☆公司大事☆ ◇600221 海航控股 更新日期：2025-04-04◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜49415.64｜ 2218.76｜ 2045.20｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 02 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜49242.08｜ 2970.52｜ 3698.44｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 01 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-03-｜49970.00｜ 2954.57｜ 4934.81｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 31 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-04-03】
海航控股：4月2日获融资买入2218.76万元，占当日流入资金比例为24.60%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股4月2日获融资买入2218.76万元，占当日买入金额的24.60%，当前融资余额4.94亿元，占流通市值的1.05%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-0222187618.0020452002.00494156369.002025-04-0129705150.0036984372.00492420753.002025-03-3129545685.0049348057.00499699975.002025-03-2825562264.0044039247.00519502347.002025-03-2715116295.0024795914.00537957518.00融券方面，海航控股4月2日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-020.000.000.002025-04-010.000.000.002025-03-310.000.000.002025-03-280.000.000.002025-03-270.000.000.00综上，海航控股当前两融余额4.94亿元，较昨日上升0.35%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-02海航控股1735616.00494156369.002025-04-01海航控股-7279222.00492420753.002025-03-31海航控股-19802372.00499699975.002025-03-28海航控股-18455171.00519502347.002025-03-27海航控股-9679619.00537957518.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-02】
海航控股：4月1日获融资买入2970.52万元，占当日流入资金比例为8.67%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股4月1日获融资买入2970.52万元，占当日买入金额的8.67%，当前融资余额4.92亿元，占流通市值的1.05%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-0129705150.0036984372.00492420753.002025-03-3129545685.0049348057.00499699975.002025-03-2825562264.0044039247.00519502347.002025-03-2715116295.0024795914.00537957518.002025-03-2617483138.0015814289.00547637137.00融券方面，海航控股4月1日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-010.000.000.002025-03-310.000.000.002025-03-280.000.000.002025-03-270.000.000.002025-03-260.000.000.00综上，海航控股当前两融余额4.92亿元，较昨日下滑1.46%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-01海航控股-7279222.00492420753.002025-03-31海航控股-19802372.00499699975.002025-03-28海航控股-18455171.00519502347.002025-03-27海航控股-9679619.00537957518.002025-03-26海航控股1668849.00547637137.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-04-01】
海航控股：3月31日获融资买入2954.57万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月31日获融资买入2954.57万元，占当日买入金额的18.70%，当前融资余额5.00亿元，占流通市值的1.09%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-3129545685.0049348057.00499699975.002025-03-2825562264.0044039247.00519502347.002025-03-2715116295.0024795914.00537957518.002025-03-2617483138.0015814289.00547637137.002025-03-2521988158.0026091315.00545968288.00融券方面，海航控股3月31日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-310.000.000.002025-03-280.000.000.002025-03-270.000.000.002025-03-260.000.000.002025-03-250.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.00亿元，较昨日下滑3.81%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-31海航控股-19802372.00499699975.002025-03-28海航控股-18455171.00519502347.002025-03-27海航控股-9679619.00537957518.002025-03-26海航控股1668849.00547637137.002025-03-25海航控股-4103157.00545968288.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-31】
券商观点|交通运输行业周报：中远海特2024年业绩创历史新高，顺丰2024年归母净利润突破100亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月31日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，中远海特2024年业绩创历史新高，顺丰2024年归母净利润突破100亿元。
报告具体内容如下：
航运方面，中远海特2024年业绩创历史新高，海峡股份拟收购中远海运客运100%股权；航空方面，北京首都机场2024年收入约54.92亿元，东航在新航季将进一步加大投入；快递方面，顺丰2024年归母净利润突破100亿元，中国造大型无人运输机实现首飞。 核心观点： ①中远海特2024年业绩创历史新高，海峡股份拟收购中远海运客运100%股权。2024年中远海特实现收入167.80亿元，同比增长37.57%，实现归母净利润15.31亿元，同比增长43.82%。经营方面，公司深度参与“一带一路”建设，承运沿线货量同比增长30.9%，全年先进制造出口货运量同比增长34%。船队方面，半潜船队、重吊船队持续领跑全球，纸浆船运力规模跃居世界第二，汽车船队加速迈向第一梯队。3月22日，海峡股份公告，公司拟收购中远海运客运有限公司100%股权，收购总价约为25.15亿元。本次交易完成后，海峡股份通过中远海运客运开展渤海湾客滚运输业务，一方面有利于海峡股份客滚运输业务实现跨区域运营，从而进一步增强海峡股份主营业务的盈利能力，提升海峡股份抗风险能力；另一方面琼州海峡与渤海湾在淡旺季上具有较强的互补性，通过整合船舶资产，将有利于提升经营效率，具有较强的协同效应。②北京首都机场2024年收入约54.92亿元，东航在新航季将进一步加大投入。3月27日，北京首都机场股份有限公司发布了2024年业绩公告，在2024年实现了显著的业务增长，飞机起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别同比增长14.2%、27.4%和29.3%，营业收入达到54.92亿元，同比增长20.5%。2025年3月30日起，中国民航开始执行夏秋航季航班计划，此次新航季，东航将进一步优化航网布局、加大运力投放、提升服务水平，共计划投入客机803架，执行客运航线960余条；日均执行航班达到3197班，较2024年夏秋航季增加1.7%，较2019年同期增加12.5%。③顺丰2024年归母净利润突破100亿元，中国造大型无人运输机实现首飞。2024年，顺丰控股成功登陆中国香港资本市场，成为快递物流行业首家A+H公司，在A+H的转型元年，实现营收2844亿元，归母净利润突破100亿元，供应链及国际业务营收速达国内双倍。3月15日，烟台黄渤海新区的壹通无人机系统有限公司成功实现了自主研发的TP1000大型无人运输机在青岛莱西机场的首飞，开启低空物流新时代。 行业高频动态数据跟踪： ①航空物流：3月中旬至3月下旬期间，中国至亚太航线运力整体稳定。②航运港口：集运运价指数上升，干散货运价下降。③快递物流： 2025年2月快递业务量同比上升58.75%，快递业务收入同比增加30.43%。④航空出行：2025年3月第四周国际日均执飞航班1689.43次，环比+11.93%，同比+22.27%。⑤公路铁路：根据交通运输部数据显示，3月17日-3月23日，全国高速公路累计货车通行5463.1万辆，环比增长4.11%。⑥交通新业态：2024年Q4，联想PC电脑出货量达1690万台，同比上升4.8%，市场份额环比下降0.3pct。 投资建议： 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。 关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。 关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。 关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。 风险提示： 航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-30】
行业追踪|航空出行（3月24日-3月30日）：执行航班数（港澳台-中国）数量环比小幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，航空出行数量变动情况如下所示：日均执飞航班架次变化（班次）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位执行航班数（港澳台-中国）2.843.492025-3-29326.00班次计划航班数（国际-中国）-1.721.522025-3-292002.00班次计划航班数（港澳台-中国）-1.12-5.632025-3-29352.00班次计划航班数（国内-中国）0.80-1.292025-3-2914252.00班次执行航班数（国际-中国）-0.707.802025-3-291713.00班次执行航班数（国内-中国）0.010.902025-3-2912602.00班次 本周飞机利用率（小时/天）异动情况如下：飞机利用率（小时/天）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位中国内地（海南航空HU）2.898.562025-3-297.48小时/天中国内地（吉祥航空HO）-2.412.392025-3-297.29小时/天中国内地（中国国航CA）2.046.542025-3-297.00小时/天中国内地（南方航空CZ）-1.46-3.582025-3-296.73小时/天中国内地（华夏航空G5）-1.46-2.032025-3-296.76小时/天中国内地（春秋航空9C）-1.06-4.472025-3-297.48小时/天中国内地（东方航空MU）0.322.442025-3-296.29小时/天飞机利用率（中国内地）0.300.902025-3-296.71小时/天风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-29】
海航控股：3月28日获融资买入2556.23万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月28日获融资买入2556.23万元，占当日买入金额的37.79%，当前融资余额5.20亿元，占流通市值的1.10%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2825562264.0044039247.00519502347.002025-03-2715116295.0024795914.00537957518.002025-03-2617483138.0015814289.00547637137.002025-03-2521988158.0026091315.00545968288.002025-03-2427012710.0032584191.00550071445.00融券方面，海航控股3月28日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-280.000.000.002025-03-270.000.000.002025-03-260.000.000.002025-03-250.000.000.002025-03-240.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.20亿元，较昨日下滑3.43%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-28海航控股-18455171.00519502347.002025-03-27海航控股-9679619.00537957518.002025-03-26海航控股1668849.00547637137.002025-03-25海航控股-4103157.00545968288.002025-03-24海航控股-5571481.00550071445.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-28】
海航控股大宗交易成交36.49万股 成交额52.55万元
【出处】证券时报网
海航控股3月28日大宗交易平台出现一笔成交，成交量36.49万股，成交金额52.55万元，大宗交易成交价为1.44元。该笔交易的买方营业部为中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部，卖方营业部为中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部。
进一步统计，近3个月内该股累计发生6笔大宗交易，合计成交金额为8580.84万元。
证券时报数据宝统计显示，海航控股今日收盘价为1.44元，下跌1.37%，日换手率为0.73%，成交额为3.47亿元，全天主力资金净流出7285.13万元，近5日该股累计下跌3.36%，近5日资金合计净流出1.01亿元。
两融数据显示，该股最新融资余额为5.38亿元，近5日减少2373.40万元，降幅为4.23%。(数据宝)
3月28日海航控股大宗交易一览成交量(万股)成交金额(万元)成交价格(元)相对当日收盘折溢价(%)买方营业部卖方营业部36.4952.551.440.00中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
主力资金
超级复盘、主力资金大宗交易、大宗成交、折溢价、折价、溢价
【2025-03-28】
海航控股(3月28日)出现1笔大宗交易
【出处】本站iNews【作者】大宗探秘
据本站数据中心统计，3月28日海航控股收盘价为1.44元，出现1笔大宗交易。详情如下：成交量：36.49万股 | 成交价：1.44元 溢价率：0.00%买方：中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部卖方：中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部海航控股大宗交易信息序号交易日期最新价成交价格成交量（万股）溢价率买方营业部卖方营业部12025-03-281.44001.440036.49000.00000000000000000000中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部历史大宗交易详细数据请进入本站数据中心-大宗交易页面查看
【2025-03-28】
行业周报|机场航运指数跌-0.25%, 跑赢上证指数0.15%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年3月24日-2025年3月28日，上证指数跌0.4%，报3351.31点。创业板指跌1.12%，报2128.21点。深证成指跌0.75%，报10607.33点。机场航运指数跌-0.25%，跑赢上证指数0.15%。前五大上涨个股分别为吉祥航空、春秋航空、中国东航、中国国航、上海机场。
本周机构观点：
**国泰君安本周观点**：
1、1-2月数据跟踪：春运旺季客流新高，国际客流完全恢复。
1）客流：1-2月行业客运量同比增长6%，较2019年增长18%。其中，国内客流同比增长3%，较2019年增长19%；国际客流同比增长39%，较2019年增长7%，首次恢复至正增长。
2）运投：1-2月行业ASK较2019年增长20%，机队周转基本恢复。1-2月三大航国内ASK较2019年增投21%，国际ASK恢复至99%。
3）客座率：1-2月行业客座率84%，持平2019年同期，2024年11月后增幅持续收窄。
4）票价：2024年末航司收益管理已现积极改变，估算1-2月含油票价同比下降9%。近期随公商务启动已有改善。
2、航班换季：国际继续增班，消化国内过剩运力。
1）自2025年3月30日，中国民航将开始执行2025年夏航季航班计划，根据Pre-flight，航班计划总量同比缩减3.3%，或源于航班计划执行率要求而清理虚占时刻。
2）其中国内同比减少3.8%，国际同比增长4.0%，恢复至2019年夏航季83.6%。国内减班国际增班趋势持续，保障2025年供需恢复确定。
3）国内航线同比：主协调时刻同比减少0.6%，其中三大航增加0.5%，而三四线航班同比继续缩减5.1%，国内过剩运力消化趋势持续。
4）国际航线环比：内航环比略有减班1.8%，恢复至2019年夏航季85.4%，主要为泰国线环比减班24.2%影响明显；外航大幅环比增班15.7%，或受益系列免签政策。
3、提振消费：2025年政府首要工作，有助航空需求稳健增长。
1）2025年两会政府工作提出将着重大力提振消费，全方位扩大国内需求，实施提振消费专项行动，制定提升消费能力等专项措施。
2）中国航空消费仍处于初级阶段，消费渗透率低（国人仅15%曾经乘机），且消费频次低（2019年国人年均乘机0.47次）。
3）提振消费系列措施将有助于需求继续稳健增长，新航季国内减班国际增班趋势持续，保障2025年航空供需继续恢复趋势确定。
4、策略：重视航空长逻辑，预期仍处低位，增持航空。
1）长期，中国航空需求空间巨大，空域时刻瓶颈持续。待供需恢复，考虑票价市场化与机队增速放缓，盈利中枢上升可期。
2）2025年中国航空业供需恢复趋势确定。新航季国内减班国际增班趋势延续，免签政策与内需提振有望加速供需改善。
3）提示航空具油价下跌期权。淡季大幅减亏，旺季或将展现超预期盈利弹性，有望催化乐观预期。
4）航空预期仍处低位，增持航空。维持中国国航、吉祥航空、南方航空、中国东航、春秋航空等“增持”评级。
5、风险提示。经济波动、行业政策、地缘形势、油价汇率、安全事故等。
行业新闻摘要：
1：2025年夏秋航季中联航日均航班量将达227班次。
2：NASA取消“天鹅座”货运任务，受损飞船或推迟复飞。
3：中国民航代表团访问德国。
4：海口美兰机场东货站改造工程正式开工，计划年内建成投用。
5：三峡机场国际货运实现零突破，首单直飞曼谷。
6：直飞伦敦、大阪！海口美兰机场夏秋航季“上新”多条航线。
7：济南机场夏秋航季焕新起航，通航点增至93个。
8：香港航空4月底开通香港至内蒙古呼伦贝尔的新航线。
9：郑州机场2025年夏航季新增6个通航城市。
10：石家庄—西宁—拉萨航线即将开通。
龙头公司动态：
1、中国国航：1）中国国航建议委任毕马威华振及毕马威为审计师。2）中国国航：2024年度计提各项资产减值准备合计1.98亿元。3）大摩：相信中国国航60天内有约70%至80%机会跑赢大市。4）中国国航尾盘涨超4% 本周四将发年度业绩 大摩称撇除外汇影响全年可实现盈利。
2、南方航空：1）南方航空去年“以价换量”减亏近六成，货运收益回升。2）南航物流：盈利贡献主要来源于航空速运板块的货机业务。3）亏损额收窄至17亿元，清仓中信海直股票 南方航空2024年报透露了这些信息。4）南方航空：2024年净利润亏损16.96亿元 同比减亏近六成。5）中国南方航空股份：未弥补亏损达股本总额三分之一。6）中国南方航空股份发布年度业绩 权益持有者应占亏损17.69亿元 同比收窄57.27%。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-110.10%0.41%2025-03-12-1.03%-0.23%2025-03-13-0.55%-0.39%2025-03-14-0.29%1.81%2025-03-170.79%0.19%2025-03-18-0.57%0.11%2025-03-19-0.01%-0.10%2025-03-20-0.04%-0.51%2025-03-210.21%-1.29%2025-03-240.41%0.15%2025-03-251.67%-0.00%2025-03-260.00%-0.04%2025-03-27-0.93%0.15%2025-03-28-0.98%-0.67%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-316.902023-12-2910.57
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航0.69%0.83%0.00%南方航空0.00%-0.51%3.93%上海机场0.40%0.03%-8.29%中国东航1.08%-2.61%2.19%海航控股-3.36%-6.49%5.11%春秋航空2.43%-2.08%-3.04%海南机场-2.41%-3.44%4.58%吉祥航空5.38%1.76%13.44%白云机场0.22%-0.11%-8.96%中信海直-4.25%-8.29%66.52%深圳机场0.15%-0.30%1.66%华夏航空-2.01%-1.62%39.24%厦门空港-1.60%3.95%16.60%
【2025-03-28】
海航控股：3月27日获融资买入1511.63万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月27日获融资买入1511.63万元，占当日买入金额的20.71%，当前融资余额5.38亿元，占流通市值的1.12%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2715116295.0024795914.00537957518.002025-03-2617483138.0015814289.00547637137.002025-03-2521988158.0026091315.00545968288.002025-03-2427012710.0032584191.00550071445.002025-03-2128326341.0034374915.00555642926.00融券方面，海航控股3月27日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-270.000.000.002025-03-260.000.000.002025-03-250.000.000.002025-03-240.000.000.002025-03-210.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.38亿元，较昨日下滑1.77%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-27海航控股-9679619.00537957518.002025-03-26海航控股1668849.00547637137.002025-03-25海航控股-4103157.00545968288.002025-03-24海航控股-5571481.00550071445.002025-03-21海航控股-6048574.00555642926.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-27】
海航控股：3月26日获融资买入1748.31万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月26日获融资买入1748.31万元，占当日买入金额的16.17%，当前融资余额5.48亿元，占流通市值的1.13%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2617483138.0015814289.00547637137.002025-03-2521988158.0026091315.00545968288.002025-03-2427012710.0032584191.00550071445.002025-03-2128326341.0034374915.00555642926.002025-03-2016518888.0028313333.00561691500.00融券方面，海航控股3月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-260.000.000.002025-03-250.000.000.002025-03-240.000.000.002025-03-210.000.000.002025-03-200.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.48亿元，较昨日上升0.31%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-26海航控股1668849.00547637137.002025-03-25海航控股-4103157.00545968288.002025-03-24海航控股-5571481.00550071445.002025-03-21海航控股-6048574.00555642926.002025-03-20海航控股-11794445.00561691500.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-26】
海航控股：3月25日获融资买入2198.82万元，占当日流入资金比例为9.00%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月25日获融资买入2198.82万元，占当日买入金额的9.00%，当前融资余额5.46亿元，占流通市值的1.12%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2521988158.0026091315.00545968288.002025-03-2427012710.0032584191.00550071445.002025-03-2128326341.0034374915.00555642926.002025-03-2016518888.0028313333.00561691500.002025-03-1918395984.0016523252.00573485945.00融券方面，海航控股3月25日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-250.000.000.002025-03-240.000.000.002025-03-210.000.000.002025-03-200.000.000.002025-03-190.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.46亿元，较昨日下滑0.75%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-25海航控股-4103157.00545968288.002025-03-24海航控股-5571481.00550071445.002025-03-21海航控股-6048574.00555642926.002025-03-20海航控股-11794445.00561691500.002025-03-19海航控股1872732.00573485945.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-25】
券商观点|交通运输行业周报：1-2月干散货船新船订单量降至近年低位，2月快递业务完成同比增长58.8%
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月25日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，1-2月干散货船新船订单量降至近年低位，2月快递业务完成同比增长58.8%。
报告具体内容如下：
航运方面，美国贸易代表办公室提出对中国建造船舶征费的提议，1-2月干散货船新船订单量降至近年低位；航空方面，韩国计划对中国团体游客实施阶段性免签，国际航协预计中国将在2030年成世界最大航空客运市场；2月份快递业务量完成135.9亿件，同比增长58.8%。 核心观点： ①美国贸易代表办公室提出对中国建造船舶征费的提议，1-2月干散货船新船订单量降至近年低位。对于希腊航运业而言，其船队和订单中的中国造船舶占比不容忽视。在干散货船和杂货船领域（10000载重吨及以上）尤为明显，现有船队43%的运力在中国造，而168艘在建船舶中有135艘在中国船厂建造。油轮船队也有26%的现有运力在中国建造，而288艘在建油轮中有216艘在中国建造。集装箱船队现有运力30%为中国造，且46艘在建集装箱船全部在中国船厂建造。2025年前两个月，干散货船新船订单量同比下降92%，创下至少30年来的最低水平。运价低迷、新船造价高企、交付周期长以及市场不确定性，都抑制了新船订单的签订。②韩国计划对中国团体游客实施阶段性免签，国际航协预计中国将在2030年成世界最大航空客运市场。据韩国文化体育观光部消息，在庆州召开的“民生经济检查会议”上，相关部门联合发布了《访韩旅游市场全球提振战略》，其中包括针对中国团体游客的临时免签入境试点计划。3月20日，国际航空运输协会表示，航空业及相关产业链是推动中国经贸发展与民生繁荣的重要引擎之一。预计中国将在2030年超过美国成为世界最大的航空客运市场。③2月份快递业务量完成135.9亿件，同比增长58.8%。2月邮政行业业务收入完成1226.2亿元，同比增长24.9%，快递业务收入完成990.9亿元，同比增长30.4%。1—2月，邮政行业寄递业务量累计完成313.7亿件，同比增长19.5%，快递业务量累计完成284.8亿件，同比增长22.4%。2月份邮政行业寄递业务量和业务收入的大幅增长，显示出行业的强劲复苏和市场需求的旺盛。快递业务量和收入的同比增长尤为显著，快递行业在节后迅速恢复并实现了高效运行。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：3月中旬至3月下旬期间，中国至亚太航线运力整体稳定。②航运港口：集运运价指数下降，干散货运价上升。③快递物流：2025年2月快递业务量同比上升58.75%，快递业务收入同比增加16.26%。④航空出行：2025年3月第三周国际日均执飞航班1657.43次，环比+1.58%，同比+21.09%。⑤公路铁路：根据交通运输部数据显示，3月10日-3月16日，全国高速公路累计货车通行5247.2万辆，环比增长3.45%。⑥交通新业态：2024年Q4，联想PC电脑出货量达1690万台，同比上升4.8%，市场份额环比下降0.3pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-25】
航空拉升 中国国航涨6% 6家航空公司2月客座率均超过80%
【出处】金融界
港股航空股盘初拉升，中国国航一度涨至6%，中国东方航空涨4.6%，中国南方航空涨近4%，国泰航空跟涨。 消息上，近日，6家航空公司陆续披露2025年前2个月经营数据情况。整体来看，6家航空公司的2月客座率均超过80%。凭借低成本优势，春秋航空客座率领跑，2月客座率达到91.42%。南方航空2月旅客周转量（按收入客公里计，下同）、客运运力投入（按可用座公里计，下同）均居首位。各大航司2月国际旅客周转量、客运运力投入同比均有较大幅度上升。 从增幅来看，海航控股2月收入客公里同比增幅达5.8%，增幅最大。中国国航、吉祥航空2月收入客公里同比下滑。值得关注的是，各大航司国际收入客公里均同比上升。
【2025-03-25】
海航控股：3月24日获融资买入2701.27万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月24日获融资买入2701.27万元，占当日买入金额的19.70%，当前融资余额5.50亿元，占流通市值的1.14%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2427012710.0032584191.00550071445.002025-03-2128326341.0034374915.00555642926.002025-03-2016518888.0028313333.00561691500.002025-03-1918395984.0016523252.00573485945.002025-03-1834291827.0026820867.00571613213.00融券方面，海航控股3月24日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-240.000.000.002025-03-210.000.000.002025-03-200.000.000.002025-03-190.000.000.002025-03-180.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.50亿元，较昨日下滑1.00%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-24海航控股-5571481.00550071445.002025-03-21海航控股-6048574.00555642926.002025-03-20海航控股-11794445.00561691500.002025-03-19海航控股1872732.00573485945.002025-03-18海航控股7470960.00571613213.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-23】
行业追踪|航空出行（3月17日-3月23日）：执行航班数（国内-中国）数量环比小幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，航空出行数量变动情况如下所示：日均执飞航班架次变化（班次）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位执行航班数（国内-中国）4.85-5.332025-3-2212601.00班次执行航班数（港澳台-中国）4.28-2.762025-3-22317.00班次计划航班数（国际-中国）-1.120.942025-3-222037.00班次计划航班数（港澳台-中国）0.85-3.782025-3-22356.00班次计划航班数（国内-中国）-0.64-5.642025-3-2214139.00班次执行航班数（国际-中国）-0.234.612025-3-221725.00班次 本周飞机利用率（小时/天）异动情况如下：飞机利用率（小时/天）一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位中国内地（中国国航CA）6.85-0.582025-3-226.86小时/天中国内地（南方航空CZ）6.22-8.082025-3-226.83小时/天中国内地（东方航空MU）5.73-5.002025-3-226.27小时/天飞机利用率（中国内地）5.02-5.512025-3-226.69小时/天中国内地（海南航空HU）4.30-4.472025-3-227.27小时/天中国内地（吉祥航空HO）3.751.492025-3-227.47小时/天中国内地（春秋航空9C）3.70-7.802025-3-227.56小时/天中国内地（华夏航空G5）-0.151.482025-3-226.86小时/天风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-03-22】
海航控股：3月21日获融资买入2832.63万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月21日获融资买入2832.63万元，占当日买入金额的26.74%，当前融资余额5.56亿元，占流通市值的1.13%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2128326341.0034374915.00555642926.002025-03-2016518888.0028313333.00561691500.002025-03-1918395984.0016523252.00573485945.002025-03-1834291827.0026820867.00571613213.002025-03-1725051588.0033957915.00564142253.00融券方面，海航控股3月21日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-210.000.000.002025-03-200.000.000.002025-03-190.000.000.002025-03-180.000.000.002025-03-170.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.56亿元，较昨日下滑1.08%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-21海航控股-6048574.00555642926.002025-03-20海航控股-11794445.00561691500.002025-03-19海航控股1872732.00573485945.002025-03-18海航控股7470960.00571613213.002025-03-17海航控股-8906327.00564142253.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-21】
海南航空将开通北京（首都）—奥斯陆直飞航线
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 王子霖）3月21日下午，海南航空在北京首都机场希尔顿酒店举办了北京（首都）—奥斯陆国际航线发布会。会上宣布，海南航空将于3月22日正式开通北京（首都）—奥斯陆直飞国际航线，计划每周执行三个往返航班，班期为每周二、四、六。该航线的开通将为中国、挪威两国旅客提供更加舒适、便捷的出行体验，进一步推进中挪关系持续稳定向好发展。
海南航空控股股份有限公司市场副总裁张国平表示：“海南航空北京（首都）—奥斯陆航线的开通，将成为连接中挪的空中便捷桥梁，进一步促进两地的经贸互通、人文交流和绿色合作。作为中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，海南航空将进一步发挥航空业务优势，筑牢安全底线，以五星航空的服务品质，为旅客提供超越期望的服务体验。”
北京首都国际机场股份有限公司副总经理赵莹表示：“海南航空在首都机场开通北京（首都）—奥斯陆航线，是疫情后首都机场始发的第一条中挪直飞航线，也是目前中国唯一一条中挪直飞客运航线，未来首都机场将与海航进一步深化合作，加强战略协同，共同为实现建设世界一流大型国际航空枢纽的目标而努力奋斗”。
挪威驻华商务参赞汉宁表示：“海南航空北京（首都）—奥斯陆航线的开通，不仅将缩短两国之间的时空距离，更将为旅游业、经贸往来和文化交流搭建更广阔的桥梁。我们欢迎更多中国游客乘坐海航的航班踏上挪威的土地，探索挪威的无限魅力；也期待更多挪威的游客和企业来到中国，寻找新的机遇。同时，我们鼓励中国企业赴挪投资，与挪威企业携手，共同拓展全球市场。”
奥斯陆是挪威首都及第一大城市，是挪威的政治、经济、文化、交通中心和主要港口。海南航空北京（首都）—奥斯陆航线的开通将让更多旅客有机会亲身感受两国的独特文化魅力，促进经济文化交流，加深两国人民的友谊。
北京作为海南航空重要的航空枢纽之一，国内、国际航线丰富。目前，海南航空已开通的北京始发国际及地区航线包括北京至波士顿、西雅图、墨西哥城、多伦多、布鲁塞尔、柏林、布拉格、贝尔格莱德、曼彻斯特、都柏林、莫斯科、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、曼谷、普吉、东京、大阪等地。未来，海南航空将继续加大北京枢纽站点建设，通过更加丰富的航线网络、优质的航空服务，为京津冀地区的发展注入新的动力。
【2025-03-21】
海航控股：公司主要以择机购汇、新增敞口融资主推人民币、加大美元存款储备、协商降低购汇费率等途径应对汇率波动
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 根据海航25年1月发布的24年预期亏损报告中提到“其中汇兑损失对公司 2024 年年度业绩影响重大， 公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元，其次是欧元)“，请问海航集团有没有建立外汇套期保值程序？以及有没有公布外贷具体额度的计划打算？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司的汇兑损失主要是财务报表层面的浮动盈亏，并不直接影响公司现金流，而目前金融市场上套期保值等外汇避险产品均会产生实际的成本支出，且汇率走势难以准确预测。因此，公司主要以择机购汇、新增敞口融资主推人民币、加大美元存款储备、协商降低购汇费率等途径应对汇率波动。感谢您对公司的关注。
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【2025-03-21】
海航控股：公司主营业务为航空客运，未开展机器人相关业务
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 现在机器人比较火，而且价格比较昂贵，是否开通机器人VIP航空运输服务，与小米、柔宇科技等战略合作？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司主营业务为航空客运，未开展机器人相关业务。公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。
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【2025-03-21】
海航控股：做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 海航跌跌不休，这是公司有什么没有披露隐瞒的吗，
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司股价受多重复杂因素影响，公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是公司价值提升的基础。公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。力争给广大投资者带来更好的回报。公司严格按照相关法律法规及《股票上市规则》要求认真履行信息披露义务，所披露信息真实、准确、完整，不存在隐瞒披露。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-21】
海航控股：公司将严格按规定配合开展此次审计工作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 在公众号“冷萃财经”3月10日发布“民航局对海航开展“运行安全审计”是贵司存在潜在的安全隐患吗？目前又是行业淡季、海航是否会再次陷入财务危机无法正常经营？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。根据计划，公司于3月10日―4月18日接受民航局2025年度运行安全审计，此次审计为民航监管单位既定的年度审计计划，公司将严格按规定配合开展此次审计工作。公司始终将安全作为企业发展的生命线，将继续加重加厚安全，为旅客提供更加安全、便捷的出行服务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站。如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-21】
海航控股：公司始终将安全作为企业发展的生命线
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 董秘您好，先有公众号提到今年海航已发生5起事项、局方海航进行安全审计，后有大量评论不敢坐海航，请及时辟谣?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸谩８菁苹居?月10日―4月18日接受民航局2025年度运行安全审计，此次审计为民航监管单位既定的年度审计计划，公司将严格按规定配合开展此次审计工作。公司始终将安全作为企业发展的生命线，将继续加重加厚安全，为旅客提供更加安全、便捷的出行服务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站。如存在对公司有重大影响的相关事项，公司将严格按照《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-21】
海航控股：公司不存在洗资行为
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 请问贵公司是在洗资吗？不论你们股票怎么买，到最后都是亏损状态?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸谩９静淮嬖谙醋市形９竟杉凼芏嘀馗丛右蛩赜跋欤臼贾杖衔龊镁⑹迪至己玫囊导ㄊ枪炯壑堤嵘幕 ９窘中罡饕稻龊煤娇瞻踩擞ぷ鳎欢咸嵘裰柿浚⒎岣坏暮娇詹罚銮科笠灯放凭赫ΑＡφ愦笸蹲收叽锤玫幕乇ā８行荒怨镜墓刈ⅰ?
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【2025-03-21】
海航控股：公司尚未部署DeepSeek相关业务
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向海航控股提问， 董秘您好！请问贵公司是否已经部署了DeepSeek？如果已经部署了，请问主要应用于哪些具体的业务？公司接入DeepSeek有哪些成本、收益方面的考量？如果公司计划在未来再进行部署，计划将DeepSeek应用于什么具体的业务呢？我们投资者非常期待您的回复，谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收撸谩９旧形床渴餌eepSeek相关业务。感谢您对公司的关注。
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【2025-03-21】
行业周报|机场航运指数跌-1.23%, 跑赢上证指数0.37%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年3月17日-2025年3月21日，上证指数跌1.6%，报3364.83点。创业板指跌3.34%，报2152.28点。深证成指跌2.65%，报10687.55点。机场航运指数跌-1.23%，跑赢上证指数0.37%。
本周机构观点：
**中银证券本周观点**：
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，明确提出扩大文体旅游消费。我们认为，此举措有望带动出行需求，航空运输板块有望受益，特别是聚焦特色旅游资源地区的支线航空运输需求有望稳步提升。建议关注支线航空核心标的华夏航空。
支撑评级的要点
我国支线机场数量占全国境内机场超七成，完成旅客吞吐量占比仅为6%。支线航空是指短距离、中小城市之间的非主干航线，使用的飞机一般是座位数在110座以下的小型客机，飞行距离在600-1200公里。根据财政部、中国民航局发布的《支线航空补贴管理暂行办法（2023年修订）》表述，支线机场指上一年度旅客吞吐量200万人次及以下的机场。根据中国民用航空局发布的《2024年全国民用运输机场生产统计公报》显示，2024年我国境内运输机场（不含港澳台地区数据）共有263个，其中年旅客吞吐量200万人以下的运输机场有186个，占比70.72%，200万人以下的运输机场完成旅客吞吐量9049.01万人次，占比仅为6.2%。我们认为，当前支线机场旅客吞吐量占比相对较低，但随着人均GDP稳步增长，未来支线航空需求有望逐步提升。
近五年我国支线机场旅客吞吐量常态下维持在9000万人次左右。根据民航局和航班管家数据显示，2019-2024年我国支线机场旅客吞吐量分别为9249.4/9415.8/9692.1/7193.7/8871.6/9049.0万人次，新冠疫情前后基本维持在9000万人次水平。2024年支线机场飞机起降接近百万架次，占境内机场比例近一成。根据航班管家数据显示，2024年我国支线机场起降约96.6万架次，同比增长3.8%，航班执行率87.6%，客运起降架次占境内机场总量的9.5%。
从区域分布来看，我国在运营支线机场分布境内28个省份，覆盖超170个城市。根据航班管家《2024年支线机场运营报告》数据显示，支线机场数量位居前三位区域的分别为西南地区（41座）、西北地区（41座）、中南地区（29座）；分省（市、自治区）来看，新疆（22座）、内蒙古（14座）、黑龙江（12座）、四川（12座）、云南（10座）位居前五。我们认为，当前我国支线航空覆盖的城市主要位于具有特色旅游资源的中西部地区，随着此次国家出台提振消费专项行动方案，公众旅游出行消费将呈现“差异化、多样化”等特征，中西部地区的支线航空出行需求有望稳步提升。
市场格局方面，2024年华夏航空在支线航空市场份额占比为13.4%，位居首位。根据航班管家数据显示，2023年支行航空市场占比前10的分别是中国东航（12.9%）、南方航空（10.6%）、华夏航空（9.8%）、中国国航（8.2%）、天津航空（6.2%）、成都航空（5.2%）、中国联合航空（4.4%）、四川航空（4.3%）、浙江长龙航空（3.7%）、春秋航空（3.5%）。根据航班管家《2024年支线机场运营报告》数据显示，2024年支线机场场境内承运人达39家，华夏航空市占率最高，占比13.4%，前10航司占比69.3%。
投资建议
建议关注市占率领先的支线航空标的华夏航空。
评级面临的主要风险
疫情及传染病的发生、航空需求不及预期、航空运营安全问题、地缘政治冲突、油价汇率发生不利波动等产出的风险。
行业新闻摘要：
1：厦门新机场项目山东航空基地机务维修工程正式开工。
2：英国希思罗机场因电力中断将于周五关闭。
3：马来西亚航空集团购买30架波音737飞机，推进机队更新。
4：上海机场新增共建“一带一路”国家通航点，直飞中亚。
5：甘肃省公航旅集团成功完成西北地区首例跨省多机场联勤保障短途运输航线验证飞行。
6：兰州中川国际机场三期正式启用，提升航空服务能力。
7：民用航空法修订为蓝天经济注入法治动能。
8：240小时过境免签政策实施三个月，湖南口岸客流激增。
9：博鳌亚洲论坛2025年年会期间，琼海市辖区内部分路段实行交通管制。
10：香港机场客运量同比大幅增长，东南亚及日本市场表现显著。
龙头公司动态：
1、南方航空：1）盘前公告淘金：厦门港务重大资产重组今日复牌，长盛轴承回购价格上限上调为128.50元/股。2）中国南方航空股份：2月客运运力投入同比下降0.86%。
2、海航控股：1）海航控股大宗交易成交54.74万元。2）海航控股：控股子公司签订飞机租赁协议暨关联交易。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-04-0.05%0.22%2025-03-050.69%0.53%2025-03-06-0.84%1.17%2025-03-07-0.18%-0.25%2025-03-10-0.39%-0.19%2025-03-110.10%0.41%2025-03-12-1.03%-0.23%2025-03-13-0.55%-0.39%2025-03-14-0.29%1.81%2025-03-170.79%0.19%2025-03-18-0.57%0.11%2025-03-19-0.01%-0.10%2025-03-20-0.04%-0.51%2025-03-210.21%-1.29%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3123.042023-12-2910.57
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国国航-1.36%5.69%-3.33%南方航空-1.69%3.19%0.69%上海机场-0.31%-1.07%-10.80%中国东航-2.64%0.27%-2.64%海航控股-1.32%-3.25%6.43%春秋航空-1.08%2.29%-6.77%海南机场-0.80%3.60%1.63%吉祥航空-3.14%1.69%0.87%白云机场-0.33%-0.55%-11.98%中信海直-2.49%-9.35%86.23%深圳机场-0.59%-0.30%3.86%华夏航空-1.19%12.18%29.97%厦门空港0.74%5.19%18.12%
【2025-03-21】
海航控股：3月20日获融资买入1651.89万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，海航控股3月20日获融资买入1651.89万元，占当日买入金额的13.11%，当前融资余额5.62亿元，占流通市值的1.14%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2016518888.0028313333.00561691500.002025-03-1918395984.0016523252.00573485945.002025-03-1834291827.0026820867.00571613213.002025-03-1725051588.0033957915.00564142253.002025-03-1435679062.0028880764.00573048580.00融券方面，海航控股3月20日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-200.000.000.002025-03-190.000.000.002025-03-180.000.000.002025-03-170.000.000.002025-03-140.000.000.00综上，海航控股当前两融余额5.62亿元，较昨日下滑2.06%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-20海航控股-11794445.00561691500.002025-03-19海航控股1872732.00573485945.002025-03-18海航控股7470960.00571613213.002025-03-17海航控股-8906327.00564142253.002025-03-14海航控股6798298.00573048580.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-20】
海航控股大宗交易成交54.74万元
【出处】证券时报网
海航控股3月20日大宗交易平台出现一笔成交，成交量36.49万股，成交金额54.74万元，大宗交易成交价为1.50元。该笔交易的买方营业部为中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部，卖方营业部为中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部。
进一步统计，近3个月内该股累计发生5笔大宗交易，合计成交金额为8528.29万元。
证券时报数据宝统计显示，海航控股今日收盘价为1.50元，下跌0.66%，日换手率为0.54%，成交额为2.66亿元，全天主力资金净流入55.74万元，近5日该股累计平盘报收，近5日资金合计净流出1034.26万元。
两融数据显示，该股最新融资余额为5.73亿元，近5日增加243.06万元，增幅为0.43%。(数据宝)
3月20日海航控股大宗交易一览成交量(万股)成交金额(万元)成交价格(元)相对当日收盘折溢价(%)买方营业部卖方营业部36.4954.741.500.00中国中金财富证券有限公司福州五四路证券营业部中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
主力资金
超级复盘、主力资金大宗交易、大宗成交、折溢价、折价、溢价
【2025-03-20】
海航控股：控股子公司签订飞机租赁协议暨关联交易
【出处】金融界
金融界3月20日消息，海航控股公告称，公司之控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司拟从天津扬子江七十九号租赁有限公司续租2架B737-800飞机，租金总额不超过800万美元；拟从重庆扬子江三号飞机租赁有限公司租赁1架A321NEO飞机，租金总额不超过6300万美元。扬子江七十九号及扬子江三号为公司的关联方，上述交易构成关联交易，但不构成重大资产重组。2025年3月20日，公司第十届董事会第三十七次会议审议通过相关议案，该事项需提交股东大会审议。
【2025-03-20】
海航控股：子公司拟续租2架B737-800飞机和租赁1架A321NEO飞机
【出处】本站7x24快讯
海航控股公告，控股子公司祥鹏航空拟从扬子江七十九号续租2架B737-800飞机，租金总额不超过800万美元；同时拟从扬子江三号租赁1架A321NEO飞机，租金总额不超过6,300万美元。扬子江七十九号和扬子江三号均为公司关联方，本次交易构成关联交易。该交易已通过董事会审议，尚需提交股东大会审议。本次交易为公司正常生产经营需要，交易价格公允，不会对公司持续经营能力及独立性造成不利影响。
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