☆经营分析☆ ◇300807 天迈科技 更新日期：2025-11-08◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术，为城市智能交通
提供综合解决方案。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能调度系统 ｜ 3275.55｜ 1028.90｜ 31.41｜ 49.34｜
｜软件产品及其他 ｜ 1969.47｜ 1243.91｜ 63.16｜ 29.67｜
｜车辆远程监控系统 ｜ 648.78｜ 301.13｜ 46.41｜ 9.77｜
｜智能公交收银系统 ｜ 483.28｜ 190.88｜ 39.50｜ 7.28｜
｜出租车运营监管系统 ｜ 190.23｜ 43.00｜ 22.61｜ 2.87｜
｜新能源充电监控系统 ｜ 70.82｜ 33.03｜ 46.64｜ 1.07｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北 ｜ 2012.42｜ 654.38｜ 32.52｜ 30.32｜
｜华南 ｜ 1685.22｜ 926.60｜ 54.98｜ 25.39｜
｜华东 ｜ 1243.23｜ 710.94｜ 57.18｜ 18.73｜
｜华中 ｜ 835.16｜ 343.21｜ 41.09｜ 12.58｜
｜华北 ｜ 552.83｜ 103.13｜ 18.65｜ 8.33｜
｜西南 ｜ 188.17｜ 60.15｜ 31.97｜ 2.83｜
｜西北 ｜ 121.10｜ 42.45｜ 35.05｜ 1.82｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能交通 ｜ 16365.03｜ 5993.24｜ 36.62｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能调度系统 ｜ 7654.91｜ 2209.41｜ 28.86｜ 46.78｜
｜软件产品及其他 ｜ 3083.46｜ 1859.04｜ 60.29｜ 18.84｜
｜智能公交收银系统 ｜ 2564.41｜ 1167.93｜ 45.54｜ 15.67｜
｜新能源充电监控系统 ｜ 1470.81｜ 197.87｜ 13.45｜ 8.99｜
｜车辆远程监控系统 ｜ 804.56｜ 305.81｜ 38.01｜ 4.92｜
｜出租车运营监管系统 ｜ 786.87｜ 253.18｜ 32.18｜ 4.81｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北 ｜ 3904.88｜ 1384.87｜ 35.47｜ 23.86｜
｜华中 ｜ 3767.63｜ 1255.86｜ 33.33｜ 23.02｜
｜华东 ｜ 3061.75｜ 1251.80｜ 40.89｜ 18.71｜
｜华南 ｜ 2191.49｜ 906.35｜ 41.36｜ 13.39｜
｜华北 ｜ 1796.55｜ 633.91｜ 35.29｜ 10.98｜
｜西南 ｜ 1395.13｜ 437.16｜ 31.33｜ 8.53｜
｜西北 ｜ 247.60｜ 123.28｜ 49.79｜ 1.51｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 16008.35｜ 5950.93｜ 37.17｜ 97.82｜
｜租赁 ｜ 356.68｜ 42.30｜ 11.86｜ 2.18｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜软件产品及其他 ｜ 1341.49｜ 777.50｜ 57.96｜ 36.94｜
｜智能调度系统 ｜ 1313.45｜ 482.39｜ 36.73｜ 36.17｜
｜智能公交收银系统 ｜ 427.69｜ 217.08｜ 50.76｜ 11.78｜
｜出租车运营监管系统 ｜ 349.22｜ 51.13｜ 14.64｜ 9.62｜
｜车辆远程监控系统 ｜ 185.14｜ 60.35｜ 32.60｜ 5.10｜
｜新能源充电监控系统 ｜ 14.51｜ 2.94｜ 20.29｜ 0.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华南 ｜ 1121.81｜ 481.99｜ 42.97｜ 30.89｜
｜东北 ｜ 1074.63｜ 467.38｜ 43.49｜ 29.59｜
｜华东 ｜ 646.25｜ 305.17｜ 47.22｜ 17.80｜
｜华中 ｜ 561.24｜ 245.09｜ 43.67｜ 15.45｜
｜西南 ｜ 167.58｜ 68.41｜ 40.82｜ 4.61｜
｜华北 ｜ 35.81｜ 7.33｜ 20.46｜ 0.99｜
｜西北 ｜ 24.18｜ 16.04｜ 66.30｜ 0.67｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能交通 ｜ 21997.70｜ 8379.85｜ 38.09｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜智能调度系统 ｜ 11541.88｜ 3723.36｜ 32.26｜ 52.47｜
｜软件产品及其他 ｜ 3674.80｜ 2229.79｜ 60.68｜ 16.71｜
｜智能公交收银系统 ｜ 3065.74｜ 1401.94｜ 45.73｜ 13.94｜
｜新能源充电监控系统 ｜ 1977.75｜ 405.53｜ 20.50｜ 8.99｜
｜车辆远程监控系统 ｜ 1045.10｜ 440.19｜ 42.12｜ 4.75｜
｜出租车运营监管系统 ｜ 692.42｜ 179.03｜ 25.86｜ 3.15｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华中 ｜ 8139.24｜ 2801.25｜ 34.42｜ 37.00｜
｜华南 ｜ 4708.15｜ 2361.21｜ 50.15｜ 21.40｜
｜华东 ｜ 3650.64｜ 1526.70｜ 41.82｜ 16.60｜
｜华北 ｜ 2368.42｜ 807.41｜ 34.09｜ 10.77｜
｜东北 ｜ 1865.31｜ 271.81｜ 14.57｜ 8.48｜
｜西南 ｜ 1133.86｜ 533.65｜ 47.07｜ 5.15｜
｜西北 ｜ 132.08｜ 77.83｜ 58.93｜ 0.60｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 21672.72｜ 8360.05｜ 38.57｜ 98.52｜
｜租赁 ｜ 324.97｜ 19.80｜ 6.09｜ 1.48｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务及产品
公司主营业务为基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术，为城
市智能交通提供综合解决方案。公司当前业务领域以智能公交为主，主要产品包括
智能公交系列产品、商用车智能座舱、新能源充电等。
1、智能公交系列产品
公司业务从最初的公交收银逐步拓展，经过20年的发展，目前业务已覆盖公交智能
排班及调度系统、公交一体化安全管理系统、城市交通电子支付系统、公交ERP系
统、新能源充电及管理系统、公交大数据系统等公交全业务流程，并打通各个子系
统之间的数据壁垒，实现各系统数据融通、协同运行，大大提高了公交企业的运营
效率、智能化和信息化水平，降低事故发生率，助力公交企业数字化转型。
（1）城市公交智能调度解决方案
基于GIS、GPS/BDS卫星定位技术、CAN数据总线技术、无线通讯、智能排班等核心
技术的综合性调度系统，以公交调度、运营监管为核心，以提高公交运营效率，提
高乘客满意度，缓解交通拥堵，掌握客流规律合理制定行车计划为目标，实现城市
公交实时监控、有效预测、科学调度等功能。
（2）公交一体化安全管理解决方案
公交一体化安全管理解决方案是综合人、车、路、场站等要素，运营前对驾驶员和
车辆安全进行管理、运营过程中采用新技术辅助安全驾驶、运营结束后对场站、车
辆、重要设施等安全管理，结合企业内部的风险管理、安全隐患排查整治、安全培
训等管理措施，深入发掘和应用安全大数据，用数据支撑管理，打造一套安全管理
的闭环，形成一体化、全流程的公交安全管理方案。一体化安全管理系统与智能调
度、ERP、充电等多个业务系统数据融合，协同应用，让安全贯穿于运输生产的各
个环节，提升安全生产能力，实现企业安全管理更全面、更高效、更及时。
（3）公交智能收银解决方案
以一卡通系统平台为核心，依托于车载收费终端、自助圈存设备、售卡充值网点设
备、移动支付APP等丰富的终端解决方案，支持IC卡、二维码、银联云闪付、以及
人脸支付等多种支付方式，满足乘客多样化支付与便捷出行的需求。
（4）公交数据中台
通过数据中台的建设，将数据接入、处理、治理、资产管理进行全过程闭环管理，
打造企业的一体化数仓中心，通过整合大数据存储与处理、大模型智能交互以及AI
算法决策支持等技术，实现公交运营数据的实时采集、清洗、分析、存储，支持从
数据采集到分析的全流程自动化和智能化，使数据处理更灵活、数据查询更及时、
数据管理更规范，为数据的深度开发和应用提供技术支撑，促进公交企业数字化转
型的发展。
（5）出租汽车行业监管服务方案
可实现人脸识别、驾驶行为分析预警、区域调度、紧急报警平台可视化响应、计价
异常识别、动态调价、热点推介、信用预警、电子发票、95128电召约车等功能，
解决行业管理部门出租车监管落后、网约车监管缺失、区域运力不匹配、违规驾驶
行为等问题的综合监管服务软件平台。
2、商用车智能座舱
公司智能座舱以域控主机为核心，采用多屏显示、人工智能、智能网关、智能语音
、智能控制、机器视觉及多传感器融合感知等技术，解决商用车智能化低、ECU控
制器多、安全预警能力弱等问题，具有高度集成、降低成本和高扩展性的优势。主
要功能包括车辆信息和数据大屏化显示，以提高信息的可读性和实用性；通过智能
语音助手、车身控制等智能化技术提高驾驶舒适性和安全性；与车辆数据平台进行
连接，实现数据共享，提高车辆运营效率和管理水平；采用简洁、美观的外形设计
创造更好的视觉效果，提高驾驶员的驾驶体验。可以为商用车提供涵盖智能驾驶、
定位导航、主动安全、运营管理等功能的整体解决方案，改善商用车的驾驶体验和
安全性，适应商用车智能化和网联化的发展趋势。
3、新能源充电解决方案
公司充电产品包括直流分体式、直流一体式、液冷超级快充桩等，目前已全面支持
1000V以内车辆进行充电，可以满足多种车型的充电需求，结合公司自主研发的充
电运营管理平台，可实现对整个充电站的实时监控，对充电设备的故障诊断，对充
电数据的分析挖掘，合理安排车辆充电计划，满足车辆运营调度和充电需要，从而
实现车辆充电管理的网络化、数字化、智能化。
（二）经营模式
1、盈利模式
公司拥有独立、完整、适合自身发展的原材料采购、研发、生产及产品销售体系，
形成了自身的盈利模式。公司的主要盈利模式是依托公司在公交领域的深厚经验，
承接各地方公交企业、政府机构对公交系统进行智能化改造的方案需求，并向客车
生产厂商提供智能车载终端设备。
未来，公司将继续加强车联网方面的研究、开发，做大做强智能公交系列产品。在
做强传统智能公交业务同时，做大商用车智能座舱和新能源充电业务，进一步提高
公司产品的用户粘性及核心竞争力，延伸业务链条，提高公司的盈利能力。
2、采购和生产模式
公司的采购模式分为“按需采购”和“集中采购”两种。公司总体实行“以销定产
”的生产模式，因此主要原材料采用“按需采购”模式，少数通用件采用“集中采
购”模式，以获得成本上的优势。
公司的生产采用以销定产的模式，即根据订单情况来确定生产计划和组织安排生产
。公司具备生产现有所有品种产品的能力，生产方式为自主生产，并根据客户不同
的进度需求和现有的生产能力，来合理安排公司的生产活动。
3、销售模式
公司的主要客户包括公交企业、客车制造厂以及政府部门，通常需要提供定制化的
解决方案以满足其个性化需求，因此公司销售模式以直销为主。首先通过对目标客
户的售前调研，了解其需求及购买能力，并按照客户的个性需求定制产品；此后，
通过现场推介公司的产品及成功案例展示公司的研发制造能力，聚焦公司产品、服
务给客户带来的价值增值；最终通过公开招标或者商务谈判达成销售协议。此外，
公司重视行业展会，每年拨出专项经费参展，扩大公司的影响力，并积极与各方合
作，整合各方的资源和优势，增加公司产品的市场份额。
（三）公司产品的市场地位
经过近20年努力和发展，公司已经全面打通智能公交领域的各个环节，建立并完善
了智能公交建设的生态体系，形成了“云、管、端”信息服务架构的核心竞争力。
就核心技术而言，虽然竞争对手存在类似技术或产品，但在具体参数指标、功能实
现、系统协同等方面公司仍有一定领先性，公司智能调度系统、公交收银等产品市
场占有率位居行业前列。
二、核心竞争力分析
1、技术创新优势
公司集卫星定位导航技术、无线通信技术、RFID技术、云计算技术等为核心，利用
物联网、大数据、视频算法及人工智能技术，自主研发和开放创新并举，构建综合
性交通信息感知和采集体系，实现车与路、车与站、车与车、车与人、车与城市的
相互感知和互联互通；利用大数据分析技术、人工智能技术、深度学习、机器挖掘
技术实现了对公交车辆的定位、跟踪、监控和调度，对公交客流的统计分析和公交
车辆的自动排班；通过公交服务与移动互联网、云计算、大数据广泛对接和深度融
合，为出行者提供高品质的交通出行服务；同时利用大数据分析以及可视化模拟仿
真技术，通过融合城市交通参与者的多元数据，完善智慧交通大数据应用平台。
公司长期以来重视技术创新，保持较高的研发投入，公司研发技术人员数量占员工
总数的比例约50%，目前拥有600余项知识产权，成立至今参与了30余项智能交通行
业标准的制定，获得《CMMI成熟度五级证书》。
2、产品生态优势
公司自设立以来一直专注于智能公共交通领域，将“科技创新、服务交通”作为公
司的发展理念。经过20年努力和发展，已经全面打通智慧公交领域的各个环节，建
立并完善了智慧公交建设的生态体系，形成了“云、管、端”信息服务架构的核心
竞争力。相比而言，同行业竞争对手大多只有一个或两个子系统及硬件产品，没有
建立起公交行业完善的产品体系，不能有效解决系统融合的问题，不能真正实现公
交智能化、信息化管理。
3、行业经验优势
公司实际控制人、董事长兼总经理、核心技术人员郭建国先生以及部分其他核心成
员具有数十年的公交行业工作经历，对公交行业、公交企业所需产品和服务有深入
的了解。公司能够深度挖掘公交企业的需求，创造性地提出行业问题解决方案。公
司注重参与城市公共交通智能化领域的标准制定、行业监管信息平台研发等技术支
撑工作，为公司深耕公共交通行业不断奠定基矗
4、客户资源优势
公司凭借十余年专业服务公交行业的成功经验，为全国多地的公交企业提供了智能
化公交系统和服务，取得了良好的示范效应。公司每年有计划地开发新客户，并与
新老客户建立稳定的长期合作关系，客户数量和全国覆盖面逐步扩大。目前，公司
累计为400多个城市、近700家交通运输企业和行业管理部门提供产品服务和技术支
持，且由于公司产品覆盖公交企业全业务流程，因此客户满意度较高，流失率较低
。
三、公司面临的风险和应对措施
（1）公交行业波动的风险
公司近年来一直专注于智能公交领域，目前产品主要应用于公共交通行业，公交行
业发展和智能交通投入对公司具有重大影响。城市公共交通属于公共事业，受政府
财政影响较大，如果政府部门对城市公共交通建设投入减少，将会影响智慧公交行
业的景气度，从而对公司的盈利能力产生不利影响。
应对措施：加快新产品的研发和市场推广，增加公司的收入来源，推动战略转型升
级。
（2）业绩亏损的风险
报告期内，公司净利润出现亏损。未来公司能否扭转业绩下滑的局面，受到宏观经
济环境、产业政策、技术创新、人才培养、资金投入、市场推广、企业管理等诸多
因素影响。因此，如果公司不能积极采取有效措施应对，提高公司的竞争力和盈利
能力，公司可能存在业绩继续下滑的风险。
应对措施：管理上推动内部管理变革，提升工作效率，实现降本增效。在业务层面
，在稳固智慧公交业务基本盘的基础上，加速新业务的研发与市场推广，尽快改善
公司的经营状况。
（3）市场竞争加剧的风险
随着技术进步，我国智能公交智能化装备与系统水平不断提高，客户需求不断发生
变化，进入智能公交行业的企业不断增多，公司所面临的市场竞争将会加剧。如果
公司在市场竞争中不能有效提升专业技术水平，不能充分利用现有的市场影响力，
无法在当前市场高速发展的态势下迅速扩大自身规模并增强资金实力，公司将面临
较大的市场竞争风险，有可能导致公司的市场地位出现下滑，进而公司将面临利润
水平下滑的风险。
应对措施：整合现有产品体系，确保产品能满足市场的精准需求，同时持续优化服
务流程，提升服务质量，确保客户满意度的持续提升。
（4）技术人员流失的风险
公司所从事的智能公交以及基于该业务与技术进行的业务拓展，涉及到软件、硬件
等多领域产品的研制与开发，属知识与技术密集型行业。公司重视人才的引进与培
养，同时也进行了一定的股权激励，但如果人才竞争的加剧导致不能维持技术人员
队伍的稳定和不能吸引优秀技术人才加盟，则会对公司业务的发展产生不利的影响
。
应对措施：推动研发体系优化升级，完善研发人员的激励与约束机制。
（5）收入季节性风险
公司主要客户为各地公交企业及客车生产厂商，终端客户主要是各地公交企业，通
常受其年度采购预算及审批周期影响，公交企业的采购业务在下半年进行招标、验
收和项目结算较多，因此，公司销售收入一般下半年，尤其是第四季度较高。公司
整体的销售收入在上、下半年呈现不均衡性，而费用发生则相对均衡，导致公司上
半年营业收入通常不及全年的二分之一以及利润较低，存在季节性波动风险。
应对措施：加大新产品的研发和市场推广力度，以拓展公司新的业务发展方向，为
公司发展注入新的动力。
（6）应收账款回收风险
目前公司应收账款余额较高。公司的客户主要为各地公交企业、行业监管部门和大
型客车厂商，客户信用较好，但是如果公司未能采取有效措施控制应收账款规模，
或者客户资金紧张不能及时付款，可能导致回款情况存在不确定性，会影响公司经
营性现金流入，对公司经营产生不利影响。如公司采取的收款措施不力或客户信用
发生变化，公司应收账款发生坏账的风险将加大。
应对措施：加大应收账款的催收力度，完善合同风险识别和管理。
（7）新产品市场开拓及实施风险
智能座舱是公司以现有产品和技术为基础开发的新产品，是公司对现有产品及业务
的延伸和升级。虽然公司在智慧交通领域具有深厚的技术积淀，智能座舱市场前景
广阔，且对此次新产品开发进行了审慎的可行性研究论证。但如若未来市场竞争加
剧，产品市场需求低于预期，或者公司不能有效拓展产品市场，可能导致新产品产
能不能有效消化，从而会对公司的预期收益产生不利影响。
应对措施：优化新业务的管理模式，增加对新业务市场推广的资源倾斜。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜郑州迈检汽车检测有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜郑州蓝视科技有限公司 ｜ -｜ 5.05｜ 468.43｜
｜郑州杰逊交通大数据研究院有｜ 50.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜郑州恒诺电子技术有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜郑州冷智电子科技有限公司 ｜ 500.00｜ -0.04｜ 12.05｜
｜郑州公交飞线网络科技有限公｜ -｜ 0.13｜ 673.05｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳泰立恒信息技术有限公司｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜河南省新迈研汽车检测有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜河南天迈科技有限公司 ｜ 6000.00｜ -｜ -｜
｜河南天迈智能装备有限公司 ｜ 2000.00｜ -60.95｜ 1094.46｜
｜天迈智行(郑州)科技有限公司｜ 300.00｜ -16.42｜ 341.31｜
｜哈尔滨通途科技开发有限公司｜ -｜ 135.41｜ 298.58｜
｜哈尔滨交通集团通恒科技有限｜ -｜ -19.92｜ 16082.24｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜启航(天津)电子科技有限公司｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜北京天地启元数字科技有限公｜ 750.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京力银汽车技术有限公司 ｜ -｜ -0.02｜ 3068.78｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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