☆经营分析☆ ◇603969 银龙股份 更新日期：2025-05-21◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
预应力材料业务、轨道交通用混凝土制品业务。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜钢绞线 ｜ 130753.73｜ 20803.47｜ 15.91｜ 42.82｜
｜钢丝 ｜ 109716.97｜ 18278.15｜ 16.66｜ 35.93｜
｜轨道交通用混凝土制品销售｜ 40045.37｜ 11655.46｜ 29.11｜ 13.11｜
｜及配套服务 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜钢轨、板材等 ｜ 13847.79｜ 603.34｜ 4.36｜ 4.53｜
｜其他业务 ｜ 9010.64｜ 4754.11｜ 52.76｜ 2.95｜
｜钢棒 ｜ 1991.46｜ 274.34｜ 13.78｜ 0.65｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 230140.67｜ 45301.41｜ 19.68｜ 75.37｜
｜境外 ｜ 66214.65｜ 6313.35｜ 9.53｜ 21.68｜
｜其他业务 ｜ 9010.64｜ 4754.11｜ 52.76｜ 2.95｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜预应力-分部 ｜ 109441.83｜ 15626.50｜ 14.28｜ 80.86｜
｜轨道-分部 ｜ 25905.42｜ 6195.55｜ 23.92｜ 19.14｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜钢绞线 ｜ 58896.04｜ 7546.80｜ 12.81｜ 43.51｜
｜钢丝 ｜ 47461.56｜ 6211.04｜ 13.09｜ 35.07｜
｜轨道交通用混凝土制品销售｜ 21277.50｜ 5844.63｜ 27.47｜ 15.72｜
｜及配套服务 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜钢轨销售 ｜ 4085.38｜ 89.17｜ 2.18｜ 3.02｜
｜其他 ｜ 2910.95｜ 2050.23｜ 70.43｜ 2.15｜
｜钢棒 ｜ 715.81｜ 80.18｜ 11.20｜ 0.53｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 103007.46｜ 17629.09｜ 17.11｜ 76.11｜
｜境外 ｜ 32339.79｜ 4192.96｜ 12.97｜ 23.89｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜钢绞线 ｜ 137845.58｜ 17876.85｜ 12.97｜ 50.15｜
｜钢丝 ｜ 88487.16｜ 11744.89｜ 13.27｜ 32.19｜
｜轨道交通用混凝土制品销售｜ 30553.72｜ 8668.97｜ 28.37｜ 11.12｜
｜及配套服务 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜钢轨、板材等 ｜ 9063.10｜ 74.24｜ 0.82｜ 3.30｜
｜其他业务 ｜ 6581.43｜ 2779.00｜ 42.22｜ 2.39｜
｜钢棒 ｜ 2333.20｜ 276.08｜ 11.83｜ 0.85｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 187451.32｜ 29419.56｜ 15.69｜ 68.20｜
｜境外 ｜ 80831.44｜ 9221.47｜ 11.41｜ 29.41｜
｜其他业务 ｜ 6581.43｜ 2779.00｜ 42.22｜ 2.39｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜预应力-分部 ｜ 106092.11｜ --｜ -｜ 82.86｜
｜轨道-分部 ｜ 21945.86｜ --｜ -｜ 17.14｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜钢绞线 ｜ 66338.48｜ --｜ -｜ 51.81｜
｜钢丝 ｜ 36601.36｜ --｜ -｜ 28.59｜
｜轨道板销售及劳务、轨道设｜ 16651.95｜ --｜ -｜ 13.01｜
｜备 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜钢轨、板材等 ｜ 4256.13｜ --｜ -｜ 3.32｜
｜其他 ｜ 2604.12｜ 1188.14｜ 45.63｜ 2.03｜
｜钢棒 ｜ 1585.93｜ --｜ -｜ 1.24｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 87526.65｜ --｜ -｜ 68.36｜
｜境外 ｜ 40511.32｜ --｜ -｜ 31.64｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、经营情况讨论与分析
2024年，银龙股份紧扣国家“十四五”基建规划与“双碳”战略，以技术创新与市
场拓展双轮驱动，实现经营业绩跨越式增长。依托预应力材料与轨道交通用混凝土
制品两大核心主业的强劲表现，叠加新能源产业的战略突破，公司产品结构持续优
化，高附加值产品占比提升，市场竞争力进一步增强。公司通过深化重点项目合作
，全面夯实高质量发展基础，积极回报股东与投资者。
（一）2024年整体经营数据及增长原因
2024年，公司资产总额39.13亿元，负债总额14.44亿元，资产负债率36.91%，偿债
能力较强。全年实现营业收入30.54亿元，同比增长11.10%；归属于上市公司股东
的净利润2.37亿元，同比增长37.94%，收入与利润双增且利润规模创历史新高。公
司业绩增长核心原因主要包括以下方面：第一，预应力材料产业稳健增长：受益于
铁路、水利等国家重点项目密集开工，公司通过产品结构优化及市场开拓，实现销
售量同比增长6.62%，高附加值产品如轨道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁
缆索用镀锌钢丝的市场扩充，均使公司高附加值产品占比提升；公司深耕公路、铁
路、轨枕及水利等传统基建领域，传统市场预应力材料产品销售量较上年度有所提
升，公司不断强化预应力材料市场占有率，以存量业务稳定性为基础，为新场景开
拓提供有力支撑。第二，轨道交通用混凝土制品业绩攀升，控股子公司银龙轨道深
度参与雄安新区至商丘轨道板预制项目、雄安新区—忻州高铁、雄安新区—北京大
兴机场快线、天津—潍坊—宿迁等项目，阳江轨枕厂为广州—湛江高铁供应SK-2双
块式轨枕，赣州板场助力广州、深圳等区域地铁建设，同时，公司聚焦轨道混凝土
构件智能化升级，配套提供智能化生产设备，通过自主攻关与产学研协同创新，推
动技术装备向国内同行输出，并出口国外，以上均为公司收入及利润增长作出贡献
。第三，公司积极响应国家“双碳”战略部署，聚焦新能源领域精准发力，产品应
用于新能源领域的风电混凝土塔筒、大跨度柔性光伏悬索支架、LNG/LPG储罐等领
域，使新能源用预应力材料销售量较上年度有所增加。公司预应力材料与轨道交通
用混凝土制品两主业协同发力，强化主业协同效能，同时拓展新能源领域，驱动公
司盈利水平迈上新台阶。
（二）预应力材料产业经营亮点
2024年，公司预应力材料产业实现营业收入24.25亿元，较上年同期增长6.03%，占
公司营业收入比例为79.40%；实现归属于上市公司股东的净利润1.74亿元，较上年
同期增长55.93%，占公司归属于上市公司股东的净利润比例为73.63%。
公司预应力材料产业营业收入与利润的双增长，主要源自于销量增长、结构优化及
传统领域深化多重驱动力的协同释放。第一，在销量增长层面：受益于国家基础设
施建设持续推进，预应力材料产业整体销售量较上年同期增长6.62%，公司依托天
津北辰、河北河间、新疆乌鲁木齐、辽宁本溪、江西九江五大地域六大预应力生产
基地，实现产能弹性释放，销售量的增长带动营业收入与利润的全面提升；第二，
产品结构升级方面，公司进行产品结构调整，高附加值产品占比攀升，成为利润增
长核心引擎。报告期内，公司继续拓展附加值较高的预应力材料产品的市场空间，
如轨道板用预应力钢丝、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线、2200-2400MPa混凝土用超
高强钢绞线等，通过优化生产工艺，使各项性能指标满足相应标准和市场需求。第
三，公司以公路、铁路、轨枕、水利等传统基建领域为基本盘，稳固预应力材料存
量市场，通过深化客户粘性与渠道渗透夯实业务根基，为拓展新兴应用场景提供战
略支撑。
（三）轨道交通用混凝土制品产业实现业绩突破
2024年，轨道交通用混凝土制品产业实现营业收入4.00亿元，较上年同期增长31.0
7%，占公司营业收入比例为13.11%；实现归属于上市公司股东的净利润0.69亿元，
较上年同期增长21.78%，占公司归属于上市公司股东的净利润比例为29.18%。
轨道交通用混凝土制品产业作为公司核心业务板块，其营业收入与利润增长主要依
托四大核心支撑：第一，在高铁轨道板领域，公司控股子公司银龙轨道深度参与的
雄安新区—北京大兴机场快线于报告期内确认收入，通过劳务作业、设备租赁、材
料供应及物流运输等多元化服务模式参与雄安新区至商丘轨道板预制工程，同时，
公司还参与雄安新区—忻州高铁、天津—潍坊—宿迁等高铁项目，共同推动高铁轨
道板收入同比实现125.83%的显著增长。公司与原铁道部科技司、工管中心、中国
铁道科学研究院等部门联合研发的具有中国自主知识产权、领先国际水平的CRTSII
I型双向先张无砟轨道板，被中国铁路总公司确认为“设计时速350公里及以上高速
铁路优先采用CRTSIII无砟轨道结构”板型，为公司进一步拓展高铁市尝提升产品
渗透率奠定了坚实基矗第二，铁路轨枕业务方面，公司位于广东省阳江市的轨枕生
产基地——阳江轨枕厂，深度融入国家"八纵八横"高速铁路网重点工程广州至湛江
铁路建设，持续为其供应SK-2双块式轨枕，为公司2024年度贡献收入与利润；第三
，地铁轨道板业务同样表现亮眼，赣州板场于报告期内为广州地铁13号线、10号线
、深圳地铁7号线及12号线等长三角、珠三角地铁项目提供地铁轨道板，推动地铁
轨道板收入同比增长5.79%，进一步巩固了公司在城市轨道交通市场的份额；第四
，公司积极延伸产业链布局，大力发展轨道板、轨枕配套智能化生产装备业务，报
告期内，公司与上铁芜湖成功签订轨枕生产线买卖合同，通过提供定制化智能化生
产线，实现智能化装备收入同比148.87%的高速增长。上述四大业务板块的协同发
展，共同构筑了公司轨道交通用混凝土制品产业的业绩增长体系，彰显了公司在技
术创新、市场拓展及产业链延伸方面的综合竞争优势。
（四）新能源产业双轮驱动布局
报告期内，公司坚定践行“双碳”政策，以“绿色智造+创新投资”双轮驱动构建
新能源生态体系，加速推进“新能源实业+投资”战略。在新能源实业领域，公司
依托预应力材料技术积淀，完成向新能源应用领域的延伸，将预应力材料产品创新
应用至大跨度预应力柔性支架、风电混凝土塔筒等领域，公司掌握该部分核心技术
，具备自主知识产权。报告期内，公司风电塔筒用预应力钢绞线已应用于黑龙江延
寿县风力发电200MW项目、志丹县顺宁二期风电项目、远景黑龙江通河风电场等重
点风电项目，超低温LNG/LPG用高强耐候钢绞线在浙江LNG三期项目接收站项目、浙
能舟山六横LNG二标段等项目中实现应用，光伏用镀锌钢丝、钢绞线亦在故城县28M
WP柔性光伏发电项目、昔阳100MW索结构光伏发电项目、中核井陉100MW光伏发电等
项目中广泛使用，凭借技术领先性与产品可靠性，公司新能源领域用预应力材料销
售量较上年度增长80.61%；在新能源投资领域，公司积极布局市场开发，目前，鸿
信沧州新能源参与的河间市150MW风电项目已完成前期筹备，即将进入实质性建设
阶段，与合作方的洽谈工作正有序推进，未来将通过资源整合与优势互补，保障投
资项目的收益稳定性。公司还将持续聚焦风电、光伏及储能项目的投资开发，以技
术创新为引领，择优择强进行新能源项目的开拓发展。
新兴业务突破方面，公司在综合灭菌服务领域展开深度战略布局。全资子公司隆海
通于2024年4月7日与中国同辐股份有限公司、天津联纵高新科技有限公司、天津聚
燚科技有限公司在天津市北辰区设立合资公司中同银龙，隆海通持股比例30%。202
4年12月20日，中同银龙取得建筑工程施工许可证，该基地依托北辰区“京津医药
谷”战略规划，充分发挥区位优势，致力于打造覆盖京津冀地区的综合性灭菌服务
网络。
（五）聚焦股东回报，回购提质增效
为深入践行“投资者为本”的上市公司发展理念，切实维护全体股东利益，公司始
终将提升质量、回报股东作为核心使命，通过专注主业发展、强化盈利能力建设，
持续增强投资者对公司长期价值的认同感与投资信心。报告期内，公司董事会积极
响应监管政策，以股份回购为重要抓手落实“提质增效重回报”专项行动，截至20
24年2月29日，已圆满完成股份回购计划，实际回购股份3,950,000.00股，占总股
本的比例为0.4621%，累计支付资金17,749,934.00元。此次回购充分彰显了公司对
长期发展前景的坚定信心，通过优化股权结构、提升市场价值，进一步夯实股东回
报机制，为构建稳定可持续的投资者关系、推动公司高质量发展奠定坚实基矗
二、报告期内公司所处行业情况
1.轨道交通市场需求情况
（1）城市轨道交通：
据《人民日报》报道，2024年全年，我国新增城市轨道交通运营线路18条，新增运
营区段27段，新增运营里程748公里。截至2024年12月底，我国共有54个城市开通
运营城市轨道交通线路325条，运营里程10,945.6公里。
“十四五”规划明确新增城轨运营里程目标，支撑行业投资。随着城镇化进程的加
快以及各大中心城市交通压力的增大，城市轨道交通规划、建设、运营线路规模和
投资继续稳步增长，保持快速发展趋势。
（2）铁路方面：
从国铁集团官网获悉：2024年铁路固定资产投资完成8,506亿元，同比增长11.3%，
持续保持高位运行；投产新线3,113公里，其中高铁2,457公里，铁路建设成效显著
。国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目，加大推进实施力度。
截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。铁路和
城市轨道项目的开工建设，不仅对公司轨道板用预应力钢丝及轨道板用构造筋的销
售产生积极影响，还为公司轨道交通用混凝土制品产业蓬勃发展奠定基矗
2.水利市场需求情况
水利部副部长陈敏在“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上介绍，2024年
，水利部门加快构建国家水网，支撑和服务经济社会高质量发展。水利建设完成投
资创历史新高，全年实施水利项目4.7万个，完成投资1.35万亿元。2024年，全国
水利建设完成投资已超过1万亿元。近年来，我国水患灾害较多，后期水利建设方
面国家仍将持续投入。结合《国家水网建设规划纲要》、10万公里地下水网改造等
战略目标，叠加万亿国债、超长期特别国债、地方政府专项债等政策手段支持，涉
水领域建设产业链有望持续保持良好态势，报告期内，公司为万家寨引黄北干支线
工程、安徽引江济淮二期工程、环北部湾广东水资源配置工程等项目提供公司PCCP
管用钢丝，带动PCCP管用钢丝销售量持续释放。
3.桥梁市场需求情况
随着“一带一路”倡议等的深入实施，国家对交通基础设施建设的持续投入和城市
化进程的加速推进，路桥工程项目不断涌现，为桥梁工程行业提供了广阔的发展空
间。交通运输部数据显示，我国公路桥梁数量从2016年的80.53万座增长至2023年
末的107.93万座，保持了年均3.91万座的速度增长。公司自研生产的桥梁缆索用镀
锌钢丝、镀锌钢绞线用于制作斜拉桥及悬索桥的索股，产品性能保持国际领先水平
。1*7-15.2mm-2100MPa桥梁缆索用超高强度预应力钢绞线、5.0mm系列及7.0mm系列
带扭转2100MPa高强度镀锌钢丝均已研发完成，使桥梁斜拉索满足高强度、高动载
荷、高应力幅和耐久性等要求，为公司提升镀锌预应力材料产品销量提供了产品质
量保障。报告期内，公司为广西平容高速平南相思洲特大桥、巢马铁路马鞍山公铁
两用长江大桥、沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥等多座桥梁缆索项目提供公司生产的镀
锌钢丝、钢绞线产品，为公司预应力材料产业贡献业绩。
4.柔性光伏支架市场需求情况
与传统刚性光伏支架相比，柔性光伏支架具有绿色环保、组件角度可调、地形适应
性强、不易断裂、施工效率高等优势。中国光伏行业协会数据显示，国家能源局发
布1~11月份全国电力工业统计数据。2024年1~11月，我国光伏新增装机206.3GW，
同比增长25.88%。根据国际能源署（IEA）的数据，预计到2025年，全球光伏装机
容量将达到3,000GW，市场需求旺盛，随着光伏需求的增长，光伏支架行业需求量
也随之增长。报告期内，公司自研生产的大跨度柔性光伏用镀锌钢绞线已应用至昔
阳100MW索结构光伏发电项目、中核井陉100MW光伏发电等项目中，该产品具有超高
抗腐蚀性能，可满足光伏支架20-30年稳定服役要求。
5.风电混凝土塔筒市场需求情况
随着全球对于可再生能源需求的激增以及政府对于绿色能源转型的承诺，中国风电
塔筒市场展现出强劲的增长趋势。《2024-2029年中国风电塔筒行业市场深度研究
及发展前景投资可行性分析报告》显示，2023年中国风电塔筒市场规模已经达596
亿元，并且随着风电市场的不断扩大，市场规模还将继续增长，为风电塔筒市场带
来了更广阔的市场空间。预计到2025年，中国风电塔筒行业规模有望增长至727亿
元。在风电领域，公司可对风电混凝土塔筒建设提供预应力体系施工服务，同时提
供公司生产的预应力材料，在风电混凝土塔筒市场需求增加的情况下，产品销售及
施工建设服务存在较好的市场前景。
三、报告期内公司从事的业务情况
公司始终聚焦双主业驱动协同新能源赋能的发展战略，以预应力材料产业和轨道交
通用混凝土制品产业为核心支柱，同时积极布局新能源应用与投资领域，构建多元
化产业生态。在国家交通强国与“双碳”政策引领下，公司充分发挥技术领先优势
，深度参与重大基础设施建设与新能源相关产业，通过持续创新与产业协同，公司
已发展成为行业领先的预应力材料系统解决方案提供商，为国家基础设施建设提供
专业化服务。
（一）预应力材料产业
1.公司预应力材料产业现状介绍
作为预应力材料领域的领军企业，银龙股份经过多年深耕，已形成深厚的技术研发
、质量控制及经营管理经验，拥有显著的持续创新能力。公司构建了完整的预应力
材料全产业链体系，成为全球范围内创新能力突出、产品品类齐全、产业规模领先
的研发制造标杆，年产能60余万吨。在产能布局方面，公司秉持“战略先行、精准
落子”的发展理念，打造覆盖全国、辐射全球的复合型生产网络，以天津银龙、河
间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙四大地区五大生产基地为核心，结合
新设立的江西九江宝泽龙预应力钢丝有限公司，形成了华北、东北、西北、华东、
华中五大区域联动格局，不仅能够保障各地预应力材料稳定供应，更以本地化生产
优势强力支撑国家重大基建工程，彰显公司在服务国家战略、推动行业发展中的地
位与责任担当。
报告期内，公司预应力材料产业主要在以下方面进行推动：
（1）传统市场持续拓展。公司以公路、铁路、轨枕、水利等传统基建领域为基本
盘，水利市场方面，报告期内，公司参与安徽引江济淮二期工程、辽宁大伙房输水
二期二步工程、环北部湾广东水资源配置工程、新疆哈密淖毛湖引水工程等多个国
家级重点项目，凭借技术领先性与产品可靠性，进一步巩固了公司产品在水利工程
建设领域的市场地位；铁路轨枕市场方面，公司积极参与沈阳、哈尔滨、北京等多
个铁路局轨枕维修替换项目，为其提供轨枕用预应力材料；公路市场方面，公司积
极参与新疆乌尉公路项目、翔安机场快速路、厦门新324国道项目等在内的多条公
路项目，稳固预应力材料存量市常公司通过深化客户粘性与渠道渗透夯实业务根基
，为拓展新兴应用场景提供战略支撑。
（2）公司依托预应力材料技术优势，一方面，巩固在铁路、桥梁、输水管道、机
场和装配式建筑等传统市场的占有率；另一方面，大力开拓新应用领域，实现从传
统基建向新能源应用场景的突破。其中，风电混塔用预应力材料、预应力柔性大跨
度悬索光伏支架镀锌钢绞线及系统配件、超低温LNG/LPG用高强耐候钢绞线均于报
告期内实现推广应用，使公司应用于新能源领域的预应力材料销售量较上年同期有
所增长，扩大市场覆盖率。
（3）轨道板用预应力材料应用于高铁、地铁先张法无砟轨道板内部，属于高附加
值产品，凭借优异性能已成功应用于京沪高铁、哈大高铁、沪昆高铁、京石武高铁
等国家“八纵八横”骨干高铁线路。报告期内，公司积极参与京滨高铁、雄忻高铁
、沈白高铁辽宁段、津潍宿高铁等线路建设，通过技术创新与产品升级进一步巩固
市场优势，实现轨道板用预应力材料销量较上年同期增长259.90%，充分体现公司
在轨道交通核心材料领域市场拓展能力。
（4）产品结构调整方面，桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线作为高附加值核心产品，
凭借卓越的耐腐蚀性能和抗疲劳特性，已成为国家重大桥梁工程建设的重要材料。
报告期内，该产品成功应用于多项重点桥梁工程，包括沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
、南昌扬子洲大桥、贵港苏湾大桥、西津郁江大桥等，通过持续的技术迭代和工程
实践积累，镀锌预应力材料产品将持续为公司贡献稳定业绩增长；2200-2400MPa混
凝土用超高强钢绞线是公司针对时速350公里高速铁路双线无砟简支梁需求研发的
高附加值产品，相比传统1860MPa级预应力钢绞线，其对原材料成分、机械性能、
生产设备及工艺控制提出了更高标准。公司通过技术创新与工艺优化，成功突破高
强度钢绞线制造难点，实现了产品性能的跨越式提升。报告期内，该产品已成功应
用于雄商高铁、雄忻高铁、西渝高铁等国家重点铁路工程，并持续推进在宜涪高铁
、武梅铁路、湛海铁路等项目的市场拓展。（5）公司以创新驱动发展为核心战略
，构建了从研发创新到工艺改进再到标准引领的全链条创新体系。报告期内，公司
及子公司宝泽龙在知识产权建设方面成果丰硕，共申报三项发明专利，涵盖材料研
发、结构设计及生产工艺革新等多个领域，分别是《一种低氮预应力钢丝用盘条及
其制造方法和钢丝的制造方法》、《一种钢绞线锚具结构及其防腐和施工方法》、
《一种金属线材表面处理设备及工艺》，三项专利均已获国家知识产权局受理。此
外，公司在实用新型专利领域同样表现突出，报告期内共有14项专利获得授权，进
一步夯实了在预应力材料制造领域的创新优势。作为行业技术标准制定的重要参与
者，公司深度参与两项国家标准的起草与修订工作。其中，GB/T5223-2014《预应
力混凝土用钢丝》与GB/T24587《预应力混凝土钢棒用热轧盘条》的修订，充分体
现公司在预应力材料领域的技术能力。通过将自主创新成果融入国家标准，不仅巩
固了公司在预应力材料领域的技术地位，更为全产业链转型升级提供关键技术支撑
，持续赋能国家重大工程建设。
2.预应力产业荣誉的获得
公司自成立以来，拥有国家级企业技术中心、国家级实验室、国家理化检测中心和
银龙、宇桥2个驰名商标，被评为国家技术创新示范企业。银龙股份、宝泽龙、本
溪银龙、新疆银龙均为“国家高新技术企业”。公司技术中心被国家发展改革委、
科技部、财政部、海关总署、国家税务局五部委联合认定为“国家认定企业技术中
心”，理化检测中心是国家认可委员会认可实验室。报告期内，公司荣获天津市制
造业百强、京津冀制造业企业百强、中国交通运输协会科技进步奖等荣誉，银龙股
份5G全连接工厂荣获年度标杆示范案例；宝泽龙获得国家级绿色工厂。
（二）轨道交通用混凝土制品产业
随着我国经济高速发展与城市化进程加速，交通运输领域需求持续攀升，铁路行业
作为国民经济重要支柱，战略地位愈发凸显。据国铁集团数据显示，2024年铁路固
定资产投资达8,506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行；投产新线3,113公
里，其中高铁2,457公里，创下历史新高，体现国家对铁路建设的坚定投入与行业
发展的强劲活力。作为轨道交通用混凝土制品领域领军企业，公司积极响应国家战
略，通过资源整合、产学研协同创新、跨领域经验共享及市场拓展等多维举措，持
续推动产业技术升级与产品迭代，铁路基建投资保持稳健增长态势，为下游产业链
开拓出可持续的市场发展空间。
公司控股子公司银龙轨道已构建覆盖国家战略区域的十大基地产业网络，通过独资
与合资相结合的模式，在河北河间、安徽淮北、河南平顶山等多个枢纽城市设立轨
道板及轨枕生产基地，形成服务半径内快速响应体系。报告期内，公司持续优化产
能结构，河间板场2号车间设备调试完成并投入运营，该生产线设计年产高铁轨道
板30,000块，提升了河间板场的高铁轨道板生产能力。目前，该基地正全力保障雄
商高铁及雄忻高铁等国家重点工程的轨道板供应，以本地化生产优势和高效运营能
力为轨道交通基础设施建设提供坚实支撑。
作为轨道交通智能装备产业的领军企业，银龙轨道契合国家铁路建设标准化、智能
化发展战略，凭借持续技术创新与区域化布局，在高铁轨道板、地铁轨道系统及智
能化生产装备领域实现全方位突破。公司充分发挥河间板场与宝坻板场的华北区位
优势，在报告期内为雄安新区至商丘高铁、雄安新区至忻州高铁两大战略工程，提
供高铁轨道板产品，体现公司在京津冀协同发展战略中的重要供应商地位；宝坻板
场为天津—潍坊—宿迁项目提供轨道板预制服务，使公司获得相应投资收益；银龙
轨道下属赣州板场切入长三角、珠三角地铁建设市场，参与广州地铁12、13、14号
线及深圳地铁6、7、11、12号线等重点工程，为区域轨道交通网络建设提供产品支
撑；公司于河南平顶山设立的轨道板合资公司河南铁建投，持续拓展平顶山—漯河
—周口高铁、焦作—洛阳—平顶山高铁、南阳—信阳—合肥等高铁的轨道板供应，
形成覆盖河南全省的快速响应体系。上铁芜湖是公司与上海铁路局合资设立的轨道
板生产基地，可参与华东六省一市的轨道板生产任务，为公司轨道板产业贡献投资
收益。在智能化装备制造领域，为高质量高效率生产轨道混凝土构件，致力于自动
化、智能化生产，公司采用自主研发和与诸多科研院校合作模式，相继研发成功高
铁轨道板自动化生产线、盾构管片自动化生产线、轨道板运输AGV、轨道板3D检测
系统、轨道板高精度模具、盾构管片模具等一系列高精装备。在保障银龙自身轨道
混凝土构件产业发展同时，向国内多家同行业输出，并向国际市场技术和设备输出
。报告期内，公司为上铁芜湖、中铁十四局房桥装备、中铁建华北科技等行业龙头
企业提供智能化生产装备，实现设备销售营业收入较上年同期增长148.87%。公司
通过构建南北呼应、东西联动的产业布局，已成为轨道交通用混凝土制品综合服务
商，为“交通强国”战略实施做出贡献。
（三）公司在新能源方面拓展
在保持主营业务稳健发展的基础上，公司积极响应国家“双碳”战略部署，聚焦新
能源领域精准发力。随着光伏发电站规模不断扩大、风电和海上风电迅速发展，以
及国家“双碳”政策的持续推动，公司预应力材料在新能源领域的销售市场前景更
加广阔。
报告期内，在新能源实业领域，公司依托预应力材料技术优势，一方面，巩固在铁
路、桥梁、输水管道、机场和装配式建筑等传统市场的占有率；另一方面，大力开
拓新应用领域，实现从传统基建向新能源应用场景的突破。其中，风电混塔用无粘
结预应力钢绞线成功应用于河南开封市金风杞县华枫100MW风电项目、安徽宿州市
国能灵璧浍沟70MW风电等项目；预应力柔性大跨度悬索光伏支架镀锌钢绞线及系统
配件，凭借超高的抗腐蚀性能，能满足光伏支架20-30年的稳定服役需求；超低温L
NG/LPG用高强耐候钢绞线已应用在浙江LNG三期接收站项目、浙能舟山六横LNG二标
段项目、大连西中岛鼎新仓储有限责任公司低温罐区（一期）等项目中，在提升安
全稳定性、增大有效罐容、降低单方造价、缩短建造周期和节能降耗等方面具有显
著的技术和经济优势，以上均使公司应用于新能源领域的预应力材料销售量较上年
同期增长80.61%，扩大市场覆盖率。新能源投资板块，宝泽龙参股公司鸿信沧州新
能源参与的河间市“源网荷储”8万千瓦一体化示范项目与鸿信沧州河间市7万千瓦
保障性并网风电项目已完成国家电网接入手续及设计、造价等工作，准备进行开工
建设，计划于2025年底完成并网发电，该项目将成为风电预应力混凝土塔筒新材料
试验应用示范项目。
四、报告期内核心竞争力分析
1.掌握核心生产技术与创新能力
作为预应力材料与轨道交通领域的国家级高新技术企业，公司历经47年技术积淀，
构建了贯穿全产业链的核心技术体系。从上游盘条冶炼的工艺控制，到中游预应力
制品的精密加工，再到下游混凝土制品的智能化生产，公司实现了从原材料到终端
应用的全流程自主创新。通过主导和参与数十项国家及行业标准的制定修订，公司
在行业内确立了技术标杆地位，其中CRTSIII型高铁轨道板的研发成功，不仅打破
了国外技术垄断，更成为“中国高铁走出去”战略的重要支撑。
公司始终坚持以创新驱动发展，在标准制定方面持续发挥引领作用。报告期内，公
司参与起草Q/CR907-2022《铁路预应力混凝土用钢绞线》标准，并参与修订GB/T52
24-2023《预应力混凝土用钢绞线》国家标准。依托强大的研发实力，公司相继开
发出适应不同场景需求的地铁轨道板、地铁浮置板、道口板等系列混凝土制品，产
品性能获得行业主管部门和用户单位的高度认可。未来，公司将继续深化技术创新
，为中国制造高质量发展贡献力量。
2.市场优势
公司始终坚持以“技术驱动、高端制造”为核心战略，精湛的工艺和不断突破的专
业技术使公司在行业内获得了良好口碑，积累大量客户。公司通过大型客户的严格
认证和长期积累的品质信赖，已经与众多知名客户建立长期稳定的战略合作关系。
公司核心客户均为行业领先企业，受益于国家持续推进基础设施建设，下游行业对
预应力材料的刚性需求将持续增长，为公司产品市场需求提供了稳定支撑。作为专
业从事预应力材料及轨道交通用混凝土制品研发生产企业，公司已与多家大型建筑
施工单位及上市公司建立合作关系，客户涵盖龙泉股份、青龙管业、韩建河山等国
内知名PCCP管道生产企业。通过多年稳定的战略合作，公司已在高端市场形成稳固
的竞争优势。公司核心客户均为行业领先企业，受益于国家持续推进基础设施建设
，下游行业对预应力材料的刚性需求将持续增长，为公司产品的市场提供了稳定支
撑。
3.人才优势
公司经过多年发展，已构建起专业化的人才梯队和高效管理体系。核心研发团队由
资深行业专家领导，管理层成员在预应力材料、混凝土制品及轨道交通领域拥有多
年从业经验，兼具专业技术背景与卓越管理能力。为强化人才战略，公司建立了长
效培养机制，通过定向引进、系统培训及股权激励计划，形成人才与企业的深度绑
定，有效提升团队稳定性与凝聚力。公司拥有多名复合型人才，涵盖技术研发、市
场运营及精益管理等领域，形成支撑可持续发展的核心资本。同时，公司持续优化
组织架构，实现运营效率的显著提升，为业务拓展提供坚实保障。
4.规模优势
公司构建了覆盖全国、辐射全球的产业网络体系。在预应力材料产业方面，已形成
以天津北辰、河北河间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐等为核心的国内生产基地布局，
并通过九江宝泽龙的投产进一步强化了区域供应能力。同时，公司正积极探索与国
际合作伙伴共建海外生产基地，加快全球化发展步伐。轨道交通用混凝土制品产业
方面，控股子公司银龙轨道通过独资与合资相结合的模式，在河北河间、安徽淮北
、江西赣州、上铁芜湖、河南平顶山、天津宝坻、山东济南、甘肃兰州、广东阳江
等战略区域建立了现代化生产基地，实现了对重点基建区域的全面覆盖。公司通过
多元化渠道建设和本地化服务策略，持续为各地基础设施建设提供高质量的预应力
材料和混凝土制品，有力支撑国家交通网络建设和城市发展。
5．品牌知名度
银龙股份作为预应力材料行业的领军企业，47年来始终坚持创新驱动发展战略，通
过持续技术研发投入和完善的质量管理体系，构建了集研发、生产、销售于一体的
全产业链竞争优势。在国内，公司通过了质量管理体系认证、环境管理体系认证、
职业健康与安全体系认证、能源管理体系认证，先后获得优秀物资供应商、中国驰
名商标、天津市名牌产品、天津市著名商标等荣誉称号，形成了较高的产品知名度
和企业知名度。公司及控股子公司宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙、银龙轨道均被认
定为“专精特新”企业；目前，公司拥有国家级企业技术中心、国家级实验室、国
家理化检测中心和银龙、宇桥2个驰名商标，被评为国家技术创新示范企业。
公司的英文商标已经在马德里（适用于澳大利亚、欧盟、挪威、英国、印度、美国
、德国、西班牙、埃及、法国、日本、俄罗斯、越南、韩国、瑞典、哈萨克斯坦）
申请注册商标，同时，在南非、马来西亚完成注册，产品出口到全球90余个国家和
地区，拥有10多个国家的严格认证。公司不断提升国际市场竞争力，为“一带一路
”倡议沿线国家和地区的重点基建项目提供优质产品和服务，展现了民族品牌在全
球预应力材料领域的影响力。
五、报告期内主要经营情况
本报告期内，公司以预应力混凝土用钢材、轨道交通用混凝土制品产业为主，结合
轨道板智能信息化系统、铁路用钢轨等基建产品，截至2024年12月31日，公司账面
总资产为391,259.10万元，归属于上市公司股东的净资产244,108.75万元，本报告
期内实现营业收入305,365.96万元，其中，预应力材料产业实现销售收入242,462.
17万元，较上年同期增长6.03%，公司轨道交通用混凝土制品产业及相关配套服务
实现营业收入40,045.37万元，较上年同期增长31.07%。实现归属于上市公司股东
净利润23,664.77万元，较上年同期增长37.94%。归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润为23,508.96万元，较上年同期增长38.61%。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1.行业格局
银龙股份作为国内领先的预应力材料及轨道交通用混凝土制品供应商，主营业务涵
盖两大核心板块。预应力材料作为金属制品行业的重要组成部分，凭借其高强度、
高刚性和优异耐久性等特点，在桥梁、高速公路、地铁及城市轨道交通等重大基础
设施建设中发挥着关键作用，已成为支撑现代工程建设不可或缺的基础性产业。
在轨道交通用混凝土制品领域，公司联合国铁集团及行业专家，通过螺旋肋预应力
钢丝、端头搓丝锚固、双向先张法等多项自主创新技术的集成应用，成功研发出具
有国际领先水平的CRTSIII型高铁双向先张预应力混凝土轨道板。这一创新成果不
仅实现了对国外技术体系的替代，更获得中国铁路总公司认可，成为设计时速350
公里及以上高速铁路的优先选用板型。该技术的突破不仅提升了轨道板产品性能，
更带动了整个产业链的技术升级，包括预应力材料和智能装备制造等配套产业的协
同发展。
公司始终坚持自主创新发展战略，持续加大在智能化、数字化领域的研发投入。紧
跟行业信息化、自动化发展趋势，公司自主研发或联合开发了包括轨道板3D高速检
测仪、无缝钢轨应力监测系统、工场信息化管理系统等系列智能产品。这些创新成
果涵盖从生产制造到运营维护的全生命周期管理，不仅为轨道板生产提供了智能化
解决方案，也为公司迈向数字化、信息化奠定坚实基础，持续巩固了在行业内的技
术领先优势。
2.行业未来发展趋势
预应力材料行业正迎来新一轮技术升级与市场扩容。随着应用领域从传统基建向新
能源等高端场景延伸，行业对材料性能提出了更高要求，高强度、耐腐蚀、绿色环
保正成为新一代产品的核心特征。公司紧抓这一趋势，通过持续创新成功开发出适
用于斜拉索桥、风电混塔、光伏柔性支架等新兴领域的预应力材料，实现了从传统
基建向新能源领域解决方案提供者的战略转型。这一转变推动行业向专业化、精细
化、特色化方向发展，为公司创造了新的增长空间。
轨道交通建设作为国家重大基础设施工程的重要组成部分，持续保持稳健发展态势
。随着“十四五”规划重大铁路项目的全面推进，新建线路与既有线路改造为轨道
板、轨枕等混凝土制品带来了稳定需求。国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路
先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年发展
目标和主要任务，包括到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公
里左右；全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。《规
划纲要》明确到2035年，现代化铁路网率先建成，铁路网内外互联互通、区际多路
畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智
慧升级，有效供给能力充沛，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市
高铁通达；到2050年，建成更加发达完善的现代化铁路网。公司依托在CRTSIII型
轨道板等领域的技术积累，参与国家高铁网络建设，产品已广泛应用于多个重点工
程项目。未来，随着城市发展和“交通强国”战略的深入实施，轨道交通用混凝土
制品行业将迎来更广阔的市场机遇，公司将持续强化技术优势，把握行业发展红利
。
(二)公司发展战略
公司以预应力材料及轨道交通用混凝土制品的研发创新与市场推广为核心业务领域
，同步推进智能生产装备的制造升级和信息化系统的融合应用，实现全产业链的协
同发展。聚焦核心产业竞争优势，发挥上市平台资源整合功能，实施“自我革新+
开放合作”的发展路径，强化内部运营质量，拓展外部战略协同，构建产业共生生
态。
公司积极拓展预应力材料领域，是全球产能规模较大的全系列预应力材料产品综合
服务商，在区域战略布局方面，公司以天津总部为核心，构建了覆盖西北、东北、
华北的五大地域六大预应力材料生产基地网络，并持续推进西南、华南地区的战略
布局，形成辐射全国的生产体系。在国内市场，公司凭借稳定的客户群体和健全的
销售网络，参与国家“十四五”重大基础设施建设，同时积极拓展核电、风电、光
伏等新兴领域应用，推动预应力材料向高端化、多元化方向发展。在国际化布局方
面，公司长期深耕海外市场，与全球客户保持紧密合作，构建起覆盖90余个国家和
地区的营销网络，产品远销英国、日本、韩国、澳大利亚等国家，积累了丰富的海
外项目经验。为响应“一带一路”倡议，公司已在马来西亚设立控股子公司，负责
预应力材料产品的进口与分销业务，其产品成功应用于马来西亚东海岸铁路等标志
性工程。2025年，公司将以技术创新为驱动，严格把控产品品质，紧跟“一带一路
”倡议基础设施建设需求，打造具有全球影响力的预应力材料综合服务商，实现国
内国际双循环协同发展。
轨道交通用混凝土制品产业是公司第二大核心支柱产业，凭借在CRTSIII型无砟轨
道板领域的技术突破，以及与铁路系统深度合作形成的工艺优势，确立了行业领先
地位。在产品研发方面，公司不断丰富产品链条，成功开发出包括地铁轨道板、钢
弹簧浮置板、装配式车站构件等多种预应力混凝土构件，满足多种轨道交通建设需
求。同时，为提升生产效能，公司大力推进智能制造，通过自主研发与产学研协同
创新相结合，相继研发出轨道板自动化生产线、3D智能检测系统等智能化生产装备
。在国际化拓展方面，公司积极响应“一带一路”倡议，通过技术输出、材料与装
备供应参与雅万高铁、蒙内铁路等海外重点项目，实现产品在海外的推广应用。20
25年，公司将持续深化技术创新，优化智能生产体系，强化国际业务布局，为全球
轨道交通建设提供更优质的产品与服务，巩固公司铁路领域的核心竞争力。
2025年，随着国际市场对于绿色能源的需求，公司将继续拓展新能源应用领域，主
要包括以下方面：在新能源实业板块，公司将继续拓展风电混凝土塔筒应用领域，
依托预应力材料技术优势，加强轻量化、高强度及耐腐蚀产品的研发应用，深化与
风电龙头企业战略合作，建立长期稳定的供应关系。同时，紧跟风电工程技术升级
趋势，优化预应力张拉体系解决方案，并积极布局检测维护市场，打造全生命周期
服务体系。在新能源投资领域，公司将加快推进河间风电项目二期指标申报工作，
并积极探索飞轮储能等新兴技术应用，通过与地方政府合作对接，适时切入该领域
。通过技术创新与产业协同，公司将持续提升在新能源领域的综合竞争力。
2025年，公司将持续深化核心产业战略布局，系统推进各业务板块协同发展，依托
上市公司平台自身优势，高效聚合产业链优质资源，成为预应力材料集成服务商和
轨道交通用混凝土构件解决方案提供商。公司将构建多级增长格局，共同发力，协
同发展，打造稳健持续增长新态势。
(三)经营计划
2024年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划谋篇布局之年。基础设
施建设依旧是政府规划的重点工作。2024年四季度，中国各经济大省重大项目密集
开工，新开工亿元以上项目多达2,311个，总投资高达1.1万亿元，投资规模超过去
年同期。2025年，基建领域投资继续保持稳健增长态势，中国国家铁路集团有限公
司计划完成基建投资5,900亿元，投产新线2,600公里，铁路建设的稳步推进，将进
一步完善我国交通网络，促进区域间的经济交流与合作。公司将以宏观政策为指引
，发展战略为导向，聚焦公司主营业务领域，深化核心业务布局，实行积极稳健的
经营计划。
1.加大研发力度，提升创新品质
在预应力材料研发领域，公司由资深技术研发团队构筑创新引擎，专家型管理团队
提供战略支撑，核心工艺团队掌握盘条轧制核心技术。这种复合型人才架构不仅保
障了高端预应力产品原材料的自主研发能力，更为拓展产品应用场景奠定了技术基
矗未来，公司将实施双轮驱动经营计划：一方面持续加大研发投入强度，通过质量
提升和创新迭代快速响应市场需求变化；另一方面深化产学研协同创新，与重点高
校及科研机构建立稳定合作关系，依托其人才储备和尖端设备资源，构建从基础研
究到产业化的完整链条，切实推动预应力领域技术成果的产业化进程。
2.拓展市场空间，深化产业板块
预应力材料产业方面，2025年，公司将继续紧跟行业发展趋势，在深耕现有铁路、
公路、水利、桥梁缆索等客户的基础上，努力进行风电混凝土塔筒、大跨度柔性光
伏支架系统、核电等新能源市场开拓，继续提升新能源客户在公司业务中的占比，
进一步优化客户结构，分散业务风险。随着新客户的开发，公司客户集群进一步扩
大，客户结构持续优化，保障公司后续业务稳步增长，进一步提高市场份额，保障
公司持续盈利能力。
轨道交通用混凝土制品产业方面，2025年，公司将在保证现有高铁轨道板、地铁轨
道板及轨枕项目持续供应的情况下，在华北市场，依托河间、宝坻两大智能化生产
基地的区位优势，持续开拓雄安新区—忻州高铁、天津—雄安新区高铁项目轨道板
市场，全面参与京津冀交通一体化项目，包括石家庄至雄安新区等高铁线路的轨道
板供应。华南市场将以广湛高铁轨枕项目为突破口，建立与建设单位的长期合作关
系，积极获取湛江至海口高铁、合浦至湛江高铁、广州—清远—永州高铁等规划项
目，为其提供双块式轨枕，打造区域轨枕供应中心。针对城市轨道交通领域，赣州
板场将持续强化在长三角、珠三角地铁项目的服务能力，通过合资合作模式深化与
广州地铁、深圳地铁的战略协同，积极开拓广州地铁13号线二期、深圳地铁6/7/12
号线二期等项目。河南生产基地将充分发挥中原城市群枢纽优势，持续拓展平顶山
—漯河—周口高铁、焦作—洛阳—平顶山高铁、南阳—信阳—合肥等高铁的轨道板
供应，形成覆盖河南全省的快速响应体系。公司将持续进行轨道交通用混凝土制品
技术创新，通过内挖潜能和外引资源的方式做好新技术、新产品、新装备的研究开
发工作，充分发挥部门优势，提供技术能力培训，为公司发展储备技术型人才。
新能源产业方面，公司将持续开拓在风电混凝土塔筒、预应力柔性大跨度悬索光伏
支架、核电等新能源领域的增量市场，拓宽市场渠道，力争实现新的业绩增长点。
在新能源投资板块，主要涉及新能源投资市场开发，公司将致力于风电项目、光伏
项目及储能项目的投资开发，飞轮储能及飞轮调频相关项目是公司在新能源投资领
域探索的重要方向之一，公司将以技术创新为引领，严格把控项目质量，优选具有
区域优势和长期收益潜力的项目进行深度开发，构建多元协同的产业生态，培育新
的业绩增长点。通过实业与投资的良性互动，不断提升公司在新能源领域的综合竞
争力，实现可持续发展。
3.构建精益化成本体系，提升企业价值空间
为提高管理效率，优化成本体系，公司将通过研发、采购、生产到服务的全价值链
分析，精准把控成本控制的关键环节，提升企业整体管理效率，真正做到降本增效
；同时，将节约的资源反哺高价值领域，推动企业逐步从成本控制转向价值经营，
持续拓宽商业价值空间。
4.履行社会责任，促进公司可持续发展
为更好履行社会责任，公司将持续在安全、环保等方面加大投入，以确保企业的稳
健运营和可持续发展。公司将持续健全安全管理体系，通过定期安全培训、演练和
检查，加强安全及操作规范教育培训，提升员工的安全意识和操作技能，确保公司
的生产过程安全可控，有效预防和减少安全事故的发生，为员工提供安全环保健康
的工作环境。公司高度重视环境保护，积极践行绿色环保理念，坚持“节能减排”
“防治结合”，不断提升公司的环境保护管理水平，实现银龙股份全系“碳中和”
和绿色银龙目标。
(四)可能面对的风险
1.宏观投资政策变动的风险
公司主营业务深度融入国家基础设施建设体系，其发展态势与宏观政策导向及行业
技术变革存在强关联性。鉴于当前新型基础设施建设投资结构调整与预应力技术标
准升级可能引发的市场波动，企业面临宏观投资政策变动的风险。
为强化风险抵御能力，公司一方面构建动态市场监测机制，通过精准把握基建投资
热点区域和细分领域需求，持续提升差异化服务能力；另一方面以预应力工艺创新
为抓手，着力培育高毛利产品。通过构建“技术护城河+市场快速响应”的双重保
障机制，确保企业在产业转型升级过程中实现可持续增长。
2.核心技术失密的风险
公司的技术水平在行业内始终处于领先地位，技术优势是公司产品核心竞争力的重
要体现。公司拥有大量专利，申请中及处于有效期内的专利及其它核心技术均为公
司专有技术，包括轨道板生产关键参数设置等。由于公司申请的专利中尚有部分未
获得核准，其它未申请专利的非专利技术亦不受专利法的保护，易被泄密和窃龋公
司存在核心技术失密的风险。
针对以上风险：公司对于新研发的技术和产品及时申请有关专利，与核心技术人员
全部签订长期劳动合同，制定相应的激励政策和措施，使员工分享到企业发展所带
来的红利，促进员工价值观念的凝合，吸引人才、留住人才、培养人才和任用人才
，使员工与企业共同发展的同时控制了核心技术失密的风险。
3.市场竞争激烈的风险
我国预应力材料应用较早且用途广泛，技术相对成熟，进入壁垒也相对较低。市场
上同质化竞争比较严重，与公司形成竞争格局。
针对以上风险：公司加大高端产品研发力度，着力进行结构调整，持续提高附加值
较高的产品占比。同时，公司将加大市场营销力度，积极开拓轨道交通、水利等传
统市场及核电、风电、光伏等新能源市场，提升公司的整体竞争能力；降本增效，
开源节流，积极寻找新的业绩增长点，构建多元化、可持续发展的产业格局，不断
提升自身的核心竞争力和整体抗风险能力。
4.环保风险
近年来，国家在经济结构战略性调整中，重视实体产业的环保治理水平，对所有可
能产生污染的企业进行严格管控，京津冀地区环保形势更加严峻，做好环境保护工
作也是公司社会责任的一部分。
针对以上风险：公司生产经营坚持安全、环保、节能，主动加大环保投入，更换高
效率设备，严格控制废气、废水、废渣、粉尘、酸雾等污染的排放。公司完善环境
治理网络，落实环保管理的责任划分制度，保证污染物排放达标。通过给员工进行
环保教育、制度培训，提高全员环保意识，积极应对可能突发的环境污染事件，做
好环保治理的应急能力演习，守好企业生命线。
5.汇率波动风险
目前全球经济面临挑战，国际形势复杂多变，“一带一路”倡议为公司拓展海外市
场带来新机遇的同时，也带来了新的挑战。由于汇率的变动受国内外政治、经济、
金融政策等各种因素影响，整个国际市场具有不确定性，如果汇率持续大幅波动，
将对公司汇兑损益、外币计价出口，产品价格经营性因素产生较大不确定性影响，
加大了海外项目的风险。
应对措施：针对上述风险，公司密切关注汇率变化，采取相应的应对措施。公司灵
活采用外币贷款、远期外汇合约等方式建立并完善汇率锁定机制，降低外币收付款
金额，减少因汇率变动对公司盈利能力产生的影响。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜黄骅市银龙新能源科技有限公｜ 5000.00｜ -0.86｜ 0.26｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜鸿信沧州新能源股份有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜陕西航空硬质合金工具有限责｜ -｜ 654.84｜ 11541.53｜
｜任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜银龙预应力工程技术(河北)有｜ 5000.00｜ -42.63｜ 1463.25｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜银龙科海(天津)技术有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜银龙新产业(黑龙江)有限公司｜ 500.00｜ -0.05｜ 0.00｜
｜甘肃铁投房桥铁路装备制造有｜ -｜ 69.65｜ 17358.53｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜济南轨道中铁新型建材有限公｜ -｜ 200.49｜ 21354.20｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜河间市银龙轨道有限公司 ｜ 5000.00｜ 8510.49｜ 94894.10｜
｜河间市宝泽龙金属材料有限公｜ 5000.00｜ 7635.62｜ 75141.00｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜河南铁建投轨道交通装备有限｜ -｜ 48.21｜ 10195.80｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜本溪银龙预应力材料有限公司｜ 3200.00｜ 1469.54｜ 19389.70｜
｜智慧银龙(天津)科技有限公司｜ 1000.00｜ 0.10｜ 930.17｜
｜新疆银龙预应力材料有限公司｜ 500.00｜ 613.28｜ 6396.28｜
｜安捷铁路轨枕(清远)有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜天津隆海通科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -222.14｜ 3473.31｜
｜天津银龙鹏旭新能源科技发展｜ 100.00｜ -76.98｜ 23.05｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜天津银龙集团科贸有限公司 ｜ 500.00｜ -97.82｜ 28553.88｜
｜天津银龙新能科技有限公司 ｜ 5000.00｜ -33.46｜ 10.81｜
｜天津银龙新能源有限公司 ｜ 500.00｜ -267.49｜ 245.05｜
｜天津银龙工程科技有限公司 ｜ 2000.00｜ -41.49｜ 625.06｜
｜天津银龙丹克储能科技有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜天津聚合碳基复材研究院有限｜ 5000.00｜ -0.90｜ 69.14｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中铁房桥银龙(天津)轨道科技｜ -｜ 67.21｜ 9041.15｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中电建河北建筑科技有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜中同银龙(天津)灭菌技术有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜上铁芜湖轨道板有限公司 ｜ -｜ 1545.32｜ 49661.64｜
｜SILVERY DRAGON MALAYSIA SD｜ 10.00｜ -76.42｜ 2363.57｜
｜N. BHD. ｜ ｜ ｜ ｜
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