全、绿色三大方向，提出六大领域18个研发
重点，明确提出“推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破燃料电池、高效驱动
电机、车路协同无线通信、车辆主动防护及自动预警等技术”等智能绿色载运装备
技术的重大研发方向；提出大力发展智慧交通作为重点研发任务之一。
2022年11月，生态环境部、国家发展改革委等15个部门联合印发《深入打好重污染
天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，提出到2025年，
新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%。2023年1月，工信部等八部门
发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，提出2023
年-2025年作为试点期，在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工
作，试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、
环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。2024年5月，国务院印发的《20
24-2025年节能降碳行动方案》将“交通运输节能降碳”列为十大重点任务之一，
明确提出逐步取消各地新能源汽车购买限制，落实通行便利政策；推动公共领域车
辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。
2024年，工信部等部门持续推动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的开
展，工信部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部不断遴选符合条件的智能网联
汽车产品开展准入和上路通行试点，开放测试道路、发放测试示范牌照等；全国道
路交通管理标准化技术委员会发布《智能网联汽车运行安全测试技术要求》（GB/T
43766-2024）、《智能网联汽车运行安全测试环境技术条件第1部分：公共道路》
（GB/T43758.1-2024），明确智能网联车运行安全测试要求。
2025年1月，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备
更新和消费品以旧换新的通知》，延续2024年以来的“以旧换新”政策，提出扩围
支持老旧营运货车报废更新、提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准，以
及强化资金支持等内容。2025年3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振
消费专项行动方案》，在汽车方面提到“延伸汽车消费链条”；交通运输部办公厅
等部门先后联合印发了关于老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车及动力电池
更新补贴相关实施细则。报告期内，北京、上海、福建、广东等多地地方政府部门
颁布补贴相关具体实施方案。
2、行业现状
随着物联网、移动互联网、大数据、新能源及人工智能技术的不断发展及在交通行
业的推广应用，在国务院、交通运输部等主管单位关于交通信息化、智能化、绿色
发展等政策、精神指引下，产业生态逐步构建，为技术落地提供支撑，智慧交通行
业朝着绿色、高效、精准服务、数据驱动创新方向发展，面临技术瓶颈、法规伦理
、普惠性需求等挑战，未来将持续深化，成为智慧城市建设的核心支撑。公共交通
、物流运输作为综合交通运输网络的重要组成部分，是智慧交通行业发展的重要环
节之一，以智能公交为代表展现出多元技术应用与政策产业协同的发展态势，智能
化、绿色水平不断提升。
在汽车产业绿色智能发展成为全球共识、发展中国家经济发展势不可挡及全球化贸
易格局变动的机遇下，我国商用车出口市场呈现“传统市场与新兴机遇并存，市场
结构多元化”的特点，并正在经历从“以价取胜”到“技术输出”的转型。但是，
贸易壁垒、合规风险、供应链波动等因国际政治经济形势、地区冲突等导致的风险
仍然存在。
报告期内，在以旧换新政策有效带动、公交客车进入新的换车周期、新能源汽车销
量持续增长态势、国产车性能及价格在国际市场更具竞争优势等因素影响下，下游
市场整体需求持续向好，尤其是公交客车销量增长显著，且出口业务保持增长。根
据交通运输部统计，报告期内，全国公路客运量为576,149万人次，同比减少1.2%
；全国公路货运量2,057,052万吨，同比增长4.0%；全国公共汽电车城市客运量为1
,850,683万人次，同比减少5.0%。根据中国汽车工业协会发布数据，报告期内，商
用车销量212.2万辆，同比增长2.6%，其中货车销量185.6万辆，同比增长1.8%，客
车销量26.5万辆，同比增长8.7%；商用车出口50.1万辆，其中货车出口43.0万辆，
客车出口7.1万辆，同比增长均达到10%以上；新能源商用车出口4.9万辆，同比增
长2.3倍。根据慧眼看车数据，报告期内，我国5米以上客车累计销售5.88万辆，同
比下降5.1%，其中公交客车累计销量为2.22万辆，同比增长16.0%。
根据慧眼看车发布数据，报告期内5米以上客车排名前十的制造企业销量集中度超
过90%，仍呈高度集中态势；各部门定稿发布46项汽车相关新标准，涉及智能网联
汽车、商用车等领域，通过强化安全技术、规范智能网联等方面推动行业变革，促
进技术创新与市场整合。面对这一趋势，行业内企业应以技术创新为核心，兼顾合
规与用户体验，加速向安全、绿色、智能方向转型。
3、发展前景
商用车行业目前处于转型升级的关键阶段，在政策引导、技术变革及市场需求的多
重驱动下，绿色化、智能化为主要发展方向，短期内受经济周期等因素影响，商用
车行业整体发展承压，并存在政策驱动下加速老旧车辆淘汰趋势；长期来看，在政
策引导、技术变革、全球化发展趋势下，商用车行业仍有较大发展空间。
随着城市化水平不断提升，传统交通模式难以应对拥堵、事故频发等问题。公共交
通作为基本公共服务，每年承担着百亿人次的客运量，兼具短期民生保障与长期战
略价值；物流运输连接生产和消费，是国民经济发展的“经脉”，是支撑城市经济
循环的重要纽带，通过优化线网布局及智能调度系统、提高运载工具新能源渗透率
、建设充电桩网等方式，提升道路通行效率，对缓解城市交通拥堵、建设和完善综
合立体交通网，以及提高城市绿色发展水平、实现“双碳”目标，具有促进作用，
并在短期内形成政策驱动的市场需求。长远来看，交通运输尤其是公路运输是低碳
发展的核心载体，通过“车路云一体化”、自动驾驶协同等技术，促进节能降耗；
共享出行模式降低车辆保有量，能够从根本上缓解资源约束，重塑交通生态。城乡
客运公交化改造缩小城乡出行差距，促进资源共享，实现基本公共服务均等化，助
力乡村振兴与新型城镇化。电商快递、冷链物流等高端货运需求持续增长；在政策
推动下，公路货运趋向承担“最后一公里”角色，货车市场在总量增长的趋势下细
分领域呈现分化。
2023年10月，交通运输部会同相关部门和单位印发了《关于推进城市公共交通健康
可持续发展的若干意见》，明确运营成本核算制度，提出补贴补偿、价格机制优化
等政策，助力公共交通企业维持运营，提升可持续化运营能力。2024年10月国务院
公布的《城市公共交通条例》立足我国城市公共交通行业发展实际，坚持城市公共
交通公益属性，进一步明确城市公共交通优先发展战略，首次以行政法规形式确立
公交优先地位，明确政府主体责任，要求保障用地、资金及路权优先，为行业发展
提供法治基矗
公共交通领域相关运载工具在政策驱动下，将加速向智能化、绿色化、城乡一体化
方向转型。企业需把握时机，深化技术创新与服务升级，在万亿级市场中构建核心
竞争力，助力我国从交通大国迈向交通强国。
（二）主营业务情况
1、公司主营业务
公司业务分为智慧交通、移动医疗两大领域。在智慧交通领域，公司聚焦“车-路-
场-云”四位一体技术矩阵，面向整车制造与运输服务双端客户，打造集智能硬件
、软件平台与数据服务于一体的行业解决方案。逐步形成智能网联系统、新能源汽
车电机与热管理系统、车载部件等三大产品系列，涵盖功能性部件、车辆运营数据
采集与传输、数据分析及展示的智慧应用、数据存储服务等，解决了车端数据采集
及初筛、云端数据分析、车端与云端数据交互等问题，形成“智慧平台+智能终端+
数据服务”的全链条业务覆盖；同时，面向客户提供专用车改装设计及生产服务。
在移动医疗领域，提供健康筛查、康养服务等移动医疗车，搭配云端互通平台，形
成远程诊断机制，构建了“移动检测+云端协同”的新型服务模式。
报告期内，公司业务收入主要来源于智慧交通领域，尤其是大中型客车和城市公交
车业务，主营业务未发生重大变更。
2、公司主要产品
（1）智慧交通领域
1)智能网联系统系列产品：该系列产品包括智能交通管理云平台、智能座舱系统、
智能安全管理系统等，适用于各类商用车及其运营管理。
①智慧交通管理云平台
智慧交通管理云平台依托“通达云”，通过连接车、路、场的传感器设备，汇聚物
联设备信息，进而构建一张感知网络，并结合各经营流程，如运营调度、主动安全
、客流分析等N个智慧应用，构建管理一张图。物联感知的一张网和业务管理的一
张图借助智慧交通SaaS云脑（形同数据工厂），进行数据提炼、加工、分析、融合
等预处理，将处理后的主题分析数据依据不同角色，面向车企、行业监管部门及市
民用户分发个性的数据服务，形成数据闭环。
具体以智慧公交、智慧场站、智慧传媒、数据中心、智慧出行、智慧监管六大板块
为业务发展方向，围绕车辆运营数据分析、应用、增值服务，面向客户提供具体解
决方案。
智慧公交：提供智能调度管理平台、轮胎全生命周期管理平台、车联网安全预警云
平台、TDMS视频管理系统、客流分析与仿真平台、智能收银管理云平台等多套车辆
管理解决方案；以及ERP运营管理综合平台、智慧公交枢纽云平台、公交大数据分
析平台（公交大脑）等车辆运营企业内部管理解决方案，实现多系统数据集成、打
破应用系统界限、进行数据沙盘分析，提高工作效率及决策科学性，助力企业数字
化管理发展。相关解决方案通用于公交车、景区摆渡车等客车及其运营管理，以及
物流车等商用车及其运营管理。
智慧场站：提供智慧场站管理系统、充电运营管理平台、智能电子站台管理系统，
适用于不同的停车尝路侧站台管理，智慧场站管理系统可实现视频监控、自动抓拍
、自动巡检、安全预警等功能，降低管理成本，提高安全防范；充电运营管理平台
，实现多桩融合、商家互联互通，提供充电服务、运营管理、结算清分等业务功能
的SaaS服务；智能电子站台管理系统，通过智能电子站牌将提取的车辆实时位置、
空车率、周围商圈及旅游景点等信息嵌入候车区，并与自动售货、共享充电等电子
化设备互联互通，打造“候车+生活+休闲”的出行驿站。
智慧传媒：多媒体信息发布系统，集成化管理车端、站场的电子显示屏等媒体资源
，实现媒体设备管理、视频在线制作、实时发布、远程监控等功能，为客户提供一
站式、多渠道、可触达的信息发布服务。
数据中心：公司搭建的通达云，能够快速根据用户需求灵活调整服务器资源和服务
器配置，满足用户流量增长和业务发展的需求；实现大数据平台的统一管理和租户
相互独立相结合，具有易管理、高可靠性和灾备机制的特点，以云服务形式为客户
提供IT基础服务资源。
智慧出行：基于GPS/北斗、信息通讯技术的应用，在实现车辆实时定位的基础上，
通过实时公交平台及智能电子站牌，提供线路信息、车辆实时到站信息等服务，通
过实时公交平台进一步提供线路换乘方案规划、站点定位等服务。
智慧监管：打造交通行业监管平台，打破数据壁垒和行业壁垒，实现业务联动和数
据联动，实现城市综合交通运输运行监测与预警、应急指挥与协调联动、辅助决策
分析、公众信息服务及整体业务管理。
②智能座舱系统
围绕车辆智能化、信息化发展方向，运用高清视频处理、高清视频智能识别、无线
网络通信等技术及AI算法，逐步形成了乘客信息管理系统、监控调度系统、中控屏
、智能仪表、智能收银系统、T-BOX、辅助驾驶系统（包括ADAS司机驾驶辅助系统
、360全景行车辅助系统、电子后视镜）、DSM司机行为监控系统等为核心的智能座
舱系统系列产品，实现车端数据采集、初步处理以及车端与云端数据交互等功能。
③智能安全管理系统
为满足车辆尤其是新能源车对运行安全的需求，基于挥发性有机化合物、温度复合
式系统，模糊智能控制算法等技术，形成针对易燃物、烟雾的智能报警系统；利用
光触媒、紫外线照射，结合车厢送风系统，形成了车载智能空气净化系统；结合智
能疏散系统、车载智能消防灭火系统，形成全覆盖的运载工具安全管理系统。
2)新能源汽车电机与热管理系统系列产品：该系列产品主要应用于传统燃油发动机
、新能源动力电池、新能源汽车驱动电机电控及氢燃料电堆的工作温控；热管理系
统以电子风扇、电子水泵为核心零部件，能够提高动力系统工作效率、安全性，降
低能源消耗，延长使用寿命，具备远程升级和数据存储功能；可适用于客车、卡车
、物流车等商用车以及新能源推土机、新能源装载机等工程机械。
3)车载部件系列产品：该系列产品基于车辆轻量化、环保、美观等需求，不断进行
工业、机械结构、软硬件设计迭代，包括塞拉门、电池托盘、车载照明产品、风道
、车内顶等多个品类。
除上述产品，公司基于移动医疗车研制经验，整合核心科技成果，多维度发展专用
车业务，并通过“车厂联合开发”等新模式，加快新车型落地，打开市常
（2）移动医疗领域
公司基于多年车载电气产品研制、生产的技术积累，以为大众提供更加便捷、高效
的医疗服务为目标，解决高精密医疗设备在车上的抗震、抗电磁干扰等问题，将高
精密医疗设备与车结合，通过5G通讯技术，以及云平台的搭建，构建用户、医生、
医院及管理单位的互联互通渠道，致力于提供更加便捷、高效的筛查、远程线上诊
断等医疗服务，有利于实现优质医疗资源下沉，缓解医疗资源分布不均衡等问题。
目前的产品有5G智能综合体检车、一站式CT体检服务车、5G智能眼科巡诊车、移动
PCR实验室以及5G智能康复理疗车等。
3、主要经营模式
公司研发工作，以市场需求为导向，并以自主研发为主。为保持在细分市场的技术
领先地位，公司一方面通过股权激励政策、技术研发人员绩效指标与产品销售情况
挂钩等方式提高研发人员的积极性和市场敏感度，另一方面积极与上下游企业及高
校等研究性机构合作，共同承担省市重大技术攻关课题，克服行业技术难点和瓶颈
，不断将新的技术理论转化为有效生产力，实现科技成果转化。
公司产品均采取高度定制化、个性化的市场策略。经过30余年的发展，快速定制化
研发及服务能力，以及配套的管理体系和技术服务体系已经成为公司的核心竞争力
之一。公司具备先进的生产能力，采劝以销定产”的生产模式，即根据客户的订单
情况来确定生产计划和组织安排生产，采用柔性生产模式，可以快速切换多品种小
批量生产，充分满足下游客户对产品规格不一的订单要求；同时，公司通过不断调
整产线、优化生产工艺，力求在柔性化产线设计的基础上，满足标准化、大批量生
产需求。公司采劝以产定购+合理库存”的采购模式，采购科根据生产部门的生产
计划以及生产原材料的安全库存量等数据制定采购计划，向供应商提出采购需求并
确保到货时间；公司已建立了较为完善的供应商管理流程、采购管理流程以及仓储
管控流程。
公司的销售模式，按照销售渠道，可分为直销模式与经销模式：直销模式指公司直
接向客户提供定制化产品与服务以满足其个性化需求；经销模式指经销商根据客户
需要向公司定制化采购再销售的业务模式。按照产品销售面向的对象，可分为标配
销售模式和终端销售模式：标配销售模式是指产品订单需求来自商用车生产厂商；
终端销售模式是指产品订单需求来自商用车最终用户（主要为各地公交公司）。公
司的客户主要为商用车生产厂商，通常需要提供定制化的产品与服务以满足其个性
化需求，因此公司以直销、标配销售模式为主。
公司产品定价原则为“成本费用+合理利润”，综合考虑销售规模、销售区域、竞
争状况等多个因素后，通过商务谈判或投标等方式确定销售价格。
公司注重参与国内外举办的本行业知名展会，一方面展示公司最新研发成果，扩大
公司影响力，提升公司品牌形象；另一方，积极开展行业交流与合作，获悉最新行
业动态。报告期内，公司参加了上海新能源汽车热管理技术展览会、中国环博会、
长沙国际工程机械博览会（CICEE）。
报告期内，公司的经营模式较上年同期没有发生变化。
二、经营情况的讨论与分析
公司秉承“以优质的产品为业务发展基幢的经营理念，报告期内，聚焦主业，围绕
产品技术创新、产品迭代开展研发工作；充分利用投资、合作等不同方式，推动业
务发展，挖掘市场空间；紧抓产品质量关，持续优化成本管控工作。报告期内，在
以旧换新政策有效带动、公交客车进入新的换车周期、新能源汽车销量持续增长态
势、国产车性能及价格在国际市场更具竞争优势等因素影响下，下游市场持续向好
，加之公司持续有效维护市场开拓成果，公司经营继续呈现良好的发展态势，报告
期内实现营业收入42,134.96万元，较上年同期增长68.73%，与行业发展趋势一致
。
1、聚焦主业，挖掘新市场
报告期内，公司在卡车领域实现营业收入约3,992.99万元，较上年同期增长超90%
，带动公司在除客车外商用车领域业务收入占公司主营业务收入比例增加。
公司基于现有产品进行技术迭代、优化和新功能开发，形成产品系列，并在商用车
的不同应用领域，挖掘应用场景。公司通过不断研制新产品，提高在不同领域的市
场竞争优势。报告期内，主要围绕高压风扇、电动翻版小型投币机、户外广告彩屏
等新产品，以及新型号的调度屏、中控屏等七大重点产品的研制开展工作。截至报
告期末，户外广告彩屏已实现小批量生产，其他项目产品处于试产、样机试制等不
同阶段；智慧交通管理云平台的优化工作主要围绕系统应用模块化开发展开，拟通
过系统应用模块化设计，提高对客户定制化需求的快速响应能力。
在海外市场开拓方面，通达科技完成设立。作为公司在欧洲地区的二级全资子公司
，通达科技承担相关区域市场需求分析、定向产品开发等功能。公司拟通过业务主
体本地化提升市场竞争力和服务效率，并进一步完善公司海外业务布局。
2、推动新领域业务持续发展，完善产业布局
公司持续完善在移动医疗领域、乘用车领域和专用车领域的产业链布局，提高业务
协同性，推动相关业务可持续发展。
移动医疗领域，公司一方面积极参与医疗车采购、租赁投标项目，开拓市场；另一
方面通过与三甲医院等医疗机构合作，研制、推出新车型，探索市场需求、积累产
品经验、寻求业务机会。报告期内，公司联合中山大学中山眼科中心、祺迹汽车对
“5G智能眼科巡诊车”进行升级，推出集“防筛诊治”为一体的“慧眼移动医院”
，为患者提供预约、检查与治疗、随访，全链条健康管理服务；并与南方医科大学
南方医院共同研制5G智能康复理疗车，搭载先进理疗设备，为患者提供运动康复训
练、呼吸康复训练等服务；启动与广州医科大学脑科医院、华南理工大学就5G脑心
动车（老年痴呆筛查车）的研制工作，拟搭载多维度多场景老年筛查评估系统、阿
尔茨海默病血浆标志物监测体系、老年痴呆早期快速筛查与干预脑机接口系统等，
实现老年痴呆系统性筛查；并启动与暨南大学附属第一医院（华侨医院）就5G骨科
筛查车的研制工作。
乘用车领域，电池托盘业务在报告期内实现营业收入694.83万元，较上年同期实现
约7倍增长。在完善的团队建设、全流程服务的机制下，公司不断推出新型号电池
托盘产品并获得客户准入，为业务突破式增长奠定基矗
专用车领域，报告期内，完成一款纯电动冷链物流车型号公告，另有一款甲醇渣土
车进入型号公告申报阶段；同时，积极联合智驾方案提供商布局无人物流车项目，
目前该项目仍在开发阶段，暂未形成收入。
3、质量、成本两手抓
报告期内，公司紧抓核心产品质量关，按照研发、制造、交付等业务环节制定具体
绩效指标，进行全品类质量监控和重点产品质量考核，定期进行原因分析，以结果
为导向，通过严把零部件输入、优化生产工艺等方式提高产品合格率，依托数据分
析，推动“零缺陷”制造建设。报告期内，实现重点产品一次合格率进一步提升，
塞拉门、智能仪表等多款产品一次合格率维持在100%。
公司持续深化成本管理，提高产品研、产、销各环节资金投入分析要求，细化成本
管控，提高生产效率，厉行节约，避免浪费。
三、报告期内核心竞争力分析
（一）产品与市场优势
1、产品线丰富，覆盖应用领域广
作为智慧交通软硬件一站式解决方案供应商，公司聚焦“车-路-场-云”四位一体
技术矩阵，面向整车制造与运输服务双端客户，打造智能网联系统、新能源汽车电
机与热管理系统、车载部件等三大产品系列，涵盖功能性部件、车辆运营数据采集
与传输、数据分析及展示的智慧应用、数据存储服务等，解决了车端数据采集及初
筛、云端数据分析、车端与云端数据交互等问题，形成“智慧平台+智能终端+数据
服务”的全链条业务覆盖。
公司移动医疗业务作为专用车改装业务的“试验田”，推出的5G智能眼科巡诊车等
多款产品得到了广泛的示范应用，在实现医疗器械可移动的便捷服务基础上，搭配
云端互通平台，形成远程诊断机制，构建了“移动检测+云端协同”的新型服务模
式。同时，基于移动医疗车改装的技术积累，面向客户提供专用车设计及生产服务
。
2、客户资源及品牌
公司深耕行业30余年，与一批优质客户构建了稳健的合作关系。公司与宇通客车、
中通客车等国内前十名客车生产厂商建立了长期稳定的合作关系；近年与中国重汽
、陕汽集团等厂商在商用车领域、与山推股份等厂商在工程机械领域均建立了配套
关系。移动医疗业务方面，公司与中山大学中山眼科中心、南方医科大学南方医院
等三甲医院共同开展移动检查车、康复理疗车等的研发，建立了深度的合作关系。
公司与客户的良好合作关系，使公司能够及时掌握行业发展趋势，保障公司产品能
够与时俱进，为公司持续稳定发展、巩固市场份额奠定坚实基矗
公司凭借丰富的产品线、过硬的产品质量、快速响应的定制开发能力和优质的售后
服务等，获得客户的高度认可，多次获得宇通客车、中通客车等客户“合格供应商
”、“品质卓越奖”、“最佳质量奖”等荣誉；公司多款产品被评为“广东省名牌
产品”，并荣获“广东省制造业单项冠军企业（公交专用智能网联系统及组件）”
荣誉，树立了良好的品牌形象。
3、市场开拓能力
公司已建立了覆盖国内主流客车厂商、一二线城市公交运营企业的销售体系，依托
快速响应、个性化服务、健全的售后体系及高附加值产品，提高客户粘性；公司业
务遍及全国各大城市交通运输行业，涵盖公交、客运、物流、环卫车、航空公司专
用车、工程机械等细分市场，并随客户产品远销全球30多个国家和地区，多项产品
获得E-Mark、欧盟IT×PT标准、沙特阿拉伯TGA标准、越南QC312014BGTVT标准等境
外标准认证，为相关产品进入对应境外市场提供保障，使公司在境内外市场竞争中
具备更强的市场开拓能力。
（二）技术创新能力优势
1、研发优势
公司建立了多元化的人才结构。截至本报告期末，公司拥有207人的研发团队，其
中包括高级工程师14人（正高级工程师2人）、中级工程师19人，团队成员构成覆
盖需求分析、产品研制、产品测试等不同阶段，囊括机械工程、机电一体化、智能
控制技术、电子信息技术、软件开发等多种专业；通过招聘和培养高质量人才，建
立多元化的人才结构，促进公司的创新和发展。
公司建立了科学完善的研发体系。公司技术中心在管理架构和运行机制上对技术资
源进行整合、规划、统一协调和规范管理，实现了技术研发的制度化、流程化、规
范化、标准化的运作管理机制，逐步形成了以产品研发为核心，技术创新与管理创
新相结合的科学管理体系。
公司拥有丰富的项目经验。公司产品定制化程度高，要求研发人员针对客户提出的
功能需求进行定制开发，还涉及配合商用车厂商新车型同步开发配套产品；此外公
司还积极参与承担省市区科研项目，研发团队积累了丰富的项目经验。报告期内，
公司参与承担的1项省级科技项目、2项市级科技项目处于实施阶段。
2、创新能力
公司研发团队紧跟行业动态和技术趋势，将5G、大数据、云计算、人工智能、物联
网等技术与应用场景紧密结合，不断创新和突破，保持竞争力。公司技术中心被认
定为广东省技术中心、广东省工程中心、广东省工业设计中心，配备通过CNAS国家
实验室认证的实验室；研发项目曾荣获“2021年度广东省科技进步奖一等奖”，助
力公司入选广州市大数据人工智能企业库，多项产品通过E-Mark、欧盟IT×PT标准
、沙特阿拉伯TGA标准、越南QC312014BGTVT标准等境外标准认证。报告期内，公司
新增授权专利16项，其中包括发明专利5项，新增著作权登记10项；截至报告期末
，公司拥有有效专利及软件著作权共计674项，其中包括发明专利88项；拥有有效
广东省名优高新技术产品3项。
3、产学研成果
公司与华南理工大学、香港城市大学等高等院校建立了不同程度的产学研合作关系
，并持续加强合作，通过与科研院校合作，保持对行业先进技术认知的及时性，并
构建先进技术产业化桥梁。报告期内，公司与华南理工大学等单位承担的“基于5G
的城市公交云平台及智能网联车路协同技术研发与示范应用”、与香港城市大学的
“电动车辆电池健康状态监测的人工智能技术研究及产业应用”，均按照项目计划
实施。
（三）服务优势
1、品质管理
公司在生产管理中，坚持贯彻ISO9001、IATF16949等质量管理体系、ISO14001环境
管理体系和ISO45001职业健康安全管理体系，严格按照相关标准开发、生产产品，
为客户提供高技术、高质量产品。2023年，公司通过国军标质量管理体系认证，车
用电子风扇产品设计、开发、生产和服务能力已符合军用的相关标准要求。截至报
告期末，公司维持有效CQC（中国质量认证中心）认证产品6项、通过E-Mark认证产
品（或零部件）27项。
公司规范运作软件系统等信息技术服务，先后通过ISO20000信息技术服务管理体系
、ISO27001信息安全管理体系、ITSS信息技术服务运行维护标准（二级）、信息系
统安全等级保护（三级）认证、CMMI（软件能力成熟度模型集成）V2.0成熟度五级
评估，获得信息系统建设和服务能力基础级（CS2级）认证，2项系统获得广州市公
安局核发的《信息系统安全等级保护备案证明》（第三级）。
公司通过标准化产品柔性生产线的建设，构建相应质量管控体系，依托数据分析，
推动“零缺陷”制造建设，在保障产品质量的条件下提高产能。
2、售后服务
公司积极响应客户售后需求，在全国共建立了29个服务网点，涵盖公司主要客户所
在地，为客户提供产品技术支持、维修等售前、售后服务，有效提升服务效率和质
量。公司主要产品售后服务综合评审达到GB/T27922-2011五星标准。
报告期内，公司核心竞争力较上年同期没有发生重大变化。
四、可能面对的风险
1、下游行业发展趋势变化的风险
公司产品和服务目前主要应用于商用车尤其是城市公交车，从长期发展来看，随着
城镇化水平、信息化程度和智能化程度提高，出行方式日渐多元化；公司下游生产
厂商市场占有率集中度高，且行业规范性要求不断完善、提升，加快优胜劣汰，市
场竞争日益加剧。此外，商用车行业一定程度受宏观经济变化、国家政策调整等情
况的影响。当前市场环境下，如果公司在业务扩张或产品推广过程中市场开发不力
、相关产业政策发生较大不利变化，可能会对公司未来收入及业绩增长产生不利影
响。
公司将在强化与客户深度合作的基础上，不断寻求与国内外商用车厂商、商用车终
端用户企业、工程机械制造商的合作机会，丰富公司客户群体；充分发挥现有优势
，紧跟市场发展趋势、持续加大研发投入，通过技术创新提高市场占有率、提高产
品附加值，不断增强公司盈利能力；
依托专用车生产资质、经验，寻求与上下游企业新的合作模式，积极开拓移动医疗
、乘用车等业务领域，扩大企业业务范围，提高业务收入。
2、应收账款及应收票据回收风险
报告期末，公司应收账款账面价值为39,583.79万元，占流动资产比例为37.90%；
公司应收票据账面价值为1,761.03万元，占流动资产比例为1.69%。公司应收账款
账面价值及应收票据账面价值主要受以下两个因素的影响：其一，基于与客户过去
合作情况以及对客户整体经营情况的评估，因客户具有良好的资金实力、市场知名
度，且信用良好，公司给予客户一定的信用期；其二，商用车生产厂家自身回款时
间长，对商用车生产厂家的现金流带来影响，增加了生产厂家的资金压力，进而导
致公司应收账款回款周期较长。虽然下游主要客户多为上市公司，但公司应收账款
余额及应收票据余额累计较大，存在逾期或出现坏账损失的风险。
公司将继续保持与现有各大商用车厂商、公交企业良好的合作关系，按期与客户对
账；对客户经营情况及资金情况进行评估，对可能存在偿还风险的客户积极采取必
要的措施催收账款。
3、客户集中度较高的风险
报告期内，公司对前五大客户的销售收入合计占公司销售总额的59.17%，客户集中
度较高。公司客户主要为国内头部客车生产厂商，并逐步覆盖其他商用车企业。公
司经商用车生产厂商严格的程序选择成为其合格供应商，并且得益于公司产品线广
、产线规模大和较好的产品开发能力，与头部客车生产厂商建立了长期业务合作关
系，与其他商用车企业的合作关系趋向稳固，该情况有助于保持公司业务及客户的
稳定性。若公司主要客户发生流失或主要客户经营状况发生不利变动，将对公司经
营业绩和资产质量造成不利影响。
根据第一商用车网数据，报告期内销量前十商用车企业合计占市场份额达76.19%；
根据慧眼看车数据，报告期内5米以上客车，排名前十的客车生产企业销量集中度
超过90%，商用车尤其是客车行业产销量相对集中。基于市场情况，公司一方面与
包括客车行业前十大企业在内的现有客户建立、保持良好合作关系，并积极通过移
动医疗、专用车改装等新业务丰富与客户的合作模式，增强业务粘性；另一方面，
不断挖掘与国内外商用车厂商、商用车终端用户企业、工程机械制造商的合作机会
，进一步丰富公司客户群体，持续加大研发投入，通过技术创新提高市场占有率，
并积极探索新业务机会，不断增强公司盈利能力。
4、业务季节性波动的风险
公司主营业务收入存在一定的季节性，上半年为公司产品销售淡季，下半年为公司
产品销售旺季，尤其是第四季度。上述情况与公司所处的行业特性相关。公司客户
主要是国内头部客车生产厂商，其生产计划会受到其客户公交公司交货期限的影响
，通常公交公司上半年制定车辆采购需求预算计划，下半年执行采购计划。因此公
司业务存在季节性波动风险。
公司将积极拓宽产业链，抓住机遇向相关领域延伸、辐射。在现有业务基础上，优
化公司产业布局，提升公司综合实力；推动核心产品的持续升级换代，积极开拓季
节性波动较小的商用车、工程机械及移动医疗业务的发展。
5、新业务领域开展的风险
公司在除客车外的商用车、工程机械、乘用车市场的业务，仍处于市场开发早期；
移动医疗业务尤其是以移动体检车为主体的移动医疗车，属于新兴产业。公司此前
深耕客车行业，较其他商用车市尝乘用车市场仍存在一定技术需求、客户主体的差
异；移动医疗业务虽立足于公司客车行业积累，但与智慧交通业务存在较大差异，
不会产生较强协同效应，且面临不同的市场竞争环境、政策要求及经营管理需求，
一定程度上存在业务进展不顺利、不能达到预期目标等风险。
公司一方面通过为技术人员提供相关培训，针对性提高技术人员在新业务领域相关
知识技能；另一方面，通过聘请专家顾问、招募相关业务领域专业人员，组建完善
的技术、业务团队，以专业化的运作和管理方式等降低经营风险；密切关注相关行
业的政策要求及市场主体需求，以保障市场开拓业务的顺利进行。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜通达科技解决方案有限公司 ｜ 8.20｜ -｜ -｜
｜通达电气(香港)投资有限公司｜ 6300.36｜ -｜ -｜
｜通福达电气(上海)有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜武汉华生源新材料有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜广州通融唯信机电有限公司 ｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜广州通巴达电气科技有限公司｜ 40000.00｜ 1011.66｜ 42351.32｜
｜广州慧行信息技术有限公司 ｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜广州思创科技股份有限公司 ｜ -｜ 32.54｜ 20185.22｜
｜广州市达隆氢能科技有限公司｜ 300.00｜ -｜ -｜
｜广州市泰睿科技有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜广州市柏理通电机有限公司 ｜ 210.00｜ -｜ -｜
｜广州医动医疗健康产业有限公｜ 1200.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广州医动健康体检中心有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广州云途通创业投资合伙企业｜ -｜ -｜ -｜
｜(有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜天津英捷利汽车技术有限责任｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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