☆公司报道☆ ◇000920 南方汇通 更新日期：2014-08-06◇
【2011-09-21】
南方汇通(000920)子公司获1300万补贴
南方汇通（000920）收到子公司贵阳时代沃顿科技有限公司送达的贵州省发改
委通知，贵阳沃顿前期申报的抗污染符合反渗透膜及组件产业化项目获得贵州省战
略新兴产业（节能环保）项目2011年中央预算内投资计划资金1200万元，同时获贵
州省2011年第五批预算内基本建设投资计划资金100万元。贵阳沃顿尚未收到上述
资金，待收到后公司将根据相关规定进行公告。
【出处】证券时报【作者】
【2011-09-21】
南方汇通(000920)子公司将获1300万财政资助
南方汇通今日披露，子公司贵阳沃顿近日收到通知，其此前申报的抗污染符合
反渗透膜及组件产业化项目，将获得贵州省战略新兴产业（节能环保）项目2011年
中央预算内投资计划资金1200万元，同时获得贵州省2011年第五批预算内基本建设
投资计划资金100万元，合计获得资金1300万元。
公司称，目前，贵阳沃顿尚未收到上述资金，待收到后公司将根据相关规定进
行公告。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-07-22】
南方汇通(000920)旗下公司一项目 获战略性新兴产业资金扶持
记者从贵州省发改委网站上获悉，南方汇通旗下贵阳时代沃顿科技有限公司（
下称“贵阳沃顿”）的抗污染复合反渗透膜及组件产业化项目，日前成为2011年全
国16个获得中央资金支持的战略性新兴产业（节能环保）项目之一，将获得1200万
元的中央预算内投资支持。
该项目计划在贵阳国家高新区沙文生态产业园建设1条抗污染复合反渗透膜生
产线，实现产业化生产。项目总投资9797万元，建设规模为年产360万平方米反渗
透膜及10万支组件，项目建成后预计年新增产值18000万元、税收2099万元、税后
利润2656万元。该项目计划于2011年9月正式开工建设，2012年12月建成投产。
业内专家认为，贵阳沃顿是目前国内生产规模最大、也是唯一形成产业化生产
能力的反渗透膜生产企业，此次申报的抗污染反渗透膜及组件产业化项目，是在86
3计划课题成果基础上链接的产业化项目，该项目的实施将会大大推进国产反渗透
膜在增大市场占有率及拓展环保应用领域等方面的步伐。
南方汇通2010年3月25日发布的董事会报告显示，公司持有贵阳沃顿2.1%股权
，并通过公司持股42%的控股子公司北京时代沃顿科技有限公司持有贵阳沃顿95%股
权，合计持有贵阳沃顿42%股权。贵阳沃顿为公司合并报表的子公司，是为公司贡
献净利润的主力。
南方汇通2010年年报显示，贵阳沃顿2008年通过高新技术企业认定，注册资本
为1000万元，总资产为13047.01万元，净资产为10672.98万元，当期净利润为3979
.83万元。南方汇通2010年营收为144632万元，净利润为5776万元。
【出处】上海证券报【作者】刘相华
【2011-06-23】
南方汇通(000920)重大资产重组暂无进展
南方汇通（000920）今日公告，公司控股股东中国南车集团进行重大资产重组
事项目前无实质性进展。据今年1月南方汇通控股股东中国南车集团所作承诺，中
国南车集团力争用5年左右时间，通过资产购并、重组等方式，将其持有的南方汇
通股权进行处置，并在取得南方汇通相应资产后，向中国南车股份有限公司转让取
得的货车业务相关资产。目前，公告所述重组事项无实质进展，南方汇通2011年1
月~6月净利润与上年同期相比未发生大幅变动。
南方汇通同时对下属子公司从事海水淡化业务的情况作出说明。据公告，南方
汇通目前持股42%的控股子公司北京时代沃顿科技有限公司及其控股95%子公司贵阳
时代沃顿科技有限公司从事复合反渗透膜业务，其膜元件产品可用于海水淡化等水
处理工程。昨日，受一篇题为《海水淡化产业迎来大发展 百亿蛋糕待分》文章的
影响，南方汇通股价涨停。
【出处】证券时报【作者】
【2011-04-26】
南方汇通(000920)一季净利降65% 因政府补贴减少
南方汇通（000920）周一晚间披露的一季报显示，公司一季度实现净利润972.
65万元，同比下滑65.31%，每股收益0.023元。
公司表示，报告期内公司货车修造业务产销量增加，使营业收入同比增长87%
，但本期缺少贵州汇通华城楼宇科技有限公司分红，且公司获得的政府补贴较上年
同期减少2766万元，导致业绩大幅下滑。
【出处】全景网【作者】雷震
【2011-03-26】
高铁弹簧钢项目获重大突破 南方汇通(000920)参与研制
记者昨天获悉，国家科技支撑计划项目《高速重载列车及车辆用弹簧钢及弹簧
制品》课题日前在贵阳通过验收。该课题攻克高速重载列车及车辆用弹簧钢的多个
关键技术难题，产品性能达到国际先进水平。该项目主要承担单位为贵阳特殊钢有
限责任公司、南方汇通股份有限公司、贵州大学等。
贵州省科学技术厅组织，南方汇通股份有限公司、首钢贵阳特殊钢有限责任公
司、贵州大学和贵州科创新材料生产力促进中心等单位联合申报了上述课题，2008
年得到科技部批准立项。
据分析，上述课题的研究成功标志着我国高速列车关键材料弹簧国产化问题已
成为现实。同时解决了贵州省钢铁行业及国内弹簧制品行业的重大技术难题，对于
建设西南地区弹簧生产基地具有重要意义。
随着我国高铁网络的迅速发展，对高速、重载列车关键材料及其部件的需求形
成巨大的市场，高速重载列车关键材料及其部件进行研究开发实现国产化显得尤为
关键。据业内人士介绍，车用弹簧是车辆的关键零件之一，弹簧对钢铁质量、加工
工艺的要求较高。
根据贵州省科技厅早前公布的《贵州省材料产业2008-2012年科技发展规划及
实施方案》显示，该省开展研究高速重载机车及车辆车轴用钢及制品、高速列车用
粉末冶金闸片、高速重载列车及车辆用弹簧钢及弹簧制品产业化关键技术及设备攻
关。目标实现200-300Km/h以上高速列车、120Km/h货运重载列车车轴用钢、闸片、
弹簧制品等三大产品国产化。
根据当时公布的数据，该项目目标将形成车轴用钢达20000吨/年，闸片100000
件/年，弹簧钢8000吨/年，弹簧制品10000组（套）/年的生产能力，实现年销售收
入3.6亿多元。而日前弹簧钢项目验收时的数据显示，现在已经形成了高速重载列
车及车辆用弹簧钢１万吨/年、弹簧制品100万组/年的生产能力，解决了高速、重
载列车高性能长寿命弹簧国产化的问题，可取代进口产品。
南方汇通人士表示，课题执行期间，该公司在弹簧制品项目获得的收入为2亿
元。据南方汇通产品目录显示，其型号为97243373的弹簧产品是西门子公司转向架
分公司的主要配件，配装的转向架客车最高时速300公里/小时。2002年4月至今已
经批量出口西门子公司欧洲转向架分公司。南方汇通人士还表示，车用弹簧业务目
前在公司收入中的占比并不大。
【出处】上海证券报【作者】王文嫣
【2011-02-24】
频频处置不良资产 南方汇通(000920) 快刀斩"乱麻"
在央企重组大刀阔斧，高铁概念风生水起的当下，南方汇通对旗下资产所做的
一系列处置颇受关注。
近日，记者从北京产权交易所获悉，南方汇通挂牌转让其持有的贵州千叶塑胶
有限公司45%股权 ，挂牌日期从2月23日起至3月22日，转让价格为1002.9万元。
公开资料显示，千叶塑胶成立于2000年，注册资本1000万元，是生产I类药品
包装用聚氯乙烯（PVC）硬片和药用塑料包装容器的专业生产企业，南方汇通和自
然人杨震分别持股45%和55%。公告显示，千叶塑胶总资产达4209万元，负债1978
万元，评估后的净资产仅为2228.8万元，略高于账面净资产，另外该公司的经营能
力也不是很强，2009年公司实现营业收入为6436万元，净利润为136万元。
对于受让条件，南方汇通要求并不严格，只要是财务状况和支付能力良好的公
司即可。 “按照公司有限多元经营的发展战略，逐渐将公司旗下的营利能力低、
前景不佳、不处于控股地位、不属于核心业务范围的资产逐渐处理掉，从而达到盘
活存量资产优化资源配置的目的，挂牌千叶塑胶正是出于这样的考虑。”南方汇通
相关部门工作人员在接受记者采访时表示。
对此，一位接近南方汇通的业内人士指出，公司剥离不良资产，应该是为了净
壳等待重组，不过也有分析人士称进一步指出，一旦有好的机会，南方汇通可能采
取卖壳的形式进行重组。不过，对于上述猜测，公司工作人员未给予明确答复。
市场对南方汇通资产重组的期待，缘于今年1月29日公司发布的一则公告。公
告称，公司控股股东南车集团决定力争用5年左右时间，通过资产购并、重组等方
式，将其持有的南方汇通股权进行处置，并在取得南方汇通相应资产后，向中国南
车转让其取得的货车业务相关资产。
记者梳理南方汇通去年以来的公告发现，公司对于不良资产的剥离从未停止过
。去年7月22日，南方汇通公告称通过挂牌的方式以735万元的价格对外转让所持有
的贵州航天电源科技有限公司37.81%股权，退出锂二次电池业务。航天电源注册资
本为2857万元，不是一块质地优良的资产，2009年公司净资产仅为2355万元，亏损
高达1746万元，2010年一季度营业收入仅为2066万元，亏损146万元。约2个月之后
的9月9日，南方汇通公告称将以挂牌的方式以330万元的价格出售其参股公司贵州
汇通华城楼宇科技有限公司10%的股权，成立于2002年的华城楼宇，注册资本1000
万元，公司出资550万元占比55%，如果本次挂牌成功持股比例将降至25%。资料显
示，华城楼宇最近两年一直在亏损的泥潭中挣扎，公司2008年亏损1497万元，2009
年仅实现盈利426万元，2010年上半年又亏损350万元。
在南方汇通逐步剥离微硬盘和锂电池等亏损业务的同时，公司也忙着整合部分
与主营业务有关的资产。2010年5月，南方汇通决定由贵州长通电力线路器材有限
公司和申发公司经营团队合计出资980万元对子公司贵州汇通申发钢结构有限公司
实施增资，增资完成后，申发公司注册资本增加至2000万元，其中公司占比51%，
仍处于控股地位。申发公司是公司2008年投资设立的全资子公司，主要从事钢结构
工程设计、制造、安装施工，兼营非标准机械设备制造、机电安装工程施工。
据南方汇通工作人员介绍，上述两项股权转让和增资的工作已经完成，不过随
后可能陆续还会有其他相关的资产被调整。
【出处】上海证券报 【作者】
【2010-10-21】
南方汇通(000920)2010年前三季净利增长近五成
南方汇通(000920)三季报显示，今年1至9月，南方汇通实现归属于上市公司股
东的净利润5175.7万元，同比增长46.06%。
季报显示，南方汇通今年前三季度实现营业总收入11.2亿元，同比增长59.6%
；每股收益0.123元，同比增长46.43%。其中，第三季度公司实现营业总收入4.15
亿元，同比增长19.85%；归属于上市公司股东的净利润1473.4万元，同比大幅增长
132.38%。南方汇通表示，公司前三季度净利润同比明显增长，主要是市场需求回
升，公司铁路货车业务及多元经营业务销售收入均比上年同期增长所致。
今年半年报中，以持有南方汇通310.01万股而位列前十名无限售条件股东前茅
的全国社保基金六零四组合，并未继续在三季报前十无限售股东中上榜。
【出处】中国证券网【作者】邹宁
【2010-07-22】
全盘转让航天电源 南方汇通(000920)将退出锂电业务
长期亏损的现实终于让南方汇通对锂电业务失去耐心，公司近日公告称为公司
为降低经营风险，拟对外转让所持有的全贵州航天电源科技有限公司股权，退出锂
二次电池业务。
航天电源经营范围包括开发、生产、销售锂二次电池等，其产品主要为国产手
机配套。该公司注册资本为2857.0376万元，目前南方汇通持股37.81%，该公司经
营团队持股33%，贵州航天工业有限责任公司持股23.92%，梅岭化工厂持股5.27%。
公告显示，航天电源2009年度营业收入为8766万元，净利润为-1746万元，今年一
季度营业收入2066万元，净利润为-146万元。
南方汇通称，对航天电源股权转让符合公司发展战略，有利于公司提高资源配
置效率，专注于发展战略核心业务单元，提高核心竞争力。转让后，公司不再是航
天电源股东，航天电源将不再纳入公司合并财务报表范围，有利于提高公司整体的
经营效益。本次股权转让后，公司退出长期亏损的锂二次电池业务，还将解除对航
天电源提供的1290万元贷款担保，有利于降低公司的经营风险。
【出处】上海证券报【作者】郭瑞坤
【2010-05-05】
南方汇通(000920)子公司增资980万 因业务发展需要
南方汇通（000920）周三晚间公告称，子公司贵州汇通申发钢结构有限公司为
业务发展需要，
拟实施增资。本次增资公司不增加出资，由贵州长通电力线路器材有限公司和
申发公司经营团队合计出资980万元。
本次增资后，申发公司注册资本增加至2000万元，其中，公司出资仍为1020万
元，占注册资本的51%。
公司表示，通过本次增资，申发公司的资产规模将得到扩大，经营能力将得到
加强，有利于该公司拓展业务，取得更好的经营业绩。公司继续合并申发公司会计
报表，申发公司的业务拓展和业绩提升将对公司的经营和财务产生积极影响。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-03-25】
南方汇通(000920)子公司更名
南方汇通于2010年3月24日收到合并报表的子公司北京时代沃顿科技有限公司
及贵阳时代汇通膜科技有限公司送达的工商变更登记资料，时代汇通于在原登记机
关完成工商变更登记之日（即换发营业执照之日，2010年3月11日）起名称变更为
贵阳时代沃顿科技有限公司，本次工商变更登记仅涉及名称变更，不涉及其他事项
。
北京沃顿为公司合并报表的子公司，公司持有其42%的股权；原时代汇通，现
贵阳沃顿，为北京沃顿的控股子公司（持股比例95%），公司持有其2.1%的股权。
【出处】【作者】
【2009-04-19】
南方汇通(000920)预计09年半年度净利润约-1820万元
(000920)南方汇通：2009年半年度业绩预告
南方汇通预计2009年半年度净利润约-1820万元，同比下降200%—250%。
【出处】【作者】
【2008-12-08】
传闻求证:南方汇通(000920)近日接到数亿元的铁路订单
理财周报记者连线：南方汇通证券部工作人员称，如果有，肯定会公告，目前
公司订单量正常。
南方汇通是我国西南地区唯一的铁路货车修理基地，2007年主营收入达到10亿
元，获得数亿元的铁路订单，也是比较正常的，但是几亿元的订单能否增厚公司的
业绩，还要看这几亿元是否是往年十亿元订单基础上的增量部分，如果不是增量部
分，那么也只是正常的经营，不是额外的业绩增厚。
【出处】理财周报【作者】
【2008-10-27】
南方汇通(000920)预计2008年净利润同比增长50%-100%
南方汇通（000920）预计公司2008年度累计净利润约为2300万元，较上年同
期增长50%-100%。上年同期净利润1275万元，每股收益0.0302元
【出处】中国证券报【作者】
【2008-09-23】
传闻求证:南方汇通(000920)否认"正在商谈重组"
●传闻：南方汇通（000920）目前正在与铁路物资总公司商谈重组。
求证：南方汇通证券部的工作人员昨日表示，该公司目前没有商谈资产重组。
今年4月，南方汇通曾和控股股东中国南车集团、贵州省物资集团签订了重组
框架协议，并为该协议的履行做了一些准备工作。但是，重组有关的报批事项没有
得到批准、重组工作无法继续进行，南方汇通承诺自今年9月起3个月内不再筹划重
大资产重组事项。
【出处】中国证券网【作者】
【2008-09-02】
南方汇通(000920)重组失败 南车集团持壳而沽
9月1日，停牌7个月的南方汇通，以跌停方式复牌，南方汇通重组失败，其基
本面没有发生变化。
发生重大变化的是：中国南车已成功实现IPO上市，A+H融资15亿美元。
显而易见的是，作为二者的控股股东，中国南方机车车辆工业集团公司(下称
南车集团)同时拥有两家上市公司从事车辆业务，同业竞争问题出现。
最坏的结果与最好的结果
“本来不是这样，原来贵州省物资集团有限责任公司(下称物资集团)曾打算把
华创证券装进去。”贵州省证券界人士向记者透露，这一度是大家期盼的最好结果
。
华创证券是贵州省当地券商，牛市之初，甚至今日，券商借壳引发的股价暴涨
风潮深入人心。南方汇通停牌后，有人欢呼，不日，将坐收数倍收益。
今年4月，南方汇通、南车集团、物资集团签订《关于对南方汇通股份有限公
司进行重组的框架协议》。
该协议确定了重组主要意向：南方汇通出售资产与南车集团，南车集团向物资
集团转让股份，物资集团再向上市公司置入资产。即，南车集团将壳卖给物资集团
。
框架中，未言明的物资集团拟置入资产即所持华创证券股权。
令人无奈的是，今年6月，券商借壳的不规范问题陆续曝光，关于券商借壳再
度成为敏感话题。华创证券借壳亦成为泡影。
而令人尴尬的是，物资集团旗下再无更好资产可以置入。“这也是南方汇通重
组失败的主要原因。”上述贵州证券圈人士坦言。
如今，南方汇通投资者面临最坏的结果：重组失败，股价无量跌停，且不能知
何时止跌。
“如果按照大盘同期的表现，跌到3、4元也不是不可能的事情。”某证券人士
认为。“南方汇通停牌的时间是在1月14日，当时，市场还在5500多点，现在连一
半都没有，很多股票都跌去60%以上，甚至80%。”
“可以重组不成功，但为什么停牌那么久，连交易权都没有。”也有投资者质
疑南方汇通的停牌效率。
残局
南方汇通的重组失败并非是终局。
“南车集团不得不回过头解决同业竞争的问题。名义上，货车业务还是留在南
方汇通中。同业竞争问题肯定要解决的。”某券商运输行业分析师认为。
根据南方汇通2008年半年报显示，当期共实现主营业务收入6亿余元，而铁路
运输设备制造行业就达5.6亿元，复合反渗透膜行业仅4700万元的收入。
“最终的结果肯定是，南车集团将南方汇通的铁路运输设备制造资产置入中国
南车。否则，有违反证券法规之嫌。”上述运输行业分析师告诉记者。
接近物资集团的人士告诉记者，南方汇通重组失败早就注定，现在的环境不可
能实现券商借壳上市。补救的方案很可能是，南车集团吸收合并南方汇通。
对于吸收合并，近年市场也曾出现，如中国铝业(601600)吸收合并包头铝业(6
00472)，中国石油(601857)全资子公司北京市春晖投资吸收合并辽河油田。
目前，南方汇通、中国南车的净资产分别为2.9元、0.7元。有人猜测，如果换
股，换股比例将在1∶3以上。即南方汇通每1股换取3股中国南车。
然而，吸收合并并非贵州省政府希望看到的处置方法，因为，一旦吸收合并
，也就意味着南方汇通作为壳的消失。
一个尴尬的现实是，贵州省近三年没有企业IPO，且贵州省上市公司数量本身
就少，至今不过18家挂牌企业。“当地政府官员亦有保壳的强烈意愿。”上述证券
界人士介绍说。
如果不能选择吸收合并，那么摆在南车集团面前只有一条路可行：继续重组、
继续卖壳。
中国南车上市路演期间，董事长赵小刚谈到大股东旗下上市公司归属时，曾表
示，“南方汇通将采取卖壳形式，目前正与多家潜在重组方接触。”
赵小刚解释说，中国南车成立时，南车集团持有的南方汇通42.64％的股权未
投入公司，为避免南方汇通货车制造业务与公司形成同业竞争，南车集团已确定“
卖壳”南方汇通，并将在取得南方汇通货车业务相关资产后3个月内，向公司转让
该等资产。
“对于南车集团来说，他现在已经实现IPO上市，肯定会承诺解决同业竞争的
问题，但上市之后来做这件事情，已经处于完全的主动地位。”上海某证券人士评
论说。“到真正重组时，南方汇通可能只是很低的价格。”
9月1日，南方汇通收报7.64元，跌10.01%，换手率仅0.01%。
【出处】21世纪经济报道【作者】刘翼
【2008-09-01】
南方汇通(000920)重组遇阻 今日复牌
南方汇通（000920）公告，由于公司重组拟置入资产涉及的有关报批事项尚未
得到批准，根据目前实际情况，签署框架协议各方一致认为本次重组工作无法在近
期内取得进一步的实质性进展。经申请，公司股票将于9月1日起复牌。公司承诺在
股票复牌之日起3个月内不再筹划重大资产重组事项。
此前因公司控股股东中国南车集团在重组工作中涉及公司的重大事项，且由于
该事项有关方案有待于进一步论证，并存在重大不确定性，经申请，公司股票于20
08年1月15日起停牌。
在股票停牌期间，公司与有关各方研究论证后，与中国南车集团和贵州省物资
集团有限责任公司签订了重组框架协议，并为该协议的履行做了包括向深圳顺络电
子股份有限公司转让公司微电子分公司电感器生产设备、研究了现有资产和业务置
出后的运营方案等各种必要的准备工作。
【出处】中国证券报【作者】
【2008-08-31】
南方汇通(000920)将于08年9月1日10时30分起复牌
(000920) 南方汇通：重大事项进展暨股票复牌公告
因南方汇通控股股东中国南车集团在重组工作中涉及公司的重大事项，公司股
票于2008年1月15日起停牌。
在股票停牌期间，公司与有关各方研究论证后，与中国南车集团和贵州省物资
集团有限责任公司签订了重组框架协议，并为该协议的履行做了包括向深圳顺络电
子股份有限公司转让公司微电子分公司电感器生产设备、研究了现有资产和业务置
出后的运营方案等各种必要的准备工作。
但由于重组拟置入资产涉及的有关报批事项尚未得到批准，根据目前实际情况
，经审慎评估，签署框架协议各方一致认为本次重组工作无法在近期内取得进一步
的实质性进展。由于上述情况，根据有关规定，经申请，公司股票将于2008年9月1
日10时30分起复牌。
公司承诺在公司股票复牌之日起3个月内不再筹划重大资产重组事项。
【出处】【作者】
【2008-08-06】
*ST汇通(000920)今日正式"摘帽" 半年报业绩翻番
因控股股东中国南方机车车辆工业集团公司拟对公司重组，而停牌达七个月之
久的南方汇通近期迎来了双喜盈门。公司股票自今日起开始撤销“退市风险警示”
特别处理,股票简称由“*ST汇通”变更为“南方汇通”。与此同时，公司半年报业
绩实现同比增长110.32%。已由于南车集团发起成立的中国南车股份有限公司实现
整体上市。可以预见，久拖不决的南方汇通的重组方案也将提速。
鉴于公司2007年年报顺利扭亏，公司向深交所提出暂消撤销“退市风险警示”
特别处理的申请。经批准，公司股票将于2008年8月6日开始“摘星摘帽”变更为“
南方汇通”，股票报价的日涨跌幅度限制改为10%。
根据南方汇通今日披露的半年报，公司上半年通过努力克服了雪冻灾害的不利
影响，报告期实现营业收入77588万元，较上年同期增长9%。由于公司根据钢材涨
价的趋势判断在前期适当增加了原材料库存，报告期的原材料成本得到较好控制，
营业利润较上年同期增长131%，净利润实现1423.7万元，较上年同期增长110%。
此外，经初步估计，预计公司7-9月净利润约为300万元，1-9月公司前三季度
累计净利润约为1700万元，1-9月累计净利润较上年同期预增50%-100%。
今年年初，因控股股东南车集团正在开始讨论涉及公司的重大事项，南方汇通
一直停牌至今。4月18日，南方汇通曾发布了公司重组框架协议，根据公司与南车
集团及贵州省物资集团有限责任公司所签协议，南方汇通拟向南车集团出售公司现
有的主营业务和资产。南车集团拟向物资集团转让其持有的南方汇通部分股份,使
物资集团成为南方汇通的控股股东。物资集团拟通过一定方式，向南方汇通注入部
分优良业务和资产。
日前，南车集团已通过成立中国南车而顺利实现整体上市，中国南车招股意书
中披露，公司成立时，南车集团持有的南方汇通42.64%的股权未投入公司。货车制
造业务为南方汇通经营业务之一。南车集团为避免南方汇通货车制造业务与公司业
务形成竞争，南车集团承诺将对其持有的南方汇通股权及相应资产进行重组，包括
但不限于南车集团取得南方汇通货车业务相关资产。
中国南车董事长赵小刚日前透露，南车集团将对旗下南方汇通进行重组，已经
确定采用“卖壳”方式，目前正与多家潜在重组方接触。可以预见，随着中国南车
的顺利登陆A股，南车集团对于下属上市子公司南方汇通的重组也将提速。
【出处】证券日报【作者】
【2008-06-28】
*ST汇通(000920)逐步退出电子元器件产业
*ST汇通（000920）与顺络电子（002138）及其全资子公司贵阳高新顺络迅达
电子有限公司6月25日签署《合作协议书》，公司向顺络贵阳顺络出售公司微电子
分公司电感器生产及辅助设备，价款为4920万元。
本次出售的资产包括公司微电子分公司全部下列产品生产线的生产及辅助设备
0402等系列绕线高频电感，0805等系列绕线共模电感，32等系列色码电感（模压电
感半成品）以及资产评估报告中涉及的其他相关设备。以上设备处于正常工作运转
状态。据截至1月31日的评估，设备账面值4814.95万元，评估值4907.34万元，增
值92.39万元，增值率1.92%。
*ST汇通承诺在本次合作成功后，同意顺络电子可长期使用（10年以上）微电
子分公司的全部技术（专利及非专利技术）、品牌（商标）、市场（营销网络）以
及未来能够达成一致意见的其他资源和业务。
*ST汇通表示，公司所属微电子分公司是目前国内最大的高频绕线片式电感生
产企业之一，但因战略调整，不再将电子元器件作为其重点业务进行发展，拟逐步
退出该产业。
【出处】证券时报【作者】
【2008-06-26】
顺络电子收购*ST汇通(000920)微电子业务
顺络电子（002138）及其全资子公司贵阳高新顺络迅达电子有限公司与*ST汇
通（000920）签署协议，收购*ST汇通所属微电子分公司生产设备并承接其经营业
务。此次收购资产的总价款为4920万元，分三年期支付。
资料显示，*ST汇通微电子分公司是目前国内最大的高频片式绕线电感生产企
业之一，该公司因战略调整，不再将电子元器件作为其重点业务进行发展，正逐步
退出该产业。
公告称，此次收购的资产设备目前正常使用中，公司收购后将继续使用。此次
评估采用重置成本法和市场法，评估基准日为2008年1月31日，设备账面值4814.95
万元、评估值4907.34万元，增值92.39万元、增值率1.92%。
顺络电子表示，公司是一家专业从事电子元器件制造的上市公司，目前主营产
品为片式电感、压敏电阻等产品，其目标为致力于成为全球被动电子元器件及技术
解决方案领域中具有技术领先和核心竞争优势的国际化企业，收购*ST汇通微电子
分公司资产并承接其业务有利于公司扩大市场业务规模，进一步提升市场影响力。
【出处】证券时报【作者】
【2008-04-18】
*ST汇通(000920)重组框架协议浮出水面
南车集团拟“卖壳”，贵州物资集团将注入资产
本报讯 日前，*ST汇通（000920）与控股股东中国南方机车车辆工业集团公司
、贵州省物资集团有限责任公司签订了《关于对南方汇通股份有限公司进行重组的
框架协议》。协议各方同意自该框架协议签署之日起18个月内，就此次重组的有关
事项开展排他性的尽职调查、审计、评估和谈判，目的在于最终确定此次重组的具
体方案，并签署正式协议。
公告显示，这次重组是基于各方面的需要。为推进重组改制整体上市工作，南
车集团需要对*ST汇通进行重组；而为做强做大，贵州物资集团需要建立资本市场
平台。为支持贵州省地方经济发展，南车集团拟采用“卖壳”方式，对*ST汇通进
行处置；贵州省政府强力支持物资集团作为重组方，对*ST汇通进行重组，采用监
管部门认可的方式，将部分优良业务或资产注入*ST汇通，使重组后的*ST汇通效益
增长、持续发展，有效保证中小投资者的权益。
据悉，重组方物资集团为贵州省国资委监管的大型国有独资企业，净资产超过
30亿元，拥有贵州物资开发投资公司等12 家全资子公司，控股华创证券经纪有限
责任公司等2家控股子公司。
此次重组将主要包括三个基本意向，互为生效前提。其一，*ST汇通拟向南车
集团出售其现有的主营业务和资产，资产出售价格按照评估结果协商确定。*ST汇
通的现有员工根据“人随业务和资产走”的原则，随主营业务和资产一并由南车集
团接收。其二，在符合监管要求和股改承诺的前提下，经有关审核批准程序，南车
集团拟向物资集团转让其持有的*ST汇通部分股份，使物资集团成为*ST汇通的控股
股东，股份转让方式等待双方进一步协商并报国务院国资委、中国证监会批准后确
定。其三，物资集团拟通过一定方式，向*ST汇通注入部分优良业务和资产，使重
组后的*ST汇通效益增长、持续发展，以有效保证中小投资者的权益。业务和资产
注入的方式等，待双方进一步协商并报国务院国资委、贵州省国资委、中国证监会
批准后确定。
根据协议，具体重组将分三个阶段进行。第一阶段，在向国务院国资委、贵州
省国资委、中国证监会汇报的基础上，签订此框架协议，并召开*ST汇通董事会讨
论通过后，公开披露此框架协议；第二阶段，按照框架协议，开展业务、财务、法
律方面的尽职调查，制定此次重组的具体方案；第三阶段，将具体方案报国务院国
资委、贵州省国资委、中国证监会等部门同意批准后，尽快实施。
*ST汇通提示，鉴于此次签订的是框架意向协议，制定具体的重组方案协议还
要进一步协商论证，且存在重大不确定性，为避免公司股票交易价格发生异常波动
，公司股票将继续停牌。
【出处】证券时报【作者】
【2008-02-20】
*ST汇通(000920)重组方案基本成型
*ST汇通今天公告，公司日前再次就重组事项的进展情况询问了公司董事会和
控股股东中国南方机车车辆工业集团公司，获知中国南车集团及公司相关人员积极
与有关各方协商沟通，现已从众多的意向单位和备选方案中筛选出了三个基本方案
，已报告了主管部门。鉴于该事项仍然有待于进一步论证，且存在重大不确定性，
公司股票将继续停牌。
【出处】上海证券报【作者】陈建军
【2008-01-28】
*ST汇通(000920)已成立重组工作小组
*ST汇通（000920）经进一步向控股股东中国南方机车车辆工业集团公司进行
问询获知，截至目前，中国南车集团的重组工作涉及针对*ST汇通的重组事项尚处
于与有关各方及相关部门的沟通过程中，目前主要已经进行以下工作：一、成立了
*ST 汇通重组工作小组，该工作小组已着手开展有关工作；二、针对公司重组事项
，初步确定了基本原则和工作思路，草拟了初步方案。
*ST 汇通称，鉴于上述事项有待于进一步论证，且存在重大不确定性，公司股
票将继续停牌。中国南车集团表示将积极努力，力争在2月20日出台有关方案并提
交有权机构审核。
【出处】中国证券网【作者】
【2008-01-28】
*ST汇通(000920)重组方案初步拟定
*ST汇通今日公告称，经公司进一步问询控股股东中国南方机车车辆工业集团
获知，南车集团的重组工作涉及针对公司的重组事项，截至目前，该事项尚处于与
有关各方及相关部门的沟通过程中，目前已经成立了南方汇通重组工作小组，该工
作小组已着手开展有关工作；同时针对公司重组事项，初步确定了基本原则和工作
思路，草拟了初步方案。南车集团还表示，将力争在2008年2月20日出台有关方案
并提交有关机构审核。
【出处】上海证券报【作者】张良
【2008-01-17】
*ST汇通(000920)向顺络电子转让微电子分公司业务
(000920) *ST 汇通：向顺络电子转让微电子分公司业务
2008年1月16日，*ST 汇通与深圳顺络电子股份有限公司签订《合作意向书》
，顺络电子购买公司下属微电子分公司的全部下述产品的生产线及辅助设备：0402
、0603、0805、1206、1210、1812系列绕线高频电感产品设备；0805、1210系列绕
线共模电感产品设备；32、45系列色码电感（模压电感半成品）设备。以设备评估
结果作为双方作价参考依据。
【出处】【作者】
