☆公司大事☆ ◇000757 浩物股份 更新日期：2025-06-17◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-06-16】
浩物股份（截止2025年6月10日）股东人数为26400户 环比减少2.27%
【出处】本站iNews【作者】机器人
6月16日，浩物股份披露公司股东人数最新情况，截止6月10日，公司股东人数为26400人，较上期（2025-05-30）减少614户，环比下降2.27%。从持仓来看，浩物股份人均持仓2.02万股，上期人均持仓为1.97万股，环比增长2.33%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-06-09】
浩物股份：公司三家东风日产品牌店天津新濠、天津名濠、天津风神退网，广汽丰田品牌店天津汇丰行完成资产等转让并退网，一汽丰田品牌店津城丰田完成退网，一汽大众捷达品牌店天津瀛众完成转让
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月09日讯，有投资者向浩物股份提问， 公司24年关了几家汽车经销店？为什么不赚钱的飞凡不把它关闭？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。2024年，公司三家东风日产品牌店天津新濠、天津名濠、天津风神退网，广汽丰田品牌店天津汇丰行完成资产等转让并退网，一汽丰田品牌店津城丰田完成退网，一汽大众捷达品牌店天津瀛众完成转让。有关公司情况，请投资者关注公司公告，谢谢。
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【2025-06-04】
浩物股份：公司现有轴类产品主要用于乘用车发动机商用车发动机
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月04日讯，有投资者向浩物股份提问， 无人驾驶物流车的驱动装置也有轴类产品，公司生产的轴类产品是否可用于无人驾驶车？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司现有轴类产品主要用于乘用车发动机，商用车发动机，工程机械、农用机械发动机，摩托车发动机，新能源车电机。有关公司情况，请投资者关注公司公告，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-06-04】
浩物股份（截止2025年5月30日）股东人数为27014户 环比减少2.44%
【出处】本站iNews【作者】机器人
6月4日，浩物股份披露公司股东人数最新情况，截止5月30日，公司股东人数为27014人，较上期（2025-05-20）减少676户，环比下降2.44%。从持仓来看，浩物股份人均持仓1.97万股，上期人均持仓为1.92万股，环比增长2.50%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-27】
浩物股份05月27日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
浩物股份05月27日主力（dde大单净额）净流入3565.80万元，涨跌幅为2.67%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.44%，两市排名49/5147。投顾分析浩物股份今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。浩物股份今日收涨2.67%，主力有可能在吸筹建仓。
【2025-05-22】
浩物股份（截止2025年5月20日）股东人数为27690户 环比减少7.03%
【出处】本站iNews【作者】机器人
5月22日，浩物股份披露公司股东人数最新情况，截止5月20日，公司股东人数为27690人，较上期（2025-05-09）减少2095户，环比下降7.03%。从持仓来看，浩物股份人均持仓1.92万股，上期人均持仓为1.79万股，环比增长7.56%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-22】
浩物股份：公司现主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月22日讯，有投资者向浩物股份提问， 董秘您好！公司今年有计划代理天津赛力斯问界系列的4 S店的经营代理权吗？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司现主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。有关公司情况，请投资者关注公司公告，谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-05-20】
12家四川上市公司获机构关注
【出处】金融投资报
制图 卿子秀
财报季结束后，市场内机构投资者的调研活动开始明显加速，不少上市公司正频繁获得机构关注。
金融投资报记者注意到，自5月初至今，已有12家川股获得机构投资者不同形式的调研。具体来看，其中盛和资源的调研机构数量遥遥领先，浩物股份、峨眉山A等紧随其后。■本报记者 林珂
盛和资源 业绩扭亏成机构焦点
净利润扭亏实现快速增长的盛和资源，一直是机构今年以来的重点调研公司之一。仅5月初至今，就有5家基金公司、27家证券公司、8家投资机构、4家保险公司、33家其他机构，机构合计数量高达77家。
从基本面来看，2025年第一季度，盛和资源实现营业收入29.92亿元，同比增长3.66%；实现归母净利润1.68亿元，同比扭亏为盈。对于业绩变动原因，公司称主要是与去年同期相比，今年主要稀土产品价格有较大幅度回升，销售毛利增加，同时转回部分存货减值损失。
在业绩连续下滑两年后，盛和资源开始迎来恢复性增长。对于未来盈利增长的主要驱动因素，盛和资源表示，近年来，公司充分发挥体制机制优势，积极布局境外优质稀土和锆钛资源，形成“国际优势资源+国内优势产业”的双循环发展格局。与此同时，公司通过收购、新建、技改等多种方式，不断提升和优化自身的生产经营能力，公司主要产品的产销量逐年攀升。
对于业内机构最为关注的稀土价格趋势，以及公司的产能利用情况。盛和资源表示，今年第一季度，受上游原料供应集中度进一步提升、增量预期放缓，以及下游消费需求预期增长等因素影响，稀土主要产品价格走势向好。产销方面，公司主要产品的产销量逐年攀升，后续将通过收购、新建、技改等多种方式不断提升和优化自身的生产经营能力，伴随着上述新项目的陆续投产，预计公司主要产品的产销量将保持持续增长势头。
浩物股份 产能将逐步释放
虽然此前机构关注度一直有限，但随着经营业绩持续改善，浩物股份也在今年5月成为众多川股中最被关注的公司之一。可以看到，2024年公司归母净利润亏损2000.57万元，同比减亏84.05%。今年第一季度，公司实现归母净利润818.12万元，同比扭亏为盈。
5月以来，浩物股份已有9家基金公司、2家证券公司、3家投资机构、1家保险公司、25家其他机构，机构合计数量达到40家。
随着销量的增长，业内机构对浩物股份的产能问题关注较多。
浩物股份表示，公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力。2024年，公司主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能，预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年，公司将使用自有资金20000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线，建设周期为16个月。上述产线投产后，公司产能及智能制造能力将实现提升。
除机械配件业务外，对汽车经销及服务业务板块的规划也是市场关注的话题。对此，浩物股份表示，2024年公司进一步优化品牌结构，关停和转让部分低效店面，并于年底引入小米新能源品牌。对于公司目前经营的合资品牌，公司暂未有扩店计划，将继续保持现有品牌结构；公司将持续保持对新品牌的关注，结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
还有机构提问，浩物股份在2024年年报中提出2025年将实现营收38.29亿元，主要的增长动能有哪些？对此，浩物股份指出，2025年预计的营业收入增长额均来自现有两大业务板块。其中，汽车零部件业务以提高生产效率为目标，优化产线布局，扩产扩能稳定保供，并加速拓展海外业务；汽车销售及服务业务借助以旧换新的政策红利，充分整合资源，提升运营质效，实现各专营店内联合、强联动，在新媒体直播营销、售后服务流程再造、夯实库存管理等方面协同作战，实现营业收入的稳步增长。
峨眉山A 四大举措寻找新支撑点
今年第一季度，机构关注榜靠前的峨眉山A也在5月份继续获得众多机构青睐。5月以来，针对峨眉山A已有3家基金公司、14家证券公司进行了调研，合计机构数量达到17家。
在2024年年报中，峨眉山A提及公司将以市场需求为导向，加大市场拓展力度，争取尽早形成公司新的经济支撑点，推动公司多元化发展。这一背景下，业内机构对公司具体会从哪些领域着手寻找新支撑点倍加关注。
对此，峨眉山A表示，其后续营销主要有四大举措。第一是以峨旅产品一体化营销为核心抓手，持续宣传峨旅产品、提升峨旅产品的市场竞争力。第二是景企一体化，提前布局全年营销，多措并举，立足成渝本地市场、积极拓展全国重点市场、有序拓展海外市场。第三是以“文旅+”“年轻态”为关键词丰富产品、多元消费，瞄准年轻人群，针对公司产业开展统筹推介和借势营销。第四是用好新媒体平台流量优势，讲好峨眉山和峨眉山A故事。
近年来，低空经济热度较高，峨眉山景区已开始在低空经济和无人机应用方面进行尝试。峨眉山A表示，公司积极探索“低空+科创+旅游”发展模式，景区进行尝试旨在满足游客需求和提升管理服务效率。公司将低空经济视为新的经济增长点，未来将根据市场需要，经严格论证后适时推进低空经济领域的发展。
【2025-05-20】
浩物股份：对于由于小米汽车保险杠变形产生的相关维修费用，均由厂家承担
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月20日讯，有投资者向浩物股份提问， 小米公司宣布对于那些保险杠变形的位置免费维修，请问小米会因此支付相应费用吗？还是费用由我们天津子公司承担
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。对于由于小米汽车保险杠变形产生的相关维修费用，均由厂家承担。谢谢。
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【2025-05-19】
机构调研加速 5月12家川股获机构关注
【出处】金融投资网
财报季结束后，机构投资者的调研活动开始明显加速，不少上市公司已频繁获得机构关注。
金融投资报记者注意到，自5月初至今，已有12家川股获得机构投资者不同形式的调研。具体来看，其中盛和资源的调研机构数量遥遥领先，浩物股份、峨眉山A等紧随其后。
盛和资源：业绩扭亏成机构焦点
净利润扭亏实现快速增长的盛和资源，一直是机构今年以来的重点调研公司之一。仅5月初至今，就有5家基金公司、27家证券公司、8家投资机构、4家保险公司、32家其他机构，以及1家外资机构对公司进行了调研，机构合计数高达77家。
从基本面来看，2025年第一季度，盛和资源实现营业收入29.92亿元，同比增长3.66%；实现归属于上市公司股东的净利润1.68亿元，同比扭亏为盈。对于业绩变动原因，公司称主要是与去年同期相比，今年主要稀土产品价格有较大幅度回升，销售毛利增加，同时转回部分存货减值损失。
在连续下滑两年后，盛和资源的业绩开始出现恢复性增长。对于未来盈利增长的主要驱动因素，盛和资源表示，近年来，公司充分发挥体制机制优势，积极布局境外优质稀土和锆钛资源，形成“国际优势资源+国内优势产业”的双循环发展格局。与此同时，公司通过收购、新建、技改等多种方式，不断提升和优化自身的生产经营能力，公司主要产品的产销量逐年攀升。
对于业内机构最为关注的稀土价格今年趋势，以及公司的产能利用情况。盛和资源表示，今年第一季度，受上游原料供应集中度进一步提升及增量预期放缓，以及下游消费需求预期增长等因素影响，稀土主要产品价格走势向好。产销方面，公司主要产品的产销量逐年攀升，后续将通过收购、新建、技改等多种方式不断提升和优化自身的生产经营能力，伴随着上述新项目的陆续投产，预计公司主要产品的产销量将保持持续增长势头。
浩物股份：产能将逐步释放
虽然此前机构关注度一直有限，但随着经营业绩持续改善，浩物股份也在今年5月成为众多川股中最被关注的公司之一。可以看到，2024年公司归母净利润亏损2000.57万元，同比减亏84.05%。今年第一季度，公司实现归母净利润818.12万元，同比扭亏为盈。
5月以来，浩物股份已有9家基金公司、2家证券公司、3家投资机构、1家保险公司、21家其他机构，以及4家外资机构对其进行了调研，机构合计数达到40家。
随着销量的增长，业内机构对浩物股份的产能问题关注较多。
浩物股份表示，公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴(含轴类零件)生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力。2024年，公司主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能，预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年，公司将使用自有资金20000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线，建设周期为16个月，目前已陆续开展设备采购协议等的签署。上述产线投产后，公司产能及智能制造能力将实现提升。
除机械配件业务外，对汽车经销及服务业务板块的规划也是市场关注的话题。对此，浩物股份表示，2024年公司进一步优化品牌结构，关停和转让部分低效店面，并于年底引入小米新能源品牌。对于公司目前经营的合资品牌，公司暂未有扩店计划，将继续保持现有品牌结构；公司将持续保持对新品牌的关注，结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
还有机构提问，浩物股份在2024年年报中提出2025年实现营收38.29亿元，主要的增长动能有哪些？对此，浩物股份指出，2025年预计的营业收入增长额均来自现有两大业务板块。其中，汽车零部件业务以提高生产效率为目标，优化产线布局，扩产扩能稳定保供，并加速拓展海外业务。汽车销售及服务业务借助以旧换新的政策红利，充分整合资源，提升运营质效，实现各专营店内联合、强联动，在新媒体直播营销、售后服务流程再造、夯实库存管理等方面协同作战，实现营业收入的稳步增长。
峨眉山A：四大举措寻找新支撑点
今年第一季度，机构关注榜靠前的峨眉山A也在5月份继续获得众多机构青睐。5月以来，针对峨眉山A已有3家基金公司、14家证券公司进行了调研，合计机构数量达到17家。
在2024年年报中，峨眉山A提及公司将以市场需求为导向，加大市场拓展力度，争取尽早形成公司新的经济支撑点，推动公司多元化发展。这一背景下，机构对公司具体会从哪些领域着手寻找新支撑点备受关注。
对此，峨眉山A表示，其后续营销主要有四大举措。第一是以峨旅产品一体化营销为核心抓手，持续宣传峨旅产品、提升峨旅产品市场竞争力。第二是景企一体化，提前布局全年营销，通过线上线下宣传推广、品牌产品联动、视频营销引领等手段，多措并举，立足成渝本地市场、积极拓展全国重点市场、有序拓展海外市场。第三是以“文旅+”“年轻态”为关键词丰富产品、多元消费，瞄准年轻人群，针对公司产业开展统筹推介和借势营销。第四是用好新媒体平台流量优势，讲好峨眉山和峨眉山A故事，接下来公司将以核心产业产品、景区自然风光和双遗资源为核心抓手，通过双微、抖音、官网、微信视频号、小红书等平台持续开展新媒体营销。
近年来，低空经济热度较高，峨眉山景区已开始在低空经济和无人机应用方面进行尝试。峨眉山A表示，公司积极探索“低空+科创+旅游”发展模式，景区进行尝试旨在满足游客需求和提升管理服务效率。公司将低空经济视为新的经济增长点，未来将根据市场需要，经严格论证后适时推进低空经济领域的发展。
【2025-05-14】
浩物股份主力资金持续净流入，3日共净流入1548.01万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
浩物股份05月14日DDE大单资金(主力资金)净流入45.41万元，两市排名1728/5147。近3日浩物股份主力资金持续流入，3日共净流入1548.01万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-13】
浩物股份（截止2025年5月9日）股东人数为29785户 环比增加3.17%
【出处】本站iNews【作者】机器人
5月13日，浩物股份披露公司股东人数最新情况，截止5月9日，公司股东人数为29785人，较上期（2025-04-18）增加915户，环比增长3.17%。从持仓来看，浩物股份人均持仓1.79万股，上期人均持仓为1.85万股，环比下降3.07%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-13】
5月13日午间公告一览：浩物股份子公司终止对下属公司担保
【出处】本站7x24快讯
浩物股份公告，全资子公司内江市鹏翔投资有限公司(“内江鹏翔”)为下属公司天津市汇丰行汽车销售服务有限公司(“天津汇丰行”)向丰田汽车金融(中国)有限公司(“丰田金融”)申请的2500万元融资额度提供连带责任保证担保，并于2020年12月11日与丰田金融签署了《保证与赔偿》。鉴于天津汇丰行已向丰田金融足额结清融资款项，且内江鹏翔于2025年4月23日向丰田金融发出《关于本公司拟终止为子公司担保的询证函》，丰田金融回函确认天津汇丰行已结清全部融资款项，同意内江鹏翔终止担保责任。
【2025-05-08】
浩物股份获40家机构调研：公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
浩物股份5月8日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年5月7日接受40家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：请说明公司汽车经销及服务业务板块有何规划？是否有扩店或引进新品牌的计划？
答：2024年，公司进一步优化品牌结构，关停和转让部分低效店面，并于年底引入小米新能源品牌。对于公司目前经营的合资品牌，公司暂未有扩店计划，将继续保持现有品牌结构；公司将持续保持对新品牌的关注，结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
问：2024年公司机械配件营收同比增长30.51%，请说明公司目前产能是否能满足业务的增长？
答：公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力。2024年，公司主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能，预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年，公司将使用自有资金20,000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线，建设周期为16个月，目前已陆续开展设备采购协议等的签署。上述产线投产后，公司产能及智能制造能力将实现提升。
问：请说明公司生产的乘用车、商用车曲轴的价格？
答：公司目前生产的商用车曲轴价格为500元——800元/件，工程机械曲轴价格为800元——1000元/件；不同种类的乘用车曲轴价格有所不同，约为200元——400元/件。
问：公司小米汽车销售及服务中心通过小米品牌方开业验收，专营包括汽车销售、售后维修保养、事故救援与接待等一站式服务，请说明目前门店的经营情况？公司是否有与小米再次合作拓展新店的计划？
答：公司小米汽车销售及服务中心自2024年12月28日开业，运营状况良好，2025年3月起陆续交付车辆。能否拓展新店取决于小米汽车的网络扩展计划。若小米汽车后续在天津地区有新增门店的计划，公司将积极争取。
问：请说明公司轴齿类精密零部件是否有切入机器人业务的规划？
答：公司积极关注机器人相关业务的发展现状及趋势，目前暂未开展相关业务。
问：针对公司曲轴业务，如果按照客户进行拆解，能否提供对应的营业收入数据？
答：公司2024年年度报告已对公司前五大客户销售金额进行披露。
问：请说明公司小米汽车销售与服务中心的盈利能力如何？
答：公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心与传统4S店的经营模式不同，销售端主要为佣金制，收入及利润来源为向客户交付车辆后取得的佣金以及为客户提供金融、上牌等服务收取的服务费，盈利情况主要取决于车辆交付情况；售后端主要是根据不同的业务赚取相应的服务费。
问：请说明对于合资品牌车辆下滑的问题，公司是否有关停相关门店的计划？
答：一季度是汽车经销业务的传统淡季，受春节假期影响，公司有效的销售时间较短；2024年下半年，国家出台的置换及购车补贴政策原定于2024年底到期，部分消费者提前于2024年四季度集中购车，透支了2025年一季度的部分购车需求。2025年2月补贴政策延续出台，但政策出台前，市场因政策不明朗进入观望期，消费者购车意愿降低。随着补贴政策落地，汽车销售市场逐步回暖，公司3月、4月销量已呈回升态势。从整个汽车行业的相关数据看，合资品牌市占率仍然受到新能源品牌的挤压，但合资品牌在布局新能源汽车方面出现积极变化，2025年各品牌均陆续推出适应中国市场的有竞争力的新能源车型，公司始终重视营销能力和服务能力的不断提升，抢抓市场机遇，保持在天津区域汽车经销市场中合资品牌市占率名列前茅的地位。
问：公司2024年年报显示，汽车后市场服务毛利达39.91%，同时公司也提出了构建“车+”生态。凭借多年的服务经验，公司是否有向新能源如充换电、电池回收等业务拓展的规划？
答：目前汽车销售及服务业务的核心目标是提升经营质量，不断提升盈利能力。同时，关联业务的拓展也将集中在汽车后市场服务领域，但目前暂未开展充换电及电池回收等业务。
问：请说明公司投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线的建设进度？是否已有目标客户？
答：目前，新建两条产线的技术协议以及设备采购协议已陆续签署，预计建设周期为16个月，同时公司也将根据市场状况及时调整建设进度。新建两条产线对应的目标客户仍为公司现有客户，即奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪、东安动力等。
问：2024年，公司0.85%的收入来自国外地区，请说明具体出口了哪些国家？美国对汽车零部件加征关税是否会对公司海外业务造成影响？
答：公司汽车零部件业务的出口部分主要包括向马来西亚宝腾、日本三菱泰国工厂以及日本久保田等的配套。公司产品未直接出口至美国，因此美国加征关税对公司海外业务暂无影响。
问：在数智化赋能方面公司有何规划？目前数智化在哪些方面对公司的降本增效有何助力？
答：汽车零部件业务：制定了五年期中长期数字化发展规划，2024年完成对原有产线设备设施智能化升级改造，2025年新建产线按照智能化数字化标准建设，持续优化业务流程管理，完善设备管理、制造执行和质量管理、运行刀具等管理系统；汽车销售及服务业务：升级会员系统管理，实现客户全生命周期管理，优化全年新媒体营销方案。两个业务板块通过数智化改造不断提升公司运营效率、优化决策能力、增强客户体验、提高市场竞争力。
问：公司新任刘禄刘董事长为原天津融诚物产集团副总经理，在公司战略规划、与母公司协同等方面是否将有所调整？
答：2025年，公司依然坚持“一体两翼三新”的总体战略规划。公司控股股东天津融诚物产集团有限公司建立了以原材料供应、加工增值、终端产品销售及制品加工出口相结合的全产业链营销服务体系。目前，公司在战略规划及业务方面与控股股东暂无协同。
问：公司在2024年年报中提出2025年实现营收38.29亿元，请说明主要的增长动能是什么？
答：2025年预计的营业收入增长额均来自于现有两大板块业务。其中，汽车零部件业务以提高生产效率为目标，优化产线布局，扩产扩能稳定保供，并加速拓展海外业务。汽车销售及服务业务借助以旧换新的政策红利，充分整合资源，提升运营质效，实现各专营店内联合、强联动，在新媒体直播营销、售后服务流程再造、夯实库存管理等方面协同作战，实现营业收入的稳步增长;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名东兴基金基金公司--中信建投基金基金公司--中国守正基金基金公司--九泰基金基金公司--华泰柏瑞基金基金公司--国寿安保基金基金公司--汇丰晋信基金基金公司--米利都基金基金公司--财通基金基金公司--银河基金基金公司--长城基金基金公司--上海证券证券公司--华福证券证券公司--上海嘉世私募阳光私募机构--上海朴信投资阳光私募机构--北京禾永投资阳光私募机构--拓璞投资阳光私募机构--沣跃私募阳光私募机构--鑫垣私募基金阳光私募机构--国富人寿保险公司--As Aud Cap海外机构--IGWT投资海外机构--上海云门投资其他--上海天猊投资其他--上海禧弘私募其他--上海途灵资管其他--中银理财其他--创富兆业金融其他--匀升投资其他--北京诚旸投资其他--厚特投资其他--合远私募基金其他--君榕资管其他--尚诚资管其他--度势投资其他--张家港高竹私募其他--耕霁(上海)投资其他--路博迈基金其他--进门财经科技其他--陆家嘴信托其他--
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【2025-05-08】
基金调研丨银河基金调研浩物股份
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，5月7日，银河基金对上市公司浩物股份进行了调研。从市场表现来看，浩物股份近一周股价上涨3.90%，近一个月上涨22.77%。基金市场数据显示，银河基金成立于2002年6月14日，截至目前，其管理资产规模为800.97亿元，管理基金数157个，旗下基金经理共23位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为银河创新混合A（519674），近一年收益录得72.05%。银河基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）银河银富货币A150005货币型张沛247.521.39银河创新混合A519674混合型郑巍山133.2072.05银河景泰债券A018534债券型蒋磊50.444.17银河沪深300价值指数A519671股票型罗博21.8912.83银河庭芳3个月定开债券005749债券型刘铭21.873.92银河创新混合C014143混合型郑巍山20.7371.02银河丰泰3个月定开债券006856债券型张沛20.552.73银河CFETS0-3年期政金债指数A021567债券型蒋磊18.89--银河景行3个月定开债券005790债券型何晶、魏璇15.523.36银河家盈债券006761债券型蒋磊15.273.69（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：请说明公司汽车经销及服务业务板块有何规划？是否有扩店或引进新品牌的计划？答：2024年，公司进一步优化品牌结构，关停和转让部分低效店面，并于年底引入小米新能源品牌。对于公司目前经营的合资品牌，公司暂未有扩店计划，将继续保持现有品牌结构；公司将持续保持对新品牌的关注，结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
问：2024年公司机械配件营收同比增长30.51%，请说明公司目前产能是否能满足业务的增长？答：公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力。2024年，公司主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能，预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年，公司将使用自有资金20,000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线，建设周期为16个月，目前已陆续开展设备采购协议等的签署。上述产线投产后，公司产能及智能制造能力将实现提升。
问：请说明公司生产的乘用车、商用车曲轴的价格？答：公司目前生产的商用车曲轴价格为500元——800元/件，工程机械曲轴价格为800元——1000元/件；不同种类的乘用车曲轴价格有所不同，约为200元——400元/件。
问：公司小米汽车销售及服务中心通过小米品牌方开业验收，专营包括汽车销售、售后维修保养、事故救援与接待等一站式服务，请说明目前门店的经营情况？公司是否有与小米再次合作拓展新店的计划？答：公司小米汽车销售及服务中心自2024年12月28日开业，运营状况良好，2025年3月起陆续交付车辆。能否拓展新店取决于小米汽车的网络扩展计划。若小米汽车后续在天津地区有新增门店的计划，公司将积极争取。
问：请说明公司轴齿类精密零部件是否有切入机器人业务的规划？答：公司积极关注机器人相关业务的发展现状及趋势，目前暂未开展相关业务。
问：针对公司曲轴业务，如果按照客户进行拆解，能否提供对应的营业收入数据？答：公司2024年年度报告已对公司前五大客户销售金额进行披露。
问：请说明公司小米汽车销售与服务中心的盈利能力如何？答：公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心与传统4S店的经营模式不同，销售端主要为佣金制，收入及利润来源为向客户交付车辆后取得的佣金以及为客户提供金融、上牌等服务收取的服务费，盈利情况主要取决于车辆交付情况；售后端主要是根据不同的业务赚取相应的服务费。
问：请说明对于合资品牌车辆下滑的问题，公司是否有关停相关门店的计划？答：一季度是汽车经销业务的传统淡季，受春节假期影响，公司有效的销售时间较短；2024年下半年，国家出台的置换及购车补贴政策原定于2024年底到期，部分消费者提前于2024年四季度集中购车，透支了2025年一季度的部分购车需求。2025年2月补贴政策延续出台，但政策出台前，市场因政策不明朗进入观望期，消费者购车意愿降低。随着补贴政策落地，汽车销售市场逐步回暖，公司3月、4月销量已呈回升态势。从整个汽车行业的相关数据看，合资品牌市占率仍然受到新能源品牌的挤压，但合资品牌在布局新能源汽车方面出现积极变化，2025年各品牌均陆续推出适应中国市场的有竞争力的新能源车型，公司始终重视营销能力和服务能力的不断提升，抢抓市场机遇，保持在天津区域汽车经销市场中合资品牌市占率名列前茅的地位。
问：公司2024年年报显示，汽车后市场服务毛利达39.91%，同时公司也提出了构建“车+”生态。凭借多年的服务经验，公司是否有向新能源如充换电、电池回收等业务拓展的规划？答：目前汽车销售及服务业务的核心目标是提升经营质量，不断提升盈利能力。同时，关联业务的拓展也将集中在汽车后市场服务领域，但目前暂未开展充换电及电池回收等业务。
问：请说明公司投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线的建设进度？是否已有目标客户？答：目前，新建两条产线的技术协议以及设备采购协议已陆续签署，预计建设周期为16个月，同时公司也将根据市场状况及时调整建设进度。新建两条产线对应的目标客户仍为公司现有客户，即奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪、东安动力等。
问：2024年，公司0.85%的收入来自国外地区，请说明具体出口了哪些国家？美国对汽车零部件加征关税是否会对公司海外业务造成影响？答：公司汽车零部件业务的出口部分主要包括向马来西亚宝腾、日本三菱泰国工厂以及日本久保田等的配套。公司产品未直接出口至美国，因此美国加征关税对公司海外业务暂无影响。
问：在数智化赋能方面公司有何规划？目前数智化在哪些方面对公司的降本增效有何助力？答：汽车零部件业务：制定了五年期中长期数字化发展规划，2024年完成对原有产线设备设施智能化升级改造，2025年新建产线按照智能化数字化标准建设，持续优化业务流程管理，完善设备管理、制造执行和质量管理、运行刀具等管理系统；汽车销售及服务业务：升级会员系统管理，实现客户全生命周期管理，优化全年新媒体营销方案。两个业务板块通过数智化改造不断提升公司运营效率、优化决策能力、增强客户体验、提高市场竞争力。
问：公司新任刘禄刘董事长为原天津融诚物产集团副总经理，在公司战略规划、与母公司协同等方面是否将有所调整？答：2025年，公司依然坚持“一体两翼三新”的总体战略规划。公司控股股东天津融诚物产集团有限公司建立了以原材料供应、加工增值、终端产品销售及制品加工出口相结合的全产业链营销服务体系。目前，公司在战略规划及业务方面与控股股东暂无协同。
问：公司在2024年年报中提出2025年实现营收38.29亿元，请说明主要的增长动能是什么？答：2025年预计的营业收入增长额均来自于现有两大板块业务。其中，汽车零部件业务以提高生产效率为目标，优化产线布局，扩产扩能稳定保供，并加速拓展海外业务。汽车销售及服务业务借助以旧换新的政策红利，充分整合资源，提升运营质效，实现各专营店内联合、强联动，在新媒体直播营销、售后服务流程再造、夯实库存管理等方面协同作战，实现营业收入的稳步增长;
【2025-05-07】
浩物股份05月07日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
浩物股份05月07日主力（dde大单净额）净流入2612.85万元，涨跌幅为-0.47%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.02%，两市排名104/5146。投顾分析浩物股份股价下跌，dde大单净额大幅净流入，涨跌幅与主力走势呈现背离情况，往往可能是庄家在故意打压股价，借机吸筹；也有可能是庄家借势洗盘，清理场中不坚定的筹码，便于后期进一步拉升 。
【2025-04-30】
浩物股份获6家机构调研：公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
浩物股份4月29日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年4月28日接受6家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：请简要介绍公司2024年度业绩以及2025年一季度业绩情况。
答：公司目前的主营业务包括两部分：一是汽车零部件业务，主要为国内外众多主机厂配套曲轴产品，包括奇瑞、理想汽车、东风小康(赛力斯)、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、马来西亚宝腾、云内动力、吉利、安徽康明斯、长城等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。二是汽车销售及服务业务，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。2024年，公司实现营业收入35.95亿元，较去年同期下降6.73%，归属于上市公司股东的净利润为亏损2,000.57万元，较去年同期减亏84.05%。其中：公司汽车零部件业务完成曲轴产量254.9万件，同比增长43.89%；完成曲轴销量253.1万件，同比增长40.84%；实现主营业务收入9.04亿元，同比增长30.51%，占公司营业收入的比例为25.15%。公司汽车销售及服务业务完成整车销量20,219辆，同比增长0.52%；实现主营业务收入26.77亿元，同比下降14.79%，占公司营业收入的比例为74.47%。2025年一季度，公司实现营业收入6.85亿元，较上年同期下降26.88%；实现净利润818.12万元，较上年同期增长155.75%。
问：请说明公司汽车零部件业务的产能提升情况？
答：公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力。2024年，公司主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能，预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年，公司将使用自有资金20,000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线，预计建设周期为16个月，2026年，公司曲轴生产线产能将实现大幅提升。
问：请说明公司汽车零部件业务满产满销能否超出现有产能？
答：目前公司产线、设备属于满负荷生产状态，现有产线无提升产能的空间。
问：请说明公司汽车零部件业务成本端有无压降空间？
答：公司持续推进精细化管理，降本控费，经营改善明显。此外，随着汽车零部件业务规模的提升，制造成本及相关费用尚存在一定的压降空间。
问：请说明公司汽车经销及服务业务后续业绩情况？
答：2024年，公司通过关停、转让低效专营店，布局新能源品牌等举措优化品牌结构，深化降本控费、机制创新管理，存量业务提质增效明显。2025年一季度为汽车经销业务的销售淡季，因春节假期影响，有效的销售时间较短；同时，因国家出台的置换及购车补贴政策原定于2024年底到期，部分消费者提前于2024年四季度集中购车，透支2025年一季度部分购车需求，2025年2月补贴政策出台前，市场因政策不明朗进入观望期，消费者购车意愿降低。随着补贴政策落地，汽车销售市场逐步回暖，公司3月、4月销量已呈回升态势。此外，公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心的业绩也将于2025年体现。基于上述因素，公司预计汽车经销及服务业务2025年度经营质量提高，可完成年度业绩目标。
问：请说明公司2025年度小米汽车销售及服务业务的业绩贡献情况？
答：公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心于2024年12月28日开业，小米汽车的订单于2025年3月开始交付，对公司2025年销售及服务业务的业绩贡献取决于交付进度。
问：请说明公司汽车零部件业务战略布局情况？
答：公司汽车零部件业务将持续提产能、拓品类，在深耕现有业务的同时，拓展新能源汽车零部件产品市场，加大技术攻关和产品研发力度，加速新工艺成果转化。积极研发轴齿类精密零部件，促进多领域协同发展。
问：请说明公司曲轴加工工艺能否与谐波减速器、丝杠等精密加工工艺进行切换？
答：虽然曲轴与谐波减速器、丝杠的机械加工原理有一定的相通之处，但在设备、刀具、热处理以及精度要求等方面存在较大差异，难以直接切换。
问：请说明公司投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线是对应新增客户还是现有客户？
答：公司预计核心自主品牌客户的增程、混合动力新能源汽车生产能力将持续提升，同时，为持续提升公司市场竞争力，积极寻求新客户及新订单，预计曲轴产能缺口将进一步增大。公司投资建设年产能60万件的曲轴生产线，是基于对行业发展现状以及自身发展需求的分析而做出的慎重决策。
问：请说明公司供应东安动力的曲轴产品是对应小鹏汽车还是小米汽车？
答：目前，公司是东安动力的主力供应商。基于客户的保密要求，具体装配车企情况尚不能对外披露。
问：请说明公司曲轴产品的毛坯件供应是否稳定？
答：公司毛坯件供应商已与公司合作多年，供应关系稳定。
问：请说明公司是否有自建毛坯件厂的计划？
答：公司目前暂无自建毛坯件厂的计划。
问：请说明公司是否有新增小米汽车门店的计划？
答：能否新增小米汽车门店取决于小米汽车的网络扩展计划。目前天津区域建有小米汽车天津大寺汽车园交付中心以及小米汽车天津空港汽车园销售服务中心。若小米汽车后续在天津地区有新增门店的计划，公司将积极争取。
问：请说明公司汽车经销及服务业务是否有新品牌引进规划？
答：公司汽车销售及服务业务集中在天津区域开展，公司持续保持对新品牌的关注，结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
问：请说明公司汽车零部件业务是否有切入机器人领域的规划？
答：公司积极关注机器人相关业务的发展现状及趋势，目前暂未开展相关业务。
问：请说明控股股东及其母公司是否有将旗下资产注入上市公司的计划？
答：公司控股股东天津融诚物产集团有限公司建立了以原材料供应、加工增值、终端产品销售及制品加工出口相结合的全产业链营销服务体系，其控股股东天津荣程祥泰投资控股集团有限公司旗下业务主要包括钢铁能源、经贸服务、数字科技、新能科技、文化健康五大主体产业。目前，暂无计划将相关业务注入公司。
问：请说明公司是否有充裕货币资金开展相关并购业务？
答：截至2024年12月31日及2025年3月31日，公司货币资金分别为7.66亿元、8.62亿元。公司未来可通过向交易对方发行股份或支付现金的方式实施并购;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名国联基金基金公司--宝盈基金基金公司--易米基金基金公司--长信基金基金公司--山西证券证券公司--益安资本其他--
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【2025-04-29】
基金调研丨长信基金调研浩物股份
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，4月28日，长信基金对上市公司浩物股份进行了调研。从市场表现来看，浩物股份近一周股价上涨7.80%，近一个月上涨3.08%。基金市场数据显示，长信基金成立于2003年5月9日，截至目前，其管理资产规模为1538.77亿元，管理基金数142个，旗下基金经理共30位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为长信电子信息量化混合A（519929），近一年收益录得31.23%。长信基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）长信利息收益货币A519999货币型俞玮晨、陆莹744.091.43长信长金通货币B005135货币型俞玮晨、陆莹205.721.8长信30天滚动持有短债债券C013237债券型杜国昊133.041.67长信金利趋势混合A519995混合型高远53.007.07长信稳势纯债债券003869债券型王祎杰45.962.81长信利保债券C008176债券型何增华、冯彬28.566.84长信利众债券(LOF)C163005债券型刘婧19.482.22长信稳航30天持有中短债债券C016813债券型杜国昊17.741.81长信30天滚动持有短债债券A013236债券型杜国昊16.021.87长信稳健纯债债券A002996债券型朱黎明、王祎杰15.342.82（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：请简要介绍公司2024年度业绩以及2025年一季度业绩情况。答：公司目前的主营业务包括两部分：一是汽车零部件业务，主要为国内外众多主机厂配套曲轴产品，包括奇瑞、理想汽车、东风小康(赛力斯)、比亚迪、东安动力、五菱柳机、北汽福田、广汽、江淮汽车、长安、久保田、日本三菱、马来西亚宝腾、云内动力、吉利、安徽康明斯、长城等。曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先。二是汽车销售及服务业务，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。2024年，公司实现营业收入35.95亿元，较去年同期下降6.73%，归属于上市公司股东的净利润为亏损2,000.57万元，较去年同期减亏84.05%。其中：公司汽车零部件业务完成曲轴产量254.9万件，同比增长43.89%；完成曲轴销量253.1万件，同比增长40.84%；实现主营业务收入9.04亿元，同比增长30.51%，占公司营业收入的比例为25.15%。公司汽车销售及服务业务完成整车销量20,219辆，同比增长0.52%；实现主营业务收入26.77亿元，同比下降14.79%，占公司营业收入的比例为74.47%。2025年一季度，公司实现营业收入6.85亿元，较上年同期下降26.88%；实现净利润818.12万元，较上年同期增长155.75%。
问：请说明公司汽车零部件业务的产能提升情况？答：公司拥有26条具备国际先进水平的柔性化曲轴（含轴类零件）生产线，目前具备年生产260万件曲轴的能力。2024年，公司主要通过现有产线的升级改造以及新建产线等方式提升产能，预计提升效果将于2025年逐步释放。2025年，公司将使用自有资金20,000万元投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线，预计建设周期为16个月，2026年，公司曲轴生产线产能将实现大幅提升。
问：请说明公司汽车零部件业务满产满销能否超出现有产能？答：目前公司产线、设备属于满负荷生产状态，现有产线无提升产能的空间。
问：请说明公司汽车零部件业务成本端有无压降空间？答：公司持续推进精细化管理，降本控费，经营改善明显。此外，随着汽车零部件业务规模的提升，制造成本及相关费用尚存在一定的压降空间。
问：请说明公司汽车经销及服务业务后续业绩情况？答：2024年，公司通过关停、转让低效专营店，布局新能源品牌等举措优化品牌结构，深化降本控费、机制创新管理，存量业务提质增效明显。2025年一季度为汽车经销业务的销售淡季，因春节假期影响，有效的销售时间较短；同时，因国家出台的置换及购车补贴政策原定于2024年底到期，部分消费者提前于2024年四季度集中购车，透支2025年一季度部分购车需求，2025年2月补贴政策出台前，市场因政策不明朗进入观望期，消费者购车意愿降低。随着补贴政策落地，汽车销售市场逐步回暖，公司3月、4月销量已呈回升态势。此外，公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心的业绩也将于2025年体现。基于上述因素，公司预计汽车经销及服务业务2025年度经营质量提高，可完成年度业绩目标。
问：请说明公司2025年度小米汽车销售及服务业务的业绩贡献情况？答：公司小米汽车天津空港汽车园销售服务中心于2024年12月28日开业，小米汽车的订单于2025年3月开始交付，对公司2025年销售及服务业务的业绩贡献取决于交付进度。
问：请说明公司汽车零部件业务战略布局情况？答：公司汽车零部件业务将持续提产能、拓品类，在深耕现有业务的同时，拓展新能源汽车零部件产品市场，加大技术攻关和产品研发力度，加速新工艺成果转化。积极研发轴齿类精密零部件，促进多领域协同发展。
问：请说明公司曲轴加工工艺能否与谐波减速器、丝杠等精密加工工艺进行切换？答：虽然曲轴与谐波减速器、丝杠的机械加工原理有一定的相通之处，但在设备、刀具、热处理以及精度要求等方面存在较大差异，难以直接切换。
问：请说明公司投资建设年产能60万件的新能源汽车曲轴生产线是对应新增客户还是现有客户？答：公司预计核心自主品牌客户的增程、混合动力新能源汽车生产能力将持续提升，同时，为持续提升公司市场竞争力，积极寻求新客户及新订单，预计曲轴产能缺口将进一步增大。公司投资建设年产能60万件的曲轴生产线，是基于对行业发展现状以及自身发展需求的分析而做出的慎重决策。
问：请说明公司供应东安动力的曲轴产品是对应小鹏汽车还是小米汽车？答：目前，公司是东安动力的主力供应商。基于客户的保密要求，具体装配车企情况尚不能对外披露。
问：请说明公司曲轴产品的毛坯件供应是否稳定？答：公司毛坯件供应商已与公司合作多年，供应关系稳定。
问：请说明公司是否有自建毛坯件厂的计划？答：公司目前暂无自建毛坯件厂的计划。
问：请说明公司是否有新增小米汽车门店的计划？答：能否新增小米汽车门店取决于小米汽车的网络扩展计划。目前天津区域建有小米汽车天津大寺汽车园交付中心以及小米汽车天津空港汽车园销售服务中心。若小米汽车后续在天津地区有新增门店的计划，公司将积极争取。
问：请说明公司汽车经销及服务业务是否有新品牌引进规划？答：公司汽车销售及服务业务集中在天津区域开展，公司持续保持对新品牌的关注，结合行业发展、新品牌全面评估及自身情况综合研判新品牌引进计划。
问：请说明公司汽车零部件业务是否有切入机器人领域的规划？答：公司积极关注机器人相关业务的发展现状及趋势，目前暂未开展相关业务。
问：请说明控股股东及其母公司是否有将旗下资产注入上市公司的计划？答：公司控股股东天津融诚物产集团有限公司建立了以原材料供应、加工增值、终端产品销售及制品加工出口相结合的全产业链营销服务体系，其控股股东天津荣程祥泰投资控股集团有限公司旗下业务主要包括钢铁能源、经贸服务、数字科技、新能科技、文化健康五大主体产业。目前，暂无计划将相关业务注入公司。
问：请说明公司是否有充裕货币资金开展相关并购业务？答：截至2024年12月31日及2025年3月31日，公司货币资金分别为7.66亿元、8.62亿元。公司未来可通过向交易对方发行股份或支付现金的方式实施并购;
【2025-04-25】
聚焦主业结构优化成效渐显 浩物股份已连续两个季度实现盈利
【出处】证券日报网
本报讯(记者蒙婷婷)4月24日晚间，四川浩物机电股份有限公司(以下简称“浩物股份”)发布2024年年度报告和2025年一季度报告，报告期内，公司聚焦主业结构优化，经营业绩明显改善。
具体来看，浩物股份2024年全年实现营业收入35.95亿元，实现归属于上市公司股东的净利润同比减亏84.05%，其中第四季度单季度净利润由负转正，实现归属于上市公司股东的净利润388.63万元。今年一季度，公司实现营业收入6.85亿元，实现归属于上市公司股东的净利润818.12万元，同比扭亏为盈。
2024年，浩物股份紧抓国产自主品牌和新能源汽车渗透率持续提升的发展机遇，积极进行汽车零部件业务板块的生产线改造，扩产能、拓品类，同时公司汽车销售及服务业务也通过关停、转让低效专营店，布局新能源品牌等举措优化品牌结构，全年净利润实现大幅减亏。
年报显示，浩物股份去年汽车零部件业务完成曲轴产量254.9万件，同比增长43.89%；完成曲轴销量253.1万件，同比增长40.84%；实现营业收入9.04亿元，同比增长30.51%。同时，公司汽车销售及服务业务全年完成整车销量2.02万辆，同比增长0.52%，公司所经销的汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅。
年报显示，2025年，浩物股份将在夯实现有主业发展的基础上，积极探索新能源、智能化汽车等领域产业链延伸新路径，提升上市公司业绩增长空间，用新质生产力赋能公司高质量发展。
【2025-04-25】
浩物股份迎来扭亏时刻 主业结构优化将持续
【出处】金融投资网
金融投资网讯(记者林珂)连续亏损三年后，浩物股份(000757)迎来扭亏时刻。4月24日，公司相继披露了2024年年报以及2025年一季报。年报显示，浩物股份2024年实现营业收入35.95亿元，较去年同期下降6.73%。对此，公司表示，主要原因是汽车销售及服务业务板块优化调整，关停、转让低效店，进厂维修台次同比下降，致使该板块营业收入下降。
归属于上市公司股东的净利润为亏损2000.57万元，较去年同期减亏84.05%。对此，公司表示，主要原因是公司汽车零部件业务板块抓住中国自主品牌和新能源汽车快速发展机遇，利润同比大幅增长；公司汽车销售及服务业务板块通过关停转让低效店，存量4S店经营情况明显改善，同比大幅减亏。公司汽车零部件业务毛利率为23.47%，同比提高2.3个百分点。
聚焦主业结构优化则是浩物股份2024年的主基调。可以看到，顺应新能源汽车及汽车出口业务的快速发展，公司加快新产品开发。2024年公司实现曲轴新品开发22个、PSW(量产)签署18个；新能源汽车零部件销售147.02万件，占总销量的58.1%，其中电机轴销售收入超过2300万元，同比增长487%，海外市场主营业务收入同比增长36.61%；优化生产组织，通过桁架改善、工艺优化、突破瓶颈工序等综合措施提升产能，2024年产量达到254.9万件，同比增长43.89%。
2025年一季度，浩物股份实现营业收入6.85亿元，同比下降26.88%；归属于上市公司股东的净利润818.12万元，同比扭亏为盈；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润718.91万元，基本每股收益为0.01元。
对于2025年，浩物股份表示是公司抢抓行业发展机遇，突围争先谋求更大发展的重要一年。公司将坚持“一体两翼三新”战略布局，积极把握“2024年中央经济工作会议”强调的“统筹增量和存量，加快经济高质量发展”“盘活存量，充分释放现有资源潜力”的政策脉搏，在夯实现有主业发展的基础上，积极探索新能源、智能化汽车等领域产业链延伸新路径，提升上市公司业绩增长空间，用新质生产力赋能高质量发展。公司预计2025年实现营业收入38.29亿元，较2024年的35.95亿元有所增长。
【2025-04-25】
浩物股份2024年减亏84% 2025年一季度扭亏为盈
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯 浩物股份4月24日晚披露2024年度业绩报告和2025年第一季度报告，公司经营业绩持续改善。2024年，公司实现营业收入35.95亿元；归属于上市公司股东的净利润为亏损2000.57万元，同比减亏84.05%。今年一季度，公司实现营业收入6.85亿元；归属于上市公司股东的净利润818.12万元，同比扭亏为盈。
2024年，公司汽车零部件业务积极进行产线改造，扩产能、拓品类，产销量、营业收入、利润等指标较上年同期大幅增长。截至2024年底，公司拥有26条曲轴加工生产线，具备年生产260万件能力。全年完成曲轴产量254.9万件，同比增长43.89%；曲轴销量253.1万件，同比增长40.84%；营业收入9.04亿元，同比增长30.51%，占公司营业收入的比例为25.15%。公司汽车零部件业务毛利率23.47%，同比提高2.3个百分点。
浩物股份顺应新能源汽车及汽车出口业务的快速发展，加快新产品开发，2024年实现曲轴新品开发22个、PSW（量产）签署18个。新能源汽车零部件销售147.02万件，占总销量的58.10%，是理想汽车、赛力斯和比亚迪等多家新能源汽车曲轴产品的主要供应商。其中电机轴销售收入超过2300万元，同比增长487%，海外市场主营业务收入同比增长36.61%。
汽车销售及服务业务方面，公司通过关停、转让低效专营店，布局新能源品牌等举措优化品牌结构，同比大幅减亏。2024年，公司汽车销售及服务业务完成整车销量20219辆，同比增长0.52%；营业收入26.77亿元，同比下降14.79%，占公司营业收入的比例为74.47%。公司所经销的汽车业务在天津地区的市场占有率位列前茅，其中东风日产、上汽大众、一汽大众等品牌的市场占有率分别为59.1%、46.2%和16.1%；与上年同期相比，上汽大众品牌市场占有率上升、其他品牌基本持平。（田立民）
【2025-04-25】
股东追踪|高盛公司有限责任公司新进浩物股份前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期浩物股份发布2025一季报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，1位股东增持，5位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，高盛公司有限责任公司本期持有381.2万股，占流通股比例0.72%。退出的前十大流通股东中，陆丽红上期持有269.3万股，占流通股比例0.51%。增持的前十大流通股东中，闵凡国本期较上期自持股份增持0.15%至539.8万股。自持流通股份减少的前十大流通股东中，申万宏源产业投资管理有限责任公司本期较上期自持股份减少14.61%至2356万股；宁夏宁金基金管理有限公司-宁金丰和日利私募证券投资基金本期较上期自持股份减少2.89%至456.9万股；宁夏宁金基金管理有限公司-宁金丰和月满私募证券投资基金本期较上期自持股份减少0.78%至373.2万股；宁夏宁金基金管理有限公司-宁金华盈6号私募证券投资基金本期较上期自持股份减少0.59%至352.7万股；姜洪保本期较上期自持股份减少3.63%至295万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持股份变动比例股份类型天津市浩翎汽车贸易有限公司1.477亿股27.73%不变流通A股申万宏源产业投资管理有限责任公司2356万股4.42%-14.61%流通A股天津融诚物产集团有限公司1550万股2.91%不变流通A股天津市浩物机电汽车贸易有限公司604.4万股1.13%不变流通A股闵凡国539.8万股1.01%0.15%流通A股宁夏宁金基金管理有限公司-宁金丰和日利私募证券投资基金456.9万股0.86%-2.89%流通A股高盛公司有限责任公司381.2万股0.72%新进流通A股宁夏宁金基金管理有限公司-宁金丰和月满私募证券投资基金373.2万股0.7%-0.78%流通A股宁夏宁金基金管理有限公司-宁金华盈6号私募证券投资基金352.7万股0.66%-0.59%流通A股姜洪保295万股0.55%-3.63%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-04-24】
浩物股份已连续两个季度盈利 高盛新进为第七大股东
【出处】证券时报网
浩物股份(000757)的业绩已呈现反转之势。公司4月24日晚发布2024年年报及2025年一季度。从公告来看，浩物股份一改此前亏损状态，于去年第四季度及今年第一季度分别盈利388.6万元、818.1万元，同比增幅分别为105.22%、155.75%。“在汽车零部件业务以及汽车销售业务上均积极拥抱新能源品牌”是公司业绩显著回升的重要因素。
浩物股份主营业务包括“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”。其中汽车销售及服务包括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴的研发、制造与销售。
2024年，浩物股份汽车零部件业务抓住国产自主品牌和新能源汽车渗透率持续提升的机遇，积极进行产线改造，扩产能、拓品类，产销量、营业收入、利润等指标较上年同期大幅增长。
数据显示，公司汽车零部件业务去年完成曲轴产量254.9万件，同比增长43.89%；完成曲轴销量253.1万件，同比增长40.84%；实现营业收入9.04亿元，同比增长30.51%，占公司营业收入的比例为25.15%。业务毛利率为23.47%。
浩物股份汽车零部件业务由全资子公司金鸿曲轴开展，曲轴产品主要为国内外众多主机厂配套，终端客户包括奇瑞、理想、赛力斯、比亚迪、东安动力等。
2024年，金鸿曲轴营收9.16亿元，净利润为7347.2万元。2023年，该公司营收和净利润分别为7.15亿元、4727.43万元。
浩物股份汽车销售及服务业务也有显著的改善。该项业务由公司全资子公司内江鹏翔及其下属企业开展，主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。
2024年，通过关停、转让低效专营店，浩物股份积极布局新能源品牌等举措优化品牌结构。虽然该业务尚亏损，但较上年同期已实现大幅减亏。
展望2025年，浩物股份认为，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。公司坚持大力发展新能源、新产业、新平台，在夯实现有主业发展的基础上，积极探索新能源、智能化汽车等领域产业链延伸新路径，提升业绩增长空间。
公司预计2025年实现营业收入38.29亿元，较2024年的35.95亿有所增长。
值得一提的是，高盛公司在今年一季度末进入浩物股份前十大股东名单，期末持股381.21万股，持股比例为0.72%，目前市值约1487万元。
【2025-04-24】
财报速递：浩物股份2024年全年净亏损2000.57万元
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月25日，A股上市公司浩物股份发布2024年全年业绩报告，其中，净亏损2000.57万元，亏损同比缩小84.05%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，浩物股份近五年总体财务状况尚可。具体而言，成长能力、盈利能力一般，现金流、偿债能力、资产质量良好。净亏损2000.57万元，亏损同比缩小84.05%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入35.95亿元，同比下降6.73%，净亏损2000.57万元，亏损同比减少84.05%，基本每股收益为-0.04元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为25.08亿元，应收账款为2.11亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为3.13亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为35.82亿元。财务状况较好，存在5项财务亮点根据浩物股份公布的相关财务信息显示，公司存在5个财务亮点，具体如下：指标类型评述营运总资产周转率平均为1.30(次/年)，公司运营效率出色。偿债流动比率为1.97，短期偿债能力出色。收益净利润现金含量平均为6879.44%，处于行业前列。现金流自由现金流占收入比平均为3.34%，行业内表现出色。成长当期净利润同比增长了155.75%，实现扭亏为盈。存在2项财务风险根据浩物股份公布的相关财务信息显示，公司存在2个财务风险，具体如下：指标类型评述营收营收同比增长率平均为-5.32%，公司成长性较低。成长当期营收同比下降了26.88%，收入下滑较高。综合来看，浩物股份总体财务状况尚可，当前总评分为2.54分，在所属的汽车服务及其他行业的27家公司中排名中游。具体而言，成长能力、盈利能力一般，现金流、偿债能力、资产质量良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价营运能力4.002.9612尚可成长能力2.001.8518一般盈利能力1.501.4820一般现金流2.003.897良好偿债能力4.003.897较强资产质量2.503.529较高总分1.752.5413尚可关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-04-22】
浩物股份主力资金持续净流入，3日共净流入1289.50万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
浩物股份04月22日DDE大单资金(主力资金)净流入810.97万元，两市排名597/5147。近3日浩物股份主力资金持续流入，3日共净流入1289.50万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-04-22】
浩物股份（截止2025年4月18日）股东人数为28870户 环比减少1.84%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月22日，浩物股份披露公司股东人数最新情况，截止4月18日，公司股东人数为28870人，较上期（2025-04-10）减少540户，环比下降1.84%。从持仓来看，浩物股份人均持仓1.85万股，上期人均持仓为1.81万股，环比增长1.87%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-15】
浩物股份（截止2025年4月10日）股东人数为29410户 环比减少3.21%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月15日，浩物股份披露公司股东人数最新情况，截止4月10日，公司股东人数为29410人，较上期（2025-03-31）减少975户，环比下降3.21%。从持仓来看，浩物股份人均持仓1.81万股，上期人均持仓为1.75万股，环比增长3.31%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-15】
浩物股份：主要经销上汽大众一汽丰田等合资品牌及小米阿维塔等新能源品牌
【出处】金融界
金融界4月15日消息，有投资者在互动平台向浩物股份提问：公司旗下10几家整车销售的店铺中有无销售比亚迪理想零跑小鹏国产新能源汽车？公司整车销售业务处于亏损大部分来源于燃油车销售带来的亏损，公司为何不增加比亚迪理想零跑小鹏汽车的销售或者剥离整车销售业务？
公司回答表示：公司主要经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车和小米、阿维塔、飞凡等新能源品牌乘用车。有关公司情况，请投资者关注公司公告。
【2025-04-15】
浩物股份：公司在天津的4S店均为租赁场地
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月15日讯，有投资者向浩物股份提问， 公司正在运营的10几家4S店中有多少家是公司自有场地？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司在天津的4S店均为租赁场地。谢谢。
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【2025-04-15】
浩物股份：公司暂不具备现金分红条件
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月15日讯，有投资者向浩物股份提问， 请问贵公司为何一直不分红盈利的时候也没分？现在却有钱回购股份给员工做激励，员工重要股东就不重要了？希望公司响应证监会号召注销这次回购的股份
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司暂不具备现金分红条件。谢谢。
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