☆公司大事☆ ◇603565 中谷物流 更新日期：2025-07-19◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜ 8212.98｜ 1355.25｜ 888.52｜ 23.32｜ 0.05｜ 0.14｜
｜ 17 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜ 7746.24｜ 1052.46｜ 616.25｜ 23.41｜ 0.13｜ 0.22｜
｜ 16 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜ 7310.03｜ 537.16｜ 509.33｜ 23.50｜ 0.22｜ 1.54｜
｜ 15 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-07-｜ 7282.19｜ 1573.21｜ 1689.22｜ 24.82｜ 4.53｜ 0.08｜
｜ 14 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-07-18】
中谷物流：受让方在受让后6个月内不得减持其所受让的股份
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月18日讯，有投资者向中谷物流提问， 7月8日的大宗交易买方所买股票是否有锁定期？是多长时间？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！根据《上市公司股东减持股份管理暂行办法》、《上海证券交易所上市公司上市公司监管指引第15 号——股东及董事、高级管理人员减持股份》等文件的规定，上市公司大股东减持或者特定股东减持，采取大宗交易方式的，受让方在受让后6个月内，不得减持其所受让的股份。感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-18】
中谷物流：公司2023年-2025年以现金形式累计分配的利润原则上不少于2023年-2025年累计实现的可分配利润的60%
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月18日讯，有投资者向中谷物流提问， 董秘你好，看公司也是最近几年才上市的，以前的业绩看不到，不知道贵司是否也像船舶海运一样是一个强周期行业呢？如果不是，那以贵司现在的分红能力来说公司市值还是挺便宜的哈
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司以往财务数据请查阅公司定期报告及招股说明书。公司重视对投资者的合理投资回报，已经发布了《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，并制定了“提质增效重回报”行动方案，公司2023年-2025年以现金形式累计分配的利润原则上不少于2023年-2025年累计实现的可分配利润的60%。感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-07-18】
行业周报|港口航运指数涨0.85%, 跑赢上证指数0.16%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年7月14日-2025年7月18日，上证指数涨0.69%，报3534.48点。创业板指涨3.17%，报2277.15点。深证成指涨2.04%，报10913.84点。港口航运指数涨0.85%，跑赢上证指数0.16%。前五大上涨个股分别为退市锦港、海航科技、海峡股份、锦江航运、安通控股。
本周机构观点：
**广发证券本周观点**：
核心观点：
6月全行业客座率依旧维持高位，其中国内线小幅增长，国际线高速追赶。据6月六家上市航司主要运营数据公告，六家上市航司6月总供给与总需求同比各增加5.2%/6.9%（中国国航数据为并表山航口径，下同），约为19年同期的109.3%/111.3%；客座率同比提升1.4个百分点至84.3%，较19年同期提升1.5个百分点。6月行业供需同比增长，国际航线增速占优。分航线看：国内线供给与需求同比各增加1.1%/3.1%，约为19年同期的116.7%/119.0%；客座率同比提升1.7个百分点至85.9%，较19年同期提升1.7个百分点。国际线供给与需求同比增加17.5%/18.9%，约为19年同期的96.4%/96.9%；客座率同比提升1.0个百分点至80.6%，较19年同期提升0.4个百分点。地区线供给与需求同比降低2.7%/增加2.8%，约为19年同期的78.6%/78.2%；客座率同比提升4.3个百分点至80.0%，较19年同期降低0.4个百分点。
航司表现分化，三大航稳超疫前，春秋国际线恢复落后。据6月三大航主要运营数据公告，三大航6月供需同比各增加4.4%/6.7%，延续修复节奏。其中国内线供需分别恢复至19年同期的119.6%/123.1%。据6月民营航司主要运营数据公告，春秋、吉祥与海航三家民营航司合计供需同比各增加8.1%/7.7%，其中国际线合计供需同比增速分别达到37.3%/35.6%，增速亮眼。分航司看，吉祥航空总供给与需求分别恢复至19年同期的140.34%/141.74%，国际航线供给与需求分别为19年同期的275.64%/271.69%。春秋航空虽保持92.1%领先的客座率，但国际线恢复不及其他航司，供需仅恢复至19年同期的86.14%/86.14%。
航空业景气度持续，客座率维持高位，但价格依旧承压，静待高客座率传导至价格。随着欧美暑期出行旺季启动，国际航线加速修复，将进一步刺激跨境出行需求。短期，行业依旧量增价减，据航班管家数据显示，暑运前两周行业含油票价同比仍下滑逾5.01%,但客座率同比改善0.85个百分点。我们认为，旺季价格不旺或主因商务需求表现仍不及预期，但长期看，行业“供需格局改善+票价弹性+成本优化”的核心逻辑依然稳固，在“反内卷”行业会议倡导下，航空板块有望迎来业绩增长与估值修复的双重机遇。关注航空板块投资机会，推荐华夏航空、吉祥航空、中国国航（A/H）、春秋航空，关注中国东航、海航控股。
风险提示。关税政策具有不确定性、经济下行、安全事故、油价暴涨等。
行业新闻摘要：
1：沪渝蓉高铁崇明特大桥箱梁架设超2000米，助力长江经济带腾飞。
2：海南抓好口岸建设，确保封关运作万无一失。
3：以色列红海唯一港口将全面关闭。
4：Drewry世界集装箱运价指数WCI本周下跌2.6%。
5：江西内河航运量质齐升。
6：双LNG保税仓助力天津港向“绿色枢纽”升级。
7：全国首笔新能源船舶国补资金落地，济宁领衔新能源船舶产业化。
8：全球航运资源加速集聚海南自贸港。
9：全球首艘氨燃料加注船下单。
10：全国进出境船舶卫生检疫数字证书正式上线，将提升通关效率。
龙头公司动态：
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-010.60%0.39%2025-07-020.54%-0.09%2025-07-03-0.71%0.18%2025-07-04-0.36%0.32%2025-07-07-0.17%0.02%2025-07-08-0.12%0.70%2025-07-09-0.59%-0.13%2025-07-10-0.19%0.48%2025-07-110.06%0.01%2025-07-140.17%0.27%2025-07-150.31%-0.42%2025-07-16-0.22%-0.03%2025-07-17-0.25%0.37%2025-07-180.16%0.50%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控0.39%-0.13%30.46%上港集团-0.09%-0.79%-4.50%宁波港1.09%2.48%9.35%青岛港0.00%-1.45%-2.26%招商港口-0.59%1.15%3.89%招商轮船-0.81%-6.51%-19.51%中远海能-0.49%-6.68%-27.15%辽港股份-1.28%4.05%22.22%中远海发-1.20%-0.80%3.38%广州港-1.20%2.81%7.17%唐山港-1.93%0.25%-14.53%盐田港-0.65%0.66%3.40%中谷物流3.07%6.00%35.35%北部湾港-0.61%-2.16%12.97%中远海特3.21%6.46%17.32%秦港股份-0.46%3.65%2.67%海峡股份9.16%16.45%41.87%锦江航运6.75%8.56%38.54%招商南油-1.72%-6.56%-16.18%宁波远洋3.10%6.04%24.92%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070）
【2025-07-18】
价格前线|7月18日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月18日港口价格出现异动： BDI7月18日已涨至2052.00，当日涨幅1.08%，周涨幅23.39%，月涨幅9.5%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2052.00--1.08%23.39%9.5% CCFI7月18日当周已跌至1303.54，周跌幅0.77%，月涨幅4.87%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1303.54---0.77%4.87%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-18】
中谷物流：7月17日获融资买入1355.25万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月17日获融资买入1355.25万元，占当日买入金额的22.85%，当前融资余额8212.98万元，占流通市值的0.39%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1713552506.008885171.0082129752.002025-07-1610524560.006162457.0077462417.002025-07-155371641.005093270.0073100314.002025-07-1415732060.0016892174.0072821943.002025-07-1111077015.0013357624.0073982057.00融券方面，中谷物流7月17日融券偿还1400股，融券卖出500股，按当日收盘价计算，卖出金额4980元，融券余额232.27万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-174980.0013944.002322672.002025-07-1613013.0022022.002343341.002025-07-1522066.00154462.002357050.002025-07-14457983.008088.002509302.002025-07-1114655.0084999.001990149.00综上，中谷物流当前两融余额8445.24万元，较昨日上升5.82%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-17中谷物流4646666.0084452424.002025-07-16中谷物流4348394.0079805758.002025-07-15中谷物流126119.0075457364.002025-07-14中谷物流-640961.0075331245.002025-07-11中谷物流-2338299.0075972206.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-17】
价格前线|7月17日CDFI综合指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月17日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数7月17日已涨至1070.852012年11月28日=1000，当日涨幅2.79%，周涨幅12.13%，月跌幅2.26%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数1070.852012年11月28日=10002.79%12.13%-2.26%
CDFI指数
CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-17】
中谷物流：7月16日获融资买入1052.46万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月16日获融资买入1052.46万元，占当日买入金额的17.74%，当前融资余额7746.24万元，占流通市值的0.37%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1610524560.006162457.0077462417.002025-07-155371641.005093270.0073100314.002025-07-1415732060.0016892174.0072821943.002025-07-1111077015.0013357624.0073982057.002025-07-1013049718.0010740776.0076262666.00融券方面，中谷物流7月16日融券偿还2200股，融券卖出1300股，按当日收盘价计算，卖出金额1.30万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额234.33万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1613013.0022022.002343341.002025-07-1522066.00154462.002357050.002025-07-14457983.008088.002509302.002025-07-1114655.0084999.001990149.002025-07-10148563.001942.002047839.00综上，中谷物流当前两融余额7980.58万元，较昨日上升5.76%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-16中谷物流4348394.0079805758.002025-07-15中谷物流126119.0075457364.002025-07-14中谷物流-640961.0075331245.002025-07-11中谷物流-2338299.0075972206.002025-07-10中谷物流2467311.0078310505.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-16】
价格前线|7月16日CDFI综合指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月16日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数7月16日已涨至1041.742012年11月28日=1000，当日涨幅1.73%，周涨幅9.53%，月跌幅6.74%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数1041.742012年11月28日=10001.73%9.53%-6.74%
CDFI指数
CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-16】
中谷物流：7月15日获融资买入537.16万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月15日获融资买入537.16万元，占当日买入金额的9.14%，当前融资余额7310.03万元，占流通市值的0.35%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-155371641.005093270.0073100314.002025-07-1415732060.0016892174.0072821943.002025-07-1111077015.0013357624.0073982057.002025-07-1013049718.0010740776.0076262666.002025-07-099843120.0013052716.0073953724.00融券方面，中谷物流7月15日融券偿还1.54万股，融券卖出2200股，按当日收盘价计算，卖出金额2.21万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额235.71万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1522066.00154462.002357050.002025-07-14457983.008088.002509302.002025-07-1114655.0084999.001990149.002025-07-10148563.001942.002047839.002025-07-09828935.0034740.001889470.00综上，中谷物流当前两融余额7545.74万元，较昨日上升0.17%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-15中谷物流126119.0075457364.002025-07-14中谷物流-640961.0075331245.002025-07-11中谷物流-2338299.0075972206.002025-07-10中谷物流2467311.0078310505.002025-07-09中谷物流-2415401.0075843194.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-15】
价格前线|7月15日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月15日港口价格出现异动： BDI7月15日已涨至1866.00，当日涨幅4.66%，周涨幅30.4%，月跌幅5.18%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1866.00--4.66%30.4%-5.18% CCFI7月11日当周已跌至1313.70，周跌幅2.18%，月涨幅5.68%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1313.70---2.18%5.68%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-15】
首份红利主题基金中报出炉，十大重仓股已无银行股踪影
【出处】21世纪经济报道
7月15日，2025年首份红利主题基金的中报正式出炉。
中欧红利精选混合型发起式证券投资基金（以下简称“中欧红利精选混合发起”，019991）发布公告称，A类和C类过去三个月的净值增长率分别为2.16%、2.01%。若从基金合同生效日（2024年7月16日）至今年7月15日计算，净值增长率分别为15.74%、15.08%。
公告显示，截至6月30日，该基金份额总额为1.09亿份，其中A类有4739.61万份，C类有6185.85万份。
据悉，该基金主要投资红利主题的上市公司，目前由刘勇和张学明两位基金经理共同管理。履历信息显示，他们分别具备9年和8年的证券从业年限。
值得注意的是，在2025年1季度报告中，刘勇和张学明提到，他们对于银行，尤其是发达地区的城商行是重点关注的。发达地区的城商行在绝对股息以及未来股息延续性上有显著的优势，特别是对于其他偏周期属性的红利个股。
彼时，中欧红利精选混合发起一季度的十大重仓股中包括华夏银行、江阴银行、沪农商行、厦门银行、农业银行、贵阳银行。
图片来源：中欧红利精选混合型发起式证券投资基金2025年第1季度报告
到了第二季度，中欧红利精选混合发起的前十大重仓股已无银行股的踪影，分别为郑煤机、中谷物流、天地科技、首创环保、欧普照明、上峰水泥、华特达因、鄂尔多斯、美的集团、京能电力。
图片来源：中欧红利精选混合型发起式证券投资基金2025年第2季度报告
刘勇和张学明在中报里表示，“我们在2季度新增了不少市场化红利，一方面是传统红利，特别是银行股价涨幅过大，股息率吸引力在下降，替换了不少涨幅过大的股票；另外一方面，年报分红的公布，很多市场化红利的股票分红可观，股息率持续上升。从股价表现上看，这部分股票在银行股大涨的背景下，也没落后，我们相对基准还是有超额的。”
在操作方面，两位基金经理表示，不管是红利表现好还是不好，大家应该更加客观，涨得太多是不合理的——因为红利上限不高，跌了比较多也不合理——因为下限很高。“我们在红利做决策也是相对容易的，上下沿比较确定，跌多了买起来没压力，涨多了卖起来也没太多压力。”
展望未来，红利策略依然是底座型的策略，特别是与景气策略能形成非常好的互补关系，在特定的月份可进行一些轮动增强收益，比如5月红利强、景气弱，6月景气强、红利弱等等。
据南财快讯记者统计，今年以来银行股的涨幅可观。本站iFinD显示，截至7月14日，申万银行指数今年累计涨幅超17%，成分股中，厦门银行以40.66%领涨，浦发银行、青岛银行、兴业银行、浙商银行、民生银行、渝农商行的涨幅也均超30%。
此外，不少分析师依旧看好银行。国海证券认为，驱动银行股估值趋势的核心变量并非短期经济波动，而是中长期坏账周期的演变。国际经验清晰地表明，无论是在美国还是日本，银行股开启长期上涨行情的起点，往往与不良贷款率见顶回落的时刻高度重合。当坏账压力最大的阶段过去后，银行的盈利能力和估值水平便会进入一个持续修复的上升通道。如美国银行业坏账率分别在1991年和2010年达到高点，随后逐步下降。每一次拐点之后，银行股都开启了一段行情，摩根大通的股价走势论证了这一点。
中邮证券分析师黄子崟则从另一角度指出，社会整体的投资回报率走低后出现流动性陷阱，红利股的高股息对于深陷债权类资产荒的资金而言是一个不可多得的回报来源，信用利差的极致收窄使得红利股在跨资产比较中显示出了极强的性价比。
至于为什么红利中表现最好的是银行，黄子崟分析称，银行在红利股中表现最为突出的原因在于其最能满足红利股估值时的永续增长股利假设。银行的商业模式决定了其未来净利润和现金流的稳定性，长久以来积累的大额未分配利润成为银行未来股利分配的安全垫。对比之下，煤炭等其他主要红利股行业当下受到了行业周期下行的影响，已不能再保证永续增长股利的假设。
【2025-07-15】
中谷物流：7月14日获融资买入1573.21万元，占当日流入资金比例为9.27%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月14日获融资买入1573.21万元，占当日买入金额的9.27%，当前融资余额7282.19万元，占流通市值的0.34%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1415732060.0016892174.0072821943.002025-07-1111077015.0013357624.0073982057.002025-07-1013049718.0010740776.0076262666.002025-07-099843120.0013052716.0073953724.002025-07-0813749116.009304493.0077163320.00融券方面，中谷物流7月14日融券偿还800股，融券卖出4.53万股，按当日收盘价计算，卖出金额45.80万元，占当日流出金额的0.43%，融券余额250.93万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-14457983.008088.002509302.002025-07-1114655.0084999.001990149.002025-07-10148563.001942.002047839.002025-07-09828935.0034740.001889470.002025-07-08121590.0056935.001095275.00综上，中谷物流当前两融余额7533.12万元，较昨日下滑0.84%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-14中谷物流-640961.0075331245.002025-07-11中谷物流-2338299.0075972206.002025-07-10中谷物流2467311.0078310505.002025-07-09中谷物流-2415401.0075843194.002025-07-08中谷物流4506074.0078258595.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-14】
价格前线|7月14日CDFI综合指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月14日航运-CDFI价格出现异动： CDFI综合指数7月14日已涨至1015.402012年11月28日=1000，当日涨幅3.42%，周涨幅7.56%，月跌幅8.13%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CDFI:综合指数1015.402012年11月28日=10003.42%7.56%-8.13%
CDFI指数
CDFI是中国进口干散货运价指数，反映中国进口干散货即期运输市场的运价变化。CDFI分航线运价/租金反映各航线即期市场海运费情况，航线涵盖了中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，并在船型上覆盖了海岬型船巴拿马型船和超大灵便型船三大船型，采用程租(美元/吨)和航次期租(美元/天)相结合形式发布。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-13】
行业追踪|港口航运市场（7月7日-7月13日）：巴拿马极限型(BPI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位巴拿马极限型(BPI)22.3739.122025-7-111860.00--干散货(BDI)15.81-4.322025-7-111663.00--海岬型(BCI)13.42-32.042025-7-112104.00--轻便极限型(BSI)12.7732.212025-7-111219.00--轻便型(BHSI)1.907.322025-7-11645.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位VLCC9.169.722025-7-1153.41WSCTFI综合指数7.4010.012025-7-111001.342012年11月28日=1000CCFI美东航线-7.0613.222025-7-111279.311998年1月1日=1000CCFI美西航线-5.24-0.722025-7-111027.491998年1月1日=1000CDFI综合指数4.54-4.062025-7-11981.782012年11月28日=1000CCFI-2.1813.742025-7-111313.701998年1月1日=1000SCFI综合指数-1.71-22.632025-7-111733.292009年10月16日=1000原油(BDTI)-1.690.762025-7-11929.00--注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油2.484.282025-7-1172.64美元/桶OPEC一揽子原油1.965.762025-7-1071.23美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--64.37--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-12】
中谷物流：7月11日获融资买入1107.70万元，占当日流入资金比例为11.92%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月11日获融资买入1107.70万元，占当日买入金额的11.92%，当前融资余额7398.21万元，占流通市值的0.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1111077015.0013357624.0073982057.002025-07-1013049718.0010740776.0076262666.002025-07-099843120.0013052716.0073953724.002025-07-0813749116.009304493.0077163320.002025-07-078370016.007398735.0072718697.00融券方面，中谷物流7月11日融券偿还8700股，融券卖出1500股，按当日收盘价计算，卖出金额1.47万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额199.01万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-1114655.0084999.001990149.002025-07-10148563.001942.002047839.002025-07-09828935.0034740.001889470.002025-07-08121590.0056935.001095275.002025-07-07265232.00937992.001033824.00综上，中谷物流当前两融余额7597.22万元，较昨日下滑2.99%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-11中谷物流-2338299.0075972206.002025-07-10中谷物流2467311.0078310505.002025-07-09中谷物流-2415401.0075843194.002025-07-08中谷物流4506074.0078258595.002025-07-07中谷物流293232.0073752521.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-11】
价格前线|7月11日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月11日港口价格出现异动： BDI7月11日已涨至1663.00，当日涨幅13.52%，周涨幅15.81%，月跌幅4.32%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1663.00--13.52%15.81%-4.32% CCFI7月11日当周已跌至1313.70，周跌幅2.18%，月涨幅13.74%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1313.70---2.18%13.74%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-11】
价格前线|7月11日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月11日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数7月11日已涨至53.41WS，当日涨幅0.53%，周涨幅9.16%，月涨幅9.72%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)53.41WS0.53%9.16%9.72%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-11】
行业周报|港口航运指数涨0.07%, 跑输上证指数1.02%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年7月7日-2025年7月11日，上证指数涨1.09%，报3510.18点。创业板指涨2.36%，报2207.10点。深证成指涨1.78%，报10696.10点。港口航运指数涨0.07%，跑输上证指数1.02%。前五大上涨个股分别为安通控股、辽港股份、日照港、重庆港、宁波远洋。
行业新闻摘要：
1：集装箱运价指数双双下跌，显示市场供需紧张形势。
2：波罗的海干散货指数领涨大类资产，中国港口韧性凸显。
3：国际航运中心发展指数报告公布，上海蝉联第三，宁波舟山跻身第七。
4：中国航海日，上海航海邮局发行《绿色航海向新图强》邮资机戳，促进绿色航运理念传播。
5：山东倡议量化船舶最小会遇距离，推动航运安全标准化。
6：通关效率再提升，日照口岸正式启动“沿海调运空箱快放”模式，优化港口通行效率。
7：武汉发布三年行动方案，打造现代化国际化长江中游航运中心，助力区域经济发展。
8：交通运输部处罚2家国际班轮公司和10家无船承运人，维护航运市场秩序。
9：国家发改委预计2024年全国海洋经济总量首次破10万亿元，推动海洋经济高质量发展。
10：各地加码布局十万亿海洋经济，政策红利持续释放，促进航运行业成长。
龙头公司动态：
1、上港集团：1）上港集团成立国际集装箱服务新公司。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-24-3.70%1.15%2025-06-25-1.86%1.04%2025-06-260.29%-0.22%2025-06-270.07%-0.70%2025-06-30-0.13%0.59%2025-07-010.60%0.39%2025-07-020.54%-0.09%2025-07-03-0.71%0.18%2025-07-04-0.36%0.32%2025-07-07-0.17%0.02%2025-07-08-0.12%0.70%2025-07-09-0.59%-0.13%2025-07-10-0.19%0.48%2025-07-110.06%0.01%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-1.61%1.60%20.40%上港集团-1.53%-0.34%-2.86%宁波港-0.54%-0.54%8.81%青岛港-0.68%-2.43%-7.00%招商港口1.19%1.64%2.36%招商轮船0.16%2.27%-21.04%中远海能0.29%1.98%-26.29%辽港股份3.31%4.70%23.72%中远海发1.62%0.00%1.66%广州港1.52%3.10%8.93%唐山港0.73%1.97%-12.10%盐田港0.88%-1.71%4.32%中谷物流0.62%1.14%33.47%北部湾港-0.96%-6.38%13.35%中远海特2.02%3.97%13.09%秦港股份1.51%3.69%4.43%锦江航运0.53%-1.99%29.78%海峡股份0.00%7.91%31.00%招商南油0.35%6.23%-17.61%天津港1.51%4.76%7.63%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070）
【2025-07-11】
中谷物流：7月10日获融资买入1304.97万元，占当日流入资金比例为10.21%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月10日获融资买入1304.97万元，占当日买入金额的10.21%，当前融资余额7626.27万元，占流通市值的0.37%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-1013049718.0010740776.0076262666.002025-07-099843120.0013052716.0073953724.002025-07-0813749116.009304493.0077163320.002025-07-078370016.007398735.0072718697.002025-07-0411862487.006111198.0071747416.00融券方面，中谷物流7月10日融券偿还200股，融券卖出1.53万股，按当日收盘价计算，卖出金额14.86万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额204.78万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-10148563.001942.002047839.002025-07-09828935.0034740.001889470.002025-07-08121590.0056935.001095275.002025-07-07265232.00937992.001033824.002025-07-04108752.0064086.001711873.00综上，中谷物流当前两融余额7831.05万元，较昨日上升3.25%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-10中谷物流2467311.0078310505.002025-07-09中谷物流-2415401.0075843194.002025-07-08中谷物流4506074.0078258595.002025-07-07中谷物流293232.0073752521.002025-07-04中谷物流5807974.0073459289.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-10】
中谷物流：7月9日获融资买入984.31万元，占当日流入资金比例为11.64%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月9日获融资买入984.31万元，占当日买入金额的11.64%，当前融资余额7395.37万元，占流通市值的0.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-099843120.0013052716.0073953724.002025-07-0813749116.009304493.0077163320.002025-07-078370016.007398735.0072718697.002025-07-0411862487.006111198.0071747416.002025-07-038638626.003990907.0065996127.00融券方面，中谷物流7月9日融券偿还3600股，融券卖出8.59万股，按当日收盘价计算，卖出金额82.89万元，占当日流出金额的0.81%，融券余额188.95万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-09828935.0034740.001889470.002025-07-08121590.0056935.001095275.002025-07-07265232.00937992.001033824.002025-07-04108752.0064086.001711873.002025-07-0332776.0054948.001655188.00综上，中谷物流当前两融余额7584.32万元，较昨日下滑3.09%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-09中谷物流-2415401.0075843194.002025-07-08中谷物流4506074.0078258595.002025-07-07中谷物流293232.0073752521.002025-07-04中谷物流5807974.0073459289.002025-07-03中谷物流4616847.0067651315.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-09】
中谷物流：7月8日获融资买入1374.91万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月8日获融资买入1374.91万元，占当日买入金额的22.12%，当前融资余额7716.33万元，占流通市值的0.38%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0813749116.009304493.0077163320.002025-07-078370016.007398735.0072718697.002025-07-0411862487.006111198.0071747416.002025-07-038638626.003990907.0065996127.002025-07-025724310.002633168.0061348408.00融券方面，中谷物流7月8日融券偿还5900股，融券卖出1.26万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.16万元，占当日流出金额的0.18%，融券余额109.53万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-08121590.0056935.001095275.002025-07-07265232.00937992.001033824.002025-07-04108752.0064086.001711873.002025-07-0332776.0054948.001655188.002025-07-02965124.0051357.001686060.00综上，中谷物流当前两融余额7825.86万元，较昨日上升6.11%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-08中谷物流4506074.0078258595.002025-07-07中谷物流293232.0073752521.002025-07-04中谷物流5807974.0073459289.002025-07-03中谷物流4616847.0067651315.002025-07-02中谷物流4000127.0063034468.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-08】
中谷物流(7月8日)出现10笔大宗交易
【出处】本站iNews【作者】大宗探秘
据本站数据中心统计，7月8日中谷物流收盘价为9.65元，出现10笔大宗交易。第1笔成交量：1900.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：机构专用卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第2笔成交量：560.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：机构专用卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第3笔成交量：400.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：申万宏源证券有限公司上海浦东新区川沙路证券营业部卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第4笔成交量：320.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第5笔成交量：300.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：机构专用卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第6笔成交量：200.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：机构专用卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第7笔成交量：191.24万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：瑞银证券有限责任公司上海花园石桥路证券营业部卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第8笔成交量：170.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：机构专用卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第9笔成交量：128.89万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：广发证券股份有限公司佛山灯湖东路证券营业部卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部第10笔成交量：30.00万股 | 成交价：8.91元 溢价率：-7.67%买方：机构专用卖方：中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部中谷物流大宗交易信息序号交易日期最新价成交价格成交量（万股）溢价率买方营业部卖方营业部12025-07-089.65008.91001900.0000-0.07668393782383419689机构专用中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部22025-07-089.65008.9100560.0000-0.07668393782383419689机构专用中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部32025-07-089.65008.9100400.0000-0.07668393782383419689申万宏源证券有限公司上海浦东新区川沙路证券营业部中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部42025-07-089.65008.9100320.0000-0.07668393782383419689高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部52025-07-089.65008.9100300.0000-0.07668393782383419689机构专用中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部62025-07-089.65008.9100200.0000-0.07668393782383419689机构专用中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部72025-07-089.65008.9100191.2400-0.07668393782383419689瑞银证券有限责任公司上海花园石桥路证券营业部中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部82025-07-089.65008.9100170.0000-0.07668393782383419689机构专用中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部92025-07-089.65008.9100128.8900-0.07668393782383419689广发证券股份有限公司佛山灯湖东路证券营业部中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部102025-07-089.65008.910030.0000-0.07668393782383419689机构专用中国中金财富证券有限公司上海黄浦区湖滨路证券营业部历史大宗交易详细数据请进入本站数据中心-大宗交易页面查看
【2025-07-08】
中谷物流：控股股东的一致行动人减持2%股份
【出处】银柿财经
7月8日盘后，中谷物流(603565.SH)公告，收到股东宁波谷洋投资管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“谷洋投资”)出具的《关于股份减持进展的告知函》，谷洋投资于2025年7月8日通过上海证券交易所系统以大宗交易方式减持公司股份42,001,262股，占公司总股本的2%，信息披露义务人及其一致行动人持股比例从65.00%减少至63.00%。公告显示，谷洋投资系中谷物流控股股东/实控人的一致行动人。
中谷物流称，本次权益变动为信息披露义务人履行此前披露的减持计划，不触及要约收购。本次权益变动与信息披露义务人此前已披露的计划、承诺一致。截至本公告披露之日，信息披露义务人本次减持计划尚未执行完毕。
【2025-07-08】
中谷物流：7月7日获融资买入837.00万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月7日获融资买入837.00万元，占当日买入金额的16.82%，当前融资余额7271.87万元，占流通市值的0.36%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-078370016.007398735.0072718697.002025-07-0411862487.006111198.0071747416.002025-07-038638626.003990907.0065996127.002025-07-025724310.002633168.0061348408.002025-07-013510131.0011394322.0058257266.00融券方面，中谷物流7月7日融券偿还9.69万股，融券卖出2.74万股，按当日收盘价计算，卖出金额26.52万元，占当日流出金额的0.53%，融券余额103.38万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-07265232.00937992.001033824.002025-07-04108752.0064086.001711873.002025-07-0332776.0054948.001655188.002025-07-02965124.0051357.001686060.002025-07-01416325.0065325.00777075.00综上，中谷物流当前两融余额7375.25万元，较昨日上升0.40%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-07中谷物流293232.0073752521.002025-07-04中谷物流5807974.0073459289.002025-07-03中谷物流4616847.0067651315.002025-07-02中谷物流4000127.0063034468.002025-07-01中谷物流-7524451.0059034341.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-06】
行业追踪|港口航运市场（6月30日-7月6日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-16.44-25.232025-7-41855.00--轻便极限型(BSI)7.1415.002025-7-41081.00--干散货(BDI)-5.59-3.562025-7-41436.00--巴拿马极限型(BPI)2.0132.752025-7-41520.00--轻便型(BHSI)-0.476.032025-7-4633.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-11.801.842025-7-4932.342012年11月28日=1000CCFI美西航线-10.5414.852025-7-41084.281998年1月1日=1000VLCC-9.190.392025-7-448.93WSCCFI美东航线-8.8326.852025-7-41376.511998年1月1日=1000原油(BDTI)-5.69-1.462025-7-4945.00--SCFI综合指数-5.27-14.922025-7-41763.492009年10月16日=1000CCFI-1.9220.172025-7-41342.991998年1月1日=1000CDFI综合指数-0.68-5.832025-7-4939.162012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油2.447.252025-7-369.79美元/桶布伦特DTD原油2.256.572025-7-470.88美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--64.37--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-05】
中谷物流：7月4日获融资买入1186.25万元，占当日流入资金比例为12.16%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中谷物流7月4日获融资买入1186.25万元，占当日买入金额的12.16%，当前融资余额7174.74万元，占流通市值的0.35%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-07-0411862487.006111198.0071747416.002025-07-038638626.003990907.0065996127.002025-07-025724310.002633168.0061348408.002025-07-013510131.0011394322.0058257266.002025-06-303830200.003894741.0066141457.00融券方面，中谷物流7月4日融券偿还6600股，融券卖出1.12万股，按当日收盘价计算，卖出金额10.88万元，占当日流出金额的0.16%，融券余额171.19万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-07-04108752.0064086.001711873.002025-07-0332776.0054948.001655188.002025-07-02965124.0051357.001686060.002025-07-01416325.0065325.00777075.002025-06-300.001005615.00417335.00综上，中谷物流当前两融余额7345.93万元，较昨日上升8.59%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-07-04中谷物流5807974.0073459289.002025-07-03中谷物流4616847.0067651315.002025-07-02中谷物流4000127.0063034468.002025-07-01中谷物流-7524451.0059034341.002025-06-30中谷物流-1065686.0066558792.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-07-04】
价格前线|7月4日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月4日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数7月4日已跌至48.93WS，当日跌幅1.41%，周跌幅9.19%，月涨幅0.39%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)48.93WS-1.41%-9.19%0.39%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-04】
行业周报|港口航运指数涨1.33%, 跑输上证指数0.07%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月30日-2025年7月4日，上证指数涨1.4%，报3472.32点。创业板指涨1.5%，报2156.23点。深证成指涨1.25%，报10508.76点。港口航运指数涨1.33%，跑输上证指数0.07%。前五大上涨个股分别为海航科技、渤海轮渡、海峡股份、中远海控、锦江航运。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-171.79%-0.04%2025-06-18-1.02%0.04%2025-06-19-1.72%-0.79%2025-06-202.05%-0.07%2025-06-233.02%0.65%2025-06-24-3.70%1.15%2025-06-25-1.86%1.04%2025-06-260.29%-0.22%2025-06-270.07%-0.70%2025-06-30-0.13%0.59%2025-07-010.60%0.39%2025-07-020.54%-0.09%2025-07-03-0.71%0.18%2025-07-04-0.36%0.32%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控2.93%2.52%10.73%上港集团2.09%1.91%-1.34%宁波港1.09%2.49%9.73%青岛港2.07%-1.99%-4.45%招商轮船-1.92%4.18%-24.38%招商港口1.51%1.51%3.17%中远海能-0.10%2.18%-31.67%辽港股份0.00%2.03%20.71%中远海发0.00%-1.20%-2.72%广州港1.23%2.18%7.29%唐山港1.23%0.74%-12.37%盐田港0.44%-0.22%2.71%中谷物流2.00%-1.52%24.17%北部湾港0.48%-4.38%13.67%中远海特2.72%3.55%8.23%秦港股份1.53%3.11%4.50%锦江航运2.90%0.34%27.21%海峡股份3.64%9.53%27.68%招商南油-0.69%5.86%-18.82%天津港1.53%4.13%9.02%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）
【2025-07-04】
价格前线|7月4日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，7月4日港口价格出现异动： BDI7月4日已涨至1436.00，当日涨幅0.14%，周跌幅5.59%，月跌幅3.56%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)1436.00--0.14%-5.59%-3.56% CCFI7月4日当周已跌至1342.99，周跌幅1.92%，月涨幅20.17%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1342.99---1.92%20.17%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-07-04】
招商证券：支线集运景气度有支撑 油运仍有阶段性投资机会
【出处】智通财经
招商证券发布研报称，25年上半年航运股受关税及地缘冲突影响波动明显，但整体呈上行趋势，申万航运指数年初至今上涨1.9%，跑赢沪深300指数4.1个百分点。2025年下半年集运市场景气度相对较好，油轮市场仍有阶段性投资机会；中长期建议关注中远海控(601919.SH)、中远海特(600428.SH)。25H2可以优先关注支线集运市场，受益于区域间海运贸易增量，运价仍在相对高位;预计支线集运公司上半年业绩呈现明显增长态势。
招商证券主要观点如下：
25年上半年航运股受关税及地缘冲突影响，波动较为明显，但整体呈上行趋势
强周期行业中，高频运价与股价呈现明显正相关关系，集运方面，阶段性抢运提升运价弹性，CCFI均值仍处高位;油运上半年受益于产油国增产及美国加大制裁，运价底部呈现修复趋势，但因去年高基数，BDTI运价均值同比下降;干散货运输上半年景气偏淡，煤炭铁矿库存较高，BDI中枢同比下降。从行业涨跌幅来看，年初至今申万航运指数上涨1.9%，沪深300指数下跌2.2%，航运板块领先沪深3004.1个百分点。从涨跌幅情况来看，2025年初至今集运相关标的涨幅居前。
集运
运力交付持续进行，需求面受关税及地缘冲突影响较大。25年上半年运价受关税政策反复调整而有明显波动，但整体景气度仍然较好。目前中美贸易政策趋向缓和。供需预测：预计25/26年吨海里需求增速分别为2.6%/-2.9%(假设25年红海仍然不通航，26年逐步通航);运力增速分别为6.7%/4.1%。运价展望：25年下半年，基于中美航线修复以及红海仍然绕行假设，干散运价于高位回落(抢运逻辑弱化)后回归正常季节性变化。中小船型交付压力较小，亚洲区内及新兴国际市场景气度或好于干线。
油运
受地缘政治冲突影响较大，25年VLCC供需格局仍然向好。25年上半年运价受中东冲突及美国加大对伊制裁影响，波动较为明显。6月伊以冲突升级后短暂停火，油轮运价冲高回落。供需预测：宏观经济前景不确定，但亚洲国家支撑石油需求，预计25-26年油品吨海里需求增速为0.5%/-1.3%，运力增速分别为2.1%/4%。但VLCC运力增长有限，25-26年增速分别为0%/2.5%。运价方面，25年VLCC市场供需关系向好，旺季时大船市场运价仍有向上弹性。
干散货运输
25年景气度同比下滑，26年关注铁矿石贸易吨海里提升。由于当前大宗散货库存较高，运输量放缓，25年上半年运价中枢承压下行。供需预测：展望25-26年，由于需求走弱，国内库存高企，大宗散货贸易增速将放缓;但受益于新能源及新产业的发展，小宗金属散货及铝土矿贸易量仍有支撑。整体来看预计25-26年干散货吨海里需求增速分别为-0.8%/0.9%，运力增速分别为3.1%/3.2%。但Capesize运力增长有限，25-26年增速分别为1.4%/1.9%。运价方面，预计25Q3旺季环比或有小幅修复，但景气度总体弱于去年;26年伴随长航线货盘占比提升以及中美贸易关系缓和，预计运价有所修复。
标的方面
25H2可以优先关注支线集运市场，受益于区域间海运贸易增量，运价仍在相对高位;预计支线集运公司上半年业绩呈现明显增长态势，可以关注德翔海运、海丰国际、中谷物流。另外，仍可以关注油轮股的左侧布局机会，目前估值相对较低，旺季时(或地区冲突升级)有较大弹性，可以关注中远海能、招商南油(分红进展有望加快)。中长期建议关注中远海控(现金流稳定，公司治理较优)、中远海特(未来2年规模扩张较快，业绩跟随运量增长)。
风险提示：宏观经济下滑、重大自然灾害、主要产油国产量不及预期、地缘政治风险、中美贸易关系恶化等
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
