☆公司报道☆ ◇600896 中海海盛 更新日期：2014-08-06◇
【2011-10-31】
中海海盛(600896)前三季净利3510万元 同比降15.7%
中海海盛（600896）周日晚间发布三季报，公司7-9月净利润857.04万元，同
比下降66.63%。
1-9月，公司盈利3509.67万元，同比下降15.7%，每股收益0.06元。
公司表示，前三季净利下降主要是因为公司财务费用和公允价值变动损失增加
。
1-9月，公司实现营业收入9.5亿元，其中，7-9月为3.37亿元。
【出处】全景网【作者】
【2011-09-17】
中海海盛(600896) 拟出售部分招商证券股票
中海海盛今天公告，公司股东大会审议并通过了公司关于出售公司所持有的部
分招商证券股票的议案。股东大会同意公司在2011年年底前在证券市场适时出售公
司所持有的部分招商证券股票，出售的招商证券股票数量不超过730万股，并授权
公司经营班子负责具体出售事宜。
截至目前，公司共持有招商证券8979.96万股，已于2009年12月列入公司可供
出售金融资产，并已于2010年11月17日解除限售。公司对招商证券股票的初始投资
总成本为8192.64万元，每股初始投资成本为0.91元。招商证券16日收盘价为12元
。
受行业不景气及油价上涨影响，中海海盛上半年净利润2652.62万元，扣除非
经常性损益后为-555.63万元。出售招商证券股票应为平滑业绩。
【出处】上海证券报【作者】阮晓琴
【2011-05-13】
中海海盛(600896)控股子公司重大合同
中海海盛（600896）七届二次董事会（临时）会议决议的要求，2011年5月11
日，公司控股子公司海连公司与新华钢铁签订了《"万宁海"轮废钢船买卖合同》，
海连公司将杂货船"万宁海"轮作为废钢船出售给新华钢铁，出售价格为人民币12，
876，165.60元，与"万宁海"轮账面净值（人民币1238万元，未经审计）相比溢价
约人民币50万元。交船期限为2011年5月23日前，具体时间由海连公司选择。
【出处】证券日报【作者】
【2011-05-13】
中海海盛(600896)子公司出售废钢船
中海海盛(600896)控股子公司海南中海海盛海连船务有限公司与上海新华钢铁
有限公司签订了《"万宁海"轮废钢船买卖合同》，海连公司将杂货船"万宁海"轮作
为废钢船出售给新华钢铁，出售价格为1288万元，与"万宁海"轮账面净值相比溢价
约50万元。交船期限为2011年5月23日前，具体时间由海连公司选择。
【出处】证券时报【作者】刘骏
【2011-05-05】
中海海盛(600896)子公司出售两艘杂货船
中海海盛(600896)今日公告称，控股子公司海南中海海盛海连船务有限公司将
"万宁海"轮和"兴隆海"轮两艘杂货船作为废钢船对外出售，每艘船的出售价格在11
00万元至1310万元之间，具体的出售价格以交易双方签订的合同金额为准。据悉，
上述两艘杂货船船龄均为30年；评估价值合计为2597.5万元。
【出处】证券时报【作者】建业
【2011-03-29】
中海海盛(600896)2010年净利增64% 拟每10股派0.2元
中海海盛（600896）周一晚间发布年报，公司2010年实现净利润2531.90万元
，同比增长64.45%，拟每10股派发现金0.2元（含税）。
公司2010年实现营业收入12.49亿元，同比增长48.31%，每股收益0.04元，同
比增长33.33%。
公司称，业绩增长主要因公司处置到期报废船舶确认的营业外收入同比增加。
2011年公司计划实现营业收入12.833亿元。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2011-03-08】
中海海盛(600896)出售一废钢船 售价1633万元
中海海盛（600896）周二晚间公告称，公司8日与靖江市敦丰拆船有限公司签
订合同，将“东山岭”轮以1632.9万元的价格售予后者。此次交易将使公司获得14
00万元的营业外收入。
【出处】全景网【作者】雷震
【2011-01-19】
中海海盛(600896)子公司订购1艘成品/原油船
1月17日，中海海盛(600896)控股子公司深圳市三鼎油运贸易有限公司，与中
国船舶重工国际贸易有限公司及大连船舶重工集团有限公司签订了《76000载重吨
成品/原油船建造合同》，深圳三鼎委托卖方建造一艘76000载重吨成品/原油船，
该艘船舶合同价格为3.48亿元，交船时间不迟于2012年8月31日。同日，中海海盛
又与广州市番禺区拆船轧钢公司签订了《"剑池"轮废钢船买卖合同》，公司将杂货
船"剑池"轮作为废钢船出售给轧钢公司，出售价格为2623.17万元，与"剑池"轮账
面净值相比溢价约1319万元。交船期限为2011年1月31日前，具体时间由公司选择
。
中海海盛称，子公司签署的购船合同尚需提交深圳三鼎的股东批准，该批准不
应晚于2011年3月31日(含该日)。除非买卖双方另行商定，否则如果由于某种原因
，合同需满足的生效条件中的任何条件未能在2011年3月31日前(含该日)全部完成
，则合同作废和无效，没有任何效力。
【出处】证券时报【作者】李小平
【2010-12-17】
中海海盛(600896)子公司出售报废船舶
中海海盛（600896）子公司深圳市三鼎油运贸易有限公司将单壳油轮"金鼎"轮
作为废钢船出售给江门市新会区苍山拆船有限公司，出售价格约为4660.9万元。
资料显示，单壳油轮"金鼎"轮建成于1985年1月25日，截止目前船龄为25年，"
金鼎"轮将于今年12月31日强制报废。上述出售价格与"金鼎"轮账面净值相比溢价
约3411万元。中海海盛表示，此次交易预计将使深圳三鼎获得约3200万元的营业外
收入，从而使公司合并后的归属于母公司所有者的净利润增加约800万元。
【出处】证券时报【作者】建业
【2010-12-17】
中海海盛(600896)溢价3411万售废钢船
中海海盛今日公告，控股子公司深圳市三鼎油运贸易有限公司所拥有的单壳油
轮"金鼎"轮将于2010年12月31日强制报废。12月16日，深圳三鼎与江门市新会区苍
山拆船有限公司签订买卖合同，将"金鼎"轮作为废钢船出售给江门市新会区苍山拆
船有限公司，出售价格为4661万元，与"金鼎"轮账面净值相比溢价约3411万元。
【出处】上海证券报【作者】施浩
【2010-11-04】
中海海盛(600896)溢价1000万出售废钢船
中海海盛今披露，拟将杂货船“大庆244”轮作为废钢船出售给江门市银湖拆
船有限公司，出售价格约为2300万元。
公告称，公司所拥有的杂货船“大庆244”轮建成于1977年1月1日，2011年1月
1日，该轮达到强制报废船龄34年。截至2010年10月31日，该轮账面原值为7585万
元 ，已计提的折旧累计2570万元，已计提的减值准备3803万元，账面净值为1212
万元，上述交易价格与“大庆244”轮账面净值相比，溢价约1088万元。
【出处】上海证券报【作者】赵一蕙
【2010-10-08】
中海海盛(600896)2亿造两艘化学品船
中海海盛（600896）公告，2010年9月29日，公司控股子公司上海金海船务贸
易有限公司与中国船舶重工国际贸易有限公司及重庆川东船舶重工有限责任公司在
海口市签订了《7800载重吨II类不锈钢化学品船建造合同》，公司委托建造两艘78
00载重吨II类不锈钢化学品船，每艘化学品船合同价格为人民币10998万元，两艘
化学品船合同价格合计为人民币21996万元。
公司表示，本次造船所需资金由上海金海通过自有资金及金融机构借款或其他
方式解决。所建船舶在投入使用后，可以增加上海金海的船舶运力和收益，提高上
海金海在化学品运输上的持续经营能力。
【出处】中国证券网【作者】欧阳波
【2010-09-29】
中海海盛(600896)签订1艘4.8万载重吨级散货船建造合同
中海海盛（600896）子公司广州振华与中海工业及中海江苏签订了1艘4.8万载
重吨级散货船建造合同，合同价格约为2.23亿元。
【出处】证券时报【作者】
【2010-07-13】
中海海盛(600896)预计上半年净利润将盈利1500万元左右
中海海盛预计，半年度归属于母公司所有者的净利润将盈利1500万元左右。公
司2009年上半年净利润为-1433万元，基本每股收益-0.02元。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-03-02】
中海海盛(600896)公布长期客户2010年度合同
本报讯 2月26日、3月1日，中海海盛(600896)分别与长期客户华能海南发电股
份有限公司、海南矿业联合有限公司签署了《2010年度海南电煤运输合同》、《20
10年度铁矿石运输合同》。
公告显示，海南发电委托公司承运华能海南发电海口电厂发电所需内贸全部用
煤200万吨左右，比中海海盛2009年度实际承运的海南电煤货运量下降8%，运价比
中海海盛2009年度的海南电煤运输合同运价上涨了8%；海南矿业委托中海海盛承运
海南铁矿石140万吨左右，比中海海盛2009年度实际承运的海南铁矿石货运量上升
了26%，合同2010年上半年的平均运价比2009年上半年的海南铁矿石平均运价上涨
了33%，下半年运价由合同双方根据市场情况在6月下旬重新协商后确定。上述合同
期限均自2010年1月1日0时起至2010年12月31日24时止船舶完成装货的航次。
【出处】证券时报【作者】
【2010-03-02】
中海海盛(600896)海南铁矿石运输量价齐升
中海海盛（600896）公告，2010年2月26日、3月1日，公司分别与公司长期客
户华能海南发电股份有限公司、海南矿业联合有限公司签署了2010年度海南电煤运
输和铁矿石运输合同。
其中，华能海南发电委托公司承运煤炭，数量为华能海南发电海口电厂发电所
需内贸全部用煤200万吨左右，比公司2009年度实际承运的海南电煤货运量下降8%
。合同运价比公司2009年度的海南电煤运输合同运价上涨了8%。
公司称，海南电煤运输收入是公司主营业务收入的重要组成部分，合同的履行
预计将使公司2010年度海南电煤运输收入与2009年度海南电煤运输收入大致持平。
公司2009年度海南电煤运输收入完成1.36亿元。
与此同时，海南矿业委托公司承运海南铁矿石140万吨左右，比公司2009年度
实际承运的海南铁矿石货运量上升了26%。合同2010年上半年的平均运价比公司200
9年上半年的海南铁矿石平均运价上涨了33%；合同2010年下半年运价由合同双方根
据市场情况在6月下旬重新协商后确定。
公告显示，海南铁矿石运输收入是公司主营业务收入的组成部分。如果公司能
完全按照合同的约定承运140万吨海南铁矿石，且在2010年下半年的平均运价与201
0年上半年的平均运价一致的情况下，合同的履行预计将使公司2010年度海南铁矿
石运输收入比2009年度海南铁矿石运输收入上涨108%左右。公司2009年度海南铁矿
石运输收入完成2967万元。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-08-24】
中海海盛(600896)中期亏损1433万 前三季预亏3000万
中海海盛（600896）周一晚间发布中报，公司上半年亏损超过千万，因投资收
益骤降超过八成。
报告期内，公司实现营业收入3.69亿元，较去年同期下降42.5%，亏损1433万
元；实现每股收益-0.02元。
中海海盛表示，受运输价格大幅下降以及公司对广东海电船务有限公司的投资
收益减少及参股公司招商证券股份有限公司未进行分红的影响，公司投资收益比去
年同期下降86.36%。导致中期净利润亏损。
中海海盛同时称，受金融危机影响，航运市场低迷，运输价格同比大幅下降，
预计公司2009年1-9月份净利润将亏损3000万元左右。（
【出处】【作者】
【2009-07-07】
中海海盛(600896)预计09年上半年净利润将亏损1400万元左右
中海海盛预计公司2009年半年度归属于母公司的净利润将亏损1400万元左右，
此前公司曾预计上半年净利润下降50%以上。公司表示，受金融危机影响，二季度
国内沿海散货运输市场持续低迷，国内沿海散货运输价格下降幅度超过公司当时的
预期，使得公司2009年半年度业绩出现亏损。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-04-17】
中海海盛(600896)限售股全部解禁
本报讯 中海海盛(600896)本次有限售条件的流通股1.598亿股将于2009年4月2
4日起上市流通。该部分股权为中国海运(集团)总公司持有。至此，中海海盛所有
有限售条件股份均已解禁。 （周 悦）
【出处】证券时报【作者】
【2009-03-20】
中海系整合内部资源 中海海盛(600896)或摘牌液化气公司
18日,中国海运(集团)总公司在上海联合产权交易所挂牌转让旗下中海集团液
化天然气投资有限公司的全部股权。记者从相关渠道获悉,此次挂牌转让可能是中
海集团内部的资产整合,如无意外,中海集团旗下的上市公司应该会出手接盘。
中海集团液化天然气投资有限公司的资产看上去很“诱人”。该公司负债低、
固定资产少、流动资产非常高。截至2008年12月31日,该公司总资产10043.84万元,
其中固定资产61.58万元,流动资产9982.26万元。总负债16.23万元,所有者权益100
27.61万元。此次转让价格为10027.6165万元。
中海集团液化天然气投资有限公司的股权分四部分出让,分别是中国海运（集
团）总公司所持的35％股权、上海海运（集团）公司所持的25％股权、广州海运（
集团）有限公司所持的25％股权、大连海运（集团）公司所持的15％股权,合计100
％股权。中海集团要求意向受让人必须同时受让全部100%股权,并继续履行标的公
司现有职工劳动合同。
中海集团对意向受让人的条件要求很多。中海集团规定,意向受让人必须是国
有或国有控股企业,且须具备从事国内和国际散装液体危险品船运输行业经营管理
的经验或资质。还要求意向受让方提供最近三年经审计的财务报告,并保证最近三
年连续盈利,并要求截至2008年12月31日的净资产须不低于1.1亿元,银行存款余额
不少于标的额,即10027.6165万元。更重要的是,中海集团还明确表示,上市公司将
享有优先受让权。
种种迹象将意向受让人指向中海集团旗下的上市公司。对此,知情人士向记者
证实:“中海集团的这次转让确实已有了比较明确的意向方,意向方正是集团下属企
业。由于国有资产转让必须进场交易,所以中海集团才如此挂牌,中海集团的本意是
整合集团内部资产。”
公开资料显示,在集团控股的几家上市公司中,中海发展主营中国沿海地区和国
际油品运输以及以煤炭为主的干散货物运输,中海集运主营包括国内沿海及长江中
下游普通货船、国际船舶运输(含集装箱班轮运输)等。而中海海盛主营业务中却包
含了国内沿海及长江中下游各港间货物（含液体危险品）运输,与中海集团液化天
然气投资有限公司的经营范围比较接近,从这一点来看,中海海盛接手的可能性更大
。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-03-11】
中海海盛(600893)合同运价下降超五成
中海海盛（600896）公告，3月9日、10日，公司分别与公司长期客户华能海南
发电股份有限公司、海南矿业联合有限公司签署了二00九年度海南电煤运输合同和
铁矿石运输合同。
其中，华能海南发电海口电厂发电用煤320万吨左右，与公司2008年度的海南
电煤运输合同约定的货运量相同，公司在2008年度实际承运的海南电煤货运量为32
7万吨。合同的运价比公司2008年度的海南电煤运输合同运价下降了56%。
海南矿业委托公司承运海南铁矿石140万吨左右。与去年海南铁矿石运输合同
约定的货运量相同，公司在2008年度实际承运的海南铁矿石货运量为54万吨。合同
2009年上半年的平均运价比公司2008年度的海南铁矿石平均运价下降了58%。2009
年下半年运价由合同双方根据市场实际情况在6月15-25日之间重新协商后确定。
海南电煤和铁矿石运输收入是公司主营业务收入的重要组成部分。电煤合同的
履行预计将使公司2009年度海南电煤运输收入比2008年度海南电煤运输收入（公司
2008年度海南电煤运输收入完成4.63亿元）下降57%左右。
在铁矿石运输方面，如果公司能完全按照合同的约定承运140万吨海南铁矿石
，且在2009年下半年的平均运价与2009年上半年的平均运价一致的情况下，预计将
公司2009年度海南铁矿石运输收入比2008年度海南铁矿石运输收入上升11%左右（
公司2008年度海南铁矿石运输收入完成4149万元）。
【出处】中国证券报【作者】林喆
【2009-03-10】
中海海盛(600896)合同运价骤降逾五成 或对业绩不利
中海海盛（600896）于3月9日和10日，分别与公司长期客户华能海南发电股份
有限公司（以下简称 “华能海南发电”）、海南矿业联合有限公司（以下简称 “
海南矿业”）签订了09年的运输合同。从合同价格来看，中海海盛的运价均比去年
下降逾五成，对公司业绩将产生不利影响。
中海海盛与华能海南发电签订的电煤运输合同显示，2009年的运量预计与去年
持平，但运价下浮56%，根据公司2008 年度海南电煤运输收入完成4.63亿元来计算
，今年这块收入将降至2亿元左右。
中海海盛与海南矿业签订的铁矿石运输合同的平均运价，则较08年下降58%，
不过由于今年预计货运量将达到140万吨，大大超过去年实际运量54万吨，因此中
海海盛预计今年海南铁矿石运输收入比2008年度上升11%左右，增长400余万元。
不过今日航运股集体发威，中海海盛股价表现抢眼，一度逼近涨停，尾盘收涨
8.98%，报7.04元。
【出处】【作者】
【2009-02-14】
中海海盛参股中海财务
中海海盛今天公告，公司决定以现金出资1500万元参股设立中国海运财务有限
责任公司，占拟设立的中国海运财务有限责任公司注册资本的5%。
中海财务的另外4家股东是中国海运（集团）总公司、广州海运（集团）有限
公司、中海集运、中海发展，总注册资本为3亿元。其中，中国海运以现金出资750
0万元，占注册资本的25%；广州海运以现金出资6000万元，占注册资本的20%；中
海集运和中海发展各以现金出资7500万元，分别占注册资本的25%。
【出处】上海证券报【作者】陈建军
【2009-02-02】
中海海盛(600896)1200万增资沥青公司
中海海盛（600896）公告，公司拟以现金对控股子公司深圳市中海海盛沥青有
限公司增资1200万元。
根据评估后的深圳沥青公司的股东权益，折算深圳沥青公司每股净资产为1.88
元，公司1200万元增资按每股1.88元计算出资比例。增资后，深圳沥青公司注册资
本变为3200万元，公司出资比例变为70%，中海集团国际贸易有限公司出资比例变
为30%。
公司对深圳沥青公司增资是为了解决深圳沥青公司购买中海海盛沥青库等资产
所需资金，有利于加强该部分沥青库等资产的生产及安全管理。
资料显示，深圳沥青公司拟购买中海海盛拥有的广西北海沥青库、海口马村沥
青库以及深圳妈湾沥青库三个沥青库，评估值作价11,451,600.00元。目前，这三
个沥青库均由深圳沥青公司经营。
【出处】中国证券报【作者】林喆,于萍
【2009-01-05】
中海海盛(600896)12年不亏神话或破 经营遭遇"三座大山"
一年半前，本报记者曾就造船、航运业的火爆景象做过一次深入报道，当时的
景象依然历历在目，忙乱的船坞上满是造船工人干得热火朝天的身影，几乎所有的
船厂订单都排到了2012年，船东更是恨不得下完订单第二天就能拿船。
如今景象，何曾设想？回头想来，繁荣的表象背后却满是泡沫。
泡沫过后，今年的航运注定将全行业亏损，中海海盛或许正是其中一家。这家
上市以来没有出现过亏损的航运企业，在谨慎了十年之后，过去两年的激进决策或
许将让它自食苦果。
“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，中国企业只有在危机中反思才能更好的前进。
【2008-12-12】
中海海盛(600896)低价处置两艘沥青船
中海海盛（600896）公告，公司拟将两艘沥青船“定安海”轮、“万泉海”轮
以7,100,000元的价格作为废钢船出售给宁波经济技术开发区鑫海船务有限公司。
预计本次交易将使公司在2008年度产生约1600万元的营业外支出。
针对出售价较账面净值大幅减值的原因，中海海盛表示，由于两艘船是以二手
散货船购入，并改造为沥青船，改造费用资本化计入固定资产账面值中；且提前5
年作为废钢船出售，折旧尚未提完，账面净值相对较高；近期船舶废钢价格大幅下
降，该船的出售价格远低于其帐面净值。目前，这两艘沥青船轮船龄为26年，已不
符合国内外大部分炼厂码头关于船龄低于25年方可进靠的要求。
【出处】中国证券报【作者】陆洲
【2008-12-11】
中海海盛(600896)处置"定安海"轮、"万泉海"轮
董事会同意公司将两艘沥青船 “定安海”轮、“万泉海”轮作为废钢船出售
给宁波经济技术开发区鑫海船务有限公司，两艘沥青船出售总价为7,100,000元。
【出处】【作者】
