☆公司报道☆ ◇601000 唐山港 更新日期：2014-08-06◇
【2011-07-27】
唐山港(601000)非公开发行股票申请获证监会核准
2011年7月26日中国证监会核准公司非公开发行不超过13,500万股新股,6个月
内有效。
【出处】上交所【作者】
【2011-05-26】
唐山港(601000)联手中远建物流基地
唐山港（601000）公告，拟出资约8330万元与中国远洋集装箱运输总公司的控
股子公司中远集装箱运输有限公司合资成立唐山中远集装箱物流有限公司，公司持
股49%。新公司将负责建设集装箱场站。
唐山中远集装箱物流有限公司注册资本1.7亿元，中远集装箱运输有限公司持
股51%，以现金出资；公司持股49%，以36万平方米土地评估作价进行出资，不足部
分以现金出资，总计出资约为8330万元。该项目投资估算为1.78亿元，建设工期约
12个月，工程占地约36万平方米，设计年通过能力为集装箱10万TEU、散货150万吨
及件杂货50万吨。
【出处】中国证券网【作者】刘国锋
【2011-03-16】
超级牛散团"吴莫组合"被套唐山港(601000)
每10股派1.2元在如今高送转一抓一大把的市道压根不起眼，但个人股东一个
季度内全换班，超级牛散蜂拥而至，唐山港（601000）的低调还是在年报中暴露了
--昔日超级牛散团莫小连和吴朝东、吴朝南等悉数跻身前十大流通股东，很有当年
进入ST德棉、新野纺织（002087）的杀气。更难得的是，现价似乎未脱离"吴莫组
合"的建仓成本区。
投入过亿未赚钱
唐山港最新发布的年报称，去年实现营收25.57亿元，净利润3.44亿元，每股
收益0.38元同比分别增长32.49%、35.97%、20.84%，并拟每10股派1.2元。公司表
示，2011年的经营目标为预计完成吞吐量7600万吨，实现营收25亿元，并无突出增
长。
略为平淡的业绩背后，新快报记者却发现，其前十大流通股东名单内有乾坤，
截至去年底，吴朝南、莫小连、吴竣吴朝东等一干人马均新上位，共计持有1368万
股，占流通股的6.83%。而前一季度的排位还是深圳市品运投资、东方汇理银行、
阮组宏等，最高也仅持105万股，最低仅31万股。而去年末前十大流通股东的门槛
已抬高至75万股，最多的吴朝南已有598万股。与此同时，筹码也趋近集中，去年
三季度末股东数为64949户，四季度末已锐减至46789户。
新快报记者粗略计算，"吴莫组合"的成交均价约8.2元，投入资金超过1.1亿元
。昨日唐山港报收7.71元。
结伴作战德棉、新野
"吴莫组合"是谁？回顾其过往的操作，便知"超级牛散团"一词所言非虚。
先说安凯客车（000868），2006年末，莫小连和吴朝南、吴朝东、吴太细、吴
继红一起出现，2007年一季度末，莫小连、吴太细、吴继红退出，同时莫小连、吴
菱蕾则进入前十，至2007年二季度末，莫小连、吴朝南、吴朝东、吴菱蕾一起退出
。这或许是市场流传的最早版本的"吴莫组合"战股海记录，退出前已持有流通股的
9.33%。
接着是德棉股份（现ST德棉），莫小连、吴菱蕾、吴竣吴朝东在2008年一季度
曾同时出现，后共同退出。
再后来是新野纺织，2009年一季度末十大流通股股东中，三个新进入的股东都
姓吴--吴菱蕾、吴竣吴朝东。而当年5月6日，此三人和莫小连、吴朝南联合提出增
加资本公积金转增股份的议案，让业内看到吴莫之间可能存在某种关联。由此，"
吴莫组合"开始被打上"结伴而来，联袂而去"这8个大字。
增发是解套机会吗？
既有抱团作战的赫赫功绩，那此番进驻唐山港必是有备而来。
新快报记者翻查公告，定向增发映入眼帘。公司于去年首发新股2亿股，募资
达15.91亿元，并于7月5日上市。但至去年9月末至少还有近9亿元募集资金未使用
。但今年2月，唐山港又发布拟以不低于6.63元/股，发行不超过1.35亿股的公告，
将用于收购控股股东持有的首钢码头公司的出资额，并向首钢码头增资。
由于这一增发价低于去年首发发行价8.20元，市场亦有疑窦，如果不是出于"
钱紧"的考虑，恐怕就有"利益输送"的嫌疑了。
值得注意的是，唐山港去年上市当天便遭遇破发，随后仅在10月-11月间的部
分交易日站上过发行价，中签者惨遭套牢之苦。今年最高价也仅8.39元。未来面对
比首发价低19%的增发价，若不继续掏钱，将更难摊低持股成本。
【出处】新快报【作者】庞倩影
【2011-03-15】
唐山港(601000)2010年净利增36% 拟每10股派1.2元
唐山港（601000）周一晚间发布年报，公司2010年实现净利润3.44亿元，同比
增长35.97%，拟每10股派1.2元。
公司2010年实现营业收入25.57亿元，同比增长32.49%，每股收益0.3821元，
同比增长20.84%。
公司称，报告期内营业收入增加的主要原因，一是公司20-22#泊位期内建成使
用，吞吐能力增加致装卸堆存及港务管理收入增加，二是公司开展的煤炭运销贸易
业务带来的销售收入增加。
2011年公司的经营目标为预计完成吞吐量7600万吨，实现营业收入25亿元。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2011-03-07】
唐山港(601000)拟定增募资8.7亿元收购首钢码头公司
唐山港（601000）周五晚间公布非公开发行预案，公司拟向不超过10名特定对
象发行不超过1.35亿股，发行价格不低于6.63元/股。
本次发行计划募集资金不超过8.7亿元。其中，公司将以评估值5.51亿元作为
定价基准，收购唐港实业持有的首钢码头公司4.8亿元出资额（截至本预案公告日
，占首钢码头公司注册资本的60%）。公司还将按国有资产监督管理部门核准的每
份出资额1元的价格向首钢码头公司增资，增加其注册资本3.19亿元，首钢码头公
司将该部分资金投入"唐山港京唐港区第四港池20万吨级内航道工程"建设项目。
本次非公开发行股票尚需经过股东大会审议并获得中国证监会等相关主管部门
的核准。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2011-02-18】
唐山港(601000):低价定向增发拖累股价
唐山港（601000）周三发布公告称，拟向不超过10名特定投资者以不低于6.63
元/股的价格，发行不超过1.35亿股，募集资金将用于收购控股股东唐山港实业持
有的首钢码头公司的出资额，并向首钢码头增资。由于这一增发价低于去年首发的
发行价8.20元，因此被市场认为有"输送利益"的嫌疑，最终遭到市场抛弃，股价出
现高开低走。
通常，A股市场会将"非公开增发购买资产"作为利好消息来解读，但唐山港此
次增发方案却没有起到助推股价的作用，反而拖了股价的后腿。周三唐山港高开低
走，最终收盘报收7.67元/股，仅微幅上涨1.32%。昨日该股更是出现震荡调整，以
下跌0.78%收盘。而其他港口类个股表现却颇为出色，深赤湾A（000022）连续报收
两个涨停，天津港（600717）、盐田港（000088）等也连续两天大涨。
资料显示，唐山港于2010年6月成功首发新股20000万股，并于7月5日上市，首
发募集资金达15.91亿元。但2010年三季报显示，公司当时的货币资金仍有11.18亿
元，而上市前的2009年货币资金仅为2.2亿元，照此推断，至少有近9亿元的募集资
金还未使用。时隔不久，公司又进行低价增发，如果不是出于"钱紧"的考虑，恐怕
就有"利益输送"的嫌疑了，因此遭到市场用脚投票也就很正常了。
唐山港增发方案的另一个争议焦点是增发价格。去年7月5日，唐山港以8.2元
的发行价登陆上交所，但当天便遭遇破发，随后仅在去年10-11月期间部分交易日
站上过发行价，其余大多数时间都在发行价之下徘徊，导致众多参与首发申购的机
构惨遭套牢之苦。其中，泰康人寿持股超过2600万股，按昨日收盘价计算，泰康人
寿持有该股已浮亏近1400万元。在"一朝被蛇咬"之后，这一新的增发方案无疑使这
些深套的机构更加如坐针毡。而且，此次增发价为6.63元，不仅比当前的股价低14
%，更比首发价低19%，届时如果这些机构不继续掏钱出来参与增发，将更难摊低他
们的成本，从而失去持股成本优势。
从基本面看，港口行业的前景存在不确定性。国内外经济增长前景不容乐观，
"十二五"规划对中国经济的发展提出转型要求，中国经济增长将由高速度向高质量
的稳健经济增长方式转变，这将弱化港口货物吞吐量的增长潜力。此外，全球通胀
推动大宗商品价格上涨，将进一步侵蚀下游行业的利润增长，下游行业经营前景也
难以乐观。不过，目前该板块估值较低，具备较强的安全边际，部分兼具低估值与
成长性的个股仍值得关注。
【出处】北京晨报【作者】
【2011-02-17】
唐山港(601000)低价增发被指圈钱
虽然手里握着大把未用的募集资金，唐山港（601000）似乎还很缺钱。昨日，
上市刚半年的唐山港公布了增发方案，由于增发价远低于发行价，这一明显的利益
输送引发了投资者的强烈愤慨。
增发方案拖股价后腿
唐山港昨日发布公告称，公司拟向不超过10名特定投资者以不低于6.63元/股
的价格，发行不超过1.35亿股，募资将用于收购控股股东唐山港实业持有的首钢码
头公司的出资额，并向首钢码头增资。如果方案顺利实施，唐山港可以通过此次非
公开增发募集资金约8.95亿元。
A股市场上一般将非公开增发购买资产作为利好消息来解读，但唐山港此次增
发方案却没有起到助推股价的作用，反而拖了股价的后腿。昨日唐山港高开低走，
最终收盘报7.67元/股，微幅上涨1.32%。
值得注意的是，同样抛出了增发方案的江西水泥和利欧股份昨日都以涨停报收
，而昨日港口类个股表现均颇为出色，深赤湾A涨停，天津港、日照港、盐田港等
与唐山港类似的股票都上涨超过3%，相比而言唐山港的表现的确相对疲软。
上市刚半年再谋圈钱
为何一向热衷于非公开增发购买母公司资产概念的A股市场会对唐山港如此冷
漠呢？一位分析人士指出，唐山港此次增发有母公司借上市公司圈钱的意图。
"半年前刚圈了十几亿走，钱还没花完又来圈钱。"一位股民在某财经论坛中抱
怨。公开资料显示，2010年7月，唐山港登陆上交所，首发募集资金15.91亿元。唐
山港2010年三季报显示，目前公司货币资金仍有11.18亿元，而公司上市前的数据
显示，公司2009年货币资金为2.2亿元，照此推断，有近9亿元的募集资金还未使用
。
一位私募基金经理表示，这项收购预案表面上看起来没问题但实则暗藏玄机。
公司首发募集了15.91亿元，才花了不到一半又要增发募集近9亿元，频率太快；更
重要的是，母公司如此急切地推动收购，是因为募集来的钱立刻就会进入到母公司
的口袋，如此利用上市公司圈钱的把戏，当然不会得到市场的认可。
低价增发坑苦投资者
对于唐山港增发方案另一个争议的焦点是6.63元的增发价格。
去年7月5日，唐山港以8.2元的发行价登陆上交所，但开盘当天便遭遇破发，
随后仅在去年10-11月期间部分交易日站上发行价，随后便再度下挫，目前依然在
发行价以下徘徊，众多参与首发的机构深套其中。
公开资料显示，唐山港有4000万股进行了网下配售，21家机构配售成功，其中
泰康人寿就占了其中的7个位置，持股超过2600万股，按照昨日收盘价来算，泰康
人寿浮亏近1400万元。
然而这一项新的增发方案无疑使这些深套的机构更加如坐针毡，增发价格不但
比当前的股价低14%，更比这些参与首发的机构低19%，如果届时这些机构不掏钱出
来参与增发，那么他们今后就会因持股成本的劣势遭到其他机构打压。
一位投行业人士又对记者阐述了不同的观点，他认为这有可能是上市公司和机
构共同制造的利益输送。"由于唐山港一直处于破发状态，参与首发的机构都很着
急，于是就和上市公司合谋制造了这场低于发行价的增发。"上述投行业人士称，
如此一来母公司圈到了钱，机构也摊薄了成本，受伤的只有不能参与低价增发的中
小股民。
【出处】北京商报【作者】
【2011-02-16】
唐山港(601000)拟非公开增发 收购并增资首钢码头
唐山港（601000）周二晚间公告称，公司拟向不超过10名特定投资者以不低于
每股6.63元的价格，发行不超过1.35亿股，募资将用于收购控股股东唐港实业持有
的首钢码头公司出资额，并向首钢码头增资。
公司称，在首钢码头公司的在建项目和拟建项目建设完毕后，将解决公司缺乏
大型专业化矿石泊位，码头装卸能力紧张的局面，进一步提升公司泊位等级和吞吐
能力。且通过引入新的机构投资者，公司法人治理结构将进一步完善。
【出处】全景网【作者】雷震
【2010-12-27】
唐山港(601000):泰康人寿已经提前潜伏
在经历了2010年股市的跌宕起伏后，投资者开始对来年着手布局。在沪深两市
近2000家公司中，哪些股票最值得投资？
根据《投资者报》数据研究部的层层筛选，一家不起眼的小公司映入眼帘。这
家公司就是唐山港。一只今年7月才上市的新股。
公司主营业务以港口运输为主，主要装卸货种集中在钢铁、铁矿石和煤炭三大
品种上。对于一家港口公司而言，这既是制约其发展的瓶颈，也是提升其毛利率的
一大因素。
根据多方机构的研判，受到河北钢铁业发展的带动，公司未来两年的复合增长
率有望达到30%，依此测算，当前的PEG为0.87，小于正常值1，明显具备估值优势
。
自上市以后，受到行业景气度不佳的影响，公司股价尚未崛起，持股集中度一
直较为分散。不过，业内知名的泰康人寿投连险早已潜伏其中。
主营业务依赖"三驾马车"
辨识一家公司的成长性，首先要了解这家公司的主营业务。唐山港就是一家主
营业务鲜明的港口运输类公司。
唐山港于2003年在原京唐港务局的基础上改制设立，主要从事码头和其他港口
设施经营、货物装卸等业务；公司主要装卸货种为钢铁、铁矿石和煤炭等。
其他货种主要包括原盐、水泥、机械设备等。此外，公司还提供轮驳、供水供
电、信息等专业性港口服务。
经过运作，公司在今年7月5日成功上市，其控股股东为唐山港口实业集团有限
公司，实际控制人为唐山市国资委。
从公司主营业务构成来看，唐山港以钢铁、铁矿石和煤炭这"三驾马车"为主。
数据显示，公司吞吐量近三年呈现加速增长的态势。2007年、2008年和2009年，公
司分别完成吞吐量3882万吨、4600万吨和6694万吨，同比分别增长12.16%、18.50%
和45.51%。
其中，作为公司主要经营货种的钢铁、铁矿石和煤炭占公司总吞吐量的95%以
上，2009年三大货种占比更是高达97.16%，吞吐量均在千万吨以上。
由公司的主营业务可以看出，公司业务和业绩的提升主要依赖于腹地钢铁企业
产能的增长。
未来两年复合增长率可达30%
唐山港的上述业务格局有利有弊。腹地钢铁企业产能如果不能发展，则会成为
制约该港口发展的瓶颈。不过，但是从目前唐山港的环境而言，腹地钢铁业的发展
有望继续增长，并推动公司业绩逐步提升。
公司所在的河北省是中国钢铁产量第一大省，而唐山地区的产量又占河北省的
一半左右，有力保证了港口的钢铁吞吐量。
2009年，公司钢铁运输量和焦煤进口量分别居全国第三和第一位，是北煤南运
的七大港口之一和矿石进口的重要通道。未来随着直接腹地钢铁产业的发展以及河
北钢铁产业布局向京唐港区转移，公司的钢铁和铁矿石等主要货种的吞吐量将呈现
逐年增长的态势。
根据相关规划，唐山港经济开发区未来将有多个大型钢铁项目建成投产，并且
河北地区淘汰的落后产能将会向唐山临港地区转移，钢铁基地的建设对港区钢铁、
矿石吞吐能力的需求将逐年增加。预计未来港口铁矿石的装卸需求将达到1.35亿吨
。
与此同时，公司对于钢铁产能的依赖也有利于其维持较高的毛利率。目前公司
毛利率在主要散杂货港口中处于较高水平，原因在于：毛利率最高的铁矿石业务占
收入比重最高，2009年达到44%；人员配置方面，采取外包模式，减少了折旧额，
同时还降低了人工成本。
此外，公司还存在资产注入的可能性。大股东控股的首钢码头公司拟建1座10
万吨级专业矿石泊位，和2个5万吨级原辅料及成品泊位，预计2012年深水泊位投入
运营，公司对该资产有收购预期。
综合来看，公司主要的优势在于腹地产业有增长预期、公司深水航道及泊位将
相继投产缓解能力瓶劲、公司港口费率较低存在上调的空间、外延扩张收购京唐港
区的其他码头资产及投资曹妃甸港区公用码头的预期。
2009年公司吞吐量增长45%，主要得益于四万亿投资对基建及原材料需求的拉
动，公司2009年收入增长43%，归属母公司股东的净利润增长59%。
根据机构预测，公司未来两年的净利润复合增长率可达30%。根据Wind数据统
计，目前共有18家机构对唐山港2010年度业绩作出预测，平均预测净利润为3.4亿
元。照此预测，公司2010年度净利润相比上年增长34.49%。同时，机构对公司2011
年净利润预测均值为4.3亿元，照此测算，公司未来两年的净利润复合增长率约为3
0%。
估值偏低有望再涨45%
在推算出公司未来两年的净利润复合增长率后，我们就可以粗略估算该公司当
前的估值高低。
我们采用PE+PEG相结合的方式来判断公司估值。根据机构的预测结果，公司20
10年的市盈率约为23倍，在同行业中属于较低水平。再结合上述净利润复合增长率
，我们得到公司的PEG值（计算公式：PEG=PE/未来两年净利润复合增长率/100），
约为0.8，小于正常值1，因此公司具备估值优势。
公司未来存在多大的上升空间呢？
根据机构对公司的净利润预测值，在当前总股本10亿股不变的情况下，公司20
10、2011年预测摊薄每股收益为0.34元、0.43元。
参考干散货类型的港口28倍左右的估值水平，同时考虑到公司未来2~3年内复
合增长率可达到30%左右，具有收购预期，给予相比同类港口一定的估值溢价；给
予其2011年28~33倍的PE，对应公司的合理股价区间为9.52元~11.22元。
相对于当前7.77元的股价，公司未来还存在24%~45.7%的上涨空间。
趁持股分散泰康"先入为主"
对于这样一只流通股本只有2亿股，未来业绩增长可期的潜力股，目前机构还
没有大规模进驻，公司股票持股较为分散。
根据公司三季报，公司当前持股总户数为64949户，户均持股数（流通A股/A股
股东户数）为2463股，户均持股占流通股的比例仅为0.015‰，远远低于A股
平均值0.05‰
值得一提的是，公司的发展潜力在上市之初就被一家机构看中，并受到这家机
构的追捧。该机构就是泰康人寿。
根据公司网下配售明细，公司在今年上市前对4000万股进行了网下配售，21家
机构有幸配售成功。其中泰康人寿就占了其中的7个位置。其参与配售的产品包括
泰康人寿普通保险产品、团体分红产品、个人分红产品、万能险和投连险。
上述几大产品的合计认购数量达到26万股，占唐山港网下发行总量的66%。这
使得泰康人寿一举成为唐山港的第一大机构持有者。
对于泰康人寿的资产管理能力，在业内位居前列。该公司的旗舰产品泰康投连
进取账户，曾创下7年净值翻10倍的战绩。公司投连险再度在这样一只股票上流连
，耐人寻味。
【出处】资者报【作者】杨秀红
【2010-10-20】
唐山港(601000)2010年首份季报业绩增三成
唐山港（601000）今日发布了上市以来的首份财报，受我国对外贸易回暖刺激
，唐山港今年前三季度业绩增长三成，实现净利润近3亿元，基本每股收益0.34元
。
财务数据显示，唐山港1-9月份实现营业收入187154.01万元，同比增长35.32%
；实现利润总额41721.62万元，同比增长27.36%；归属于母公司的净利润29115.18
万元，同比增长30.93%；实现基本每股收益0.34元，同比增长21.43%（若不考虑本
次公开发行股票增加股本的影响，公司1-9月实现基本每股收益0.36元，同比增长2
8.57%）。
从季报来看，唐山港前三季度营业规模的增大，得益于煤炭和钢材的贸易活动
繁忙。公司表示，营业收入同比增加35.32%，主要是本报告期煤炭、钢材吞吐量增
加带来收入增长以及煤炭贸易业务收入增加所致。煤炭贸易收入的增长主要是公司
为促进煤炭过港运量增长，利用港口企业的良好信誉平台，开展的煤炭贸易的增加
。
另外，1-9月份，唐山港完成货物吞吐量5641.34万吨，同比增长14.62%；完成
外贸货物吞吐量3092.07万吨，同比增长6.17%；完成内贸货物吞吐量2549.27万吨
，同比增长26.85%。报告期公司钢铁货种完成1176.51万吨，同比增长36.74%；煤
炭货种完成2010.93万吨，同比增长51.04%，其中进口焦煤货种运量得益于直接经
济腹地焦化企业对进口煤炭配比的进一步提高，增长显著，完成1152.26万吨，同
比增长52.29%。昨日唐山港收报8.24元，下跌1.20%。
两市港口股的上市公司中，今年业绩均普遍出现了大幅回升的势头。根据中报
财务数据，上港集团、宁波港和天津港等公司的业绩均出现了大幅增长。其中，上
港集团业绩增长超五成，天津港业绩增长也将近三成。分析人士表示，港口股业绩
的回升，主要得益于金融危机之后，我国对外贸易逐步活跃，给港口股的业绩回暖
奠定了坚实基矗根据日前发布的对外贸易数据显示，今年9月我国进出口贸易总额2
731亿美元，同比增长24.7%。其中，出口1449.9亿美元，增长25.1%；进口1281.1
亿美元，增长24.1%。
最后值得一提的是，今年是港口股上市的"热"年，继唐山港和宁波港成功在上
交所上市后，大连港近日也顺利取得了"上市牌照"，进入上市倒计时。
【出处】中国资本证券网【作者】况玉清
【2010-07-22】
唐山港(601000)参建煤化工物流配煤中心
唐山港今天公告，公司董事会审议通过了《关于控股子公司京唐港煤炭港埠有
限责任公司投资建设唐山海港开发区煤化工产业物流配煤中心项目的议案》。
该项目以开滦（集团）为主导，与公司控股子公司京唐港煤炭港埠有限责任公
司等八家单位共同投资注册成立唐山湾炼焦煤储配有限公司。注册资金为5亿元，
京唐港煤炭港埠持股比例为19%。根据唐山海港开发区煤化工产业物流配煤中心项
目可行性研究报告，该项目工期约12个月，总投资估算约11.56亿元，未来的经营
目标是建成国家煤炭供应链管理示范物流工程及世界一流炼焦煤配煤基地。
【出处】上海证券报【作者】阮晓琴
【2010-07-06】
唐 山 港(601000)上市首日"破发" 跌幅近4%
唐山港（601000.SH）5日登陆A股主板市场，开盘即跌破发行价，收报7.88元
，跌幅达3.90%，共成交3.53亿元，换手率为27.65%。
自4月底陕鼓动力上市以来，A股主板市场经历了2个多月的新股“真空期”。
唐山港为我国北方重要的海运港口枢纽，具有渤海湾内少有的深水岸线资源。该公
司此次公开发行2亿股，发行价为8.2元，募集资金总额16.4亿元。中国证券报新股
定位栏目数据显示，机构分析师对该股32.67倍的发行市盈率持谨慎态度，部分分
析师甚至给出不足8元的股价下限。
二级市场上，唐山港上市首日的走势体现了投资者的谨慎态度。5日该股开盘
报8.00元，较发行价8.20元下跌2.44%，此后一路震荡走低，盘中最大跌幅超过4%
。在大盘走势依然低迷的背景下，唐山港共成交3.53亿元，排在全部A股的第15位
，27.65%的换手率则位列全部A股之首，显示中签资金出逃的意愿较坚决。
公开交易信息显示，买卖唐山港资金较大的席位均为一般券商营业部，除海通
证券鞍山二道街营业部买入813.7万元以外，其余单个席位买卖金额均在450万元以
内。卖出席位中有三家为国信证券营业部，其中深圳泰然九路证券营业部赫然在目
。
分析人士表示，在当前的市场环境下，唐山港的发行价显得偏高，二级市场缺
乏想象空间，因此破发在所难免。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-07-05】
唐 山 港(601000)募资项目有望三年达产
定于近日挂牌的唐山港集团股份公司，其前身为京唐港务局，位居我国亿吨大
港行列。目前京唐港区已建成干散件杂、多功能、集装箱及各类专业化码头28座，
通航能力10万吨级，成为国家重点物资运输的重要港口。
公司有关人士介绍，唐山港劳动生产率位居全国沿海港口前列，并铸就了多个
极具比较优势的散杂货装卸服务品牌。2009年，在国际金融危机背景下，公司完成
货物吞吐量6694.51万吨，同比增长45.51％，使京唐港区首次突破亿吨大关。其中
，钢铁、铁矿石、煤炭等优势货种增量显著，钢铁发运量在沿海港口中排名第三；
进口铁矿石吞吐量位居全国第九；进口焦煤量居全国沿海港口第一。
据了解，此次募集资金投入的京唐港区泊位工程有望3年内全面达产，投产第
一年预计可实现营收1.26亿元，第二年将达1.53亿元，全面达产后则为每年1.8亿
元。公司将在条件成熟时参加曹妃甸港区建设，并规划新建钢材、建材、矿石、煤
炭等物资的交易市常
【出处】中国证券网【作者】王泓
【2010-07-05】
全力打造"北方大港" 唐 山 港(601000)延伸服务功能
A股港口类上市公司再添丁，今日，唐山港将在上海证券交易所正式挂牌上市
。
据了解，公司主要是为钢铁、铁矿石、煤炭等货类提供港口装卸、运输、堆存
仓储等物流业务提供服务。此外，公司还提供轮驳、供水供电、信息等专业性港口
服务，为业主泊位提供相关港口服务配套设施及船舶调度服务。
历经20多年，唐山港已经由一个名不见经传的地方小港跃居我国亿吨大港行列
。公司高管介绍，近年来公司收入实现连续快速发展，主要得益于腹地经济的快速
发展，旺盛的货源需求，带来港口吞吐量快速增长。公司借助发达便捷和运距近、
成本相对较低的优势，积极扩大市场范围和品牌化服务,同时积极扩大非主营业务
收入的渠道，在确保主营业务收入增长同时，实现非主营业务收入的稳定快速增加
。
京唐港区已建成干散件杂、多功能、集装箱及各类专业化码头28座，通航能力
10万吨级，。2009年，在国际金融危机背景下，唐山港完成货物吞吐量6694.51万
吨，同比增长45.51％，其中，钢铁、铁矿石、煤炭等优势货种增量显著，钢铁发
运量在沿海港口中排名第三；进口铁矿石吞吐量位居全国第九；煤炭运输为北煤南
运做出了突出贡献，其中进口焦煤量居全国沿海港口第一。
公司董事长孙文仲表示，唐山港上市后将以环渤海经济圈和"三北"地区为重点
服务市场，通过扩大服务规模，全面提升完善公司的港口综合服务功能，进而实现
向北方大港的快速转型。
【出处】上海证券报【作者】贺建业
【2010-07-05】
唐 山 港(601000)今日在上交所挂牌上市
今日，唐山港（601000）在上海证券交易所正式挂牌上市。为借力资本市场，
进一步壮大规模实力，近三年来，唐山港经过资产重组、财务审计、尽职调查、准
上市公司管理经营、过会审核等一系列程序，于今年4月19日顺利通过中国证监会
审核批准。6月18日按每股8.2元的价格成功发行股票，募集资金将用于20#-22#码
头建设。
唐山港董事长孙文仲表示，唐山港将秉承“科学发展、奉献社会、成就员工、
回报股东”理念，进一步增强发展的紧迫感、责任感，更大限度地提高和发挥唐山
港的品牌、资源、管理和质量优势，创新进取，实干兴业，竭力把唐山港打造成设
施先进、功能完善、管理科学、运作高效、业绩优秀、环境优美的港口上市公司。
唐山港的前身为京唐港务局，是唐山港京唐港区的创业拓荒者。公司凭借20多
年持之以恒的创业奋进，使这座新兴港口从无到有，从小到大，从弱到强，由一个
名不见经传的地方小港跃居我国亿吨大港行列。目前京唐港区已建成干散件杂、多
功能、集装箱及各类专业化码头28座，通航能力10万吨级，直接带动和促进唐山湾
“四点一带”的乐亭新区临港产业带的形成与发展，直接对接腹地唐山市。同时，
通过发达便捷的运输网络，服务范围延伸辐射到华北、西北广大地区，水路通达全
国和世界各大口岸，成为国家重点物资运输的重要港口。公司先后荣获全国五一劳
动奖状、全国最具成长性企业、中国优秀诚信企业、中国交通百强企业等多项荣誉
称号。
【出处】证券时报【作者】许韵红
【2010-07-02】
唐山港(601000)16000万A股7月5日上市交易
唐山港集团股份有限公司A股股票将在本所交易市场上市交易。该公司A股股本
为1000000000股，其中160000000股于2010年7月5日起上市交易。证券简称为“唐
山港”，证券代码为“601000”。
【出处】上海证券报【作者】
【2010-06-23】
唐山港(601000)公布网上申购中签号 共计16万个
唐山港（601000）周二晚间公布其首次公开发行A股网上定价发行摇号中签结
果。中签号码如下：
末尾位数中签号码
末"2"位数：68
末"3"位数：789
末"4"位数：1786, 6786
末"5"位数：67908,80408,92908,55408,42908,30408，17908，05408
末"6"位数：922623,722623,522623,322623,122623
末"7"位数：0753074
凡参与网上申购唐山港集团股份有限公司A股股票的投资者持有的申购配号尾
数与上述号码相同的，则为中签号码。中签号码共有160000个，每个中签号码只能
认购1000股唐山港集团股份有限公司A股股票。
【出处】全景网【作者】陶元
【2010-06-21】
唐山港(601000)网上中签率1.13% 冻结资金1236亿
唐山港(601000)周一晚间公告称，本次发行价格确定为8.20元/股，对应市盈
率为32.67倍。网上最终中签率为1.12851596%。
以此计算，网上冻结资金约为1162.59亿元，加上网下冻结的73.55亿元，唐山
港共冻结资金1236.14亿元。
本次网上发行有效申购户数为36.45万户，有效申购股数为141.78亿股，网上
初步中签率为1.12851596%。网下初步配售比例为9.41176471%，认购倍数为10.625
倍。
唐山港本次发行总量为2亿股，其中网下发行4000万股，占本次发行规模的20%
；网上发行1.6亿股，占本次发行规模的80%。
唐山港是继4月28日陕鼓动力上市后，A股一个多月后迎来的首只主板新股，也
是今年3月16日发行重庆水务之后首只规模过亿的大盘股。
唐山港近三年净利润增幅较为明显。2007-2009年实现归属于母公司股东的净
利润分别为1.32亿元、1.58亿元和2.53亿元，尤其在09年同比增速接近60%。
【出处】证券时报网【作者】
【2010-06-18】
唐 山 港(601000)积极向现代港口业转型
昨日，唐山港在北京成功举行了网上路演，公司董事长孙文仲及公司高管和保
荐机构申银万国有关负责人与投资者在网上进行了3个小时的充分交流。
公司董事长孙文仲表示，上市后将以股东利益最大化为基本的经营方针，通过
产品创新、服务进步，管理创新，成本降低等措施提高公司的竞争实力，保持盈利
稳定增长，向股东提供合理的投资回报，进一步搞好资本运作，促进企业快速发展
。
据悉，唐山港将以打造唐山港核心港口企业为目标，通过并购的方式整合港内
其他企业和资产，扩大公司的规模，优化业务结构，增强公司竞争实力。同时公司
将积极参加曹妃甸港区建设，并积极拓展港口建设、现代物流、代理服务、国际海
运等配套业务，实现规模有机扩张，获取新的利润增长点和发展机会。
唐山港总经理王首相介绍了公司未来的整体经营目标，公司将充分发挥唐山港
的港口优势，以环渤海经济圈和“三北”地区为重点服务市场，通过扩大服务规模
，全面提升完善公司的港口综合服务功能，以铁矿石、钢铁、煤炭等大宗散货的装
卸、堆放为主营业务，积极向现代港口业转型，把公司建设成为现代化、功能齐全
、管理科学、运作规范、业绩优良、环境优美的港口上市公司。
唐山港董事会秘书、财务总监单利霞在交流中表示，公司经营的优势装卸货种
是散/件杂货，以钢铁、铁矿石和煤炭为主，其他货种主要包括原盐、水泥、机械
设备等。公司位于唐山海港经济开发区境内。公司目前主要经营货种为钢铁、铁矿
石和煤炭，占公司总吞吐量的90%以上。
申银万国副总裁李永飞表示，唐山港是一家“基础好、发展快、空间广”的优
质企业。唐山港成功IPO，实践北方大港宏伟蓝图的步伐又向前迈出了一大步。
【出处】证券时报【作者】许韵红
【2010-06-18】
唐 山 港(601000)首次公开发行A股网上路演精彩回放
创世纪伟业 建北方大港
——唐山港集团股份有限公司首次公开发行A股网上路演精彩回放
路演嘉宾
出席嘉宾
孙文仲 唐山港集团股份有限公司 董事长
王首相 唐山港集团股份有限公司 董事、总经理
单利霞 唐山港集团股份有限公司 董事会秘书、财务总监
张小强 唐山港集团股份有限公司 副总经理
李永飞 申银万国证券股份有限公司 副总裁
冯震宇 申银万国证券股份有限公司 投资银行部 副总经理
王海峰 申银万国证券股份有限公司 投资银行部 副总经理
封文辉 申银万国证券股份有限公司 投资银行部 高级经理
一、行业背景和竞争情况
问：请介绍下公司在行业中的竞争地位？
京唐港区是国家重点物资运输的重要港口，在我国钢铁、铁矿石、煤炭等货物
运输中占有重要地位。公司先后荣膺中华全国总工会授予的“全国五一劳动奖状”
、中国企业联合会和中国企业家协会授予的2005年度“最具成长性企业”荣誉称号
和“2007年度中国优秀诚信企业”、“中国百佳诚信企业”、“中国交通百强企业
”等多项国家级荣誉称号。2008年公司被国务院经济发展研究中心评为“全国十大
杰出企业”。2009年公司董事长孙文仲先生荣获“全国五一劳动奖章”。
经过多年的培育，公司铸就了市场认可的多个极具竞争力的散杂货种装卸服务
品牌。公司的优势装卸货种是散杂货，主要包括钢铁、铁矿石、煤炭等。
2007年-2009年唐山港吞吐量分别位居全国沿海港口第15位、第12位和第11位
。如将宁波-舟山港的宁波港区、舟山港区，唐山港的京唐港区、曹妃甸港区作为
独立主体排名，2007年-2009年唐山港京唐港区吞吐量分别位居全国沿海港口第19
位、第16位和第15位。2009年公司完成6,694.51万吨，同比增长45.51%；进口焦煤
量位居全国第一、钢材发运量位居全国第三、进口铁矿石量位居全国第九。
问：请问公司有哪些提高自身竞争力的具体措施？
（1）尽快完成新泊位的建设，扩大生产能力；同时通过技术改造，提高现有
泊位码头的装卸、堆存能力和服务功能；努力实现经营性泊位的专业化、深水化和
园区化；密切关注港口市场的发展变化，积极涉足新的货种，开发新的利润增长点
，不断优化业务结构。
（2）通过兼并收购的方式并购唐山港的其他公司或资产，充分利用股份公司
规模化经营的优势提高经营业绩，条件成熟时积极参加曹妃甸港区建设。
（3）积极拓展港口建设、现代物流、代理服务、国际海运等配套业务，实现
规模有机扩张，获取新的利润增长点和发展机会，实现港口服务范围和服务领域的
新突破，加快发展综合物流网络和市场营销平台，建设对公司未来盈利能力的业务
支持体系。
（4）完善进出港集疏运通道，在公路集疏运的基础上，加强与航运、铁路方
面的合作。2010年2月，京唐港区10万吨级航道已通过验收投入使用，进一步提升
了港区的通航能力。
（5）遵循“顾客至上”的经营理念，制定全面和差异化的营销策略，积极拓
展港口的相关服务行业，全面提升对客户的服务内容和质量，充分利用经济腹地的
丰富货源巩固自身业务量，在此基础上积极扩大市场份额，增强竞争优势。
问：请问公司未来的经营目标是什么？
公司未来的整体经营目标是：充分发挥唐山港的港口优势，以环渤海经济圈和
“三北”地区为重点服务市场，通过扩大服务规模，全面提升完善公司的港口综合
服务功能，以铁矿石、钢铁、煤炭等大宗散货的装卸、堆放为主营业务，积极向现
代港口业转型，把公司建设成为现代化、功能齐全、管理科学、运作规范、业绩优
良、环境优美的港口上市公司。
问：公司对未来的市场开发和营销网络建设是如何计划的？
本公司将通过实施市场开发战略，加大市场开发投入，巩固和发展市场网络，
加快发展以本港为基地、以内陆港为辐射结点的综合物流网络和市场营销平台，把
港口业务向内陆推移，积极巩固和新建钢材、建材、矿石、煤炭等物资的交易市场
，并完善配套服务体系。在河北北部各市、北京、上海、内蒙、山西等腹地已建办
事处，争取各地主管部门支持，加强与各大能源企业、生产企业及各大海运公司、
物流公司、贸易公司和相关代理公司的联系与合作，利用现代信息技术在港口与客
户之间建立商务网络系统，提高市场开发深度和广度，打造综合物流服务体系，把
港口服务从陆向延伸到我国“三北”乃至东北亚纵深广大地区，从海向向国内外港
口城市延伸，为客户提供全程优质服务，扩大公司服务空间，增加公司吞吐量。
二、公司基本经营情况
问：请问公司采取了哪些措施来提高自己的产能？
为缓解不断增长的货物吞吐量与吞吐能力有限的矛盾，公司采取以下了措施以
提高装卸效率，减少船舶在港时间：
（1）增加设备作业能力，加大泊位门座式起重机等设备的密度，提高作业速
率。
（2）加强管理，特别是不断优化装卸作业现场人力、设备管理，提高信息技
术在生产管理中的应用水平，建设改善生产保卫监控系统、电子警察、散杂货生产
管理系统，船舶交通管理系统等，及时安排调度协力单位，保障装卸需要，提高生
产效率，缩短船舶在港时间。
（3）通过航道能力的提升以及顺岸泊位综合利用，提高泊位利用率。
（4）加强协力单位设备能力，缩短货物从库场至泊位的倒运时间。提前安排
调度，提高车船货对接能力。
（5）实行计件工资、速遣奖励工资等方式调动生产作业人员的积极性，以提
高生产效率。
问：请问公司主要的客户有哪些？
公司服务的主要客户群体包括通过本公司进行货物中转的货主和船东、代理等
。公司钢铁客户主要分布在唐山地区，少部分来自宣化、包头、太原等地区；矿石
客户分贸易商和钢厂两部分，贸易商主要集中在唐山、北京、上海、香港等地，钢
厂主要分布在唐山地区，贸易商进口的矿石也主要销往唐山及华北地区；煤炭客户
主要分布在山西、内蒙、北京、陕西、宁夏、唐山等地区，以山西、内蒙为主；其
他货种客户主要分布在唐山地区。
问：请问公司目前已取得哪些质量体系认证？
本公司2004年通过了中国质量认证中心ISO9001：2000质量管理体系认证，历
年都顺利通过河北评审中心的监督审核，质量管理体系运行有效。
2009年5月公司通过质量管理体系ISO9001-2000并GB/T19001-2000认证以及职
业健康安全管理体系GB/T28001-2001认证。
三、募集资金投向
问：公司本次募集资金投向什么项目？
本次发行募集资金拟投资于唐山港京唐港区20#～22#通用杂货泊位工程建设项
目，项目投资总额为115,568.72万元，其中拟以本次募集资金投入102,305.00万元
，剩余13,263.72万元由公司以项目建设所需土地使用权投入。
问：介绍一下募集资金项目的经济效益。
本工程达产期3年，达产率为70%、85%、100%，按交通部现行港口收费标准及
本公司有关收费规定，预计投产第一年营业收入为12,597万元，第二年15,296万元
，第三年达产及以后年度为每年17,996万元。
本工程全部投资税后财务内部收益率为8.34%，大于8%的港口基准收益率。投
资回收期为11.5年（含建设期2年），国民经济净现值19,533万元，投资利润率13.
52%。该项目财务指标和经济指标都超过了国家对港口项目基准收益率的要求，说
明该项目的效益良好，建设该项目对企业发展和国家经济发展都有较好的促进作用
。
四、其他
问：请问董事长，你们公司上市后准备加强哪些方面的工作？
公司上市后将进一步按照现代企业制度的运作要求，完善法人治理结构和适应
市场竞争要求的管理体制；进一步开拓市场，扩大市场份额；转变思想观念，进行
管理创新、业务创新等；作为上市公司还要加强投资者关系管理。
问：请问董事长，怎样客观地认识和评价小股东对公司的作用？
小股东有广泛的社会基础和代表性，对于公司的发展和管理将会提出很多宝贵
的意见和建议，对公司的规范运作起到非常好的作用，我们将严格按照上市公司的
规范要求，实行规范严格的决策程序，以保护中小股东的切身利益。
问：你认为公司能够不断发展最主要的原因是什么？
先进的管理理念、创新的业务模式、超前的创意能力、优秀的管理团队和诚信
务实的企业理念。
问：我是很看好贵公司的未来发展，发行上市并通过资本市场募集到资金后，
公司上上下下一定都会很珍惜的，会把公司发展得更好，是这样的吗？请总经理回
答。
是的。这次我们能够发行、上市，公司上下都付出了艰苦的努力，我们十分珍
惜。公司将时刻以股东利益最大化为基本的经营方针，通过技术进步，管理创新，
成本降低等措施，提高公司的竞争实力，保持稳定的增长，向股东提供合理的投资
回报。
问：请问总经理，公司作为一家上市公司，你认为怎样才能做好投资者关系管
理，向所有投资者展示一个透明的、真实的公司经营状况？
首先我们要设立投资者关系管理的部门，建立专职团队，以便向投资者提供公
平、及时、有效地服务；其次，公司将严格执行信息披露的要求，通过规范的法定
信息披露向投资者提供最及时的企业经营状况。第三，公司将适时搭建与投资者沟
通的多种渠道，通过网络沟通、业绩推介、反路演等方式强化与广大投资者的沟通
力度；总之，公司将竭尽所能，与投资者建立良好的沟通关系，共同分享公司的成
长。
五、财务状况
问：请问近年来公司的现金流量情况如何？
报告期内各期，公司经营活动产生的现金流量净额均为正数，且均高于公司同
期净利润，说明报告期内公司收益质量较高，盈利能够及时转化为经营活动产生的
现金流入，增强公司的偿债能力。
问：请问公司毛利率与其他同业上市公司相比处于什么水平？
报告期内公司毛利率高于沿海散杂货港口上市公司平均水平。
问：请问公司管理层认为公司具备哪些财务优势？
从报告期内公司的财务状况、经营成果及未来的发展目标来看，本公司具有的
财务优势包括：
第一，公司与沿海有可比性的港口上市公司比较，公司收入增速快：2008年和
2009年，公司营业收入分别增长58.46%和43.3%，均高于同类上市港口公司水平。
在金融危机的背景下公司收入能够实现逆势高速增长，凸显了公司区位和竞争优势
。
第二，人员精简和外包模式锻造成本优势，毛利率和净资产收益率高：报告期
内公司毛利率高于沿海散杂货港口上市公司平均水平，2007-2009年，公司毛利率
仅次于锦州港，高于其他散杂货港口上市公司；公司净资产收益率明显高于其它具
有可比性的港口上市公司。作为一个年轻港口，公司人员少、负担轻，目前我公司
拥有员工2190名，约为相同规模港口的1/4，平均年龄32岁；在全国沿海港口中率
先推行外包生产组织模式，市场化经营，成本低于同规模散杂货港口。
第三，公司装卸费率上调空间大：按照交通部内贸费收规则，装卸费率由港口
经营人自行确定。公司正处在业务量快速增长阶段，为了保证货量的持续增长和地
位的提升，公司一直采取薄利多销的经营策略，港口装卸费率普遍低于其他港口，
未来费率具有很大上调空间。如果公司现行费率上调5%，公司净利润将提高16.7%
。
第四，公司具有良好的信誉， 2007年、2008年、2009年公司被中国工商银行
总行和中国农业银行河北省分行评为AAA信用等级，具有较强的信用融资能力，已
办理的长短期借款均享受基准利率的优惠下浮政策。
第五，公司资产质量状况良好，财务结构持续稳健，公司主营业务突出，经营
效率较高，盈利能力较强。在快速发展和资产规模不断壮大的情况下，仍保持了稳
定的经营业绩。
六、公司股东和资本市场
问：请问公司制定了哪些信息披露制度？
根据《中华人民共和国证券法》、《中华人民共和国公司法》、《上海证券交
易所股票上市规则》、《公开发行股票信息披露实施细则》等法律、法规和部门规
章的有关规定，公司已制订了《信息披露事务管理制度》、《投资者关系管理制度
》。由公司董事会秘书负责日常信息披露事务，并负责公司投资者关系管理工作。
唐山港集团股份有限公司孙文仲董事长致辞
尊敬的各位投资者、各位网友、各界朋友：
大家好！欢迎各位参加唐山港集团股份有限公司新股发行的网上路演。首先，
我谨代表公司董事会、管理层及全体员工，对各位朋友的参与，表示热烈的欢迎和
衷心的感谢！借此机会，也向一直以来支持和关心唐山港股份的各界朋友表示最诚
挚的谢意！我真诚希望通过今天的交流活动与各位深入沟通，增进广大投资者对唐
山港股份的了解和关注。
唐山港股份是唐山港京唐港区的拓荒者，是以装卸矿石、煤炭、钢铁为主的综
合干散货港口企业集团，位于河北唐山乐亭新区。京唐港区作为渤海湾内建设优良
海港的宝贵港址，历来备受关注。早在1919年，民主革命先驱孙中山先生在所著的
《建国方略》中就提出在此地建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北
方大港”。改革开放以后，港口建设成为唐山市发展沿海经济的破题之举，京唐港
由此开始了大规模开发建设的历程，并被列为河北省一号工程、唐山市“龙头工程
”。近年来，随着唐山市“港口立市”战略的深入实施，京唐港区作为唐山湾“四
点一带”发展战略和乐亭新区开发的重要基础及战略资源，进入了快速发展的黄金
时期。
京唐港区区位优势得天独厚。京唐港位于渤海湾北岸，地处环渤海经济圈中心
地带，地理位置十分优越，从海向距离看，与临近港口相比，京唐港距渤海湾出海
口距离最近，利于提高船舶运输周转率，节约海运成本。直接腹地唐山市经济社会
发展迅猛，现代工业十分发达，随着生产力布局加快向沿海推进，临港经济加速崛
起，煤炭、钢铁、矿石等大宗货源经港口“大出大进”的物流格局加快形成，为京
唐港的跨越发展提供了有力支撑。
凭借各级党委、政府的亲切关怀和社会各界的大力支持，凭借优越的建港条件
和独特的区位优势，凭借20年持之以恒的创业奋进，京唐港已经由一个名不见经传
的地方小港跃居我国亿吨大港行列，已成为国家重点物资运输的重要港口，在煤炭
、矿石、钢铁等货物运输中占有重要地位。2009年港口货物吞吐量突破亿吨，位居
全国沿海规模港口第15位。形成了发达便捷的海向、陆向集疏运网络，高速公路、
电气化铁路直达港口，除对接直接腹地唐山外，服务范围已覆盖华北、西北广大地
区，水路通达50多个国家（地区）、120多个港口。
唐山港股份作为引导京唐港区快速发展的引擎，独具发展活力，独具创新魅力
，被业界誉为“最具成长性企业”。公司秉承社会化、市场化经营管理理念，通过
劳务作业外协制、流动机械设备民营化等灵活经营方式，有效降低了人员负担和人
工成本，劳动生产率位居全国沿海港口前列。公司注重品牌经营，经过多年的精心
培育，形成了自己的核心竞争力，铸就了市场认可的多个极具比较优势的散杂货装
卸服务品牌。2009年公司完成货物吞吐量6694.51万吨，同比增长45.51％。其中，
钢铁、铁矿石、煤炭等散杂货是公司的优势装卸货种。2009年，公司完成钢铁吞吐
量1225.86万吨，同比增长8.27％，钢材发运量居全国沿海港口第三位；完成铁矿
石吞吐量3265.14万吨，同比增长63.10％，进口铁矿石吞吐量位居全国沿海港口第
九位；完成煤炭吞吐量2013.40万吨，为北煤南运做出了突出贡献，其中进口焦煤1
106万吨，位居全国沿海港口第一位。多年来，公司以诚信立业、以务实置业、以
创新兴业，赢得了广泛的社会影响和美誉，先后荣膺中华全国总工会授予的“全国
五一劳动奖状”，中国企业联合会和中国企业家协会授予的2005年度“最具成长性
企业”和“2007年度中国优秀诚信企业”、“中国经济百佳诚信企业”、中交企协
授予的“中国交通百强企业”等多项荣誉称号，2008年被国务院经济发展研究中心
评为“全国十大杰出企业”。2009年我本人荣获“全国五一劳动奖章”。
京唐港区是一片可以创造神奇的热土，是最具发展潜力和活力的魅力港湾。承
接未来，唐山港股份董事会愿意在投资者的支持与监督下，紧抓千载难逢的机遇，
进一步增强发展的紧迫感、责任感；进一步解放思想，更新观念，求真务实，开拓
进取；进一步开拓市场，加强管理，注重创新；进一步发挥好公司的品牌优势、资
源优势、管理优势、质量优势，以公司效益最大化、股东回报最大化为原则，不断
扩大公司业绩，努力把公司打造成具有可持续发展能力的优秀上市企业。
本次A股的发行，不仅将增强公司的资本实力，更为重要的是为公司提供了全
新的发展机遇和更广阔的发展空间。我们真诚希望，通过此次网上交流活动，相互
之间能够深入交流，一则使各界投资者深入了解唐山港股份，发现唐山港股份的投
资价值，二则通过大家的建设性意见推动公司更好的创新和发展。
“科学发展，成就员工，奉献社会，回报股东”是唐山港股份的文化理念之一
。我们坚信，在广大投资者的信任和支持下，唐山港股份定将不负众望，以更加优
良的业绩和卓越发展，回报各位投资者，回报社会！
谢谢大家！
申银万国证券股份有限公司李永飞副总裁致辞
尊敬的各位嘉宾、各位投资人：
感谢大家对唐山港股份IPO的热情关注和支持！
1919年，民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中提出建设“与纽约等大”
、“为世界贸易之通路”的“北方大港”，拟选地址就在京唐港区。今天，在以孙
文仲董事长为核心的管理团队带领下，京唐港区港口业务的经营主体——唐山港股
份成功IPO，实践北方大港宏伟蓝图的步伐，又向前迈出了一大步。
作为保荐机构，我们申银万国一贯乐意推荐优质企业给广大投资者，而唐山港
股份就是一家“基础好、发展快、空间广”的优质企业。
首先，基础好。唐山港股份地处环渤海经济圈中心地带，背靠京津唐、京承张
经济区，腹地广阔，货源充足。而企业所在的唐山市又是我国重要的能源、原材料
基地，钢铁、建材、能源、装备制造和化工五大优势产业竞争力十分显著，这给唐
山港股份可持续发展奠定了坚实的基矗
第二，发展快。唐山港股份成立至今不过七年多时间，但凭借良好的陆域优势
、交通优势、服务优势，以公司作为主要运营主体的京唐港区，2009年吞吐量突破
1亿吨，成功跃居全国沿海港口第15位，进口焦煤、钢材发运量、进口铁矿石吞吐
量分别位居全国第一、第三和第九，在金融危机中依旧保持了高速增长。
第三，空间广。近年来，唐山市实施“以港兴市、外向带动”的发展战略，从
政策上为唐山港股份的长足发展提供有效保障。同时，凭借京唐港区良好的水深环
境，广阔的陆域条件，唐山港股份还具备扩建100多个万吨级以上深水泊位的潜力
，发展空间广阔。
所以，能为这样一家优质企业服务我们感到十分荣幸，同时我们也很乐意把这
样的优质企业推荐给各位投资者，希望各位投资者能获得好的投资收益。
最后，预祝唐山港股份首次公开发行取得圆满成功!谢谢大家！
唐山港集团股份有限公司王首相总经理致答谢辞
尊敬的各位嘉宾、各位投资者、各位网友：
唐山港集团股份有限公司首次公开发行A股网上路演即将结束了。谨此，我代
表公司全体同仁对各界朋友的真诚参与和大力支持表示最衷心的感谢！
短短几个小时的网上交流，投资者们在企业发展的各个层面与我们进行了深入
沟通，广大投资者对唐山港股份经营发展的关注与支持，使我们深受感动和鼓舞。
本次交流活动中，大家对公司的健康成长和价值提升提出的很多宝贵意见与建议，
使我们受益匪浅，这也是大家给予我们的宝贵财富和无形鞭策。我们深深体会到未
来作为一家上市公司的使命、责任和压力。我们将充分重视广大投资者的意愿，严
格按照法律、法规运作，诚信经营，科学管理，努力做到更好。我们真诚希望与大
家保持沟通和联系，希望大家对唐山港股份今后的发展给予持续的关注与支持。
唐山港股份本次股票发行上市，标志着公司迈入了一个崭新的发展阶段。我们
相信，有各级主管部门、监管机构、保荐机构以及广大投资者和社会各界朋友的帮
助和支持，唐山港股份必将借力资本市场，依托行业领先优势，更好地把握市场机
遇，打造一个健康优秀的上市公司，以更加优良的业绩回报股东，回报社会！
最后，再次感谢各位抽出宝贵时间积极参与本次路演活动！感谢中国证券网为
路演提供的互动平台和良好服务！感谢所有中介机构为本次公司股票公开发行所付
出的不懈努力！谢谢大家！
【出处】证券时报【作者】
【2010-06-17】
唐山港(601000)申购价定为8.2元 6月18日网上申购
唐山港（601000）周三晚间公告称，公司首次公开发行A股的发行价区间确定
为7.00元/股－8.20元/股，对应的市盈率区间为27.89倍-32.67倍，将于6月18日（
周五）实施网上、网下申购。
公告显示，本次发行采用网下向询价对象询价配售与网上资金申购发行相结合
的方式进行，本次A股发行数量为不超过2亿股，其中网下发行数量不超过4000万股
，占本次发行数量的20%；网上发行数量不超过1.6亿股，占本次发行数量的80%。
唐山港的网上申购日期为2010年6月18日，申购时间为上交所正常交易时间（
上午9:30至11:30，下午13:00至15:00）。申购简称为"唐港申购"；申购代码为"78
0000"。
参与网上申购的投资者须按照发行价区间上限（8.2元/股）进行申购。如最终
确定的发行价格低于发行价格区间上限，差价部分将于2010年6月23日（T+3日）与
未中签的网上申购款同时退还给网上申购投资者。
本次网上发行，参加申购的每一申购单位为1000股，单一证券账户的委托申购
数量不得少于1000股，超过1000股的必须是1000股的整数倍，但最高不得超过16万
股。
唐山港集团股份有限公司提供的主要服务是港口装卸、运输、堆存仓储等物流
业务。公司经营的优势装卸货种是散/件杂货：以钢铁、铁矿石、煤炭为主，其他
货种主要包括原盐、水泥、机械设备等。公司港口装卸业务的经营地点为唐山港京
唐港区，位于河北唐山海港经济开发区境内。
本次发行募集资金拟投资于唐山港京唐港区20#～22#通用杂货泊位工程建设项
目，项目投资总额为11.56亿元，其中拟以本次募集资金投入10.23亿元。
【出处】全景网【作者】雷鸣
【2010-06-03】
唐 山 港(601000)今日开始招股 拟发行不超2亿股
唐山港集团股份有限公司今日刊登招股意向书，计划发行数量不超过2亿股，
发行后总股本不超过10亿股。公司主要业务为码头和其他港口设施经营；在港区内
从事货物装卸、驳运、仓储经营；港口拖轮经营；船舶港口服务业务经营等。
唐山港主要经营货种为钢铁、铁矿石、煤炭，占公司总吞吐量的90%以上。200
7年至2009年，三大货种吞吐量占公司总吞吐量分别达到了96.12%、97.35%及97.16
%，呈逐年增长的趋势。
唐山港位于河北唐山海港经济开发区内的唐山港京唐港区。京唐港区是唐山市
联合北京市共同投资开发建设的环渤海地区重要港口，具备优越的建港条件、广阔
的国有滩涂、独特的区位优势和发达便捷的集疏运网络。京唐港区腹地广阔，覆盖
冀东及京、津，并延伸至晋、蒙、陕、甘、宁、新等广袤的西部地区，水路通达50
多个国家（地区），120多个港口。经过近20年的建设和发展，京唐港区已成为国
家重点物资运输的重要港口，在我国钢铁、铁矿石、煤炭等货物运输中占有重要地
位。
公司此次发行募集资金拟投资于唐山港京唐港区20#～22#通用杂货泊位工程建
设项目，项目投资总额为11.56亿元，其中本次募集资金投入10.23亿元，剩余1.33
亿元由公司以项目建设所需土地使用权投入。(张丹丹）
【出处】证券时报【作者】
