☆最新提示☆ ◇600104 上汽集团 更新日期：2026-02-09◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月02日披露
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.7060｜ 0.5250｜ 0.2640｜ 0.1450｜ 0.6020｜
｜每股净资产(元) ｜ 25.7082｜ 25.5108｜ 25.2283｜ 24.8668｜ 25.2897｜
｜净资产收益率(％) ｜ 2.7700｜ 2.0600｜ 1.0400｜ 0.5800｜ 2.3700｜
｜总股本(亿股) ｜114.9528｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜
｜实际流通A股(亿股) ｜114.9528｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-30 除权除息日:2025-07-31 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2017年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年年报将于2026年04月02日披露 ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:4.81 主营收入(万元):46122386.00 同比增:9.91% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:14.96 净利润(万元):810086.73 同比增:17.28% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ 0.7060｜ 0.5250｜ 0.2640｜
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｜2024 ｜ 0.1450｜ 0.6020｜ 0.5770｜ 0.2360｜
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｜2023 ｜ 1.2260｜ 0.9920｜ 0.6160｜ 0.2420｜
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｜2022 ｜ 1.4000｜ 1.0990｜ 0.6000｜ 0.4780｜
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｜2021 ｜ 2.1200｜ 1.7580｜ 1.1500｜ 0.5910｜
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【2.最新报道】
【2026-02-08】1月自主品牌销量整体呈“同比分化、环比普降”
日前，《每日经济新闻》记者走访车市发现，当前处于车市销售淡季，多家品牌门
店客流量稀疏，销售人员也较为清闲。
“今年开始，新能源汽车车辆购置税减半征收，消费者购买此类车辆，要自掏腰包
交一部分购置税。有刚性需求的用户，基本上1月之前就买好车了。现在又赶上即
将过春节，（门店的）销量肯定还不如1月，各家销售（人员）都差不多是‘躺平
’状态。”上海一家智己汽车门店的销售人员如是告诉《每日经济新闻》记者。
事实上，各车企发布的1月销量数据，也一定程度印证了记者走访市场了解到的情
况。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）数据显示，1月
，全国乘用车零售179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下降31.9%。各大主流车企销
量整体呈现“同比分化、环比普降”特征，其中自主品牌尤为明显。自主品牌车企
凭借新能源汽车与全球化布局实现同比增长，但受短期新能源汽车车辆购置税政策
切换、购车需求提前释放等因素影响，环比普遍承压；在合资阵营中，头部品牌逆
势回暖，燃油车基本盘与新能源汽车销量突破形成支撑；海外市场则成为多家车企
的核心增长极，出口增速普遍超40%，为车市注入重要活力。
自主品牌销量分化加剧
2026年1月，自主品牌车企销量整体呈现“同比分化、环比普跌”格局，头部品牌
凭借完善的产品矩阵与新能源汽车布局实现增长，但环比普遍下滑，行业分化进一
步加剧。
上述车企的销售情况，在汽车终端市场得到印证。
日前，一位阿维塔车主告诉《每日经济新闻》记者，其从2025年10月就开始看车，
聚焦纯电车型，并对比了奥迪、智己、问界、极氪、阿维塔等多款产品，最终在20
25年12月底前完成购车，赶在新能源汽车车辆购置税变动之前锁定优惠。
《每日经济新闻》记者走访市场发现，2026年1月，各品牌销售压力远不及2025年
年底，促销力度较为常规，多以补贴部分购置税费用、多年免息或低息贷款、限时
免费选配为主。
例如，“智界S7这款车直接减现金1.2万元，正好可以补贴购车需付的购置税金额
，除此之外，还有一些限时免费选配额度，春节期间也没有更多优惠了。”上海一
家鸿蒙智行门店销售人员表示。
从销量表现看，1月，吉利汽车以27.02万辆登顶国内自主品牌车企销冠，同比增长
1%、环比增长14%，成为自主品牌阵营中少数同环比均实现增长的企业。吉利汽车
核心支撑来自新能源汽车业务与海外市场：1月新能源汽车销量为12.43万辆，占总
销量比重升至46%，接近半数；极氪品牌交付2.39万辆，同比近乎翻番；海外出口6
.05万辆，同比增长121%，环比增长50%。
1月，上汽集团和广汽集团的自主品牌板块，均显示出强劲增长潜力。1月，上汽集
团实现销量32.74万辆，同比增长23.9%，环比下滑18%。其中，自主品牌实现销量2
1.4万辆，同比增长39.6%，占上汽集团总销量的比重升至65.3%，较上年同期提升7
.3个百分点。
1月，广汽集团销量为11.66万辆，同比增长18.47%，环比下降37.79%。其中，自主
品牌板块实现爆发式增长，实现销量4.93万辆，同比增长87.58%；昊铂埃安BU与传
祺BU组建后成效初现，昊铂埃安BU销量超2.16万辆，同比大增171.63%；传祺BU 销
量超2.76万辆，同比增长51.06%。
此外，1月，比亚迪实现销量21万辆，同比减少约30%，环比下降50%；长城汽车实
现销量约9.03万辆，同比增加11.59%，环比下降27.18%；奇瑞集团实现销售20.03
万辆，同比下滑10.72%，环比下降18.23%。
对此，有业内人士分析指出，1月，自主品牌车企环比普跌的局面，主要受新能源
汽车车辆购置税政策调整影响，购车需求被提前释放，政策切换期，消费者观望情
绪浓厚，导致终端订单阶段性减少。
合资头部品牌销量“回暖”
在合资品牌整体销量承压的背景下，2026年1月，头部企业逆势回暖，广汽丰田、
上汽通用、东风本田等实现销量同比增长，核心驱动力来自燃油车基盘稳固，以及
新能源汽车业务的初步突破。
乘联分会数据显示，1月，合资品牌乘用车零售49万辆，同比下降27%，环比下降30
%，但头部品牌表现优于行业整体水平。
1月，广汽丰田累计销售量6.36万辆，同比增长近10%，核心燃油车型持续发力，凯
美瑞作为合资品牌B级车标杆，单月售出1.74万辆，同比增长17%；MPV（多用途汽
车）车型——赛那销售9133辆，同比增长35%。
同时，《每日经济新闻》记者了解到，广汽丰田在新能源汽车领域加速布局，铂智
3X以10.98万元起售价，将装备激光雷达车型价格拉至15万元级别；即将上市的铂
智7搭载华为鸿蒙座舱与Momenta大模型辅助驾驶，锚定20万元级市场，直面造车新
势力竞争。
1月，上汽通用终端交付5.1万辆，同比增长8.2%，环比下降约4.6%。其中，新能源
汽车与出口业务成为关键增长极，其新能源汽车板块同比增长89.7%，出口业务同
比增长115.1%。
就具体车型来看，别克昂科威家族单月销售1.74万辆，同比增长43.9%；别克君越
、君威合计销售1.05万辆，同比增长37.6%；MPV领域别克家族车型月销量破万，同
比增长13.4%，“至境世家”稳居40万元级豪华MPV榜首；凯迪拉克XT5 销量超5000
辆，同环比均实现两位数增长，产品矩阵的均衡性支撑上汽通用逆势增长。
1月，东风本田实现销量3.14万辆，同比增长4.4%，环比增长1.8%，成为东风汽车
合资品牌板块的“稳定器”。尽管面临新能源汽车转型压力，但其传统燃油车型仍
保持一定竞争力，同时通过车型迭代与配置升级适配市场需求，为后续新能源车型
落地争取时间。
有车企海外业务跨越式增长
1月，海外市场成为国内车企的“第二增长曲线”，奇瑞集团、吉利汽车、比亚迪
、上汽集团等头部企业出口增速普遍超40%，出口量占比持续提升，全球化布局进
一步深化，成为对冲国内市场短期波动的重要支撑。
具体来看，奇瑞集团延续出口强势表现，1月出口11.96万辆，同比增长48.1%，连
续9个月出口突破10万辆，继续稳居中国汽车出口第一。
据《每日经济新闻》记者了解，奇瑞集团全球化布局已形成规模效应，产品覆盖从
主流到高端的全细分市常1月，奇瑞品牌、捷途品牌出口量分别达13.56万辆、4.27
万辆，星途、iCAR、智界等品牌也逐步打开海外市场，奇瑞集团2026年海外销量目
标定为150万至160万辆，出口占比有望接近50%。
吉利汽车海外业务也实现跨越式增长，1月出口6.05万辆，同比增幅高达121%，环
比增长50%。作为集团“全年345万辆销量目标”的重要支撑，吉利海外市场已形成
多品牌协同布局，极氪、领克等高端品牌逐步进入海外主流市场，燃油与新能源车
型同步推进，2026年计划进一步扩大海外渠道与产品覆盖，提升全球市场份额。
1月，比亚迪海外销量达10万辆，同比增长51.47%。比亚迪将2026年的海外销量目
标定为130万辆，同比增长24.3%，计划通过本地化生产与产品适配，进一步深耕欧
洲、东南亚等核心市场，缓解国内市场竞争压力。
上汽集团海外业务同样亮眼。1月，上汽集团出口10.5万辆，同比增长51.7%，MG品
牌成为核心抓手，仅欧洲市场就交付近2.6万辆，同比增长15%。上汽集团2026年海
外销量目标定为150万辆，同比增长约40%，计划2027年实现亚太市场销量突破10万
辆、欧洲市场1至3年内达10万至15万辆规模，本地化生产与渠道建设持续提速。
长城汽车海外市场稳步推进，1月销售4.03万辆，同比增长43.77%，成为集团重要
增长极。其海外布局聚焦东南亚、中东等新兴市场，同时通过产品升级进入欧洲等
成熟市场，哈弗、坦克等品牌海外认可度逐步提升，新能源车型也开始批量出口，
形成“燃油+新能源”双线出海格局。
从行业趋势看，2026年，我国汽车出口量预计达740万辆，新能源汽车出口占比有
望突破30%。海外市场已从“补充渠道”升级为“核心增长极”，头部车企通过本
地化生产、产品适配、品牌升级，持续提升全球竞争力，为行业长期高质量发展提
供重要支撑。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-11-13 ｜ 成交量(万股) ｜ 14218.048 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 234729.590 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 271622420.32｜
｜中信证券股份有限公司上海浦东新区东方｜ 0.00｜ 92261944.93｜
｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜平安证券股份有限公司陕西分公司 ｜ 0.00｜ 61039667.88｜
｜华泰证券股份有限公司江西分公司 ｜ 0.00｜ 58832561.00｜
｜华泰证券股份有限公司泰州分公司 ｜ 0.00｜ 55781311.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜沪股通专用 ｜ 242841736.68｜ 0.00｜
｜国泰君安证券股份有限公司上海松江中山｜ 166412415.00｜ 0.00｜
｜东路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中信建投证券股份有限公司杭州庆春路证｜ 152261464.03｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 137219619.50｜ 0.00｜
｜联储证券股份有限公司杭州西湖桃源岭证｜ 117035870.25｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-12-31【类别】关联交易
【简介】2026年1-6月，公司预计与关联方发生商品供应,金融服务,租赁等日常性
关联交易。20251231：股东大会通过
【公告日期】2025-10-17【类别】关联交易
【简介】公司及所属企业长期与招商银行存在金融业务合作，为了提高公司资金使
用效率，并结合公司业务发展需要，公司2025年度将继续与招商银行保持合作关系
。20251017：股东大会通过
【公告日期】2025-10-01【类别】关联交易
【简介】为实现上汽红岩运营价值最大化，经公司2025年9月29日召开的第九届董
事会第三次会议审议通过，同意公司子公司动力新科与上汽总公司、重庆两江新区
高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“两江产投”
）、重庆发展资产经营有限公司（以下简称“重庆发展”）共同组成联合体（以下
简称“联合体”）联合报名，参与上汽红岩重整，联合体合计出资30亿元，预计取
得重整后上汽红岩66%目标股权，其中，动力新科出资666,363,636.36元，预计取
得重整后上汽红岩14.66%目标股权（上述具体股权比例以法院裁定后的重整计划中
数据为准）。
【公告日期】2006-08-04【类别】资产交易
【简介】原上海贝洱热系统有限公司生产厂房项目已经公司董事会三届二次会议上
审议通过,项目总投资23,760万元人民币(包括土地批租费以及土建、公用设施及安
装工程等),在项目完工取得产权后按项目发生额以融资租赁方式转让给上海贝洱热
系统有限公司,该公司在十年内回购。目前该厂房项目将进入竣工验收和决算审计
阶段。
【公告日期】2006-07-12【类别】资产交易
【简介】为了进一步增强公司核心竞争力,完善公司治理结构,促进公司持续发展,
根据公司与上汽股份初步协商的结果,公司本次拟以向上汽股份发行股份的方式购
买资产。购买资产的范围包括：上汽股份持有的整车企业股权、关键零部件(指动
力总成、汽车底盘、汽车电子)企业股权以及与汽车产业密切相关的金融企业股权
。上述资产的价值约为200亿元,具体购买资产的定价将按照国家法律法规的要求,
在具有证券从业资格资产评估机构评估的基础上,按照市场化原则并参照通行的定
价方法,本着公允以及充分考虑中小流通股股东利益的原则确定。
【公告日期】2001-08-11【类别】资产交易
【简介】上海汽车股份有限公司拟以不超过4.2亿元人民币收购上海广电集团公司2
0％的股权。
【公告日期】2009-12-05【类别】资产剥离
【简介】2007年3月10日，经上海市国有资产监督管理委员会沪资产权[2007]154号
文批准，上海汽车集团股份有限公司的全部资产、负债及权益全部划转至上海汽车
工业（集团）总公司，上海汽车集团股份有限公司于2007年7月27日完成工商注销
登记手续。
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准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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