☆公司报道☆ ◇000868 安凯客车 更新日期：2014-08-06◇
【2011-11-28】
安凯客车(000868)近600辆电动客车示范运营
日前，安凯客车（000868）携HFF6112G03EV纯电动公交客车和高端豪华商务客
车尊荣AK9参加第十三届高交会，凭借高端豪华的品质及商务办公兼顾的功能，尊
荣AK9还被本次高交会指定为唯一贵宾接待用车。安凯客车董事长王江安在"新能源
和低碳发展峰会"上做了专题演讲，阐述了目前世界新能源汽车产业的发展形势，
并指出从世界范围来看，中国生产的新能源汽车类型最全，中国聚焦纯电动汽车，
将有助于促进其在全球汽车行业的发展。安凯客车已有20多款新能源客车被评为国
家示范推广应用工程推荐车型。目前，有近600辆安凯纯电动客车在上海、北京、
大连、合肥、南通等17个城市示范运营，安凯纯电动客车的运营效果在全国处于领
先地位。
面对处于产业化前夜的新能源客车产业，据安凯客车相关负责人介绍，在产品
层面，公司从研发伊始就从单一产品类型向全技术产品类型过渡，目前安凯新能源
客车已经覆盖纯电动、混合动力、燃料电池等所有新能源汽车技术类型。在产品研
发模式上，也正在从合作研发向自主研发转变，目前安凯客车已经成功实现电机系
统和整车控制系统的自主研发。在新能源客车市场的拓展与培养上，安凯客车利用
灵活的融资手段，采用"电池租赁"等方式有效推进了新能源客车市场的扩张步伐。
【出处】证券时报【作者】
【2011-10-11】
安凯客车(000868)将现身伦敦奥运会
曾经是英国伦敦象征的红色双层巴士，在2012年伦敦奥运会前将出现来自中国
的客车品牌。安凯客车近日与世界知名的双层车运营商BIGBUS公司签订合约，将向
后者提供34台双层敞篷观光客车。
据悉，这批订单是中国双层车首次进入欧洲的核心地区——英国，它们将服务
于明年的伦敦奥运会，承担奥运会期间全世界人们游览伦敦的任务。斩获此国际订
单后，安凯客车已打造了第一台样车，目前这台样车已经获得英国相关认证机构和
客户的认可，通过了包括欧盟认证、英国VCA及VOSA在内的多重认证。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-08-25】
安凯客车(000868)中期净利增15% 国际销售收入大增
安凯客车（000868）周三晚间发布中报，公司上半年实现净利3071.81万元，
同比增长14.78%。
2011年1-6月份，公司实现营业总收入15.73亿元，同比增长5.96%；每股收益0
.1元。
公告显示，2011年上半年，公司共生产各类客车4967台、销售4899台，同比增
长2.43%和1.47%。
公司称，上半年公司的国际业务取得了大幅提升，国际销售收入达到3.16亿元
，较上年同期增长了306.42%，增幅居国内客车出口第一位。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-17】
安凯客车(000868)2011年上半年出口收入增长278.9%
8月15日上午，3000辆安凯校车(000868.SZ)出口沙特发车仪式在连云港港口举
行,首批800辆客车装船起航。根据安凯客车与沙特哈菲尔运输公司签署的校车销售
协议，安凯客车将在1年的时间里向后者供应3000辆校车，合同总计金额1.52亿美
元，约合10亿元，不仅成为中国校车出口的第一大单，也是今年我国客车行业海外
出口最大的订单，我国客车向沙特市场出口最大的订单。
据悉，随着这批客车发往沙特，安凯客车在沙特市场的保有量将大幅上升，保
守估计应占中国客车出口沙特总量的五成以上。而今年以来，安凯客车出口业务取
得巨大突破。上半年成功签下了沙特3000台、俄罗斯280台、马来西亚70台政府招
标项目等大订单，1-6月销售收入31749万元人民币，出口量同比增长214%，销售收
入增长278.9%。
安凯客车总经理童永日前在媒体交流会上透露，公司目前正在为英国伦敦制造
样车，有望成为伦敦奥运的观光旅游用车。公司致力于打造世界知名客车品牌，到
"十二五"末，海外市场销量占到公司业务的比重要从目前的8至10%提升到30%。
【出处】证券日报【作者】郑洋
【2011-08-16】
安凯客车(000868)为伦敦奥运造观光用车
安凯客车昨日在媒体交流会上透露，目前正在为英国伦敦制造样车，有望成为
伦敦奥运的观光旅游用车。公司总经理童永表示，公司将打造世界知名客车品牌，
到“十二五”末，海外市场销量占到公司业务的比重要从目前的8至10%提升到30%
。
安凯客车沙特订单首批800辆校车昨日在连云港装箱起航，运往沙特。沙特订
单是今年中国客车行业海外出口最大的订单，也是中国客车向沙特市场出口最大的
订单。
据介绍，目前安凯海外业务主要集中在中东、东南亚、俄罗斯和拉美地区，迪
拜、拉斯维加斯和旧金山等城市都选择安凯客车作为城市观光用车，一些国外客户
正在与公司进一步洽谈购车意向。尤其是英国伦敦目前正委托安凯制造样车，在满
足客户的要求后将正式签约，预计明年4、5月份正式交车，成为伦敦奥运的观光旅
游用车。
童永在接受采访时说：“欧洲品质、中国价格是安凯逐鹿海外市场的两大制胜
法宝，下一步公司将主要瞄准欧美等发达国家，打破中国客车出口一直徘徊在中低
端领域现状，成为国际一流的客车制造商。”
【出处】上海证券报【作者】
【2011-08-16】
安凯客车(000868)首批800辆校车昨远赴沙特
昨日上午，安凯客车（000868）出口沙特哈菲尔公司的第一批800辆校车在连
云港港口装船启运。据悉，本次出口车型是安凯客车根据沙特政府相关规定和当地
客户需要量身打造的12米校车，型号为HFF6121GZ-4A。从去年实现中国客车首次大
批量出口美国，到今年连续取得沙特3000辆、俄罗斯280辆出口大单，安凯客车近
两年在海外出口业务上斩获颇丰。
【出处】证券时报【作者】
【2011-06-09】
安凯客车(000868)逆境中求转型
安凯客车坚持以新能源汽车为核心的发展战略，多箭齐发应对"三荒两高"，调
结构、抢市场，实现了国内外市场的新突破。一季度公司净利润1342万元，增长8.
6%；二季度随着沙特、俄罗斯等海外大单和新能源汽车订单相继实施，预计其业绩
将得到进一步提升。
"三荒两高"：多箭齐发化解困扰
安凯客车是中国首家将全承载技术引入公交客运企业的厂家，也是最早进行新
能源客车研发的客车企业，目前已经形成纯电动、混合动力、燃料电池全系列的新
能源客车技术路径。
面对"用工荒"，公司切实落实感情留人、事业留人、待遇留人的"三个留人"策
略，保障在职员工队伍的稳定；开展生产、营销等各个层次的校企联合办学，作好
人才储备；同时拓展招聘渠道，开展现场招聘会、社会招聘等多渠道补充各类人员
；还实行员工推荐奖励政策，鼓励内部员工推荐符合公司需求的相关人员。
为解决电荒，公司采取了八项措施：合理安排生产，集中排产，减少加班，力
争拖班不加班；将大功率设备安排在22:00~6:00之间使用，避免用电拥堵；在满足
生产需求的情况下，用小功率设备代替大功率设备；办公区域上午11:00之前不得
启动空调；改造大型高耗能设备，减少电机功率；在自然光满足照明的情况下，不
得开启照明设施；合理安排设备的使用，确保高耗能、高预热的重点设备、设施连
续作业，避免一开一停造成瞬间电流加大，同时用好低谷电；积极推广绿色照明节
能光源（灯）的使用，并根据生产特点优化开关控制区域。
针对"钱荒"和高成本、高税负，公司采取直接增加银行借款、票据支付、融资
租赁、个人和法人按揭、债权转让、票据贴现、发行中期票据和企业债券、信托等
方式，缓解了流动资金紧张局面。
新能源汽车：产销将呈大幅增长
今年1月，安徽省电力公司与安凯汽车、江淮汽车、国轩高科签订新能源汽车
电能补给新模式合作协议，明确规定，安徽省电力公司将加快构建合肥市新能源汽
车智能充换电服务网络，安凯客车等三家公司按照"换电为主、插充为辅、集中充
电、统一配送"模式，统一标准研发生产适合换电的车型和电池。这标志着我国新
能源客车产业进入新发展阶段，以智能充换电服务网络建设，带动新能源客车产业
化发展的新模式正在形成。
4月3日，新一批90辆安凯纯电动公交车在安徽合肥上路运营。至此，合肥市共
有190辆纯电动公交车上路运营，成为全国拥有纯电动公交车最多的城市。据公司
介绍，今年以来新能源汽车订单超过去年同期，国家对新能源汽车的扶持政策可望
于近期发布，新能源汽车产销将迎来大幅增长。
下一步：剑指欧美市场
安凯客车去年整合客车业务收到积极成效，5月份相继收获了沙特和俄罗斯的
大单。其中，与沙特哈菲尔运输公司签订了3000台校车合同，总价达9.9亿元，占
公司2010年度营业收入的31%。首批800台订单日前已经开始生产，预计将在7月中
旬装船发运。俄罗斯订单共280辆12米营运客车，总金额超过2000万美元，其中180
辆12米客车已经发货，其余100辆将于7月前全部交付完毕。
目前安凯客车海外业务主要集中在中东、东南亚、俄罗斯和拉美地区，主销7-
8米和12米左右车型，以旅游车为主。5月份，安凯两款HFF6127GZ-4客车、HFF6120
KZ-2A客车通过欧盟整车型式认证，获得了W VTA证书，成为中国优先获得欧盟整车
型式认证证书的客车企业之一。此前，安凯客车早已通过美国DOT认证和澳洲ADR认
证。"下一步主要瞄准欧美等发达市场，打破中国客车出口一直徘徊在中低端领域
现状。"安凯客车相关负责人表示。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-05-24】
安凯客车(000868)整合国际业务发力海外市场
安凯客车去年以来整合国际业务取得实效，今年接连获得俄罗斯、沙特等多个
海外大单。公司规划，“十二五”期间，海外市场销量要占到公司总产值的30%。
去年，安凯客车组建国际公司，将安凯客车、江淮两个客车品牌的国际业务进
行整合，形成全面产品结构体系，开展差异化营销。除了日前公告的沙特大单，近
日，80台12米客车经安徽出入境检验检疫局检验合格后发往俄罗斯。据安凯客车国
际公司负责人介绍，这是截至目前今年来中国客车出口俄罗斯的最大订单。本次订
单共280台，总金额超过2000万美元，先行交付的80台大客车是本次订单的第一批
，其余200台车将在8月份前全部交付。
据俄罗斯客户JAC-Russia介绍，由于俄罗斯高纬度地区，具有高寒高冻的气候
特点，因此俄方对客车的性能要求很高。安凯2005年开始进入俄罗斯市场后，对客
车的防冻、防腐等做了多项适应性技术改进，通过了欧盟一系列的整车认证以及俄
罗斯GOST认证，完全适用于俄罗斯的道路交通状况。前期已经出口的100多辆客车
在当地的运营状况良好，受到俄罗斯的高度认可。
去年安凯客车出口约770辆，实现销售收入约2亿元，占公司总产值的6%。今年
以来，安凯客车海外市场增势强劲，连续获得了沙特、英国、澳大利亚、南非等国
家和地区的大批订单，而美国自去年购买了11台豪华双层敞篷客车后，目前也正在
进行后续订单的商洽。
安凯客车董事长王江安表示，“十二五”期间公司要不断提升海外市场份额，
使安凯成为中国高档客车的名片穿梭于世界的舞台上。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇 黄群
【2011-05-24】
安凯客车(000868)又签俄罗斯280辆客车订单
安凯客车（000868）继5月4日与沙特签下总计1.52亿美元的3000辆校车出口大
单后，公司近日在俄罗斯市场又有斩获。安凯客车国际公司负责人介绍，根据与俄
罗斯方面签订的合同，本次订单共计客车280辆，总金额超过2000万美元。这也是
今年以来中国客车出口俄罗斯的最大订单。该负责人还透露，美国方面自去年购买
了公司11辆豪华双层敞篷客车后，目前正在进行后续订单的商洽。
中国证券报记者了解到，安凯客车此次出口俄罗斯的车型为HK6120，是安凯客
车控股子公司江淮客车的产品，将主要从事俄罗斯境内的公路营运。第一批80辆12
米客车经安徽出入境检验检疫局检验合格后已经顺利发往俄罗斯，其余200辆将于
今年8月前全部交付完毕。
据了解，俄罗斯方面对客车的性能要求较高，该车型在前期已通过欧盟一系列
的整车认证以及俄罗斯的GOST认证。近年来，安凯客车已经出口的100多辆客车在
当地运营状况良好，受到了客户的高度认可。
安凯客车国际公司负责人表示，2010年，安凯出口客车约770辆，实现销售收
入约两亿元。今年以来，公司出口业务节节攀升，连续获得沙特、英国、澳大利亚
、南非、香港等国家和地区的大批订单，海外市场保持强劲增长势头。
【出处】中国证券网【作者】济川 京早
【2011-05-20】
安凯客车(000868)签沙特大单上半年进账1.65亿
安凯客车（000868）的沙特大单将约有500台校车在今年上半年实现营业收入
，如果按照订单总额计算，这部分订单的金额约1.65亿元。
安凯客车日前公告称与Hafil Hajj Transportation Establishment（以下简
称"哈菲尔公司"）签署了《安凯校车销售合同》，公司将向哈菲尔公司出售共计30
00台校车，总计1.52亿美金，约合人民币9.9亿元。记者从公司了解到，此次800台
订单将从6月3日开始正式生产，从每天生产10台车到每天生产30台车，预计将在7
月9日之前全部结束生产，而在7月15日之前，该800台车将分为3批到4批全部装船
发运。安凯客车表示，公司预计在半年报之前将约有500台车的收益计入中期的业
绩。
据公告显示，此次沙特大单根据付款方式分为两个部分。第一部分是前800台
订单采用不可撤销即期全额信用证方式由哈菲尔公司通过汇丰银行中东分行开出，
公司协助哈菲尔公司对该笔金额的80%在银行办理贷款融资，如果融资无法按期到
位，该批订单还可以通过信用证方式在800台车发运后全额支付。
而剩余的第二部分2200台校车将通过安凯客车协助哈菲尔公司对订单金额的80
%办理银行贷款融资。安凯客车表示，此次贷款融资正在申报过程中，进展比较顺
利，并且该项目已经纳入了国家"421"专项备选项目，得到国家政策的支持。
记者从相关进出口信保公司了解到，所谓"421"专项备选项目就是大型成套设
备出口融资保险专项安排工作，商务部、财政部等相关部门对入选的项目将给予加
快审批提供保费优惠等支持政策。该专项的主要目的地是第三世界国家，融资支持
不但能够帮助中国产品占领当地市场，而且深受当地政府欢迎，不易引起贸易摩擦
。
安凯客车此次出口的3000台校车总价达9.9亿元，占公司2010年度营业收入的3
1%，根据公司2010年度审计的平均销售毛利率为12.20%，计算出该笔订单将给公司
提供约1.2亿元的毛利，将对2011年的销售收入和利润产生重大影响。
【出处】证券时报【作者】王非
【2011-05-18】
签下9.9亿元大单 安凯客车(000868)驶向沙特市场
一直致力于中高端新能源客车制造的安凯客车今日披露，5月4日，公司与沙特
哈菲尔运输公司（Hafil Hajj Transportation Establishment）签署了《安凯校
车销售合同》。根据该份合同，在2011年7月至11月的5个月时间里，安凯客车将向
哈菲尔公司出售共计3000台校车，合同总计金额1.52亿美元，约合9.9亿元人民币
。
今天的公告显示，该笔合同付款方式分两种。第一批800台车采用不可撤销即
期全额信用证方式由哈菲尔公司通过汇丰银行中东分行开出，安凯客车协助哈菲尔
公司对该批总金额的80%在银行办理贷款融资，融资到位后，全额支付货款，若融
资无法按期到位，本批800台订单将通过该信用证全额支付；第二批2200台车由公
司协助哈菲尔公司对该批总金额的80%在银行办理贷款融资，融资到位后，全额支
付货款。
据了解，沙特哈菲尔运输公司注册地为沙特阿拉伯吉达省，注册资本3.5亿沙
币（约7亿元人民币），主营业务为朝觐运输、校车租赁服务。
安凯客车是国内第一家将全承载技术应用于城市公交客车领域的企业。2010年
6月21日，公司与合肥新亚汽车客运公司签署了《环保型纯电动客车采购合同》，
以单价每台180万元的价格向其供应安凯品牌电动大巴100辆，合计1.8亿元。2010
年9月20日公司又与合肥公交集团有限公司签署了《工业品买卖合同》，以单价每
台108.7万元价格向其供应安凯品牌纯电动城市公交客车150辆，合计1.63亿元，创
下国内最大一笔纯电动公交车的采购纪录。公司目前正努力开拓国际市场，2010年
年报显示，期内公司实现营收31.53亿元，净利润为6085.28万元，其中国际业务的
销量和销售收入分别较2009年增长了42.51%和139.79%。
安凯客车表示，本次合同金额约占公司2010年度经审计的营业收入的31%，公
司2010年度经审计的销售毛利率为12.20%，因此该合同将对公司2011年度销售收入
和利润总额产生较大影响。
【出处】上海证券报【作者】黄群
【2011-05-13】
安凯客车(000868)150辆CNG客车服务西安世园会
2011西安世界园艺博览会正在举办，150辆安凯CNG客车服务世园会，受到海内
外游客的好评。
西安市公交总公司共开通14条世园专线，配备300辆大采光、大容量、低地板
的公交客车同时上路运营，其中安凯HFF6127GK15客车占到其总数一半，成为本次
世园专线的绝对主力。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇
【2011-05-11】
安凯客车(000868)非公开发行股票申请获核准
安凯客车非公开发行股票申请获得中国证券监督管理委员会核准公告
安凯客车于2011年5月10日收到中国证券监督管理委员会《关于核准安徽安凯
汽车股份有限公司非公开发行股票的批复》，核准公司非公开发行不超过4500万股
新股，该批复自核准发行之日起6个月内有效。
【出处】深圳证券交易所【作者】
【2011-04-06】
安凯客车(000868):并非新能源客车的最佳标的
如果强烈看好新能源客车，安凯客车并非最好标的。因为卖车的实际上不如卖
配件的，价值人生网的股友和福田汽车的管理层聊过，问有哪些部件是自己制造的
，发动机、电池，没有一个是自己的，所以新能源汽车兴旺，可以看看配件商，比
如大洋电机。安凯客车所在地政府已经指定大洋为安凯客车主要供应商，大洋已经
成功进入北京、深圳、广州三大新能源汽车推广市场，销售量将继续领跑全国。客
车的盈利差，但是配件商盈利好，这不正是安凯客车议价能力差的表现吗？所以，
建议谨慎对待。
【出处】价值人生网【作者】
【2011-03-28】
安凯客车(000868)非公开发行获发审委有条件审核通过
2011年3月25日，中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核了安凯客车关
于非公开发行a股股票的申请。根据会议审核结果，公司本次非公开发行a股股票的
申请已获得有条件通过。公司将在收到中国证券监督管理委员会的相关核准批复后
另行公告。
【出处】深圳证券交易所【作者】
【2011-03-07】
安凯客车(000868)投资收益拉动净利润增两倍 前十流通股东七成换人
安凯客车（000868）年报显示，公司2010年实现营业总收入31.5亿元，同比增
长43.94%；归属于上市公司股东的净利润7333.57万元，同比增长201.74%；每股收
益0.24元。公司拟每10股派发现金股利0.25元（含税）。
2010年，客车市场表现强势，行业销量及增幅均创历史新高，6米以上客车销
量达172176辆，同比增长19.34%。公司共销售各类客车10012台，同比增长28.57%
，高出行业9.23个百分点。公司国际业务大幅提升，单台平均售价提升，对公司利
润有较大贡献，出口产品的销量和销售收入分别较2009年增长42.51%和139.79%。
公司新能源客车销量持续保持领先地位，销量排名第二，其中纯电动客车市场
份额累计高达80%，排名第一，同时批量进入合肥、上海、南昌、南京和昆明等市
常通过自主研发与创新，公司系统掌握整车控制策略及核心零部件技术，开发出3
款新能源客车并通过国家级鉴定。
从利润构成看，公司2010年实现投资收益2235.1万元，同比增长89.75%。安凯
车桥作为公司重要的参股公司，是公司零部件业务的核心力量。2010年，安凯车桥
实现销售收入20.15亿元，同比增长33.62%；销售各类桥总成146,431根，同比增长
22.27%，再一次刷新历史记录。
对比三季报发现，公司前十大股东合计持股比例有所下降，由32%下降为31.13
%；而且股东名单变化较大，除了安徽江淮汽车集团有限公司、安徽省投资集团有
限公司、深圳市容超投资发展有限公司，其余股东名单均发生了变化。
【出处】中国证券网【作者】顾鑫
【2011-03-07】
安凯客车(000868)年报出错 正负号之误致海外收入"被增长"
安凯客车（000868.SZ）3月5日披露的2010年年报显示，公司去年实现营业收
入3，152，638，840.15元，同比增长43.94%；利润总额达80，510，526.07元，同
比上涨204.82%；实现归属于上市公司股东的净利润73，335，710.54元，较09年增
长201.74%。
截止报告期末，公司净资产为2，536，982，151.64元，较09年增长了15.81%
；基本每股收益达0.24元/股，同比增加了200%。
毛利率下降0.13%
净利增速却反超营业收入
回顾2008、2009年，安凯客车归属于上市公司股东的净利润仅分别增长了1.53
%、1.16%，而本年度201.74%的净利润增长率确实令人意外。
但让投资者颇有不解的是，公司2010年主营业务收入同比增长了44.05%，主营
业务成本也相应上涨了44.25%；而公司各项主营业务及产品中，除汽车底盘业务的
毛利率较09年小幅上涨了2.71%，其他各项业务的毛利率均呈下降趋势，且整体毛
利率同比下降了0.13%。
那么，在毛利率下降的情况下，为何公司净利润的增速反而可以领跑主营业务
收入的增幅呢？
根据公司年报，安凯客车通过联营企业安徽安凯福田曙光车桥有限公司（下称
安凯车桥）取得的投资收益，为公司净利润的增长帮了大忙。安凯车桥是安徽安凯
汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、丹东曙光股份有限公司于2002年
共同合资组建的。2003年，安凯客车通过资产置换的方式从大股东安徽安凯汽车集
团有限公司手中取得了安凯车桥40%的股权。
而2010年，此前业绩并不突出的安凯车桥却刷新出了20.15亿元的销售收入纪
录，同比增长33.62%。而安凯客车也借力实现了18，999，300.24元的投资收益，
占公司净利润的25.91%。
海外销售复苏难
会计犯错致出口"被增长"
除却投资收益的大幅增长，安凯客车在年报中为自己列出的另一项经营亮点是
国际业务。公司方面表示，2010年其海外销量和销售收入分别较09年增长了42.51%
、139.79%。且由于产品结构的调整及单台平均售价提升，安凯客车从海外业务中
亦获益匪浅。
根据安凯客车近三年的年报，其海外销售在2010年、2009年分别同比增长了13
9.79%、74.67%，以此推算，公司2010年的海外销售收入应较2008年上涨了318.84%
。但安凯客车2008年的海外销售收入为29，479.18万元，而2010年仅为17，903.27
万元。也就是说，在"连续两年上涨"后，公司2010年的海外销售并没有大幅超越20
08年的水平，反而较2008年萎缩了39.27%。
记者比较发现，出现上述矛盾的症结在于，公司2009年年报中错把"-74.67%"
的出口收入写成了"74.67%"。负号之差，却谬以千里。
有券商分析人士指出，虽然安凯客车去年的海外市场销售出现了反弹，但仍未
回复到金融危机前的水平。
目前，由于央行加息、人民币升值等因素的影响，汽车类企业特别是出口业务
占有较大比重的汽车生产商，2011年面临的形势将格外严峻。公司能否在2011年实
现海外市场的全面复苏，尚是一个未知数。
时隔四年再度分红
由于2006年，安凯客车曾于出现过高达-106，846，584.58元的亏损。尽管此
后公司在07、08、09年连续3年实现盈利，但为了弥合此前的巨亏，公司在上述3年
中可供分配的利润额一直呈现负值，也未能为股东分红或配股。
而在以2010年的利润填补亏损后，公司可分配利润终于实现了脱贫，达28，14
8，536.80元。
公司方面表示，拟按2010年末总股本307，010，000股为基数，向股东每10股
派发现金股利0.25元（含税，合计应当派发现金股利7，675，250.00元。但此分红
预案尚需公司股东大会通过。
【出处】证券日报【作者】郑洋
【2011-01-14】
投资收益贡献巨大 安凯客车(000868)预计2010年净利润同比增长201.35%
安凯客车（000868.SZ）今日公告，预计2010年公司净利润约为7324万元，同
比大幅增长201.35%；每股收益约为0.239元，同比增长202.53%。
尽管公司客车产销两旺带动业绩提升，但其他收入占到了安凯客车业绩总额的
一半以上。公告中显示，公司2010年营业外收入预计为1687万元左右，联营公司安
徽安凯福田曙光车桥有限公司（简称安徽车桥）带来的投资收益预计为2189万元左
右。
联营公司贡献2189万元
安凯客车业绩增长超过2倍，其联营公司安徽车桥功不可没。根据公告，安徽
车桥2010年业绩大幅提升，为安凯客车带来的投资收益预计为2189万元左右，较上
年同期增加约85%。
根据较早披露的公告，安凯客车的长期股权投资包括了安凯车辆、珍宝巴士、
南京白鹭、安凯车桥、安凯华北、安凯广州、安凯新疆7家公司。其中，公司在安
凯车桥的持股比例为40%。
2009年，安凯客车共实现净利润2430.42万元，公司从珍宝巴士、南京白鹭、
安凯车桥收到的现金红利就达到647.71万元。其中安凯车桥贡献超过五成，分红34
0.8万元，这与高比例持股分不开。公司在珍宝巴士的持股比例仅为21.07%，获红
利240万元；在南京白鹭的持股比例更是低至4.46%，获红利66.9万元。
去年客车销售规模大增
安凯客车还表示，今年客车销售规模增幅较大，公司营业外收入预计为1687万
元左右，较上年同期增加约72%，导致公司净利润大幅增加。
中报显示，2010年上半年，公司共销售各类客车及底盘7787台，同比下降0.49
%；实现销售收入21.9亿元，同比增长2.25%；实现净利润2430万元，同比增长1.17
%。其中，母公司累计实现销售收入13.1亿元，同比增长4.8%；实现净利润2347万
元，同比增长16.89%。
进入去年四季度，安凯客车在客车业务方面产销两旺，业绩渐入佳境。2010年
11月，公司实现客车产量合计1083辆，同比增36.40%；实现销量953辆，同比增24.
74%；12月份生产客车1329辆，同比增5.90%；销售量为1462辆，同比增16.03%。
截止12月，公司去年累计客车产量为9605辆，同比增长29.9%；客车销量为960
2辆，同比增长31.01%。
【出处】证券日报【作者】
【2010-12-09】
安凯客车(000868)前11月产销两旺 同比增幅均超三成
安凯客车（000868）周三晚间发布11月份产销数据，公司11月份共销售客车92
2辆，同比增长25.10%，生产客车1047辆，同比增长37.40%。
公司1-11月份累计销售客车8140辆，同比增长34.12%，累计生产客车8276辆，
同比增长34.81%。
安凯客车周三收报12.55元，跌2.71%。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2010-10-15】
安凯客车(000868)产销连降三月 销售费用大增六成半
安凯客车（000868）今日披露三季报显示，报告期内公司营业总收入为654，1
96，364.25元，同比增长9.78%，但公司净利润仅为10，231，271.46元，同比下降
26.84%，基本每股收益达0.033元，同比下降28.26%。
由于所投联营公司利润大幅增长，公司报告期内投资收益达4，391，197.78元
，同比增长151.27%。而伴随银行借款的增加，公司本期筹资活动产生的现金流量
净额较同比增长了105.10%。
有业内人士指出，安凯客车报告期内净利润下滑并不意味着公司业绩呈现了颓
势，主要原因是我国汽车业产销在2009年出现了井喷的态势，基数较大是汽车企业
今年业绩同比下滑的重要原因。
连续三月产销双双下滑
与上半年产销两旺的情况相比，公司在报告期内的生产经营状况似乎出现了拐
点。根据安凯客车披露的销售数据快报，公司主要产品客车及底盘上半年的产量累
计同比增长了107.13%，销量则增长了106.50%。但公司7月产量同比下降12.79%，
销售则同比下降9.55%。8月的数据同样不乐观，上述两项产品产量同比下滑11.66%
，销量则同比下滑8.86%。9月的产销情况呈现了更深的下滑，产量合计下滑16%，
销售下滑19.57%。
虽然销量下滑，但公司的三季报却显示报告期内销售费用较上年同期增加了65
.12%，对此，公司称主要系本期销售规模增长所致。
应收账款大幅增加
报告期内，公司应收票据较年初增加了78.29%，公司称系本年销售规模增长较
大且客户以银行承兑汇票结算较上年有所增长所致；而本期公司应收账款较年初亦
增加了51.01%，主要系本年销售规模增长较大以及客户分期款增加所致。
公司于2010年6月21日与合肥新亚汽车客运有限公司签署了《环保型纯电动客
车采购合同》--公司将以单价180万元/台的价格向新亚客运供应安凯品牌电动大巴
100辆。上述合同金额达18，000万元，占公司2009年度经审计的营业收入的7.44%
。公司纯电动客车毛利率与传统客车大致相当，该合同不会对公司2010年度销售收
入和损益产生重大影响。
而此前合肥市环保局披露的项目环境影响报告书则显示，安凯客车拟在合肥市
经济技术开发区公司现有厂区内总投资3.3亿元实施该项目，达产后公司将形成年
产2000辆纯电动客车的生产能力。据悉，安凯客车所在的合肥市日前已对私人购买
新能源汽车补贴试点实施方案进行论证。拟对本地上牌使用的私人购买或整车租赁
得新能源汽车，在国家财政补助的基础上，按照电池的容量，给予1000元/千瓦时
、最高不超过2万元/辆的补贴。私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车的，合肥
市政府将给予每辆车3000元的一次性补贴。此外，合肥市还将在2012年前建设充电
桩2.11万个、充电站20个，并规定对不超过100万元的单个充电设施，给予一定数
额的建设补贴。
上述业内人士称，安凯客车重点发展的电动客车业务，不仅符合国家对于汽车
业的长远规划，又得到了地方政府政策及财力等方面的支持，具有较好的发展潜力
。
【出处】证券日报【作者】
【2010-10-12】
安凯客车(000868)预计2010年第三季净利1023万 同比降27%
安凯客车（000868）周一晚间发布业绩预告称，公司预计今年第三季度实现净
利润约1023.13万元，同比下降26.84%。
公司同时预计，今年前三季度实现净利润约3699.40万元，每股收益0.12元，
同比增长约445.5%。
公司表示，1-9月份净利润增长主要原因是报告期内销售收入同比大幅增长。
安凯客车周一收报14.06元，涨3.00%。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2010-09-28】
安凯客车(000868)签1.63亿元大单
安凯客车（000868.SZ）今日表示，公司与合肥公交集团有限公司于9月20日签
署合同，以每台108.7万元的价格向后者供应安凯品牌纯电动城市公交客车150台（
不含电池费用），合同金额共计1.63亿元，占公司2009年度营业收入的7.44%。
公司称，由于公司纯电动客车毛利率与传统客车大致相当，该合同不会对公司
2010年度销售收入和损益产生重大影响。
安凯客车周一收报13.98元，涨4.10%。
【出处】第一财经日报【作者】
【2010-09-14】
安凯客车(000868)拟做大新能源汽车
停牌多日的安凯客车（000868）昨天公布定向增发方案，拟向不超过10名特定
对象非公开发行不超过4500万股，发行价格不低于10.20元/股。募集资金净额预计
不超过5亿元投入新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目。项目建
成投产后，公司将新增年产6000辆新能源客车整车和12000套新能源客车关键动力
总成的产能。受该消息影响，昨天公司股价开盘即封上涨停价14.04元。
安凯客车表示，目前公司所掌握的纯电动客车、插电式混合动力客车技术已达
到国内领先水平，且该技术为我国在新能源汽车领域重点支持的技术方向。公司有
必要进一步加大研发投入，继续大力发展新能源技术。公司预计增发整个项目建设
期3年，总投资5.98亿元，投产后预计年新增净利润2.4亿元，投资回收期为6.65年
。
据悉，安凯客车是国内最早涉足新能源汽车领域的客车企业，目前国内各大城
市马路上跑的200多辆纯电动客车80%来自安凯客车。2009年安凯共交付各类型新能
源客车60余辆，贡献销售收入1亿元左右。公司目前已有专门的新能源客车生产线
，产能约1000辆，今年上半年公司获得新能源客车订单102辆。但新能源汽车的"致
命点"在动力电池，目前核心动力电池的生产成本居高不下，一辆电动车使用的动
力电池组成本占整车造价的1/2。分析人士称，生产规模达到300辆以上电池成本可
下降约30%。按公司公告计算，增发后公司新项目投产后每年新增每股收益0.68元
，前景看好。
受安凯客车涨停影响，昨天A股市场上另一只新能源客车股中通客车收盘也封
上涨停，同属江淮汽车集团的安凯客车兄弟公司江淮汽车昨天股价也上涨5.33%。
【出处】新闻晨报【作者】
【2010-09-14】
安凯客车(000868)5亿加码新能源客车 复牌涨停有隐忧
停牌近1个月的安凯客车（000868）13日复牌，市场期许中的非公开发行预案
也在同日宣布。同早前外界预期的一致，公司增发募得资金将全数投向新能源客车
领域。受此消息刺激，13日，安凯客车全日封死涨停，其他汽车股如中通客车、宇
通客车、曙光股份等新能源客车股都表现抢眼。不过从公司公告和同行情况来看，
新能源客车与现实还有一段不小的距离。
3年后新增6000台新能源客车
安凯客车13日宣布，将向不超过十名符合条件的对象进行非公开发行，发行股
票数量不超过4500万股;发行底价则确定为10.20元/股，为13日收盘价的72.6%。公
司此次募集资金上限为5亿元，将投向新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发
一体化项目。
根据预案，此次募投项目建设期为3年，建成投长后可形成年产6000辆新能源
客车整车和1.2万套新能源客车关键动力总成的生产能力。早前安凯客车年产2000
台新能源客车研发及产业化项目进入2008年合肥市自主创新重大专项，与之相比，
此次非公开发行募投项目规模有相当大幅度提升。
但是与同行相比，安凯客车步子并不算大。今年中通客车已公告过将投建2万
辆新能源客车生产基地;而曙光股份在与南车株洲所的合作中也约定，双方谋求在
未来两年内形成年产1万台以上新能源客车整车以及年产2万套电机驱动系统等关键
零部件的产业化基地。
安凯客车表示，此次增发是出于扩大生产规模、优化产业机构以及完善产业链
的考量。公司预计，项目达产后将新增年净利润2.4亿元，投资回收期则为6.65年
。
【出处】每日经济新闻【作者】胡玉慧
【2010-09-13】
安凯客车(000868)募资5亿深化新能源汽车项目
安凯客车（000868）的新能源汽车业务即将迎来新的发展阶段。公司今日披露
的非公开发行股票预案显示，公司拟以不低于10.2元/股的发行价格，非公开发行
不超过4500万股股票，将募集不超过5亿资金用于投资新能源汽车扩建及关键动力
总成制造、研发一体化项目。
安凯客车表示，目前公司所掌握的纯电动客车、插电式混合动力客车技术已达
到国内领先水平，且该技术为我国在新能源汽车领域重点支持的技术方向。公司有
必要进一步加大研发投入，继续大力发展新能源技术。
作为新能源汽车的核心零部件，包括电机及电机控制系统、整车控制系统的关
键动力总成对于新能源汽车的生产至关重要。公司有必要在提高新能源汽车产能的
基础上，进一步向核心零部件领域进行适度拓展，以完善产业链条，形成自我配套
能力，从而有效控制新能源客车整车生产成本，提高盈利水平。同时，在满足自身
整车生产配套需求的基础上，公司生产的新能源客车关键动力总成可直接销售予其
他整车生产企业，形成新的盈利增长点。
安凯客车预计，整个项目建设期为3年，建成投产后可形成年产6000辆新能源
客车整车和1.2万套新能源客车关键动力总成的生产能力。项目达产后，年新增净
利润可达2.4亿元，投资回收期为6.65年。
【出处】证券时报【作者】靳书阳
【2010-08-20】
安凯客车(000868)上半年净利大增近五倍
安凯客车不负众望，今日交出一份靓丽的“成绩单”。半年报显示，公司1至6
月实现营业收入14.84亿元，同比上升99.25%；实现营业利润2409万元，同比增长2
26.39%；实现净利润2676万元，同比增长471.57%；每股收益0.09元，同比增长550
%。
被贴上“新能源客车龙头企业”标签的安凯客车在半年报里并没有过多透露下
半年“新能源”生产计划的细节。据悉，公司新能源客车生产线第一期已基本建成
，产能达到1000台。到2012年，安凯新能源客车的产能将达到3000台。
【出处】上海证券报【作者】赵晓琳
【2010-08-18】
安凯客车(000868)今起停牌 公司发生未披露重大事项
深圳证券交易所周三公告称，因公司发生对股价可能产生较大影响、没有公开
披露的重大事项，安凯客车（000868）将于今日开市起停牌，待公司刊登相关公告
后复牌。
【出处】全景网【作者】雷鸣
【2010-08-05】
安凯客车(000868)剑指全球新能源客车龙头
在当前国内新能源客车领域，安凯客车（000868）无疑是最具先发优势的。其
标志是，目前已有200多辆安凯新能源汽车成功运行在全国几所城市。
安徽安凯汽车股份有限公司董事长王江安在接受中国证券报记者独家专访时强
调，对于一家致力于新能源汽车的企业来说，最重要的是要有全球战略，要有在未
来全球市场中形成竞争优势的战略，这是内在的动力，也是最大、最持久的动力。
新能源汽车 ≠新能源＋汽车
关于新能源汽车，全球已经达成一个共识：纯电动汽车是主方向；而发展纯电
动汽车，汽车界也有一个共识：纯电动客车先行。
对于新能源汽车，一直致力于中国低碳经济发展的安徽安凯汽车股份有限公司
董事长王江安颇有心得，他表示：新能源汽车≠新能源＋汽车，新能源汽车，首先
是汽车，然后是用新型能源来驱动。安凯客车要做的是新能源汽车，而不是新能源
加汽车。公司的设计理念是：从整车设计，到各种性能的实验验证，都充分考虑匹
配问题，新能源驱动只是公司产品中的一个部分，这是一个整体的设计，而不是在
传统车上进行改装。
正是基于这种理念，安凯客车从2003年开始便与国内知名高校和研究院所进行
产学研合作，相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车，成为国
内最早开发新能源汽车的厂家之一。2004年，安凯新能源客车首家进入国家公告目
录。从2006年开始，公司主攻纯电动，认为纯电动是主要的发展方向，这与目前国
家确定的新能源汽车发展方向一致，准确的预判占得了市场先机。而在目前阶段，
由于电池和充电设施并不成熟，公司重点开发插电式混合动力。而根据将要公布的
《汽车与新能源汽车产业发展规划》，未来中央财政将投入上千亿元支持节能与新
能源汽车核心技术的研发和推广，而插电式和纯电动将成为补贴重点。
对于公司生产的“电电混合”的纯电动和“电电油”的插电式混合动力客车，
王江安自认为在产品技术、成熟度和可靠性等方面在中国是最领先的。据介绍，领
先优势表现在：一是可靠性。从2007年开始，公司共有200多辆新能源汽车在各地
表现良好。其中上海有107辆，42辆是公交，其他是豪华大巴和政府接待用车。二
是技术指标，包括功能性、运行里程等领先。现在合肥每天每台新能源车运行230
公里到250公里，完全满足公交的指标要求。而在上海的公交车，每天运行14个小
时，在开空调的情况下，续航里程达180公里左右。三是公司所使用的插电式混合
动力是用电来补充能量，节油能达到65%，12米公交车百公里油耗在11－14升。而
安凯纯电动车，目前配备的电池使用寿命在8年左右，按照油价70美元／桶计算，
油电差价每年在11万左右，5年就能基本收回成本。在油价上升的情况下，纯电动
车的盈亏平衡点会更校
正是由于理念先进并取得不俗成绩，安凯客车得到了国家的首肯。科技部高新
司副司长张志宏在考察安凯汽车后曾表示：百闻不如一见。安凯正像万刚部长所说
的“在新能源汽车上是真干”，扎扎实实地在做新能源汽车，不仅投入大，工作扎
实，而且符合安凯的特点，产学研合作，选择合适的伙伴，目标是产业化，众多产
品上公告，成效突出。
根本动力源于战略
一个车企如果要致力于新能源汽车事业，就需要明确自己发展新能源汽车的根
本动力是什么，是源于战略，还是追求补贴而造车。王江安表示，这如同小孩上大
学，你许诺他考上后给他什么，与他自己想上大学，动力肯定不一样，安凯真实想
法就是“要上好大学”。
目前，新能源汽车是中央进行财政补贴，然后是地方进行配套补贴。基于发展
本地经济的考虑，使用当地新能源车，从而肥水不流外人田的地方保护成为首选，
从而影响了整个产业及行业的发展。而且，目前补贴基本上是普惠制，只要能进入
产品目录就可以享受，选优条件并不高。
王江安认为，如果在公共产品领域加大政策的约束程度，比如碳排放指标考核
，将更加有助于新能源汽车的技术进步和市场发展。现在推出的一系列政策更多是
强调对这个行业发展的支持，而适度增加政策的约束，对新能源汽车发展是有帮助
的。如果政府补贴发放给汽车厂，按企业的销售合同，销一辆补一辆，对于消费者
来说还是间接通过补贴得到实惠。德国、日本也是采用优中选优的方式，国家将补
贴发放给几大汽车集团，然后国家再监督实施效果。
对于现在的安凯来说，产业化最大的瓶颈还是产业基矗新能源汽车因为整个社
会化程度不够，没有形成完整的产业链，充电站、充电桩等基础设施并不健全，因
此难以大规模产业化推广。
此外，从产业链的角度看，电池是核心问题。不同的车型，混合动力和纯电动
的电池就不一样，不同的电池能量密度等不一样。按照美国标准，在25℃的环境下
，电池充放电要在3500次左右。在完全充放电3000次后，电池衰减程度不高于15%
。而我国磷酸铁锂电池充放电次数大多在1000次左右，美国比我国领先较多。因此
，如果外国客户有需求，安凯就必须在全球寻找最好的电池。目前，磷酸铁锂电池
寿命已不是问题，已有重大突破。现在我国要解决磷酸铁锂电池机械性能问题，包
括能量密度等。
目标直指全球领先
超前的造车理念和朴素的发展新能源客车的根本源动力，使安凯客车在新能源
汽车领域的市场地位得到认同。继服务奥运会、大连“达沃斯”论坛后，安凯纯电
动客车还获得了上海世博会20辆纯电动豪华客车和15辆纯电动中巴的大单。目前，
该纯电动客车成为世博园VIP专用车，不仅是我国省部级领导的接待用该车，而且
国外的政要也要乘坐安凯纯电动客车进入世博园区。此外，在纯电动车方面，安凯
在合肥等城市已经开始纯商业化的运行。
伴随小批量订单的签订，更大批量的订单也是纷至沓来。今年6月21日，安凯
客车与合肥新亚客运签署了《环保型纯电动客车采购合同》，双方协商确定，安凯
客车向新亚客运优惠供应安凯品牌电动大巴100辆，单价180万元/台，合计18000万
元，本次合同金额占公司2009年度营业收入的8.22%。
此外，作为科技部、财政部推出“十城千辆”新能源汽车示范城市之一，合肥
公交集团计划采购150台电动公交车，并将以招标形式进行,安凯客车目前正与合肥
公交集团就此事进行对接。尽管合肥公交集团的招标时间尚未确定，安凯客车也未
与合肥公交集团就该事项签署任何形式的合同与协议，但分析人士认为安凯客车取
得该订单的可能性较大。
安凯新能源客车发力，传统客车也是内冲外突。由于在开发和创新方面不断保
持在国内外的领先地位，安凯客车产品通过了多个国家和地区的认证，并出口到美
国、澳洲、迪拜等多个发达国家和著名城市。数据显示，2009年安凯销售订单不断
，共实现客车销售7787多台，2010上半年实现销售客车4828辆，同比增长106.50%
。传统客车走出国门，则有利于为安凯新能源客车的海外推广创造条件。
据介绍，伴随新能源汽车产业化的推广，目前，安凯正在着手扩大纯电动客车
的产能，以满足纯电动客车商用化后的市场需求。根据规划，公司新能源客车生产
线第一期已基本建好，产能达到1000台。到2012年，安凯新能源客车的产能将达到
3000台。公司目标是在“十二五”期间，在世界新能源客车领域做到数一数二。
【出处】中国证券网【作者】
【2010-07-20】
安凯客车(000868)电池租赁模式开拓新能源汽车市场
近年来，新能源汽车一直广受投资者关注。作为国内新能源客车的领头羊，安
凯客车（000868）提出了一种电池租赁的全新商业模式。
目前，安凯客车的纯电动客车售价大约在200万元左右，与同档次柴油车大约7
0万元的售价相比，购买电动客车的一次性成本显得比较大。巨大的价格差抑制了
纯电动客车的潜在需求，不过，安凯客车提出的电池租赁模式在一定程度上改变了
这种状况。
合肥当地知情人士告诉记者："安凯客车出售电动客车的时候，客户可以选择
不购买电池，而通过租赁的方式从电池供应商处获得与车辆相匹配的电池。在这种
模式下，不带电池的电动客车售价大约是120万元，客户购买电动车的一次性支出
就明显减少。"
安凯客车与合肥公交系统的电动客车合作就采取了电池租赁的模式。据了解，
在柴油6元/升的条件下，按目前电价和耗电量折算，一台纯电动客车每年可节省18
万元左右的运营成本。相应的，这种电动客车使用电池的租赁费用是每年20万元。
在这个案例中，因电力驱动替代燃油消耗而节省的费用与租赁电池的费用基本
相当，如果考虑到地方政府对节能减排的政策需要，城市公交这类电动客车的潜在
用户对电动车的需求可能会释放出来。
据了解，电动汽车关键技术包括电控、电机和电池，安凯客车目前的技术优势
主要集中于电控领域。不过，由于电控和电机技术的匹配对客车性能影响很大，目
前，安凯客车正积极对电机进行技术储备。
另外，随着高铁建设步伐的加快，长途公路客运被认为可能在未来将面临更多
的竞争压力。对于这种压力，安凯客车显得相当乐观。
一位了解安凯客车经营策略的人士告诉记者："从出行量来看，高铁占有率仍
然很低，公路客运仍占绝对多数。因此，中国公路客运仍有很大空间。而且高铁不
能实现门对门的运输，高铁的普及反而可能使一些地方的公路、铁路换乘需求出现
新的增长。"
【出处】证券时报【作者】建业,程鹏
【2010-07-10】
安凯客车(000868)称合肥订单尚不确定
安凯客车（000868）今日针对媒体报道发布澄清公告，有媒体称安凯客车7月
上旬将再获150辆新能源客车的大订单，安凯客车表示，合肥公交集团计划采购150
台电动公交车，公司目前与合肥公交集团正在就此事进行对接，能否取得该订单尚
存在不确定性。截至目前，公司2010 年新能源客车订单合计为102台，新能源客车
生产线已基本建好，产能可达到1000台。
安凯客车同时表示，2010年上半年销售收入同比大幅增加，预计净利润将会出
现较大幅度提高，实现扭亏为盈。
【出处】证券时报【作者】
【2010-07-09】
新能源客车市场升温 安凯客车(000868)连接大单
与路上寥寥无几的电动轿车相比，纯电动的新能源客车已经越来越多地获得市
场的认可和接受，成为行业亮点。作为新能源客车的龙头企业，安凯客车在近日连
获新能源客车大单。
据知情人士向上海证券报透露，继6月22日，安凯客车获得合肥新亚汽车客运1
00辆品牌电动大巴的订单之后，安凯客车7月上旬将再获得150辆新能源客车的大订
单。2010年安凯客车的新能源客车完成350辆的销量不成问题。据了解，安凯每辆
新能源客车单价为180万元左右，年销售350辆则代表其将实现销售收入6.3个亿，
占2009年安凯销售总收入21.57亿元的29%。
据公司内部人士介绍，为了完成新能源客车订单，公司采取了多种措施。包括
从其他车间抽调人手，工人三班倒，基本上能够满足订单需求。
据安凯客车副总经理、董秘汪先锋向上海证券报介绍，安凯客车已建设好产能
为1000-1200台的新能源客车生产线。一旦生产规模达到300台以上，电池成本可下
降约30%。
据了解，安凯客车切入新能源领域相当超前。
早在2001年，安凯就开始研发电动车，2004年安凯第一款电动车研制成功，那
也是全国第一辆纯电动客车。那年的9月安凯12米和8米纯电动客车是中国第一批获
得国家发改委产品公告的纯电动汽车。它们的技术参数也被视为行业的统一技术标
准。到2010年，安凯客车在新能源产品开发上已经进入成熟期。"2009年安凯共交
付各类型新能源客车60余辆，贡献销售收入达1亿元左右。"汪先锋介绍。
【出处】上海证券报【作者】宦璐
【2010-07-06】
安凯客车(000868)豪华客车首次批量出口美国
7月4日，安凯客车11辆敞篷车在上海港装船销往美国，将作为城市旅游观光车
在拉斯维加斯运营，这是安凯首次向美国市场批量出口豪华客车。据了解，本批豪
华客车每辆车价值逾200万元人民币。
2007年起，安凯客车开始和美国洽谈出口。经过前期努力，安凯客车终于得到
美国有关部门认可，获得批量订单。此次出口的安凯豪华客车，此前已经在迪拜、
香港等国际旅游城市的景观线路运营，近日安凯还有一批车将出口南非，单车价值
同样逾200万元人民币。
【出处】上海证券报【作者】心宇
【2010-07-03】
安凯客车(000868)6月份产销两旺
安凯客车（000868）今日公布了6月份的产销数据。根据公告，6月份共生产
客车847辆，销售客车879辆，分别同比增长35.5%和38.4%；而底盘生产24辆，销售
25辆，同比分别增长380%和400%。而今年累计产量和销量均同比上升107%。
【出处】证券时报【作者】
【2010-06-22】
安凯客车(000868)签100辆电动客车合同
安凯客车（000868）公告，公司与合肥新亚汽车客运有限公司于6月21日签署
了《环保型纯电动客车采购合同》，公司将向新亚客运优惠供应安凯品牌电动大巴
100辆。
每辆车单价180万元，合计18,000万元。新亚客运在2010年7月26日前以合同总
价的40%支付给公司作为定金及购车预付款，剩余60%车款在提车时支付。
安凯客车称，本次合同金额占公司2009年度营业收入的8.22%。由于公司纯电
动客车毛利率与传统客车大致相当，即使该合同在2010年度履行完毕也不会对公司
2010年度销售收入和损益产生重大影响。
【出处】中国证券网【作者】王锦
【2010-06-04】
安凯客车(000868)5月"客车+底盘"销量同比增长72.86%
安凯客车(000868)5月份的经营数据显示，该公司5月份"客车+底盘"的产量为8
91辆，同比增长76.09%；"客车+底盘"的销量为828辆，同比增长72.86%。但该公司
前4个月份没有披露经营数据。
【出处】证券时报【作者】李小平
【2010-06-03】
安凯客车(000868)5月客车产量同比增74%销量增68%
安凯客车（000868）周四晚公告称，公司5月客车产量874辆，同比增长74.10%
，销量797辆，增加68.14%。
截止5月，公司累计完成客车产量3730辆，同比增长125.92%，实现销量3673辆
，增长124.51%。
安凯客车周四收报11.33元，跌幅2.91%
【出处】【作者】
【2010-05-22】
安凯客车(000868)上月获347台公交大单
凭借全承载车身技术所带来的安全、舒适、节能、维护成本低等多方面的优势
，4月份，安凯客车在激烈的公交车竞标中，获得共347台公交大单。
据了解，这几批订单的车型都已在城市中使用得非常成熟，其中广州市场共采
购了349台公交用车。目前广州市已有3000多辆安凯客车投入市场运营，市场占有
率近30%。（张侃）
【出处】上海证券报【作者】张侃
