☆公司报道☆ ◇000881 大连国际 更新日期：2014-08-06◇
【2011-07-30】
大连国际(000881)拟投1亿做证券投资
大连国际今天公告，董事会授权公司经营班子以不超过1亿元自有资金进行证
券投资，投资方式和种类包括：新股配售、申购、证券回购、股票等二级市场投资
、债券投资、委托理财（含银行理财产品、信托产品）进行证券投资以及深圳证券
交易所认定的其他投资行为。
另外，公司控股子公司-大连国际合作远洋渔业有限公司拟订造四艘臂架式拖
网渔船，赴加蓬海域进行捕捞作业。该项目总投资为3200万元。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-07-29】
大连国际(000881)上半年盈利1.11亿元同比增24.73%
大连国际（000881）今年上半年实现净利润1.11亿元，同比增长24.73%。期内
公司实现营业收入6.78亿元，同比减少12.53%。实现每股收益0.36元，同比增长24
.74%。
【出处】证券日报【作者】
【2011-05-17】
大连国际(000881)拟5亿元购散货轮
大连国际（000881）公告，公司控股子公司新加坡大新控股有限公司拟订造并
经营3艘5.7万吨级散货船，订造合同总额计8400万美元。
公告称，新加坡大新控股有限公司在新加坡独资设立新加坡华财船务有限公司
，并与新加坡幸运控股有限公司合资成立新加坡华金船务有限公司和新加坡华银船
务有限公司。上述三家单船公司分别订造并经营一艘5.7万吨级散货船，合同总额
为8400万美元，其中新加坡大新控股有限公司自有资金投入2100万美元，新加坡幸
运控股有限公司投入900万美元，其余资金用新造船抵押进行银行贷款。
公司此前表示，由于公司总运力的增加，预计今年远洋运输业务利润不会下降
。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-03-25】
大连国际(000881)2010年利增84.19% 拟每10股派2元
大连国际（000881）周四晚间公布年报，公司2010年实现净利润2.03亿元，同
比大幅增长84.19%，拟采取每10股派发现金红利2元的利润分配预案。
期内公司营业收入17.42亿元，同比增长2.38%。实现每股收益0.66元，同比增
长83.33%。
公司表示，期内净利润增长主要是公司远洋运输业务效益增加所致。
公司2010年度拟采取每10股派发现金红利2元的利润分配预案。
【出处】全景网【作者】周蓓
【2011-03-07】
大连国际(000881):利比亚局势未影响公司海外业务
大连国际(000881) 周一在深交所上市公司投资者关系互动平台上表示，公司
的海外工程主要在集中南美，并未受到利比亚局势的影响。
大连国际的主营业务为国内外工程承包、国际劳务合作、远洋运输、远洋捕捞
、进出口贸易、国内外投资等。
【出处】全景网【作者】陈荟瑾
【2011-03-02】
大连国际(000881):今年一二月份生产经营状况良好
大连国际 (000881) 周二在深交所上市公司投资者关系互动平台上回答投资者
提问时表示，公司今年一、二月份生产经营状况良好。
大连国际的主营业务是国内外工程承包、国际劳务合作、远洋运输、远洋捕捞
、进出口贸易、国内外投资等。
【出处】全景网【作者】周蓓
【2011-03-01】
大连国际(000881):料今年远洋运输业务利润不会下降
大连国际(000881) 周二在深交所上市公司投资者关系互动平台上表示，今年
BDI指数波动对今年新下水的船舶和租期到期的船舶的期租价格会产生影响。但是
，由于公司总运力的增加，远洋运输的利润将不会下降。
BDI为国际波罗的海综合运费指数简称，由几条主要航线的即期运费加权计算
而成，反映的是即期市场的行情，运费价格的高低会影响到指数的涨跌。
大连国际的主营业务是国内外工程承包、国际劳务合作、远洋运输、远洋捕捞
、进出口贸易、国内外投资等。
【出处】全景网【作者】陈荟瑾
【2011-01-19】
大连国际(000881)预计2010年业绩增81%
大连国际（000881）1月18日晚间公告，公司预计2010年度净利润约2亿元，同
比（1.1亿元）增长81%；基本每股收益约0.65元，同比（0.36元）增长81%。
公司公告称，公司报告期净利润较上年同期大幅增加，主要是公司远洋运输业
务净利润增加所致。远洋运输业务因新建船舶陆续交付，船舶运力增加，以及船舶
租赁业务收益增加使净利润较去年同期大幅增加。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2011-01-14】
大连国际(000881):BDI近日持续下跌对公司影响不大
大连国际（000881）周四在深交所上市公司投资者关系互动平台上表示，波罗
的海指数（BDI）近期持续下跌对公司影响不是很大，因为公司国际运输业务主要
以期租模式经营。
大连国际的远洋运输业务采取收取长期期租收益的方式运营，远洋船舶租期一
般在一年以上，租期满重新议定租金价格。因此航运景气的短期波动对公司收益影
响不大。
【出处】全景网【作者】周蓓
【2010-08-10】
大连国际(000881):子公司凯因生物三年内无上市计划
大连国际（000881）公司周一在深交所上市公司投资者关系互动平台上表示，
子公司凯因生物三年之内没有上市的安排或计划。
公司表示,自1999年底起公司投入资金设立凯因生物，介入生物医药行业。但
实际情况与公司的预期差距较大，截止2010年6月30日凯因生物净资产为负。公司
为了盘活资产，设立凯因科技，但业绩增长仍然有限。
【出处】全景网【作者】严静
【2010-08-10】
大连国际(000881):没有认购大连控股股份的计划
大连国际（000881）公司周一在深交所上市公司投资者关系互动平台上表示，
大连控股近期有1亿股股份拍卖，但公司没有认购大连控股股份的计划或安排。
【出处】全景网【作者】严静
【2010-07-27】
大连国际(000881)5600万元订造两艘钓船
大连国际(000881)公告称，为了进一步扩大鱿鱼钓船队规模，公司控股子公司
大连国际合作远洋渔业有限公司拟订造两艘鱿鱼钓船，赴西南大西洋和东南太平洋
捕捞作业。该项目总投资5600万元。大连国际称，此次投资的两艘鱿鱼钓船建造后
，计划每年12月至次年5月在西南大西洋（阿根廷外海）、每年6月至11月在东南太
平洋（秘鲁外海）进行鱿鱼捕捞作业。
【出处】证券时报【作者】李小平
【2010-01-05】
大连国际(000881)全资子公司竞得沈阳国有建设用地使用权
大连国际（000881）公告，公司全资子公司大连国合嘉汇房地产开发有限公
司的下属公司大连国合汇邦房地产开发有限公司2009年12月30日通过挂牌方式竞得
沈阳市编号为2009-045号省体校射击场地块的国有建设用地使用权，成交总价为29
007.62万元，并于2010年1月4日获得沈阳市土地储备交易中心出具的成交确认书。
大连国合嘉汇公司持有国合汇邦公司80%股权，成交土地位于沈阳市于洪区与
皇姑区交界处，规划土地面积64233平米。（邢佰英 顾鑫）
【出处】中国证券网【作者】
【2010-01-04】
大连国际(000881)重大民事裁定
2009年12月31日，大连国际收到辽宁省高级人民法院《民事裁定书》[（2009
）辽民二终字第199号]。根据有关规定，公司将该民事裁定书事项公告如下：
上诉人黑龙江力佳房地产开发有限公司因与被上诉人中国大连国际合作（集团
）股份有限公司担保追偿权纠纷一案，不服大连市中级人民法院（2009）大民三初
字第27号民事判决，向辽宁省高级人民法院提起上诉。在法院审理该案过程中，上
诉人黑龙江力佳房地产开发有限公司以明确放弃对中国大连国际合作（集团）股份
有限公司担保追偿权行使的异议，尊重一审法院判项，其他问题双方自行解决为由
，于2009年12月21日申请撤回上诉。
辽宁省高级人民法院经审理认为：黑龙江力佳房地产开发有限公司的撤诉理由
符合法律规定，依照《中华人民共和国民事诉讼法》之规定，裁定准许上诉人黑龙
江力佳房地产开发有限公司撤回上诉。本裁定为终审裁定。
截止公告之日，公司无应披露而未披露的诉讼及仲裁事项。
本次终审裁定结果对公司本期利润或期后利润几乎不会产生影响。
【出处】【作者】
【2009-12-08】
大连国际(000881)造新船行业低迷不改
虽然大连国际（000881）在上周公布将以1.41亿美元的价格新订造5艘5.7万吨
级散货船的消息，给处于低谷之中的造船业带来阵阵暖意。但造船类上市公司和市
场分析人士却并不看好造船业短期内出现回暖的前景。
随着金融危机影响的深入，全球造船业在2008年底开始进入低谷，中国远洋（
601919）甚至还在今年7月宣布取消和推迟部分干散货船订单。大连国际此次的新
船订单是近段时间以来上市公司中首家公布的新干散货船订单。
大连国际证券事务代表韩秀吉在接受记者采访时表示：“我们现在下新船订单
主要就是看好未来的干散货市场，根据我们的经验，只有在市场还不明朗的情况下
果断出手才能获得较好的交船时间。等市场景气回升，想订船可能都订不到了。而
且在目前租金条件下，我们干散货这块业务仍然是盈利的。”
体现全球干散货运输景气程度的BDI指数在11月份上涨了50%，曾一度摸高4643
点，不过从11月下旬开始这一指数开始回落。与此同时，10月份全球新签订单为31
6万载重吨，较9月环比上升103％，其中中国新签订单117万载重吨，占全球订单37
％，较9月环比上升126％。
虽然BDI和10月份新船开工量都显示航运业对船舶的需求正在回升，但分析人
士普遍认为BDI近期的暴涨更多的是炒作，而10月新船开工量也不能说明全部问题
。
国信证券就认为，10月份干散货船新造价格环比下降约3％。二手船价由涨转
跌，出现趋势性逆转。相比BDI指数，二手船价能更稳定地反映航运市场供需形势
的趋势性走向。二手船价的反转标志着短期供给偏紧的状况已经结束，未来新船的
交付将面临更大的压力，延期交付现象必然加剧。
而来自造船业内部的声音并不完全支持这一略显悲观的判断，但现实的情况也
并不值得乐观。南方地区一家造船类上市公司的内部人士告诉记者：“最近几个月
已经没有要求推迟交船的船东了，而且我们2010年的订单正在谈，可能会比2009年
略好一些。不过，全球明后年交船的数量相当多，这肯定会对未来的船价形成比较
大的压力。”
据悉，大连国际新订购的干散货船也将在明、后两年陆续交船，而其中4艘将
引进战略投资者。韩秀吉表示：“我们认为目前干散货新船的造价并不便宜，此次
引进战略投资者共同投资4艘新船，主要是看重这些投资者有着深厚的造船业背景
，这可能为我们带来更多的好处。”
船东认为目前船价太贵，造船方认为未来交船数量太多，从供需角度讲，似乎
船价短期内并没有上升的空间。东海证券分析师张辉表示：“从船价角度看，目前
新船价格距高点跌幅4成左右，二手船跌幅普遍超过5成，主要船型售价均已跌回泡
沫前水平，后续下跌空间确实有限。但基于目前的市场环境，船东本身自顾不暇，
船价迅速上涨可能很校”
【出处】证券时报【作者】
【2009-12-03】
大连国际(000881)订造五艘散货船
大连国际（000881）公告，公司控股子公司新加坡大新控股有限公司拟在新加
坡独资设立新加坡华夏船务有限公司；与香港LUCKSON GROUP LIMITED合资成立新
加坡华君船务有限公司、新加坡华商船务有限公司；与新加坡幸运控股有限公司合
资成立新加坡华通船务有限公司、新加坡华新船务有限公司五家单船公司。五家单
船公司分别订造并经营一艘57,000吨级散货船，五艘57,000吨级散货船订造合同总
额为14,100万美元，其中大新控股自有资金投入3,642万美元，LUCKSON投入1,078
万美元，幸运控股投入1,080万美元，其余资金用新造船抵押进行银行贷款。
大连国际表示，公司投资建造五艘57,000吨级散货船，主要是为了抓住市场机
遇，进一步扩大船队规模，提升船队运营能力，提高市场竞争能力，符合公司发展
战略。但由于国际航运市场受世界经济贸易的影响较大，新造船分别在2010年、20
11年才下水投入运营，到时国际航运业能否走出低迷态势，给新造船带来一定的市
场风险。
此外，为了适时扩大船队规模、提高对外融资能力，公司与大新控股管理团队
按持股比例对大新控股以现金方式增资1,000万美元。其中：公司增资800万美元，
大新控股管理团队增资200万美元。大新控股注册资金由3,000万美元增资至4,000
万美元。增资后，公司持有大新控股80%股权；大新控股管理团队持有大新控股20%
股权。（牛洪军）
【出处】中国证券网【作者】
【2009-11-17】
大连国际(000881)签订3125万美元合同
本报讯日前，大连国际(000881)与苏里南政府计划和发展合作部签署了《苏里
南Meerzorg-Albina道路改造第３标段道路改造项目合同》，工程总造价为3125万
美元。
合同显示，该项目的建设工期为572天，在正式开工日期之前，大连国际有3个
月的施工准备期。在工程启动初期，苏里南政府支付给大连国际最多不超过工程总
造价的15%作为工程预付款，约421.87万美元，合同额90%将根据每月实际完成的工
程量支付。
资料显示，在最近3年，苏里南政府与大连国际发生的道路工程款金额分别为8
758万元、1.34亿元和1.63亿元。大连国际称，根据公司苏里南道路工程一期、二
期的履行情况来看，合作方信用状况良好，能按时按照相关规定和协议支付工程款
项。此次签署的项目是美洲发展银行贷款项目，在合同履行期内，不存在对方当事
人无支付能力的问题。
与此同时，大连国际日前收到营口市国土资源局出具的土地成交确认书。今年
9月，大连国际子公司大连国合汇邦房地产开发有限公司通过挂牌方式，竞得营口
市一地块的国有建设用地使用权，成交总价为1.27亿元。
【出处】证券时报【作者】
【2009-11-16】
大连国际(000881)下属公司竞得土地使用权
(000881)大连国际：下属公司竞得土地使用权
为增加土地储备，增强持续发展能力，2009年9月大连国际全资子公司大连国
合嘉汇房地产开发有限公司之控股子公司-大连国合汇邦房地产开发有限公司（大
连国合嘉汇房地产开发有限公司持有该公司80%股权）通过挂牌方式竞得营口市编
号为2009G-1地块的国有建设用地使用权，成交总价为12,667.962万元，并于2009
年11月13日获得营口市国土资源局出具的成交确认书。
土地位置：营口市站前区渤海大街东段南侧。
占地面积：48,351平方米。
规划用途：居注商业。
成交总金额：12,667.962万元。
【出处】【作者】
【2009-09-30】
大连国际(000881)签旅顺口区项目框架协议
本报讯 2009年9月28日，大连国际(000881)与旅顺口区政府在旅顺签订了《旅
顺口区城市公共基础设施建设项目合作框架协议》。该项目按照BT（建设-移交）
模式运作，旅顺口区政府将旅顺口区城市公共基础设施建设项目委托公司投资和建
设。（舒 丹）
【出处】证券时报【作者】
【2009-09-17】
引入民企 大连国际(000881)大东家拟脱"国"字帽
大连国际控股股东将要摘掉“国”字帽，大连民企亿达集团趁机介入大连国际
。
大连国际今日公告，9月16日，公司接到控股股东中国大连国际经济技术合作
集团公司（下称“国合集团”）的通知，为深化国有企业改革，大连市国资委拟定
了国合集团改制方案，国合集团将被整体改建为投资主体多元化的公司。
公司年报显示，国合集团改制前由大连市国资委100%控股。改制后，大连市国
资委以国有存量净资产出资，占国合集团注册资本的30%；民企亿达集团以货币增
量出资，占30%；大连一方集团公司以货币增量出资，占17%；经营管理团队组建的
公司以货币增量出资，占23%。上述四家股东之间不存在关联关系或一致行动人的
情形。
国合集团目前为大连国际国有第一大股东，持5508万股，占17.83%。此次改制
后，每年纳税位居大连市民企之首的亿达集团，将与大连国资委并列成为“双头控
股”。资料显示，亿达集团是集房地产开发、软件园投资运营管理、IT信息服务、
IT教育等于一体的大型企业集团，2008年实现销售收入40.07亿元，利润5.8亿元。
而大连一方集团成立于2001年，是集住宅房地产、商业房地产、进出口贸易为一体
的企业集团。
亿达集团进入资本市场，并不是第一次。大冷股份第一大股东大连冰山集团也
曾经进行多元化改制。改制前，大连冰山集团为大连国资委全资子公司，2008年改
制后，日本三洋电机为第一大股东，持30%。亿达集团以15%的比例，并列为第三大
股东。现在看，大连国际的改组之路，与大冷股份如出一辙。
大连国际是以国内外工程承包、国际劳务合作、房地产、进出口贸易、远洋运
输、远洋渔业和国内外投资为主业的综合性企业。亿达集团在房地产和IT、软件园
区方面较强，成为大连国际大股东“双头”之一后，或许有助于大连国际相关产业
发展。
上述改制方案还有待大连市政府审批和国务院国资委审核。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-09-17】
大连国际(000881)大股东改制方案出炉
大连国际（000881）昨晚公告，其控股股东大连国际经济技术合作集团（下称
国合集团）“最新版”的改制方案已由大连市国资委拟定。
据公告，国合集团此次将采取存量吸收增量的方式，整体改建为投资主体多元
化的有限责任公司。
具体改制方案为：大连市国资委以经审计评估核准的国有存量净资产出资，占
改制后国合集团注册资本的30%；亿达集团有限公司（下称亿达集团）以货币增量
出资，占改制后国合集团注册资本的30%；大连一方集团有限公司（下称一方集团
）以货币增量出资，占改制后国合集团注册资本的17%；经营管理团队组建的公司
以货币增量出资，占改制后国合集团注册资本的23%。
根据大连市国资委此前发布的一则公告，国合集团本次改制审计评估核准日为
2008年10月31日，核定的资产总额为81981.44万元，负债总额为69903.09万元，净
资产12078.35万元。
来自亿达集团网站的资料显示，亿达集团是国内最早从事软件园投资、运营的
民营企业，主业则涉及房地产开发、建设装饰、组合机床等，大连软件园正是其得
意之作。2007年亿达集团实现销售收入39.8亿元，当年底资产总额为112.8亿元。
一方集团则成立于2001年，是集住宅房地产、商业房地产、进出口贸易为一体的企
业集团。
根据大连市国资委此前发布的公告，其对于引进战略投资者的主要要求包括“
有较强资金实力”、“同国合集团具有较高产业关联，能够形成优势互补，大幅提
升企业核心竞争力”等。
公开资料显示，成立于1984年的国合集团改制一事早在2005年便已提上议事日
程。2006年年底，该公司和法国布依格国际建筑公司签订战略合作框架协议；2008
年4月，该公司引进的战略合作伙伴又更换为了日本阿邦公司和大连翰博投资有限
公司，但最后该方案仍不了了之。
据公告，国合集团上述改制方案还有待大连市人民政府审批和国务院国有资产
监督管理委员会的审核。
【出处】东方早报【作者】
【2009-07-29】
大连国际(000881)远洋运输营收增5倍
大连国际（000881）29日披露的半年报显示，公司上半年实现营业收入78107.
71万元、同比增长13.1%，实现净利润6052.52元、同比增长47.06%。远洋运输业务
实现营业收入134854265.98元、同比增长518.44%，毛利率达到70.31%。
业绩增长的原因是运营船舶和运力同比大幅增加，上半年大连国际有四条船在
航，总运力达到22万吨，相对稳定的租金收入保证了主营业务盈利能力的提高。
公司预计，第三季度净利润同比将下降79%-85%，前三季度净利润同比降55%-6
0%。原因是去年同期公司控股子公司新加坡大新控股有限公司以7475万美元的价格
把57000吨级散货船“华海轮”出售给土耳其伊斯坦布尔DENSEN船务公司指定的一
家公司，实现一次性收入约16585.2万元，而2009年第三季度没有该一次性收入。
（顾鑫）
【出处】中国证券网【作者】
【2009-07-28】
大连国际(000881):09年上半年业绩同比增47.06%
大连国际(000881)发布09年上半年业绩报告。
报告期内,公司实现营业收入78,107.71万元,比上年同期增长了13.10%;实现营
业利润10,272.86万元,比上年同期增长74.18%;实现净利润6,052.52万元,比上年同
期增长47.06%。
财务指标显示,公司上八年实现基本每股收益为0.196元,同比提高47.37%;实现
净资产收益率为5.38%,归属于上市公司股东的每股净资产为3.64元。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-02-13】
大连国际(000881)澄清环球影城概念
大连国际（000881）称，"公司将显著受益于北京环球影城主题公园"的结论
不成立。
大连国际表示，公司拥有大连国合嘉汇房地产开发有限公司、北京金时代置业
有限公司两家房地产子公司。其中，金时代置业与北京木材防腐厂签订了国有土地
使用权转让协议，开发东一时区项目。该项目位于北京市朝阳区建国路八里桥南里
1号，为朝阳区与通州区交界处，距离环球影城主题公园大约10公里，公司与环球
影城主题公园事件没有任何关联。
【出处】中国证券报【作者】
【2008-12-31】
大连国际(000881)3000万保证款被划走
大连国际（000881）公告，2008年12月29日，大连银行股份有限公司新开路支
行从公司账户划走3,000万元，该金额占2007年年度合并报表（经审计）净资产的3
.34%。该款系公司给黑龙江力佳提供担保的保证款。
2007年12月27日，公司与大连银行新开路支行签订人民币借款保证合同，同意
为大连银行向黑龙江省力佳房地产开发有限公司贷款3000万元所形成的债权提供保
证，借款期限自2007年12月28日至2008年12月27日，保证期间为主债务履行期限届
满之日起两年。黑龙江力佳以其所拥有的有关物业作为抵押物向公司提供抵押反担
保。
大连国际表示，将尽快启动诉讼程序，通过司法程序，力争把损失补回来，并
预计不会造成实际损失。（陈健健）
【出处】中国证券报【作者】
【2008-12-31】
大连国际(000881)3000万元担保款被划走
本报讯 大连国际（000881）今日公告，29日，大连银行股份有限公司新开路
支行从公司账户划走3000万元，该金额占大连国际2007年年度合并报表净资产的3.
34%，是公司给黑龙江力佳提供担保的保证款。
2007年12月27日，大连国际与大连银行股份有限公司新开路支行签定借款保证
合同，同意为大连银行向黑龙江省力佳房地产开发有限公司贷款3000万元提供保证
，借款期限自2007年12月28日至2008年12月27日。黑龙江力佳以其所拥有的位于黑
龙江省大庆市萨尔图区中成路力佳广场4号商住楼商场（面积1.35万平方米）作为
抵押物向公司提供抵押反担保。
【出处】证券时报【作者】
【2008-10-30】
大连国际(000881)决定撤销有关股权激励计划
大连国际（000881）公告，由于国内外经济形势、证券市场情况发生了重大变
化，公司原方案的行权价格、行权安排等已不具备可操作性，公司决定撤销有关股
权激励计划（草案）。
【出处】中国证券报【作者】陈健健
【2008-08-16】
大连国际逾亿美元订造散货轮
昨日，在大连国际2008年度第一次临时股东大会上，以100%的赞成率通过了订
造三艘57000吨散货轮的议案。
公司同意控股子公司——新加坡大新控股有限公司投资12960万美元订造三艘5
7000 吨级散货船，其中自有资金投入为3660 万美元，其余资金用新造船抵押进行
银行贷款，每艘船舶分五批付款。
大连国际目前已订造同等吨位的散货轮达到了八艘，今年六月份已下水一艘，
转卖了一艘，四季度将有两艘交付使用。
本次订造的三艘57000吨散货轮全部由江苏韩通船舶重工有限公司制造，总长
度接近200米，交船时间为2011年的4月30日、6月30日、7月15日。
大连国际表示：公司投资建造三艘57000吨级散货船，主要是为了抓住市场机
遇，进一步扩大船队规模，提高市场竞争能力，新造船在营运期内可为公司创造良
好的经济效益，符合公司发展战略。
【出处】上海证券报【作者】吴光军
