☆公司大事☆ ◇600377 宁沪高速 更新日期：2025-04-11◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 2210.54｜ 441.47｜ 632.27｜ 8.73｜ 0.54｜ 10.23｜
｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 2401.34｜ 991.39｜ 560.23｜ 18.42｜ 1.74｜ 0.09｜
｜ 08 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 1970.18｜ 399.65｜ 920.86｜ 16.77｜ 10.33｜ 3.60｜
｜ 07 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-04-10】
江苏宁沪高速公路完成发行5.9亿元超短期融资券
【出处】智通财经
江苏宁沪高速公路(00177)公布，于 2025 年 4 月 9 日，公司发行了 2025 年度第二期超短期融资券，实际发行总额为5.9亿元，期限127天，发行利率为1.8%。
【2025-04-10】
宁沪高速：4月9日获融资买入441.47万元，占当日流入资金比例为4.05%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速4月9日获融资买入441.47万元，占当日买入金额的4.05%，当前融资余额2210.54万元，占流通市值的0.04%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-094414667.006322691.0022105380.002025-04-089913863.005602289.0024013404.002025-04-073996466.009208620.0019701830.002025-04-037781870.0011406683.0024913984.002025-04-026680616.007464880.0028538797.00融券方面，宁沪高速4月9日融券偿还10.23万股，融券卖出5400股，按当日收盘价计算，卖出金额8.51万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额137.50万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0985050.001611225.001374975.002025-04-08268656.0013896.002844048.002025-04-071584622.00552240.002572518.002025-04-036156.00110808.001545156.002025-04-02226380.0021560.001650880.00综上，宁沪高速当前两融余额2348.04万元，较昨日下滑12.57%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-09宁沪高速-3377097.0023480355.002025-04-08宁沪高速4583104.0026857452.002025-04-07宁沪高速-4184792.0022274348.002025-04-03宁沪高速-3730537.0026459140.002025-04-02宁沪高速-592590.0030189677.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-08】
宁沪高速今日股价现三连阳，这些ETF重仓持有该股
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月8日收盘，宁沪高速涨0.65%，报收15.44元，今日股价走出三连阳，换手率0.36%，成交量1367.80万股，成交额2.10亿元。根据本站iFind数据，重仓该股的ETF共有1只，其中持仓数量最多的ETF为嘉实沪深300红利低波动ETF，该ETF最新（2024-12-31）披露规模为49.82亿元。持仓宁沪高速的ETF如下表所示：ETF名称ETF代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)嘉实沪深300红利低波动ETF515300新进--10676883买ETF，就来本站！海内外都能投，部分品种支持T+0，点击查看>>
【2025-04-07】
中金：市场避险情绪升温 公路板块防御性占优
【出处】智通财经
中金发布研报称，高速公路板块公布2024年业绩，受免费天数增多、恶劣天气及宏观经济影响，全年通行费收入普遍承压，但受益于公路公司采取举措积极推进降本增效，14家公司中过半数公司业绩实现同比增长，且分红政策维持稳健，10家公司每股分红维持不变或有所增长。短期看，公路板块1Q25业绩有望在低基数下实现同比增长，且美国“对等关税”出台后或加剧外部不确定性，市场避险情绪升温，参考2018-2019年贸易摩擦期间市场表现，防御性板块有望占优，高速公路作为基础设施，基本面及分红稳健，板块行情或有望进一步上行。
中金主要观点如下：
2024年板块业绩超预期，降本增效成果明显。根据已披露2024年报的14家公路板块上市公司业绩情况来看，2024年公路板块业绩表现较为超预期，在收入端承压的背景下，14家公司中过半数公司业绩实现同比正增长，主要受益于公路公司采取举措积极推进降本增效，养护成本及财务费用等大幅下降。分红方面，2024年板块公司平均分红比例为53%，较2023年维持稳健，10家公司分红比例超过50%，比例低于50%的公司中2家分红比例有所提升；从每股分红看，10家公司每股分红维持不变或有所增长。
低基数下，1Q25板块业绩有望实现同比增长。2024年公路板块受节假日免费天数增多、恶劣天气以及宏观经济影响，全年通行费收入普遍承压，尤其是一季度多数省份受恶劣雨雪天气影响较为严重，目前来看，我们认为1Q25行业运行态势良好，根据交通运输部，春运40天非营业性小客车人员出行量同比增长6.7%，1-3月高速公路货车通行量同比增长4.1%;我们认为在低基数下，高速公路板块1Q25业绩有望实现同比增长。
公路板块基本面及分红确定性较强，避险情绪下板块行情有望上行。4月3日美国“对等关税”出台后或加剧外部不确定性，市场避险情绪升温，回顾2018年6-9月中美贸易摩擦时期防御型行业阶段性占优，高速公路作为基础设施，2018-2019年业绩受到关税影响较小，同比仍实现增长，基本面稳健，近年来板块内公司重视股东回报，分红比例有所提升，板块整体确定性增强，这一轮市场避险情绪下板块行情有望受到催化。
标的方面：推荐粤高速(000429.SZ)、山东高速(600350.SH)、宁沪高速(600377.SH)。其他相关标的涉及中原高速(600020.SH)、四川成渝(601107.SH)。
风险因素：收费公路政策变化，经济增速不及预期。
【2025-04-07】
最近6个财年分红超10万亿！高股息ETF今日实时成交额超1100万元
【出处】银柿财经
4月7日，A股市场全面回调，市场风险偏好降低，高股息红利资产防御属性凸显。高股息指数成份股涨跌互现，山东高速、四川路桥逆势上涨，宁沪高速、双汇发展、凤凰传媒回调幅度较小。高股息ETF（代码：563180）早盘成交额快速放大。
高股息ETF（代码：563180）跟踪的高息策略指数布局红利龙头，兼顾分红的性价比、分红意愿和分红能力，前十大成份股权重近60%，煤炭、交运、石油石化等高自由现金流板块权重居前，锐度和弹性较为鲜明。
消息面上，截至3月底，已有1418家A股上市公司发布2024年年报。在发布年报的同时，有750家公司还同时预告了分红方案。从分红方案来看，央国企是分红主力，银行业是分红大户。电信、能源、酒类消费品等行业上市公司分红金额名列前茅。据有关数据，2018年至2023年，最近6个财年A股上市公司分红超10万亿元。A股市场分红生态持续完善，利好高股息资产。
方正证券表示，尽管存在关税影响，但中国出口结构的多元化以及市场对贸易摩擦风险的成熟认知，使得A股整体表现可能更加有韧性。对于追求稳定收益的投资者而言，红利板块因其稳定的分红特性，往往能在市场波动中提供一定的避险功能。在当前市场环境下，选择那些经营稳健、现金流充足且具有持续分红能力的公司进行投资，可能会是一个不错的选择。这类公司在面对外部不确定性时，通常能够保持较好的业绩稳定性，从而为投资者带来相对可靠的投资回报。
【2025-04-04】
宁沪高速：4月3日获融资买入778.19万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速4月3日获融资买入778.19万元，占当日买入金额的9.63%，当前融资余额2491.40万元，占流通市值的0.04%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-037781870.0011406683.0024913984.002025-04-026680616.007464880.0028538797.002025-04-018673796.0015636082.0029323061.002025-03-3115036417.0012004133.0036285347.002025-03-2815656134.0015461249.0033253063.00融券方面，宁沪高速4月3日融券偿还7200股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额6156元，融券余额154.52万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-036156.00110808.001545156.002025-04-02226380.0021560.001650880.002025-04-01144522.0037296.001459206.002025-03-31169608.0079456.001329360.002025-03-28483600.007440.001206768.00综上，宁沪高速当前两融余额2645.91万元，较昨日下滑12.36%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-03宁沪高速-3730537.0026459140.002025-04-02宁沪高速-592590.0030189677.002025-04-01宁沪高速-6832440.0030782267.002025-03-31宁沪高速3154876.0037614707.002025-03-28宁沪高速842645.0034459831.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-03】
宁沪高速：4月2日获融资买入668.06万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速4月2日获融资买入668.06万元，占当日买入金额的6.38%，当前融资余额2853.88万元，占流通市值的0.05%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-026680616.007464880.0028538797.002025-04-018673796.0015636082.0029323061.002025-03-3115036417.0012004133.0036285347.002025-03-2815656134.0015461249.0033253063.002025-03-277128791.007478461.0032908673.00融券方面，宁沪高速4月2日融券偿还1400股，融券卖出1.47万股，按当日收盘价计算，卖出金额22.64万元，占当日流出金额的0.23%，融券余额165.09万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-02226380.0021560.001650880.002025-04-01144522.0037296.001459206.002025-03-31169608.0079456.001329360.002025-03-28483600.007440.001206768.002025-03-2741847.004329.00708513.00综上，宁沪高速当前两融余额3018.97万元，较昨日下滑1.93%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-02宁沪高速-592590.0030189677.002025-04-01宁沪高速-6832440.0030782267.002025-03-31宁沪高速3154876.0037614707.002025-03-28宁沪高速842645.0034459831.002025-03-27宁沪高速-307967.0033617186.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-02】
宁沪高速股价高点创近一年新高，嘉实沪深300红利低波动ETF重仓该股
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月2日收盘，宁沪高速跌0.9%，报收15.4元，今日最高价创近一年新高，换手率0.35%，成交量1323.16万股，成交额2.05亿元。根据本站iFind数据，重仓该股的ETF共有1只，其中持仓数量最多的ETF为嘉实沪深300红利低波动ETF，该ETF最新（2024-12-31）披露规模为49.82亿元。持仓宁沪高速的ETF如下表所示：ETF名称ETF代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)嘉实沪深300红利低波动ETF515300新进--10676883注：表中数据截止至2024年12月31日。买ETF，就来本站！海内外都能投，部分品种支持T+0，点击查看>>
【2025-04-02】
高股息高分红策略受青睐，优质潜力股名单揭晓
【出处】金融界
近期，A股市场震荡加剧，上证指数在3400点下方盘整已持续8个交易日。在此期间，科技股表现较弱，而低估值股票则表现出较强的抗跌性，绩优股指数更是逆市上涨。市场焦点重回绩优高分红，一批高股息率公司逆市走强，成为资金关注的焦点。中泰证券指出，低利率环境或将持续，红利股息率与国债到期收益率差值再次来到高位，红利资产配置性价比凸显。作为核心红利资产，公路、港口、铁路板块经营相对稳健，现金流充沛，股东回报力度有望随着市值管理的深化而有所提升。在长端利率下行预期下，板块内的优质标的配置价值仍强。
高股息率个股表现亮眼
中谷物流近期发布2024年年报，归母净利润为18.35亿元，同比增长6.88%。分配方案方面，公司拟派发现金分红每股0.79元，分红比例为90.39%。按照去年底收盘价计算，中谷物流的股息率超8%。在此利好消息影响下，昨日该股股价一度涨停，今天早盘继续冲高，刷新年内高点。交运行业作为高股息资产集中营，还有中远海控、渤海轮渡、中国外运等众多红利资产。其中，宁沪高速2024年每股派息0.49元（含税），同比提升0.02元，分红率为49.9%；该股股价早盘一度创出历史新高。
高股息率公司名单揭晓
股息率是企业年度分红总额与总市值的比值，是衡量投资回报的重要指标。以2024年度的每股派现金额及当年末收盘价为基准，数据宝对上市公司股息率进行统计发现，已公布派现方案公司中，共有116家公司股息率超过3%。其中，郑煤机股息率最高，2024年度公司分配方案为10派11.2元（含税），股息率高达8.63%；业绩方面，公司2024年度实现净利润39.34亿元，同比增长20.16%。其次是中谷物流，公司2024年度实现净利润18.35亿元，同比增长6.88%，分配方案为10派7.9元（含税），股息率达8.06%。此外，股息率较高的还有江河集团、东方雨虹、华特达因等，股息率分别为7.41%、7.13%、7.10%。
高股息率公司的持续性
高股息率是上市公司吸引长期投资者的重要指标，一般来说，关注一家公司的股息率不仅只看一年，还要看其持续性。据证券时报·数据宝统计，过去三年股息率均超过3%的公司共有64家。一些优质股的高分红潜力值得关注。据数据宝统计，剔除去年中期已经高分红的公司后，尚未披露年报的公司中，5家及以上机构预测2024年业绩、2023年分红率超30%、2024年三季报资产负债率低于60%的个股，按照机构一致预测2024年每股收益、40%的分红率和去年底收盘价计算，有8只股票股息率有望超4%。其中，机构一致预测晋控煤业去年每股收益1.79元，按照40%的分红率计算，相比去年底收盘价股息率超5%。部分个股2023年的分红率较高，或许意味着潜在股息率更高，包括星湖科技、广汇能源、远兴能源等2023年分红率均超70%。
政策支持推动红利资产发展
政策“暖风”频吹，相关部门正积极推进长期资金长周期考核政策文件的制定修订工作，伴随中长期资金持续入市，红利资产有望迎来更多增量资金。在利率中枢下移、市场避险情绪升温的背景下，高股息策略正成为资金关注的焦点。中泰证券指出，低利率环境或将持续，红利股息率与国债到期收益率差值再次来到高位，红利资产配置性价比凸显。作为核心红利资产，公路、港口、铁路板块经营相对稳健，现金流充沛，股东回报力度有望随着市值管理的深化而有所提升。在长端利率下行预期下，板块内的优质标的配置价值仍强。
综上所述，高股息高分红策略在当前市场环境下备受青睐，优质潜力股名单的揭晓为投资者提供了更多选择。在政策支持和市场环境的双重推动下，红利资产有望迎来更多增量资金，成为市场关注的焦点。
【2025-04-02】
宁沪高速：4月1日获融资买入867.38万元，占当日流入资金比例为7.44%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速4月1日获融资买入867.38万元，占当日买入金额的7.44%，当前融资余额2932.31万元，占流通市值的0.05%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-018673796.0015636082.0029323061.002025-03-3115036417.0012004133.0036285347.002025-03-2815656134.0015461249.0033253063.002025-03-277128791.007478461.0032908673.002025-03-267026240.0012500011.0033258343.00融券方面，宁沪高速4月1日融券偿还2400股，融券卖出9300股，按当日收盘价计算，卖出金额14.45万元，占当日流出金额的0.18%，融券余额145.92万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-01144522.0037296.001459206.002025-03-31169608.0079456.001329360.002025-03-28483600.007440.001206768.002025-03-2741847.004329.00708513.002025-03-2617208.001053990.00666810.00综上，宁沪高速当前两融余额3078.23万元，较昨日下滑18.16%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-01宁沪高速-6832440.0030782267.002025-03-31宁沪高速3154876.0037614707.002025-03-28宁沪高速842645.0034459831.002025-03-27宁沪高速-307967.0033617186.002025-03-26宁沪高速-6502237.0033925153.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-04-01】
摩根大通增持江苏宁沪高速公路243.6万股 每股作价约9.15港元
【出处】智通财经
香港联交所最新资料显示，3月27日，摩根大通增持江苏宁沪高速公路(00177)243.6万股，每股作价9.1455港元，总金额约为2227.84万港元。增持后最新持股数目约为7518.83万股，最新持股比例为6.15%。
【2025-04-01】
宁沪高速今日股价现三连阳，这些ETF重仓持有该股
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月1日收盘，宁沪高速涨1.7%，报收15.54元，今日股价走出三连阳，换手率0.34%，成交量1290.57万股，成交额1.99亿元。根据本站iFind数据，重仓该股的ETF共有1只，其中持仓数量最多的ETF为嘉实沪深300红利低波动ETF，该ETF最新（2024-12-31）披露规模为49.82亿元。持仓宁沪高速的ETF如下表所示：ETF名称ETF代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)嘉实沪深300红利低波动ETF515300新进--10676883买ETF，就来本站！海内外都能投，部分品种支持T+0，点击查看>>
【2025-04-01】
宁沪高速：3月31日获融资买入1503.64万元，占当日流入资金比例为13.65%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月31日获融资买入1503.64万元，占当日买入金额的13.65%，当前融资余额3628.53万元，占流通市值的0.06%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-3115036417.0012004133.0036285347.002025-03-2815656134.0015461249.0033253063.002025-03-277128791.007478461.0032908673.002025-03-267026240.0012500011.0033258343.002025-03-255105091.005842334.0038732114.00融券方面，宁沪高速3月31日融券偿还5200股，融券卖出1.11万股，按当日收盘价计算，卖出金额16.96万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额132.94万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-31169608.0079456.001329360.002025-03-28483600.007440.001206768.002025-03-2741847.004329.00708513.002025-03-2617208.001053990.00666810.002025-03-25162678.00239736.001695276.00综上，宁沪高速当前两融余额3761.47万元，较昨日上升9.16%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-31宁沪高速3154876.0037614707.002025-03-28宁沪高速842645.0034459831.002025-03-27宁沪高速-307967.0033617186.002025-03-26宁沪高速-6502237.0033925153.002025-03-25宁沪高速-814301.0040427390.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-29】
A股公司，密集披露
【出处】证券时报【作者】王军
随着上市公司年报披露进入高峰期，多家公司2024年经营业绩揭晓。
据数据统计，截至3月29日，已有934家A股上市公司披露了2024年年报，同时还有1073家A股上市公司发布了2024年业绩快报。综合来看，截至目前，已有1843家公司通过发布年报或业绩快报的形式，公布了2024年的经营业绩。
这些公司每天进账10亿元以上
在目前已披露年报或业绩快报的上市公司中，中国石化、中国中铁、中国铁建、中国移动、中国平安等公司2024年的营业总收入均在1万亿元以上，其中，中国石化以3.07万亿元的营业总收入，位居首位。
工商银行、比亚迪、中国交建、建设银行、农业银行、中国银行、中国人保、工业富联、中国中冶、中国人寿、中国电信、江西铜业等多家公司2024年营业收入在5000亿元以上。
值得一提的是，从每日实现的营业收入来看，截至目前，约有22家上市公司每日营业收入在10亿元以上。其中，中国石化以84亿元的每日营收位居首位，中国中铁每日营收超过30亿元，中国铁建、中国移动、中国平安、工商银行、比亚迪、中国交建、建设银行等每日营收超过20亿元。
为了客观反映细分行业龙头公司业绩增长情况，记者选取2024年营业收入在100亿元以上公司，并对该部分公司的营业收入增长情况进行分析。
通过梳理发现，2024年，光模块龙头企业中际旭创2024年营业收入实现翻倍增长，新华保险2024年营收增速超80%，中远海发、浪潮信息、江波龙等2024年营收增速超70%，山金国际、中创物流2024年营收增速不低于60%，帝科股份、百济神州、宁沪高速2024年营收增速在50%以上。
这些公司日赚1亿元以上
在实现营业收入规模的同时，公司盈利能力更强会更受投资者青睐。据证券时报记者梳理，在目前已披露年报或业绩快报的上市公司中，工商银行、建设银行、农业银行、中国银行、招商银行、中国移动、中国海油、中国平安、中国人寿等多家上市公司2024年归母净利润超过1000亿元，交通银行、邮储银行、兴业银行、中信银行、中国神华、宁德时代、中国石化等上市公司2024年归母净利润不低于500亿元。
从每日实现的净利润来看，工商银行每日实现净利润约10亿元，居首位；建设银行每日实现净利润超9亿元，排名第二；农业银行每日实现净利润超7亿元，排名第三。此外，中国银行每日实现净利润超6亿元，招商银行每日实现净利润超4亿元，中国移动、中国海油、中国平安每日实现净利润在3亿元以上。
记者选取2024年归母净利润在10亿元以上的公司发现，不少细分行业龙头2024年业绩实现翻倍增长，包括安迪苏、ST盛屯、中集集团、中国人寿、中际旭创、上海机场等。其中，安迪苏2024年归母净利润增长22倍，业绩增速最为强劲。
安迪苏是动物营养添加剂生产企业，主要产品包括蛋氨酸、维生素、酶制剂等动物营养添加剂。对于业绩增长的原因，安迪苏表示，2024年蛋氨酸业务表现优异，屡创佳绩。2024年，在液体蛋氨酸和固体蛋氨酸双双创下销售历史新高的带动下，蛋氨酸产品业务的营业收入取得双位数增长。尽管原材料价格上涨，毛利率较上年仍然实现大幅提升，归功于蛋氨酸工厂极高的生产稳定性以及迅速及时的供应链管理。同时，维生素价格于2024年年底回弹，对提升盈利水平有积极影响。此外，尽管中国和美国奶业市场面临挑战，但是特种产品业务仍然取得稳定增长，盈利水平得到提升，毛利润实现增长。
分红金额超9000亿元
在上市公司业绩发展壮大的同时，公司积极通过现金分红回馈股东。截至目前，已有743家上市公司发布了2024年度现金分红方案或股东提议，合计分红金额达到9064.63亿元。其中，本站、顺络电子、天士力等多家上市公司年度分红已实施。
从分红金额来看，工商银行、中国移动、建设银行、招商银行等多家上市公司公布的2024年度分红金额在500亿元以上，中国神华、农业银行公布的2024年度分红金额在400亿元以上。
中航证券表示，新的分红和退市规则于2025年1月1日正式实施，上市公司2024年年报将成为首个适用的年度报告。近期配套政策落地，激励上市公司进行分红并加强分红力度。
新“国九条”强化上市公司现金分红监管下，原本具有分红能力和分红意愿但实际分红率较低的公司，或将加速提升分红率，为投资者贡献超额收益。中航证券认为，通过ROE稳定性高、资本开支低和账上现金齐足三个维度筛选，有望加速提升分红的行业为城商行、农商行、国有大型银行、油服工程、乘用车等行业。
【2025-03-29】
宁沪高速：3月28日获融资买入1565.61万元，占当日流入资金比例为9.74%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月28日获融资买入1565.61万元，占当日买入金额的9.74%，当前融资余额3325.31万元，占流通市值的0.06%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2815656134.0015461249.0033253063.002025-03-277128791.007478461.0032908673.002025-03-267026240.0012500011.0033258343.002025-03-255105091.005842334.0038732114.002025-03-249947522.008813673.0039469357.00融券方面，宁沪高速3月28日融券偿还500股，融券卖出3.25万股，按当日收盘价计算，卖出金额48.36万元，占当日流出金额的0.48%，融券余额120.68万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-28483600.007440.001206768.002025-03-2741847.004329.00708513.002025-03-2617208.001053990.00666810.002025-03-25162678.00239736.001695276.002025-03-2457080.0014270.001772334.00综上，宁沪高速当前两融余额3445.98万元，较昨日上升2.51%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-28宁沪高速842645.0034459831.002025-03-27宁沪高速-307967.0033617186.002025-03-26宁沪高速-6502237.0033925153.002025-03-25宁沪高速-814301.0040427390.002025-03-24宁沪高速1177871.0041241691.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-28】
行业周报|公路铁路运输指数跌-0.85%, 跑输上证指数0.45%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年3月24日-2025年3月28日，上证指数跌0.4%，报3351.31点。创业板指跌1.12%，报2128.21点。深证成指跌0.75%，报10607.33点。公路铁路运输指数跌-0.85%，跑输上证指数0.45%。前五大上涨个股分别为山东高速、宁沪高速、中原高速、皖通高速、招商公路。
本周机构观点：
**国泰君安本周观点**：
维持高速公路行业增持评级。过去三年高速公路超额收益显著，2024年行业需求波动下区位优秀路产的通行量仍具韧性，不改现金流稳定与股息率确定，仍是高股息优选。收费公路政策优化已势在必行，有望系统性改善再投资风险，提升长期投资价值。维持招商公路/宁沪高速AH/皖通高速AH/深圳国际“增持”，受益标的粤高速/山东高速/四川成渝/中原高速等。提示市场偏好将继续主导收益空间。
《收费公路管理条例》全面修订酝酿多年，或加速推进。现行《收费公路管理条例》于2004年颁布，延续了1984年确定的“贷款修路、收费还贷”政策以及1997年《中华人民共和国公路法》明确的基本原则，有效保障过去四十年中国公路网快速建设。但随着财税体制改革，条例所依据的政策已发生根本变化。同时，随着公路建造成本不断上升，新建项目收益下降，融资难度加大，公路债务风险不断累积，且难以保障未来将大幅增长的养护管理资金需求。交通运输部2013/2015/2018年曾先后三次发布条例修订草案，并公开征求意见。2024年条例修订时隔两年再次位列年度立法工作计划，且过去一年高层会议多次提及加速优化政策。预计收费公路政策优化或将加速推进，后续2025年立法计划或将再次催化市场预期。
收费公路政策四项修订业界共识广泛。参考三版修订草案，修订原则与目标一脉相承，其中四项修订业界共识广泛。1）延长经营性公路经营期限。保障“合理回报”原则，拟将经营期限由25年延长至30年，且“投资规模大、回报周期长的项目经营期限可以超过30年”。2）新增改扩建延期。符合要求的项目可“重新核定经营期限”，将为先行先试与全国推广提供政策依据。3）新增减免补偿。多地试点后，减免政策补偿机制有望立法推广，“通过延长经营期限、给予财政补贴等方式予以补偿”。4）建立养护收费制度。近年地方财政承压，若收费公路到期终止收费，将导致债务悬空与养护资金缺口。拟基于“用路者付费”原则，建立偿债期（经营期）收费和养护期收费“两期收费”制度，“按照满足基本养护、管理支出需求和保障通行效率的原则，重新核定收费标准”。重点提示，未来上位法《公路法》养护资金“税改费”修正将可能是条例修订的重要信号。
收费公路政策优化有望改善长期回报。长期以来，高速公路公司同时面对路产有限经营年限与企业持续经营需求，再投资是必然选择。行业性再投资压力，导致企业再投资回报率普遍下降。因而，再投资管理能力显著影响高速公路公司投资价值。若未来条例重要修订落实并有效执行，将系统性改善再投资风险，有望保障高速公路公司再投资“合理回报”，并减少老路到期免费对周边路网分流风险，提升长期投资价值。需注意，价值提升幅度将取决于具体修订细则。
风险提示：政策修订相关风险、经济波动风险、市场风格切换。
行业新闻摘要：
1：余杭、临平今年要新建改造数十公里农村公路。
2：我国最大开挖断面市政交通隧道全线贯通。
3：中老铁路运营以来发送旅客超5000万人次。
4：清明假期火车票已发售1613万张，出发和到达热门城市均有成都。
5：广铁清明假期计划加开旅客列车587列。
6：济南地铁8号线开始“热滑”，离全线完工又进了一步。
7：广州地铁10号线确定今年开通西塱至广州大道中。
8：无缝衔接地铁！福州站传来好消息。
9：我国首条高铁海底隧道，预计年底具备通车条件。
10：珠三角城际将迎一体化革新，解码广铁全面退出珠三角城际。
今年，余杭和临平将新建和改造数十公里农村公路，而我国最大开挖断面市政交通隧道已全线贯通。同时，中老铁路自运营以来已发送超过5000万人次旅客，并在清明假期期间计划加开587列旅客列车。济南地铁8号线也在积极推进，预计将于年底完工。此外，广州地铁10号线：西塱至广州大道中的路段也在计划开通，并且福州站实现无缝衔接地铁。我国首条高铁海底隧道预计年底具备通车条件，珠三角城际将迎来一体化革新。
龙头公司动态：
1、宁沪高速：1）江苏宁沪高速公路拟续聘毕马威华振为2025年度财务报告及内部控制等事项审计师。2）宁沪高速发布2024年度业绩，归母净利润49.47亿元，同比增长12.09%。3）浙商证券交运Q1业绩前瞻：内需持续修复 海外延续景气。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-11-0.20%0.41%2025-03-120.33%-0.23%2025-03-130.28%-0.39%2025-03-14-1.09%1.81%2025-03-17-0.23%0.19%2025-03-180.21%0.11%2025-03-190.51%-0.10%2025-03-200.45%-0.51%2025-03-211.50%-1.29%2025-03-24-1.37%0.15%2025-03-250.70%-0.00%2025-03-261.38%-0.04%2025-03-27-0.91%0.15%2025-03-28-0.24%-0.67%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3122.852023-12-2928.62
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁1.81%2.74%15.20%大秦铁路1.55%-2.09%-3.65%招商公路2.25%-4.50%23.33%宁沪高速4.35%-2.17%31.68%山东高速5.68%4.13%33.33%粤高速A1.16%-5.30%50.44%皖通高速3.68%-4.63%27.96%深高速-4.91%-7.14%24.16%广深铁路-4.22%-4.53%1.03%中铁特货-0.25%1.50%3.52%四川成渝1.83%3.95%2.67%赣粤高速-2.09%-1.34%18.12%大众交通-2.71%-5.98%143.40%福建高速1.86%0.52%22.68%东莞控股-0.78%1.40%2.27%中原高速3.79%10.61%24.75%西部创业-1.43%10.20%19.01%铁龙物流-0.17%2.32%4.17%重庆路桥-5.26%-8.16%-12.22%山西高速-0.41%4.07%11.34%
【2025-03-28】
宁沪高速：3月27日获融资买入712.88万元，占当日流入资金比例为6.41%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月27日获融资买入712.88万元，占当日买入金额的6.41%，当前融资余额3290.87万元，占流通市值的0.06%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-277128791.007478461.0032908673.002025-03-267026240.0012500011.0033258343.002025-03-255105091.005842334.0038732114.002025-03-249947522.008813673.0039469357.002025-03-216033290.004921125.0038335508.00融券方面，宁沪高速3月27日融券偿还300股，融券卖出2900股，按当日收盘价计算，卖出金额4.18万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额70.85万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2741847.004329.00708513.002025-03-2617208.001053990.00666810.002025-03-25162678.00239736.001695276.002025-03-2457080.0014270.001772334.002025-03-2119964.0084134.001728312.00综上，宁沪高速当前两融余额3361.72万元，较昨日下滑0.91%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-27宁沪高速-307967.0033617186.002025-03-26宁沪高速-6502237.0033925153.002025-03-25宁沪高速-814301.0040427390.002025-03-24宁沪高速1177871.0041241691.002025-03-21宁沪高速1054280.0040063820.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-27】
机构评级|华泰证券给予宁沪高速“持有”评级
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月27日，华泰证券发布关于宁沪高速的评级研报。华泰证券给予宁沪高速“持有”评级，目标价不超过15.2元。其预测宁沪高速2025年净利润为48.80亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共5家机构发布了宁沪高速的研究报告，预测2025年最高目标价为18.38元，最低目标价为15.20元，平均为16.79元；预测2025年净利润最高为54.23亿元，最低为45.59亿元，均值为49.17亿元，较去年同比下降0.60%。其中，评级方面，2家机构认为“买入”，2家机构认为“增持”，1家机构认为“持有”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-03-27华泰证券沈晓峰持有4880000000.000015.20002025-03-26国金证券郑树明买入5423000000.0000--2024-12-26国泰君安岳鑫增持4873000000.000018.38002024-10-31长江证券韩轶超买入4849000000.0000--2024-10-29招商证券王春环增持4559000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-27】
江苏宁沪高速公路拟续聘毕马威华振为2025年度财务报告及内部控制等事项审计师
【出处】智通财经
江苏宁沪高速公路(00177)发布公告，该公司于2025年3月26日召开本公司第十一届董事会第九次会议审议通过了《关于聘任公司2025年度财务报告审计师和内部控制审计师的议案》，拟继续聘任毕马威华振会计师事务所(特殊普通合伙)为公司2025年度财务报告及内部控制等事项审计师。
【2025-03-27】
宁沪高速：3月26日获融资买入702.62万元，占当日流入资金比例为7.83%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月26日获融资买入702.62万元，占当日买入金额的7.83%，当前融资余额3325.83万元，占流通市值的0.06%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-267026240.0012500011.0033258343.002025-03-255105091.005842334.0038732114.002025-03-249947522.008813673.0039469357.002025-03-216033290.004921125.0038335508.002025-03-209168943.0016468801.0037223343.00融券方面，宁沪高速3月26日融券偿还7.35万股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额1.72万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额66.68万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2617208.001053990.00666810.002025-03-25162678.00239736.001695276.002025-03-2457080.0014270.001772334.002025-03-2119964.0084134.001728312.002025-03-2076734.0017052.001786197.00综上，宁沪高速当前两融余额3392.52万元，较昨日下滑16.08%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-26宁沪高速-6502237.0033925153.002025-03-25宁沪高速-814301.0040427390.002025-03-24宁沪高速1177871.0041241691.002025-03-21宁沪高速1054280.0040063820.002025-03-20宁沪高速-7253541.0039009540.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-27】
股东追踪|中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪等新进宁沪高速前十大流通股东，华泰柏瑞上证红利ETF等退出
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期宁沪高速发布2024年报，十大流通股东发生了以下变化：2位股东新进，2位股东退出，2位股东增持，2位股东减持。新进的流通股东中，中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪本期持有1739万股，占流通股比例0.35%；红利低波本期持有1372万股，占流通股比例0.27%。退出的前十大流通股东中，华泰柏瑞上证红利ETF上期持有2602万股，占流通股比例0.52%；中国平安人寿保险股份有限公司-分红-个险分红上期持有2399万股，占流通股比例0.48%。增持的股东中，BlackRock, Inc.本期较上期自持股份增持5.93%至1.037亿股；中国平安人寿保险股份有限公司-自有资金本期较上期自持股份增持2.38%至1649万股。减持的股东中，JPMorgan Chase & Co.本期较上期自持股份减持14.54%至7424万股；国泰君安证券股份有限公司本期较上期自持股份减持1.12%至1764万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持股份变动比例股份类型江苏交通控股有限公司27.43亿股54.59%不变流通A股招商局公路网络科技控股股份有限公司5.891亿股11.72%不变流通A股BlackRock, Inc.1.037亿股2.06%5.93%流通A股JPMorgan Chase & Co.7424万股1.48%-14.54%流通A股国泰君安证券股份有限公司1764万股0.35%-1.12%流通A股中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪1739万股0.35%新进流通A股中国平安人寿保险股份有限公司-自有资金1649万股0.33%2.38%流通A股红利低波1372万股0.27%新进流通A股中国银河资产管理有限责任公司1167万股0.23%不变流通A股中国太平洋人寿保险股份有限公司-中国太平洋人寿股票红利型产品(寿自营)委托投资(长江养老)1124万股0.22%不变流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-03-26】
宁沪高速（截止2025年2月28日）股东人数为24146户 环比减少10.50%
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3月27日，宁沪高速披露公司股东人数最新情况，截止2月28日，公司股东人数为24146人，较上期（2024-12-31）减少2834户，环比下降10.50%。从持仓来看，宁沪高速人均持仓20.81万股，上期人均持仓为18.62万股，环比增长11.74%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-26】
财报速递：宁沪高速2024年全年净利润49.47亿元
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3月27日，A股上市公司宁沪高速发布2024年全年业绩报告，其中，净利润49.47亿元，同比增长12.09%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，宁沪高速近五年总体财务状况尚可。具体而言，营运能力、偿债能力一般，盈利能力良好，成长能力优秀。净利润49.47亿元，同比增长12.09%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入231.98亿元，同比增长52.70%，净利润49.47亿元，同比增长12.09%，基本每股收益为0.98元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为898.86亿元，应收账款为18.63亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为63.16亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为128.97亿元。存在4项财务亮点根据宁沪高速公布的相关财务信息显示，公司存在4个财务亮点，具体如下：指标类型评述收益率净资产收益率平均为12.31%，行业内表现出色。盈利营业利润率平均为35.83%，处于行业头部。营收营收同比增长率平均为23.50%，公司成长能力优异。成长当期营收同比增长了52.70%，收入增长表现优异。存在3项财务风险根据宁沪高速公布的相关财务信息显示，公司存在3个财务风险，具体如下：指标类型评述存货周转存货周转率平均为8.07(次/年)，存货变现能力较差。偿债速动比率为0.38，短期偿债能力很弱。收现主营业务收现比率平均为77.02%，公司现金流很弱。综合来看，宁沪高速总体财务状况尚可，当前总评分为2.76分，在所属的公路铁路运输行业的31家公司中排名中游。具体而言，营运能力、偿债能力一般，盈利能力良好，成长能力优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价盈利能力3.483.5510良好资产质量2.732.9014尚可营运能力3.481.4523一般偿债能力2.121.4523一般现金流2.270.9726较弱成长能力2.734.355出众总分3.002.7615尚可关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-03-26】
宁沪高速：3月25日获融资买入510.51万元，占当日流入资金比例为9.99%
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本站数据中心显示，宁沪高速3月25日获融资买入510.51万元，占当日买入金额的9.99%，当前融资余额3873.21万元，占流通市值的0.07%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-255105091.005842334.0038732114.002025-03-249947522.008813673.0039469357.002025-03-216033290.004921125.0038335508.002025-03-209168943.0016468801.0037223343.002025-03-1913319338.008461964.0044523201.00融券方面，宁沪高速3月25日融券偿还1.68万股，融券卖出1.14万股，按当日收盘价计算，卖出金额16.27万元，占当日流出金额的0.28%，融券余额169.53万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-25162678.00239736.001695276.002025-03-2457080.0014270.001772334.002025-03-2119964.0084134.001728312.002025-03-2076734.0017052.001786197.002025-03-1944392.005728.001739880.00综上，宁沪高速当前两融余额4042.74万元，较昨日下滑1.97%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-25宁沪高速-814301.0040427390.002025-03-24宁沪高速1177871.0041241691.002025-03-21宁沪高速1054280.0040063820.002025-03-20宁沪高速-7253541.0039009540.002025-03-19宁沪高速4916234.0046263081.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-25】
宁沪高速：3月24日获融资买入994.75万元，占当日流入资金比例为9.90%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月24日获融资买入994.75万元，占当日买入金额的9.90%，当前融资余额3946.94万元，占流通市值的0.07%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-249947522.008813673.0039469357.002025-03-216033290.004921125.0038335508.002025-03-209168943.0016468801.0037223343.002025-03-1913319338.008461964.0044523201.002025-03-188665329.004313869.0039665827.00融券方面，宁沪高速3月24日融券偿还1000股，融券卖出4000股，按当日收盘价计算，卖出金额5.71万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额177.23万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2457080.0014270.001772334.002025-03-2119964.0084134.001728312.002025-03-2076734.0017052.001786197.002025-03-1944392.005728.001739880.002025-03-189905.002830.001681020.00综上，宁沪高速当前两融余额4124.17万元，较昨日上升2.94%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-24宁沪高速1177871.0041241691.002025-03-21宁沪高速1054280.0040063820.002025-03-20宁沪高速-7253541.0039009540.002025-03-19宁沪高速4916234.0046263081.002025-03-18宁沪高速4351437.0041346847.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-24】
浙商证券交运Q1业绩前瞻：内需持续修复 海外延续景气
【出处】智通财经
浙商证券发布研报称，年初春运量价表现受高基数扰动，并且市场此前对油价、汇率预期较为谨慎，导致航空板块股价下行。短期来看，行业进入传统淡季，供给持续紧张，低基数效应有望带来票价拐点，叠加油价、汇率均出现边际改善。中长期来看，行业供给受限预计较持久，需求有望稳健增长，供需关系逆转在即，高利润弹性可期，建议逢低布局。推荐：春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、华夏航空(002928.SZ)等。
浙商证券主要观点如下：
航空机场：Q1行业客座率创新高，量好于价
航空：2025年春运客流创历史新高，客座率维持高位，票价在高基数上双位数下跌，但春运后票价同比跌幅持续收窄，3月有望同比持平。考虑一季度油价同比下跌10%、人民币升值0.17%，预计华夏业绩同比高增(24Q1基数较低)。1)春运：2025年春运期间民航旅客量日均约225.5万人次，同比增长7.4%，创历史新高。民航经济舱(含税)平均票价约875元，同比下降11.3%。2)1-2月累计ASK：国航、南航、东航、春秋、吉祥ASK同比24年同期分别+4%、+6%、+6%、+9%、+8%。
3)1-2月累计客座率：国航、南航、东航、春秋、吉祥累计客座率分别为80.5%、85.7%、83.9%、91.0%、83.8%，同比24年同期分别+0.4、+2.4、+3.5、-0.9、-1.6pct，同比19年同期分别-1.7、+2.9、+1.4、-1.1、-0.9pct。4)油价：25Q1航空煤油平均价格为6042元/吨，环比小幅提升，同比24Q1下跌10%。5)汇率：3月21日美元兑人民币中间价7.1760，人民币较24年末升值约0.17%。
机场：随着国际航线旅客吞吐量恢复，机场商业持续好转，机场业绩持续修复。1-2月上海机场、白云机场旅客量分别为2151、1345万人次，恢复至19年同期的107%、112%，其中国内旅客量恢复至19年同期的114%、121%，国际及地区旅客量恢复至19年同期的93%、89%。
跨境物流：空运运价指数同比+9%，嘉友非洲业务高速增长
嘉友国际：非洲板块保持增长趋势，预计蒙古焦煤业务贸易量有望同比增长，但单吨利润因煤价、短盘运费高基数而有一定压力。2025年1-2月，甘其毛都口岸进口煤炭量574万吨，同比-4%，进口铜精粉19万吨，同比+22%。25Q1(截至3月18日)短盘运费平均为58元/吨，同比-51%。
跨境物流：Q1空运运价同比稳步提升，跨境电商货运量增长为行业运价提供较强支撑，Q1(截至3月17日)上海出境空运运价指数(BAI80)平均为4292点，同比+9%，环比-19%。
公路铁路港口：公路货运同比改善，港口延续增长，但外需或受关税扰动
公路：25Q1(截至3月16日)高速公路货车周均通行量同比+0.3%、环比-19%，预计高速公路公司25Q1盈利同比略有改善。
铁路：2025年1-2月全国铁路发送旅客7.38亿人次，同比增长6.4%，其中动车组发送旅客5.44亿人次，同比增长6%。全国铁路旅客周转量完成2898亿人公里，同比增长2.9%，其中动车组旅客周转量1923亿人公里，同比增长4.5%，铁路客流维持中个位数增长。但从广深铁路披露数据来看，1-2月，广深铁路旅客发送量同比-7.3%，长途车旅客发送量同比-5.9%，表现较为疲弱。
港口：截止3月16日，中国港口集装箱周吞吐量同比+10.5%，外贸表现强劲，显示出需求的韧性。
航运：内贸集运运价回暖，油散运价仍处低位
油运：受美国制裁俄罗斯原油、特朗普极限施压伊朗的影响，25Q1 VLCC运价环比24Q4持续回升，但由于24Q1红海事件发酵，面临较高基数，VLCC运价同比仍下滑11%。苏伊士船型运价3.5万美元/天，同比下滑26%，MR船型运价1.8万美元/天，同比下滑52%。
集运：外贸方面，Q1 SCFI运价均值1849点，同比-8%，24Q1受红海事件影响，集运亦面临较高基数。CCFI方面，Q1运价均值为1372点，同比+6.3%，主要因为红海事件后长协价格提升，船公司锁定高收益长协价。内贸方面，Q1 PDCI指数均值为1229点，同比+9%，受外贸租船景气带动，内贸运力持续收紧，带来运价的回暖。
干散货方面，25Q1 BDI指数均值1055点，同比-42%，其中BSI指数均值796点，同比-32%，铁矿石港口库存处在高位，港口累库持续走高，整体进口需求处于较低位置。
快递：件量延续双位数增速，年后价格竞争逐步激烈
上游商流：2025年1-2月社零总额8.13万亿，同比+5.5%，实物商品网上零售额累计1.8万亿，同比+14.4%，前2个月实物商品网购渗透率为22.4%。
行业情况：2025年1-2月快递业务量累计完成284.8亿件，同比增长22.4%;1-2月快递业务收入累计完成2210.4亿元，同比增长11.2%。根据国家邮政局和交通运输部发布的数据，估算2025年Q1行业件量同比有望延续双位数增长，预计增速为20%左右。2024年底以来部分产粮区价格竞争拉开序幕，2025年年后开工以来行业单票价格仍承压，叠加件量高速增长，预计2025Q1快递公司业绩有望同比保持稳健。
投资建议
1)航空机场：年初春运量价表现受高基数扰动，并且市场此前对油价、汇率预期较为谨慎，导致航空板块股价下行。短期来看，行业进入传统淡季，供给持续紧张，低基数效应有望带来票价拐点，叠加油价、汇率均出现边际改善。中长期来看，行业供给受限预计较持久，需求有望稳健增长，供需关系逆转在即，高利润弹性可期，建议逢低布局。推荐：春秋航空、吉祥航空、华夏航空、中国国航、南方航空、中国东航。
2)高股息
公路：当前复杂宏观背景下，持续高增长行业稀缺，盈利稳健、现金流稳定、分红意愿及能力强的高股息资产价值凸显。推荐招商公路、宁沪高速、皖通高速。
港口：长和拟向贝莱德财团出售全球43个港口资产(含巴拿马运河关键港口)，交易价值达228亿美元，获得国家层面的关注，这一事件引发全球港口战略价值重估。港口作为关键基础设施，未来的战略地位将持续提升，政策或将加速行业整合并购，推荐：招商港口、青岛港。
铁路：客运表现维持较高景气度，推荐京沪高铁：国铁集团核心资产带来的旺盛客运需求，量价提升带来的盈利增长空间;推荐广深铁路：有望完全进入高铁运营领域，带来业绩、估值双升。
3)跨境物流：中蒙业务基本盘持续夯实，中非业务快速扩张，支撑业绩增长，推荐嘉友国际。
4)快递物流： 2025年以来行业件量增速仍延续双位数增长趋势，但行业价格竞争或将加剧，龙头市占率或进一步提升。直营快递快运企业持续开拓消费场景，降本增效。①加盟快递：中长期看，行业分化持续，头部快递企业的市场份额有望进一步提升(中通快递);申通快递件量持续高速增长，2025年盈利弹性有望加速释放，建议关注圆通速递/韵达股份。②直营：看好顺丰控股(时效业务稳中有升、大件快运业务利润提升叠加新业务持续改善)、京东物流(深耕一体化供应链，外部快递快运业务持续增长，降本增效成果显著)、德邦股份(不断完善网络布局，聚焦核心主业，受益于以旧换新政策，加快与京东大件合作，公司业绩有望进一步修复)。
5)航运：油运方面，2025年面临全球新的变局，特朗普当选后持续对俄罗斯、伊朗施压，意在限制其原油出口，利好合规市场需求释放。展望Q2，OPEC计划从4月起每月增产约14万桶原油，合规市场需求将进一步提振。目前全球约10%油轮运力被美国制裁，随着制裁政策持续发酵，合规市场VLCC供需关系将进一步趋紧，且2025年VLCC交付数量仅5艘，继续看好油轮市场景气度。干散货方面，俄乌局势有望缓和，或将带来战后重建对干散货的需求增加，以及2025年西非西芒杜铁矿有望投产，干散货平均运距有望进一步拉长。集运方面，红海绕行有望持续，行业景气度有望高位维持。推荐：中远海能、招商轮船、招商南油、海通发展、国航远洋、中远海控。
风险提示
核心假设不及预期导致业绩不及预期的风险，需求不及预期风险，运价不及预期风险，油汇大幅波动，突发事件等。
【2025-03-22】
宁沪高速：3月21日获融资买入603.33万元，占当日流入资金比例为9.30%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月21日获融资买入603.33万元，占当日买入金额的9.30%，当前融资余额3833.55万元，占流通市值的0.07%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-216033290.004921125.0038335508.002025-03-209168943.0016468801.0037223343.002025-03-1913319338.008461964.0044523201.002025-03-188665329.004313869.0039665827.002025-03-1714598318.002545291.0035314367.00融券方面，宁沪高速3月21日融券偿还5900股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额2.00万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额172.83万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2119964.0084134.001728312.002025-03-2076734.0017052.001786197.002025-03-1944392.005728.001739880.002025-03-189905.002830.001681020.002025-03-1731262.008526.001681043.00综上，宁沪高速当前两融余额4006.38万元，较昨日上升2.70%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-21宁沪高速1054280.0040063820.002025-03-20宁沪高速-7253541.0039009540.002025-03-19宁沪高速4916234.0046263081.002025-03-18宁沪高速4351437.0041346847.002025-03-17宁沪高速12047755.0036995410.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-21】
行业周报|公路铁路运输指数涨0.83%, 跑赢上证指数2.43%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年3月17日-2025年3月21日，上证指数跌1.6%，报3364.83点。创业板指跌3.34%，报2152.28点。深证成指跌2.65%，报10687.55点。公路铁路运输指数涨0.83%，跑赢上证指数2.43%。前五大上涨个股分别为粤高速A、中原高速、吉林高速、山东高速、海汽集团。
行业新闻摘要：
1：重庆东站站房建成完工，成为西部地区最大高铁枢纽站。
2：成都轨道交通17号线二期工程进入动车调试阶段，预计年底前开通。
3：武汉黄陂区岱黄高速将于2025年改扩建为双向六/八车道并新建辅道。
4：南阳高铁项目即将全面开工建设，连接洛阳、焦作等地。
5：郑开城际铁路全线贯通运营，最快仅需25分钟从郑州东站到达开封站。
6：交通运输部印发方案，提升汛期公路灾害防控能力，确保交通安全。
7：内蒙古重点续建公路项目全部进场，进场率达到100%。
8：成都多条道路命名、更名，进一步优化交通路网。
9：杭州机场高铁建设迎来新进展，助力区域交通一体化发展。
10：甘肃省公航旅集团推进G30忠茅与G6尹河扩容改造项目，提升运输能力。
龙头公司动态：
1、宁沪高速：1）江苏宁沪高速公路完成发行5.6亿元超短期融资券。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-040.55%0.22%2025-03-05-0.86%0.53%2025-03-06-1.27%1.17%2025-03-07-0.16%-0.25%2025-03-10-0.22%-0.19%2025-03-11-0.20%0.41%2025-03-120.33%-0.23%2025-03-130.28%-0.39%2025-03-14-1.09%1.81%2025-03-17-0.23%0.19%2025-03-180.21%0.11%2025-03-190.51%-0.10%2025-03-200.45%-0.51%2025-03-211.50%-1.29%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3164.312023-12-2928.62
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁-2.47%-0.90%12.92%大秦铁路-0.92%-4.44%-5.68%招商公路0.31%0.16%25.18%宁沪高速-1.31%-1.52%29.99%山东高速3.19%-1.47%29.92%粤高速A3.76%0.36%52.33%皖通高速0.87%-5.13%26.48%深高速0.69%0.17%34.03%广深铁路0.00%-1.28%6.21%中铁特货0.74%1.50%-0.05%四川成渝1.66%1.45%-0.41%赣粤高速2.73%1.94%18.47%大众交通-1.92%-7.66%144.65%东莞控股-0.49%-0.68%5.21%福建高速2.45%-0.79%19.30%中原高速3.69%6.30%17.19%西部创业2.01%9.61%16.70%重庆路桥-0.18%-7.77%-7.80%铁龙物流0.35%2.31%1.77%山西高速2.74%2.52%7.85%
【2025-03-21】
宁沪高速：3月20日获融资买入916.89万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月20日获融资买入916.89万元，占当日买入金额的10.61%，当前融资余额3722.33万元，占流通市值的0.07%，低于历史20%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-209168943.0016468801.0037223343.002025-03-1913319338.008461964.0044523201.002025-03-188665329.004313869.0039665827.002025-03-1714598318.002545291.0035314367.002025-03-145635734.004595861.0023261340.00融券方面，宁沪高速3月20日融券偿还1200股，融券卖出5400股，按当日收盘价计算，卖出金额7.67万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额178.62万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2076734.0017052.001786197.002025-03-1944392.005728.001739880.002025-03-189905.002830.001681020.002025-03-1731262.008526.001681043.002025-03-1426010.0053465.001686315.00综上，宁沪高速当前两融余额3900.95万元，较昨日下滑15.68%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-20宁沪高速-7253541.0039009540.002025-03-19宁沪高速4916234.0046263081.002025-03-18宁沪高速4351437.0041346847.002025-03-17宁沪高速12047755.0036995410.002025-03-14宁沪高速1002930.0024947655.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-20】
宁沪高速：3月19日获融资买入1331.93万元，占当日流入资金比例为14.03%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁沪高速3月19日获融资买入1331.93万元，占当日买入金额的14.03%，当前融资余额4452.32万元，占流通市值的0.08%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-1913319338.008461964.0044523201.002025-03-188665329.004313869.0039665827.002025-03-1714598318.002545291.0035314367.002025-03-145635734.004595861.0023261340.002025-03-136243269.006408208.0022221467.00融券方面，宁沪高速3月19日融券偿还400股，融券卖出3100股，按当日收盘价计算，卖出金额4.44万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额173.99万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-1944392.005728.001739880.002025-03-189905.002830.001681020.002025-03-1731262.008526.001681043.002025-03-1426010.0053465.001686315.002025-03-1359573.00167095.001723258.00综上，宁沪高速当前两融余额4626.31万元，较昨日上升11.89%，两融余额低于历史20%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-19宁沪高速4916234.0046263081.002025-03-18宁沪高速4351437.0041346847.002025-03-17宁沪高速12047755.0036995410.002025-03-14宁沪高速1002930.0024947655.002025-03-13宁沪高速-258601.0023944725.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
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